ЯМЗ 236 Почему же дымил мотор? 

Да уж. Дома то не всё так просто, а на трассе вообще жесть

Главное, чтобы было желание

Спасибо! Хорошо, учтём!

@@ANDREIRIAZANTSEV спасибо, все ждём!!!

А снег опять тает! ☺️

Спасибо, Стас! И тебе шершавых дорог! На следующей неделе ищем рейсы

Спасибо большое! Взаимно!

Спасибо! Полезно!

✌️☺️

☺️👍

Волгоград))

@@СанвелСаня и в Волгоград тоже Ласточка летит)))

Неубиваемый, но в постоянных ремонтах))

Ок! Спасибо!

Привет! Да, есть такое

Мдэ... уж

У меня при таком именно подключении в кабине жара. :-) Зимой катаюсь с чуть приоткрытым краником печки, если по городу. По трассе нужно немного добавить. Почему-то ноги мерзнут, хотя в кабине больше +20.

Спасибо большое! И тебе удачи!!!

@@ANDREIRIAZANTSEV спасибо. Ни гвоздя ни жезла в нашем нелёгком деле👍

@MARK Dakaskos сочувствую

Меня самого от этих ремонтов уже кроет! 😁

@@ANDREIRIAZANTSEV на то он и Мазай, только новые не ломаются 😄

На заводе тоже их вместе настраивают? Так делать нельзя, тнвд настраивается под спец калибровки а не под форсунки. Топльвщики их непокупают а использую твои форсунки . Это лохотрон.

Я все трубки сначала сфотографировал😉

@@ANDREIRIAZANTSEV Могли и до тебя ошибиться)) Как правило слесарям, лишь бы поставить, и это как- то бы работало.

@@goldstar933 Да нет,у него все нормально было до ремонта.Он когда головки снял у него коллектора сухие были и двигатель не троил.

@@goldstar933 Согласен... не дай Бог ☺️

А сегодня ещё добавилось не хило! 😭

Я в один рейс сходил, с пробитой прокладкой ГБЦ. Получилось примерно 23л на сотню 7 тонн, был и город и трасса и подъёмы и спуски. Сейчас надеюсь меньше будет расход

@@ANDREIRIAZANTSEV есть способ по быстрому проверить работы форсунок, при заведенном двигателе берётся за трубочку форсунки и на ощупь определяеш силу толчка-удара при срабатываеии форсунки, он довольно сильно чувствуется и должен быть одинаков на всех целиндрах ну и время впрыска по пипетке, но у тебя вроде быстро заводиться так, что вроде нормально. Он должен, чуть стартером трех. и завестись, пару секунд.

Володя Здаров. если ямз236+кпп камаз 141+скоростной мост. хороши машина будет😴

На насосе давление впрыска не регулируют...

@@user-zy9gy7fc5k плунжерные пары меняют в случае износа, обычно если попала вода... плунжерными парами регулируют цикловую подачу...

@@user-yk2ig9xc1t Я не пойму, для чего нужны эти разборки? Я написал чисто со своего рабочего опыта. Если ремонтировал топливную аппаратуру, то специалист просил насос и форсунки, после чего всё работало отлично. Что не так? Не нравится не читай. По моему тут дурного совета нет. Сколько раз приходилось менять распылители и после этого всё же снимать ТНВД и всё по новой отдавать специалисту на настройку. Я подчёркиваю, чтобы всё работало в идеале. Всё, я закрываю тему эту.

@@user-zy9gy7fc5k ты на бензине свечи вместе с катушками меняешь?

Владимир Киселев Ты о чем, дружище? Прежде чем задавать такие глупые вопросы, мозги сначала включи.

Спасибо! Попробуй просто в поиске Инстаграм набрать @mazdalnoboi

Да, наверное

@@ANDREIRIAZANTSEV зря поставил руль меньшего диаметра,это тебе не легковая,при попадании на колдобину и обратном ходе руля может сломать или отбить руку.

