Что, к чему? Технология производства КПП лучше у ИЖ. Шестерни не убиваемые! Газофазы лучше у иж. Иж мощнее. Чем лучше ява, я не пойму, то ,что типо иномарка, вот и весь Сказ! Люди ГОНюТСЯ за иномаркой, а чем лучше! Объясните! Тем, что ява, так в техническом плане, она хуже, чем, не пойму?
Многие гадят в комментариях, но это от зависти... То как ты любишь технику видно по твоим мотоциклам. Кто обладал разными мотоциклами не хотят обижать ни какой из них, они все по своему хороши, и у каждого из них есть свои недостатки и преимущества, но они нам родные. Все познается в сравнении и из личного опыта. Полностью с тобой согласен, желаю успеха, прекрасных впечатлений от любимого дела, и спасибо за твои видео!!!
@@arkadiyzanko6210 У меня был Иж Планета Спорт 2-йвыпуск 32л.с. в 1979 году. Уделывал любую Яву, а уж тем более с места. Тягался только с милицейскими Уралами-одиночками.
@@arkadiyzanko6210 Это может тебе было стыдно!Да,все мечтали о "Яве","Иж Планета Спорт" был тогда (1978-79гг.) мало известен,их было мало.Явисты называли его "консервной банкой" из-за одного цилиндра,говорили и думали:"Аааа,очередной ижак!".Так думал и я,пока не сел на него.Конечно,когда пересаживаешься на Яву после Ижаков,что были до этого,небо и земля!Но когда на Иж ПС даже после Явы,дух захватывает!Многие явисты предлагали меняться.Да,Ява помягче ПС,но это все забывается и уходит на второй и третий план.Молодость,хочется резкого старта,быстрой езды.Все это -Иж Планета Спорт,особенно первые два выпуска по 32 л.с.Вот это аппарат!Какая там Ява, ха-ха-ха!Плохое пишут те,кто не ездил на ПС,или ездили на убитых или в хлам не отрегулированных более поздних выпусках по 28 л.с.И они были ничего себе,но уже совсем не то и ни те,что по 32 л.с.
А чё не обменял . Такие лохи , что даже практически одинаковые мотоциклы , (разница лишь в дизайне и оборотах) . Насколько же они были тупые , что просили выгодный обмен в вашу пользу . Наверное Ява была с завода , а Иж дедовский старый
для города и асфальта Ява однозначно Для села для тяжестей по тяжелым грунтам однозначно Планета . А Юпитер не для чего. Для села для тяжестей он перегревается а для города и асфальта он уступает Яве. Юпитер абсолютно бесполезный мотоцикл. Даже Ява для села лучше Юпитера .
На парковке стоит толпа бородатых, волосатых, в наколках байкеров... Пьют пиво. Мимо проносятся мотоциклисты на спортивных байках с огромной скоростью... В одну сторону, потом обратно, опять и опять... Через некоторое время останавливается один из них и обращается к продолжающим пить пиво байкерам: - Слышь, братва, давай хоть познакомимся - вы байкеры, мы байкеры, а не общаемся... - А что с вами знакомиться - вы ж каждый год НОВЫЕ!!! !
С 1989 года по сей день у меня было много советских мотоциклов, сначала минск, потом ява старушка, урал м62, затем купил сразу три юпитера и собрал из них один без покупки доп. зап.частей, потом еще один урал. В прошлом году, после длительного перерыва (15 лет только авто были), купил "конструктор" - ява638 кучей хлама, все лето собирал, красил, осенью успел немного покататься, но стала выбивать 3 передачу и появился скрежет при трогании с места, сейчас расколол движок, уже доделываю. Все эти мотоциклы я перебрал своими руками от и до. Хочу сказать, что самые приятные воспоминания о езде от м62 и юпитера, с юпаком никаких проблем о которых везде пишут не было, замечательный мотоцикл для хозяйства и для езды без люльки, жрал 4,5 на 100 по трассе одиночкой. Гонялся на нем с явами, всех делал. Ява только леггче немного и мягче, а в остальном юпитер лучше. Это на мой взгляд. P.S. Юпитер 3 был у меня.
