Яркие моменты в ремонте ГБО. Часть 2. 

а чо её заправлять надо, да?

Форсунки убитые, газ кончался, а смесь богатая. Лежат в металлоломе, можете подъехать убедиться.

Я снимал, но не стал выкладывать, так как 4Save еще в процессе роста.

Я думаю что многим будет интересно. Так как оборудование 4save внушает многим надежду

Редуктора омвл им мыл, на газелях с заводским гбо прям особенность,запечатывает сильно их. Но запах гнилой кукурузы в боксе заебывает

Сейчас ванна с химией для мойки кузова, с кипятильником. Закинул и забыл на полчаса

@@Sssssiplyi Отличное решение.

Я не общаюсь с клиентами по телефону. Это делает другой отдел.

@@electronic_auto очень жаль! Попробую еще раз вас набрать в мае. Если будут более приветливы приеду. С татарстана до вас 1800км не хотелось бы приехать и получить неясности при кстановке

@@UB4PMC Не лень 1800 мотать? :)

@@TheRodionGishar а попробуй найде в татарстане спецов кто на вольво поставит гбо

Думаю, надо ставить там, где потом будете эксплуатировать и обслуживать. Потому, что это всё равно придется делать. Лучше сразу довериться местным мастерам, будут встречать, как родного. В Казани есть Академия ГБО, в конце концов. А ехать в Омск - не рационально, тем более администратор по телефону не даст Вам 100% гарантий о возможности установки, без осмотра автомобиля.

Не ремонтируются. Меняются на Gemini.

Шланги "Диджитроник" это "Фагумит". По крайней мере, в нашем регионе этот шланг показывает себя очень достойно. Другие марки фонят сильнее. Ну а с хомутами - самозажимные работают, когда все "участники процесса" соответствуют размерам. Иначе, поставьте червячные и иногда подтягивайте. Мы в основном так и поступаем. В комплектах ГБО мы получаем самозажимные, но практически не используем, так как они слабые. Ставим червячные. Когда машина приезжает на ТО - протягиваем по кругу.

@@electronic_auto Спасибо за ответ. Перейду на червячные, но мне удивительно, т.к. установлены форсунки AEB и фильтр центробежный blaster (тоже в диджике куплен) то думал все размеры одинаковы.

Мороз показывает, кто тут главный.

Покупал установочный комплект шлангов с хомутами самозажимными, там ещё и от баллона к редуктору трубка пластиковая и остальные фитинги. Зиму откатал, так и намёка на запах газа не было. Всё это было в одной коробке с надписью Digitronic. Только у нас -23 максимум было.

У нас они не водятся. Наверно это к лучшему.

@@electronic_auto незнаю, считаю довольно таки удобным редуктором. Себе его поставил ради эксперимента "Compact" год езжу пока полет нормальный

@@electronic_auto а так очень интересно и познавательно смотреть ваши обзоры

Omvl Gemini идеально подойдёт

И навечно если заправлять нормальный газ

@@luxgazgbo спасибо за ответ. всех благ

Чуть дороже GEMINI, но тоже вполне себе BARRACUDA или их русский OEM-вариант POLETRON F1.8, и ищите сразу тогда переходник на датчик BRC, он пару сотен стоит или к токарю.

@@user-lu9vb9cy7k спасибо

Это настройки гбо, нужно добавить газа, иначе могут прогореть выпускные клапана попадете на ремонт. если впрыском не получится подтянуть то значит нужно в форсунках дюзы рассверлить, ну и так далее много чего может быть.

@@Pashkomcom понял, спасибо. 🤚

В архиве разные блоки управления и сигналы управления на некоторые форсунки disk.yandex.ru/d/YvrK8DSniHQlSQ

@@electronic_auto спасибо

disk.yandex.ru/d/mJGQnJSdJHuqsA посмотри пожалуйста мою осцилку сигнал 3 форсунки отличается от остальных понять не могу какой сигнал правильный

У вас на 3-м цилиндре время впрыска 2,7 мс, а на остальных 3,6 мс. Длительность сигнала на форсунке должна соответствовать показателям в программе. Иначе дело в прохождении сигнала по всему тракту. Возможно не работает схема с ограничением тока (ШИМ), уж очень подозрительно длительность сигнала совпадает с основным открывающим импульсом (2,7 мс), заданным программно. А ШИМ отсутствует.

Если смотреть 3 форсунку дальше то шим в какой-то момент появляется а затухание после его нет как на остальных будем смотреть шим и его цепь. Спасибо

В нашем городе еще никто не отважился провести эксперимент на своём автомобиле за свои деньги.

@@electronic_auto ясно, спс.

@@electronic_auto Подскажите пожалуйста насколько критично делать врезку форс на растоянии 14 см от клапана , по ранеру при его длинне около 50 см ?

@@greiwer1653 Если вы сделаете врезку под углом в сторону клапана, то будет очень хорошо.