В школьные годы мы катались с одноклассниками на восходах и минских, у некоторых даже Планеты свои были. Моя мечта купить Яву осуществилась уже в студенческие годы. Даже на повышенную стипендию в 55 рублей в месяц, мне студенту Рязанского сельскохозяйственного института, накопить на чешский мотоцикл тогда было нереально. Два года подрабатывал в стройотрядах, ходили с друзьями на "железку" разгружать вагоны. Когда скопил нужную сумму, в феврале 1982 года, поехал во время зимних каникул в Москву. Там и купил Яву 634.7.00 за 1080 рублей. Без очередей, прямо в день приезда. Техника по тем временам была замечательная! С запчастями к ней проблем не было никаких. Как сейчас помню цепь запасная стоила тогда ровно шесть рублей. Можно было даже новый двигатель купить по каталожной цене. Стоил он чуть более 400 рублей. Комплект родного ветрозащитного стела купил через посылторг за 25 рублей. Прислали в большом фанерном ящике по почте. По нашим ухабистым сельским дорогам порой возникала проблема с генератором. Но её мы решили быстро, поменяв якорь с Явы на якорь с Планеты. Эх... Были времена! Мне тогда всего лишь как 20 лет исполнилось.
У меня была такая ЯВА, 77го года выпуска. Мотоцикл, просто улёт.980р .В 78м купил коляску Велорекс 420р.Стоял в очереди 6ть месяцев. Яву покупал сдракой около магазина. Но это стоило того. Александр. Киев.
Эта модель на которой я в первый раз после ИЖей 2-ек попробовал проехаться - узнать что такое Jаwa.Такая была у моего друга с детства(досталась ему от мужа его сестры) только на ней крылья были хром, высокий руль, дуги и модный тогда сдвоенный в ряд стоп-сигнал😊 да и глушители были другие: заужены и скошенные.
И чего ты там понимаешь, шесть вольт для меня мало, шесть вольт генератор он облегченный, меньше нагрузка на подшипники коленвала, а 12 вольтовый он тяжелее, я на юбилейке вишневке ездил на рыбалку за 200 километров от Грозного и с Москвы своим ходом пригонял и свет был шикарный его хватало но с чешскими лампочками, а плохому танцору яйца мешают
1981г.1200 р. Передняя вилка пыльник резина гофра.Через сезон порвались. С сеялки сельхоз в колхозе отрезали и поставили. Передний щиток нержавейка, стекло жёлтое (орг). Дуги оставил штатные. 2 й сигнал не ставил. Тюнинг был разный. Хром в основном.
Отец в начале 1978 года такую купил , но на ней у спидометра были только 2 лампочки,.ламп нейтрали и поворотов на ней еще не было, ,они со следующей модификации пошли.
По данной Яве, выхлопные трубы не оригинал, эти трубы устанавливались на Яве 634.7 с 1981 года. Чехол седла не оригинал. Переднее крыло приподнято вверх, покрышка с Минска. Дуг нет передних.
@@b.m.v.2366 es que no entiendo tu idioma que quisiera preguntar qué configuración de chicler debe de tener el carburador para acelerar fuerte a máxima velocidad si parar el motor
@@b.m.v.2366 Попробуй добавить щетки на генератор,сделать их шире.Есть видео на канале Левша,он подробно рассказывает и показывает,как это сделать на 6в генераторе,дает стабильный заряд акб на холостых.
Ну он собранный из разных мотоциклов,половиной обвесов нет ,фара не его ,по воротники не его,бордачки не его ,просто что было в колхозе из того и собрали !!!!
Я помню первое что сделал когда купил ЯВУ - намотал синюю изоленту на ручки.....Вот дебил!!! Но тогда ЭТО было КРУТО!!!ЯВА это Память! Молодость! Мечта!!!