Мотоциклы времен СССР мото в 1986 году покупал новый на 3 курсе технаря яву 638-5.Это после минсковвосходовпланетюпитеров .ЭТО БЫЛО НЛО тогда.С таким же успехом можно сравнить мерседес с жигулем.
RAMSES 07 ты оч приувеличиваешь))) юпитер реально только в подвеске жестковат... а так оч годный аппарат... на этом что в видео благополучно с 2008г катаю
молодой человек выводы были сделаны 32 года назад .Когда тыкаете посчитайте сколько мне лет .Юпитеры планеты интересуют только как для коллекции в данный момент.Сейчас восстанавливаю старика своего спорт 1975 года купленного еще в 1988 ( они и тогда стоили недешево ).По запчастям чуть напряг но друзья помогают со всего бывшего Союза.Недавно купил иж юп.3 .Кататся на них некогда да и без командирских сто грам боязно просто .Так ....душу греет мне и старым друзьям в гараже по выходным.
Да уж,было когда то и у меня 3 мотоцикла.Весной 1986-го купил чезет-350 12-ти вольтовый(в принципе тоже самое что и ява).Что запомнилось за него-мягкий,комфортный.Но проблем с ним было очень много.Через 500км загудел средний подшипник на коленвале-пришлось колоть.Поменял.Потом сломался щёткодержатель на генераторе-уж слишком жидкий.Следом сломались вилочки переключения передач(причём не один раз их менял).По дождю невозможно ехать-забрызгивало свечи,то один котёл отказывал,то другой.Пришлось щиток поверх головок прикручивать.Потом реле навернулось.Короче через пару лет купил ИЖ-ЮПИТЕР-5 с коляской и ни разу не пожалел.Хоть он и погрубее но гораздо тяговитей и надёжней.У друга была такая же ява с коляской-на подьём или против ветра я легко его обходил,хотя пластиковая коляска на яве полегче.Да и по бездорожью лучше.Проездил на нём до начала 2001-го года не слезая-зимой и летом.Куда я только на нём не ездил(на рыбалки за 130 км постоянно) и чего только не перевёз(в 90-е то годы)-никогда не подводил.Да,пришлось расточить цилиндры под 2-й ремонт,менять цепи да покрышки с камерами,подшипники на колёса.Ещё изначально завтулил из бронзы на рулевой колонке и на подвеске,чтобы не разбивалась(всё таки нагрузка с коляской на эти узлы большая),поставил тавотницы,зашпринцевал солидолом.Всё!С детства имел мопед,к технике знал с какой стороны подходить-и на чезете и на ижаке ездил аккуратно,следил за ними.Ещё и панония 71-го года была,на ходу,тоже отличный мотоцикл был.Жаль уехал в другое место жить-пришлось всё это продать.Мой вывод по опыту-иж будет получше.Нужно только не насиловать технику,в смысле не набалтывать газульку на полную-и будет она ходить очень долго.