@@nikko7195 ЧТО????? 🤦‍♂️

@@ANDREIRIAZANTSEV Он наверное шутит, лучше икарусный руль, самый удобный, правда сейчас вряд ли найдешь.

@@ANDREIRIAZANTSEV не знаю как объяснить то это явление толково,колеса при выходе из поворота всегда возвращаются в обратное положение,по сути на автомате при отпустил руль и колеса выравнялись,руль меньшего диаметра будет вращаться быстрее что чревато,но это не самое страшное на погрузках выгрузках дофига всяких ям и колей,и по закону подлости колеса стараются занять положение по колее и вот тут то перемычкой на руле может здорово садануть по руке,примерно как то так более толково тут хз как объяснить.

У меня друг 238 турбо на сельхознике с прицепом беру 48-50 тонн смотря в каком состоянии движок у меня всё стандарт и после ремонта КПП с дел КамАЗ Редуктора на 49

Хорошо! Спасибо!

Да да , тоже менял форсунки а стаканы не протянул, пошли газы и печка холодом подула. Пришлось снять форсунки и тянуть. Потом стала жара и газы пропали.

@@azamatnurgaliev4801 Негерметичность стакана форсунки опасна не тем, что газы пойдут и печка холодом подует, а тем, что тосол может пойти в поддон. Именно, через стаканы форсунок. Форсунку омывает тосол, для охлаждения, самый низ. И подтягивать их надо аккуратно и внимательно. А лучше поменять ремкомплект, он не так дорого стоит, на всех 8 цилиндрах. Только нужен спецсъемник. Сделать его самому несложно. И поменять можно быстро.

😁👍Никаких не выедем в рейс

@@ANDREIRIAZANTSEV Будешь в наших краях, останавливайся чайку попить, кафе на трассе возле поста Гаи , Дубовка! Удачи.

@@user-si1ht6ej9x Спасибо большое! По возможности забегу!

Уже не помню. Продал его

@@ANDREIRIAZANTSEV ясненько

Я не знаю... Может кто нибудь в комментариях скажет

Снимал 238, выдержали

Так они же для того там и стоят. За что еще тогда зацепить двигатель?

25 на одиночке

С 6581 в одиночку тоже такой же расход. Пустой 20 , гружёный в круг лето 25 зима 27.

Точно! Не подумал...

Главное не попасть на печное топливо, тогда распылители придется менять чаще чем воздушный фильтр.

@@AlekseiKuznetsov-ke2cj Не надо преувеличивать, распылители прекрасно забиваются, а ценник у них не 5 копеек, плюс работа топливщика. Можно ещё на откровенный Китай попасть, такие распылители или форсунки, изначально работать не будут.

@@AlekseiKuznetsov-ke2cj Сейчас в интернете, развелось много пафосных чуваков вроде вас, с риторикой. " Можем повторить..." "Танки грязи не боятся..." Но которые к сути вопроса имеет очень посредственное отношение. Сделайте эксперимент. Купите МАЗ или КамАЗ, и по заправляйте его неизвестно чем... И посмотрите что из этого получится. Во первых это машины которые спокойно жить не дадут. Что мы наблюдаем из видео автора, во вторых ремонт, вообщем- то не дешёвый. Много контрафакта, поставили запчасть, не факт что будет работать. На трассе если посмотреть, часто можно видеть Мазы КамАЗ с поднятой кабиной, про него, и прочее не говорю, да это и не КамАЗ, по правде говоря.

Ее не так просто поставить. Придется менять переднюю крышку, а это дофига работы.

И масло жрёт.

