אתר צרכנות הרכב iCar במבחן דרכים לטויוטה קורולה. לסקירה מקיפה של היתרונות והחסרונות של טויוטה קורולה לחצו על הלינק: www.icar.co.il... מגיש: אסף בר-שי צילום ועריכת וידאו: שלו שטיינבאום
האמת שכבר עשו את מבחן המשפחתיות הגדול (iCar ומהדורת "תכנית כלכלית"). אוקטביה לקחה מקום שני ואיוניק מקום ראשון. קורולה עולה עליהן רק בסחירות והאמינות. גיר רובוטי = להתרחק. אלא אם כן אתה בר מזל.
@@elimosh3898 המבחן שאתה מדבר עליו הוא על הדגם הישן של טויוטה שהוצג / יצא בשנת 2013 ועבר מתיחה קלה ב 2016. עכשיו זה נראה שהגיע דגם חדש לחלוטין ולכן אני חושב שכדאי לבחון מחדש את המתחרות המובילות.
@@דבירגמליאל-ת8כ לפי הרושם שלי זהו אותו הרכב רק שנוספה לגרסה החדשה הילוך מכני ראשון בתיבה הרציפה(ואבזור דל יותר בגרסת הבנזין החדשה...). ישנה יציאה יותר טובה מהמקום אבל אני לא חושב שזה משנה הרבה בביצועים או את קהל היעד. ולגבי מבחני השוואה חדשים? צודק, שירבו - תמיד כיף להסתכל על מבחנים חדשים :)
18 קילומטר לליטר זה מצויין אבל לדעתי זה לא אמיתי, בטח קיבלת אותה עם מצבר מלא ולכן רוב הנסיעה המנוע החשמלי עבד, צריך לעשות את הבדיקה של הצריכת דלק בנסיעה ארוכה ולסיים מיכל דלק ורק אחר כך לעשות את החישוב. כל המרחק לחלק כמות הליטר שנכנס. רק כך נדע בדיוק.
היי שי, ברכב היברידי (שאיננו פלאג אין) אין משמעות למצבר מלא - הוא מתרוקן ומתמלא כל הזמן במהלך הנסיעה. מדידת צריכת הדלק התבצעה לאורך יותר מ-400 קילומטרים ולהערכתנו היא די מדויקת
כי רוב המכירות באופן מוחלט יהיו משתי הגרסאות האחרות. בגלל שיש הבדל בקוטר הגלגל, יהיה כנראה הבדל ברמת הנוחות (לרעת הספיישל אדישן) - ולכן רצינו לבחון את מה שבפועל ירכשו מרבית הלקוחות
אסף אתה מאוד "טויוטה פרינדלי"! קח למשל את המשפט שלך: "באגים במולטימדיה וכנראה עוד יתוקנו".. יש באגים אז יש באגים! אל תרכך את הפאק שלהם במילים "כנראה שיתוקנו".. אנחנו היום באוקטובר ולאחר 6 נסיונות תיקון המולטימדיה עדיין עם באגים.. כך גם בהרבה סעיפים אחרים בהם אתה מרכך את המגרעות הרכב.. זהו רכב מרעיש לא יציב כשאתה קצת סוטה (בגלל רכב שאילץ אותך לסטות) והחזרת הרכב לשליטה ממש מסוכנת! הנדסת אנוש על הפנים למשל מאיפה תטעין את הסלולר שלך? איפה שקע המצית ברכב? הוא אחורה בתא בין המושבים. אתה מושך משם כבל ארוך עד לדשבורד כדי לחבר לסלולר שלך?! אני יכול לכתוב עוד המון אבל כדי שהקוראים לא יתעייפו אסתפק בכך שזהו רכב בעל שם. ולא יותר. אני נוהג הרבה שנים במגוון רכבים שקיבלתי בליסינג אבל בכזה כשלון לא נהגתי מעולם. חג סוכות שמח שיהיה..
אתמול לקחתי קורולה 2021 מהשכרה אמרו לי שהיא לא היברידית ואין מאחוריה כיתוב Hybrid יש אפשרות במעבר בין מצב נהיגה Eco/חסכוני ל sport. שקע אחד של USB חיברתי את הסלולרי שלי טעינה נורא איטית.ולא מצאתי את המצת של הרכב ואחרי שראיתי את התגובה שלך אבדוק ברכב את המיקום.מלא בעיות לחבר את הבלוטוס לסלולר בכלל אין אופציה/סמל חיווי של הדלקת נורת בלוטוס אבל יש אותה מאחורה ברקע בצבע אפור דהוי,מה שמצביע על הבאג ולא רק בהיברידית 🤯 נראה היה שזו התקנת מולטימדיה מקומית ולא מקורית והממשק משתמש שלה פשוט זוועתי ולא נוח בעליל לעומת רכב kia picanto 2021 ששם המולטימדיה מזכירה לי לפחות ממשק משתמש של אנדרואיד ואין בה באגים של בלוטוס וכו'.את שני הרכבים שציינתי למעלה שכרתי משלמה סיקסט השכרת רכב סניף חיפה.
לפני הרכב הזה היתה לי הונדה סיוויק 2008 וכשרציתי לעקוף זה היה קל. להונדה יש המון כח מתפרץ. בקורולה כשמנסים להאיץ לעקיפה זה לא עובד. אין לה כח מתפרץ. אני חייב להוסיף שכשמעבירים למצב ספורט היא אמנם מאיצה ללא כח מתפרץ אך בכללי היא די מהירה. צריכת דלק ממש טובה. לא יציבה במהירות כמו ההונדה סיוויק. כשעוברים את המאה קמש הרכב מזגזג ומתקן את עצמו וההגה רוקד לצדדים. הסיוויק גם במהירות של 160 ויותר הרכב נשאר יציב וההגה לא זז. בגדול רכב "משפחתי" טוב.
נבחנה באתר כאן: www.icar.co.il/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99_%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94_%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%94_%D7%A1%D7%98%D7%99%D7%99%D7%A9%D7%9F_-_%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F_%D7%A8%D7%9B%D7%91/
רכב לא נוח!! לא סופג שום שיבושי כביש. הכל מורגש טוב טוב בתא הנהג! אחרי נהיגה של חצי שעה כאבי גב נוראיים!! שלא לדבר על זה שהרכב חלש. נמוך מאוד שממש יש צורך להתכופף משמעותית בכניסה וביציאה מהרכב. בקיצור אמינות=100 נוחות=0