Были и Ява, и Планета 5, и Юпитер 5. В целом, автор сказал все правильно. Ява - это комфорт, звук. Задние дуги. Ну почему их нет на стоковых ИЖах??? На Яве жопа после конца в 500 км не болела. На Юпитере после такого же конца на жопу не сесть. Планета 5 - 100 км, нужно остановиться, покурить, унять трясущиеся и зудящие от вибрации двига руки. Ну и киком периодически пинается. Ява - действительно дорого в обслуживании. Ебаный полуавтомат (вот когда сложнее, вовсе не значит, что лучше), но больше всего вымораживал кик-переключатель передач. С учетом того, что моты заводил только сидя, то на Яве ногой нужно тот еще фортель произвести. На Юпитере лапку переключения передач - долой. Я пытался ей пользоваться, так и не постиг ее дзена, заменил на "Планетовскую". По разгону и скорости - если Юпитер хорошо настроен (камень в сторону карбюратора и впускного коллектора), то Явы просто курят. Опять же, на Яве на 17 свечах в "калилку" не выходил, но и 140 на ней - она легковата для этой скорости. Юпитер 140 - легко, но только 20 мин., потом "калилка". Ловил 2 раза. Город 17 -е, за город 23-е. По совокупности - однозначно Юпитер. Кстати, все три мота прошли своеобразный тест. В родном городе был подлый пост ГАИ, в 12 км от города у моста. Объехать - либо крюк по проселкам 18 км, либо реку вброд, в полукилометре от моста. Брод хороший, песок, 0.5м глубины. Планета всегда глохла сразу после переезда брода, нужно слить воду из зажигания - прерывателя. Ява - в одну сторону прошла нормально, а после 200 км трассы на броде лопнула рубашка цилиндра ( что там про надежность???) И только Юпитеру было все просто похуй.
Анатолий Костерин тоже не понимаю что гонят все на юпак... этот прошел 55300 и шорох только с поршневой... лечится расточкой цпг и разверткой втулок... в яве повозиться придется... кв больной, а так хваленого ого го как явисты хвалят... этого нет
Анатолий Костерин У меня и ява, и юпитер были, больше я ебался с явой если честно. Эта ёбаная ножка заводилка, постоянно проскакивала во время запуска мотора и включала первую скорость, как меня это бесило! Сидение у неё комфортное, лучше чем на юпитере, но на максимальной скорости она не устойчива, страшно.,а на юпитере 140 похуй! сидишь уверенно! на яве пиздец очково. И ещё юпитер разгонялся быстрее чем ява., и тащил он пиздец, я в такие горки на нём въезжал, что пиздец просто
@@Moto_USSR Ява у тебя сборная !Сахар ,мёд ,говно и гвозди! )))Что может 638 Ява ,Ижу просто не досягаемо ,уж поверь ,знаю о чем говорю!Вечный спор что лучше ,отвечаю Явушка сделает Ижак в раз ,хоть с места ,хоть по, трассе!Испытано и не раз!Шалом с Ташкента ,приезжайте на деле покажу и брод до полметра и ,остальное !Ижак к стати неплохой!✌
юпитер однозначно. ява хороша зад возить по ровной дороге а на юпаку по лесам по горам по грязи и болотам за сезон 24354 км и не убил ничего кроме прокола колеса
Агресивной езды явовская КПП и цепи долго невыдержат, юпитер раз зделал и забыл кпп неубиваемая цепь моторная широкая з барабаном ходит очень долго внас в округе все явы передохли а на ижах пацаны ганяют
Парни это просто ностальгия) сам из деревни и ни Яву ни Юпитера не надо ездил и на том и на том.... Правильно сказано для города...Для для деревни Планета и Минск. Сам обладаю Планетой 4 надёжный аппарат,.
Ява 638-5 это шедевр. За 5 лет эксплуатации ни единой поломки:главное обслужить и после 10.000 км пробега заменить цепь привода и безопасность, надёжность и удовольствие вам, а тогда и нам были гарантированы.Эта модель просто чудо, в прекрасном смысле этого слова.!!!!!!
для города и асфальта Ява однозначно Для села для тяжестей по тяжелым грунтам однозначно Планета . А Юпитер не для чего. Для села для тяжестей он перегревается а для города и асфальта он уступает Яве. Юпитер абсолютно бесполезный мотоцикл. Даже Ява для села лучше Юпитера .