ПРИЗАБИТОМ ТОПЛИПНОМ ФИЛЬТРЕ ТОЖЕ МОЖЕТ НЕ ХВАТАЕТ ТОПЛИВА НАСОС НЕ НАПОЛНЯЕТСЯ НОРМАЛЬНО В ДОЛЬНЕЙШЕМ МАШИНА НЕТЯНЕТ

Спасибо, и тебе удачи! Топливщик знает какое нужно, у меня насос простой

Да,тут звизды по трассе надо ввалить))

Средний от 26 до 29

Доброго времени! 250

1500 оборотов 82 км.ч. А 100км он идёт легко, только оборотов будет соответственно больше

@@ANDREIRIAZANTSEV этот спидоментр нужно иногда калибровать. У меня раньше стоял старый аналоговый тахограф, тоже было 80 на 1500 оборотов. Поставил почти такой же спидометр, откалибровал его по инструкции и стало 75 км/ч на тех же оборотах. Сверял по GPS и просто замеряя километраж и время. Все верно. У меня кстати на ЯМЗ-7511 расход только чуть больше. МАЗ-543208, с грузом 26 тонн, плюс 4 тонны контейнер, все это на полуприцепе-контейнеровозе. Замерял на рейсе СПб-Липецк-СПб, в одну сторону вез пустой контейнер. Средний расход на рейс получился 30 л/100км. С пустым контейнером вышло 28 л/100км.

250, а не турбо не знаю

Дымит это ничего страшного нет,может клапонки выставил чуть не так может чуть турбинка подкидывает маслицо,можно сказать почти отечественный автопром,что к нему особо предераться,зато чинится все легко относительно современных сложных технически машин

@@user-gq7ci2fj5f Это да! Чинится на коленке!

@@user-gq7ci2fj5f если 1.20 на 80 то 14 шт

Будычку бы ему поболи,палетиков на 24 эдак,было бы гуд

на евро 2 наверно... у меня не евро 2

@@ANDREIRIAZANTSEV А на крышке клапанов, что за маркировка красными буквами? Я там кажысь видел цифорку 2

@@user-hr6ve5sd3p Как говорится - на заборе тоже написано.. У него по док-м евро 1

Андрей,у него тнвд 806-й с корректором.Это не евровский насос.Давлени на форсах 210атм.Всё верно ему сделали.Переходная модель мотора.

Это руль с камаза , у меня такой стоит машина 2014 года

Руль с камаза 6520 или 65115

Спасибо! Там и так 600, когда прогреется

Кольца от оборотов не залегают.

На следующей неделе ищем рейс

Почему же не регулировал? На впуске 0.30 на выпуске 0.35

А я делал 0.30-0.40нармально

не, не троит

Не помню такого...

@@ANDREIRIAZANTSEV в ПТС должна стоять отметка, что утиль сбор оплачен на первом листе

Если он не оплачен, на учет машину не поставят

@@user-hr6ve5sd3p Платил какую-то госпошлину. Может туда входило

@@ANDREIRIAZANTSEV есть пошлина за постановку на учёт. Как вы платите и не знаете, за что? Если вы так будете относится к финансам, то в скором будущем вам придется машину поставить под забор, т.к. такие машины сейчас не актуальны.

А причину нашел?

@@user-mf6mj8sm9z почти всем пружинам на клапанах пизда была Я вообще прикуел увидев это 🤔🤔И он ещё заводился и ехал 🤣

@@user-uk8hs6sn2b крутой грузовик!!!🤣🤣🤣🤣🤣

Мои даже 250₽🤣

не.. нормально, 0.35

@@ANDREIRIAZANTSEV Ты слушай что тебе говорят,ты же больше ничего не трогал. Или с колпачками намудил?

@@user-ec5sg6mw9o Всё там хорошо!

@@user-ec5sg6mw9o Если ты умный, должен был понять. Сам видеоролик о том что машина уже НЕ ДЫМИТ

170-180 это же на простых, у него с турбой.

@@azamatnurgaliev4801 не знаю всегда так прошу чтоб мне такое давление выставили аппаратура ходит дольше и в мороз заводится лучше

@@user-rf5tx4jx4k блин надо папробывать, рахмет за инфу.