И юпитер тоже не мало отходит я не про те юпитеры которые уже убитые алкашам и малолетками да криворукими тюненгёрами а про те за которыми слядят вовремя обслуживают не лезут туда где не понимают пытаясь разогнать бедолагу до скорости света
На яве всю тайгу обьездел рыбалка ,охота.Звездочку на15зубьев поставил по грязи,броды хорошо берет.Легкая маневренная плюс тяга добавилась и экономней по топливу.Запчасти от минска подходят, переднее колесо поставил пока искал оригенал.
Здравствуйте, я за Юпак. Я перебирал, три шт 5х Юпітера (люкс) , Деда третий и Дяди четвёртый. Между 3 и 4 юпитером разница только 6 и 12 вольт и (26 л. С., 28 л. С) Коробка вся одинаковая, поршневая тоже. Но 5 юпитер 24 л. С, бодрее остальных, и поршневая группа другая. Юпитер - с Явы вилка и амортизаторы, еще плавнее на дороге чем Ява.
У МЕНЯ ИЖ Ю5, 88ГОДА. АППАРАТ ЧТО НАДО. НЕ ЖАЛУЮСЬ. НА ДАЛЬНЯК РАСХОД ОКОЛО 4л. САМ ПРОВЕРЯЛ, НА ПОЛНОМ БАКЕ С ХАРЬКОВА ХВАТИЛО ДО РОСТОВА НА ДОНУ, 460 С КОПЕЙКАМИ КИЛОМЕТРОВ. ПЕРЕНЕС ДВЕ ЗАМЕНЫ ПОРШНЕВОЙ и МОТОРНОЙ ЦЕПИ. ВТОРАЯ ЗАМЕНА ЧЕТЫРЕ ГОДА НАЗАД НА БОЛЕЕ 67000км. ПРОБЕГА. ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ РОДНОЕ, НЕ СЧИТАЯ САЛЬНИКОВ, ИХ Я ТОЖЕ МЕНЯЛ НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ. КРЕПКИЙ, НАДЕЖНЫЙ, НЕ УБИВАЕМЫЙ ПРИ ДОЛЖНОМ УХОДЕ. ХОТЯ ВИЛКА ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НА НЕМ ДУБОВАЯ И СТУЧИТ ПРАКТИЧЕСКИ С НУЛЯ. НО ПОСЛЕ ДОРАБОТКИ ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА ГИДРОАМОРТИЗАТОРА ОНА РАБОТАЕТ, НО ВСЕ РАВНО ДУБОВАЯ. ОРИОНОВСКАЯ В САМЫЙ РАЗ. ЕСЛИ КТО ГОНИТ НА ЮПИТЕР СПОРЮ ЖЕСТКО!!! КАЮСЬ НО ОТ ЯВЫ КОНЕЧНО НЕ ОТКАЗАЛСЯ БЫ. ИЗНАЧАЛЬНО Я УЖЕ В МАГАЗИНЕ ОФОРМЛЯЛ КРЕДИТ НА ЧЕЗЕТ, НО ПРИШЕЛ ЧЕЛ С НАЛИЧКОЙ И ПРОДАВЕЦ СКОТИНА ПРИМЕНИЛ ПРАВИЛО ПЕРВООЧЕРЕДНОЙ ПРОДАЖИ ДЛЯ НАЛИЧНИКОВ. И МНЕ ОСТАЛСЯ ЮПИТЕР 5 С КОЛЯСКОЙ.
У меня в своё время был юпитер 5,в идеальном состоянии.немного переделанный но всё же.главное его проблема это зажигание,оно своей жизнью живет.Как бы не любил свой юпак но ява мне понравилась больше.Гонялся с 638,первые 200 метров был в переди потом глотал пыль)))
На юпаке надо ставить поршня с тонкими хром кольцами и минскошатуны. и чтобы при сборке не было зазора и износа в соединении 205подшипник- цапфа. Конические подшипники в рулевую колонку, проточка тормозных барабанов от яйца, бронзовые втулки и каленые пальцы в маятник, бсз, на передний тормоз нужно делать новый трос , а (самое главное) оболочку брать от ручника авто (ибо она толстая и тросу в ней легче бегать, могу одним пальцем тормозить в 0).
На яве все и так норм по мануалу,без добавок всяких,кроме бзс конечно,ну и фуоз еще можно,ток не совек,а на прошить на 5500 оборотов его,свечи нжк и погнали пляяя ))
В далеком 2000-х году купил себе 638 и после планеты5 это было небо и земля! Лично у меня Юпитера не было,но катался брал у товарища,да он немного по резвей планеты пятой,но до Явы этому Юпитера как раком до луны!
Леха Елабуга он 1990г на нем стоял к62д, работал неплохо... при покупке пройдя обкатку купил к68д пекар... и все))) и так все время на нем... пробовал jikov...разницы особ нет...
Вкратце постараюсь высказать свое мнение без оскорблений в сторону владельцев каких-либо из этих "совков". Разберемся с нашумевшей явой. Ява - как и Юпитер мотоцикл среднего класса. Тоже полуавтомат, тоже 2-х цилиндровый, тоже 350 кубовый и много чем схож. НО! Если разобрать именно тех часть, о которой пишут в комментариях детки 13-и лет, владеющие альфой,в то время как прошлое поколение в это время уже ездило на МТЗ и гоняла от милиции - это разные вещи. Коробка у Юпитера, в отличии от Явы просто не убиваемая. Ее вставляют в какие только проекты. Это раз. Двигатель Юпитера гораздо приятен по работе. Да. Именно. Речь идет ни о звуке выхлопа, а о том, как показывает сей агрегат себя на дороге. Юпитер по сравнению с явой просто король. Мягкая посадка, плавный ход. Не боится в\о, а даже любит их, что не скажешь про яву. Шумит, орет, посадка не очень. Это два. Гляньте того же Зенкевича, он задевал эту тематику.Юпитер - легенда Советского мотопрома, которого не смогли убить ни люди, ни время. Строгий вид, грозный, мужской. Ява словно для девочек, украшенная барби, игрушка для неженок. Да вы на своей тупой яве в РЕЧКУ заехать зассыте, ибо обосретесь запачкать его, ни говоря уже об "эндуро". Да и вообще, один факт о том, что к ижу цепляется коляска и ты возишь что хочешь, кого хочешь. А с явой хуй так получится.Ну и конечно же, что касается ЗИПов на данные мотоциклы. Запчасти на старый добры Иж хоть отбавляй, в каждом углу лежат. Не побоюсь предложения, что Юпитер не прихотлив. Да, есть проблемы с опережением зажигания и синхронной работы горшков. Но технологии не стоят на месте и мы не в советское время живем. Установил БСЗ и забыл, как говорится. Езди, держи крейсерскую 90, не перегревай, меняй расходники и еще внукам достанется. А те, у кого они и сезон не отходят, тупые рукозадые чмошники, которые могут только, простите за слово, обосрать совесткий мотопром, а это ведь история. Совсем элементарное понятие того, что это наши предки создавали эту технику для НАШЕЙ страны. А вы так о ней отзываетесь. Я могу бесконечно указывать на те или иные факты, но надо ли оно мне? Жду критики водителей альфы и прочей китайское поеботы и людей, которые дрочат на яву. ( не касается людей, обладавшими данным экземпляром в молодости и людям, которым действительно есть что противопоставить, исходя из опыта эксплуатации данного мотоцикла ) Как говорится - Юпитер сила, планетка - вещь! А вы тут о своей яве..
Я владелец и Явы(пенал и 250) и Иж ю. п. На юпаке , дрючил шо мусоров шо явистов..... Правда , там от ИЖа ток название и чутку внеш...... А если серьезно , то это 2 разных мота.. и сравнивать "их" - удел рукожопых👆
У явы крейсерская 110, управляемость как на велосипеде, на юпитере управляемомть как на тракторе не заведенном, юпитер 7 литров на сто км а ява 4.5 на сотною, ява всегда чистая, ничего с нее не сочило, ни текло, с юпитера как в свинарнике все вытекало изо всех щелей, по этому юпитера не жалко было в болоте юзать, да и сам по себе юпитер без коляски, это как бомба замедленного действия, в аварию споконо можно было попасть, так как на дороге не предсказуем, советы воще ни чего не умели делать кроме калашей, минск да, это действительно произведение искуства, но это заслуга белоруссов а не совка, у меня было и первое и второе и третье, и многое другое и десятое. Писать могу продолжать.. Но думаю этих фактов более чем хватит.
Что то говно, что это говно. принципиальная разница лишь одна: Ява легенда, ностальгия ее все хотели в то время. А Юпитер, как был трактором, так и умер. И не важно мощнее он или нет.
У меня в молодости были юпак 5 две явы шестёрки, не знаю юпак валил бодрее, по грунтовке как по мне лучше шол чем ява. Можно сказать ява это "дорожник", ижак это "турэндуро".
Владелец Явы 638 и ИЖ Ю5. Из преимуществ Явы могу выделить только звук выхлопа и работы двигателя , в условиях города и хорошего асфальта Юпитер ничем не уступает по подвеске. Но ресурс двигателя до звона и лишних шумов у Явы больше,а в целом мотоциклы очень похожи. Сугубо личное мнение, в стоке Ява 638 красивее, но юпитер хороший пластилин для кастом проектов.
И ёще фишка, на юпаке поршня можно ставить стрелкой на выхлоп, при переставлении штифтов, в итоге поршня звенеть не будут вообще. В идеале заказываешь поршня у приколиста со смещением пальца на 1мм к впуску, делаешь норм зазор. и ездиешь 30тысяч без звона и заебательской компрессией.
у меня юпитер 5 был в идеальном состоянии покупали с магазина я на нём 10 000 км накатал Да он жёсткий на нём хочется просто 80км ехать и кайфовать.. А была ява 350 у дедка покупал ВОТ НА НЕЙ Я ПРОСТО ЕЗДИТЬ НЕ МОГ ВСЕГДА РУЧКУ ГАЗА НА ПОЛНУЮ ЕЩЁ МАСЛА ЧУТЬ БОЛЬШЕ НАЛЬЮ И ПОД 120-130 ПО ДОРОГЕ С ЗАДЕ ТОЛЬКО КЛУБЫ ДЫМА.. эх веселые были времена.. А по деревне дак вообще все собаки за тобой бегут а ты ноги на сидуху задрал и сваливаешь от них
Молодец !!!! В своём классе и для своих годов техника ОТЛИЧНАЯ за видео-обзор 5с + тебе ! Я ездил На мотороллере ВЯТКА 150 едет супер мягко ! скутер Регги нексус ф 22 и макси скутер ! а начиналось всё с газульки ! по моему Д-1 50 кубовый двигатель на велосипеде Вот !!!Люблю машины больше ! Чем двух колёсную технику !Может и куплю мот позже нравятся спортивного класса ! Наверно КИТАЙЦА на вид СПОРТ техника у них уже вроде как НОРМУЛЬ ! Качество наверное не очень но во первых цена и на несколько лет хватит ! Покататься !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А ЯВА и ИЖИ в достойном состоянии начинают стоить ДЕНЕГ и запчастей год от году меньше становиться! Их можно содержать для СЕБЯ в гараже для души ! Для редких поездок !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я за Яву , два года катаю на Яве 638. Если на Юпитере делать кпп и прочее,то также нужно половинить двигатель,и ничем Юпитер не проще. Вывод делаю с жизненного опыта,так как ремонтирую мототехнику. Юпитер с родной ходовкой,ето скажем так "козел" . И не очень ты Юпитером что то потаскаешь, Планетой - да, но Юпитером нет. У Юпитера мотор еще более оборотистый чем на Яве. А запчасти к Юпитеру не на много дешевле чем к Яве. Так что не стоит Яву сравнивать с Юпитером, что одно мощное,что другое. Два разных мотоцыкла. У меня все.
Согласен все сто. Была у меня и Ява и Юпитер5. Если я делал ролик то рассказал бы тоже самое. Ява это девчонка катать и завлекать(ну это было в наше советское время), а иж это уже работяга. Ну а по надёжности и по крепости, Иж наверное покрепче будет, а Ява поаристократичней. У них просто разное предназначение. Ява-покататься по комфортные, а Иж ещё и поработать. Ну вот где-то так.
Всё правильно. Могу добавить только одно: на Юпитере самое слабое место подшипник коленвала со стороны генератора, вовремя недосмотрел-- пиздец, цилиндры отказами заебут.
У меня был ижак ю5 стоковый, и я всегда говорил что вот иж апарат,берите только иж ето тема но при етом никогде не ездил на яве, но потом товатищ говорит давай прокатимся поменяемся,давай!!! Я на иже после явы как на развалюхе приехал всю ночь не спал.Ява как куколка лёгенькая мягенькая хепчет!!! Пока не купил яву не успокоился. Ето лично мое мнение.
а что по качеству лучше?что все таки меньше ломается? ведь китай запчастям пизда сразу мне кажется...я лучше переплачу за Польшу и т.д....или я не прав?
где на юпак советские запчасти?если даже иж машевских хер найдешь?завод 10 лет как закрыт ничего не выпускают все что в магазинах китайское говно,15К за советский мотор в сборе рассмешил:-)
Ясно понятно, что лучше взять японский мот, если ездить. Ява и Юпитер - мотоцикл выходного дня. У меня Юпитер. Сложно найти оригинальные ЦПГ. На Яву можно купить новые оригинальные запчасти. Даже на старуху.
Была Ява был чезет.В Москве в те времена на них только и ездили Ижак не катил кроме ПСА.Разве на мотоцикле кроме 2х чел.можно что то возить.Иж типо грузовой....
Все коменты прочитал😄 голова кругом, с ума сойти можно. Есть юпитер 5, норм апарат, наваливал на нем офигенно пока левый коленвал не вышел из строя и не заклинил мотор. Сейчас хочу яву, но после коментов теперь не знаю что делать, гонят на то и на то🤔 так как с явами никогда не имел дело, то у меня в ней смущает только её маленький вес🤗
Ява только жопу катать, у неё коляска и та пластмассовая. А юпитер запроста и с коляской в 90 кг. + Народ , да ещё и прицеп с полтонной картошки потащит, только звезду ему на 15/16. Однозначно Юпитер5
Сравнивать яву с юпитером, как бы оскорбление сам бренд ЯВЫ ))) Был у меня юпитер, 30 тыс говоришь? Ну ну , спасибо за тонкий юмор. Ява 30 тыс км в легкую проедет, и хоть бы один звон в поршневой был))) На китайской поршневой и коленвалах на юпитер, ты проездишь не больше 10 тыс , поскольку не все ездят по 60 км/ч, + греется как чайник ))) Все все делается , конечно , единственное что работает хорошо в юпитере, это коробка, остальное , это головная боль . У брата 638 Ява проехал 20 тыс км , мотор вообще тихий )у меня Ява 634 30тыс км, поменял только кольца, и все цепи, у поршневой почти никакого износа , когда был юпитер, он мне выебал мозги конкретно, продал и доволен, купил планету 91 год , тот же минск, едет свои 90, и вибрация там не такая уж и большая, перешил сидение на более мягкое , поставил 21 зуб и все.
Конечно JAWA,она бодрее,ресурс двигателя значительно больше,не имеет проблем с карбюратором,более качественная подгонка и сборка узлов. У Юпитера извечная проблема с работой горшков,пока компрессия в обоих горшках одинаковая,проблем в работе двигателя нет,но как только начинает проявляться разница в компрессии,начинаются проблемы,которые довольно сложно устранить,хотя возможно избавиться от проблем с расинхроном,но для этого нужно ставить два карбюратора,если у Явы эту проблему инженеры каким-то образом смогли решить,без установки дополнительного карбюратора,то на Юпитере,либо не хотели доводить конструкцию до ума,либо не смогли решить эту проблему,У Юпитера через жопу сконструирован впускной коллектор,знаю ребят из моего города,которые проблему решали,но с нуля изготавливали новый впускной коллектор,делали его более коротким,устанавливали Японский Карб Mikuni с ускорительным насосом,дорабатывали впускные и выпускные окна,из Юпитера в принципе можно сделать довольно надёжного коня,но нужно изрядно дорабатывать его напильником в отличие от JAWA
у тебя походу небыло юпаков или были но убиты е у меня было три юпака и я не видел особо проблем работой горшков главное выставляй почаще зажигание и меняй кндеры
Лучше взять убитый юпитер дёшево и сделать всё руками. Поставить воду с поршнями ямахи, расточить и доработать цилиндры, коленвалы протюнить пополной, зажигание на бесконтактное, замена карба, а то и пару влупить. Заменить вилку, поставить нормальные тормоза и многое другое. В результате получишь отличный мот, ресурс поднимется в разы, и это выйдет дешевле явы в том числе и по обслуге и намного мощнее. А ява была актуальна в СССР, тогда она была вне конкуренции.
Конь Педалин пока ты возьмешь все это... вложишься нехило... выйдет тебе этот золотой иж под 100... одна вилка 10 стоит))) и т д... смысла нет... 120-130 сб 400 проще поискать или zzr 400...
Так сотня, это просто бюджет живой нормальной явы. Смысл в том, что за одинаковый ценник ява проиграет в нынешних реалиях. Тогда какой смысл в ней? В те, былые времена не было альтернатив и ява была фаворитом. Помню слюни на нее пускал, когда ездил на юпитере. К чему ты написал про японца вообще не в тему. С твоей логикой тогда уж короллу взять за 100 тысяч)))
во первых тема про мото... яву еще реально найти за 30-50 с документами... 100 завышенная и неоправданная цена, поэтому про япошку и написал, 100-150 это ее ценник. А так все от региона)...
ты просто зя яву топишь. Яву с живым мотором за 50 тысяч может продать только полный идиот. Если посмотреть реальные цены просто на реставрацию мот ора явы, то проще купить шатл)))
мотор даже самый убитые делается от 20 до 25... это перепиаренные переборщики его перебирают за 50-60к))) бред полнейший))) но пока есть лох, будет и предложение... мне допустим эта ява в 32-34к вышла все со всем... а по ценам я не знаю что там у вас в регионе... у нас за 30-50 реально люди берут хорошие аппараты...
если нет мозгов то юпитер гавно, а если варит котелок то лучше Юпака нет не чего пять лет отьездил на Юпитере и проблем не знал не с коробасом не с зажиганием не карбюратором. и глупо говорить что ява красивей Юпитер смотреться всегда красивей это факт !
КОНСТАНТИН Клишев ну я сам откатал на юпитере 10 лет... около 55000км... ява поудобнее, но оч дорога и того не оч стоит... если по халяве яву заберешь, классный мотоцикл... а по виду дело вкуса... работает поинтереснее она, разгон чуть бодрее
Я в детстве сравнивал для себя эти мотоциклы, а сейчас это все уже раритеты - какое на них ездить?))) Для прикола держать если только, на сборищах показывать... более ни для чего. Можно купить за копейки великолепные японские мотоциклы тех же лет.
У меня точно такая Ява, мне её родители купили в 85 году, в городе Харьков, до сих пор исправна. На твоей Яве выхлопных трубы приподняты, а мне больше нравится когда они в стоке.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7v-dRRmgeRc.html
