למה האוטובוס כבר לא עוצר בלי שמנופפים לו? 

מי שלא נוסע בתחבצ לא יבין כמה קשה הבעיה. להגיע בתחבורה ציבורית לוקח פי 2 ולעיתים אף 3 מכמות הזמן שלוקחת לרכב פרטי. קווים שמבחינץם הגעה בזמן היא בגדר המלצה, קווים שהגעה בכלל היא בגדר שמועה. ואז אנחנו הנוסעים צריכים להתייבש בתחנה (שבדרך כלל אין בה צל והחום הורג) עד שקו יחליט בטובו להגיע. התחבורה הציבורית בישראל כבר מזמן לא שואפת לרצות אותנו הנוסעים. רק כשהולכים לחול ומשתמשים בתחבצ של מדינה אחרת אפשר להבין כמה המצב אצלינו קשה, ושתחבורה ציבורית (אם קצת משקיעים בה) יכולה באמת להיות פיתרון.

הכי מלחיץ זה כששלושה אוטובוסים נכנסים בו זמנית, ואתה צריך להתעלם מהראשון, ומייד לאותת לשני, ובתקווה שהשלישי לא יעצור במקום מניסיון של נסיעה באוטובוסים, השיטה היא להסתכל לנהג ישירות בעיניים

מעולה פשוט מעולה! כ”כ חשוב להעלות את המודעות בעניין התחבורה הציבורית! הן מול משרד התחבורה, הן מול החברות המפעילות והן מול ראשי הרשויות שלנו (שדרך אגב עוד חודש זה הזמן לבחור בראש ראשות עם מצע תחב”צ איכותי)

כשאני צריך לנסוע לבית ספר או מבית ספר הביתה, כשבית הספר מחוץ לעיר, זה ממש הימור אם האוטובוס בכלל יגיע או שאני אצטרך לחכות שעה לאוטובוס הבא.

תודה רבה על זה!! זה מחרפן אותי ברמות ודן מעמידים פנים שאין להם מושג על מה אנחנו מדברים כשמתקשרים, חשבתי שאני משוגעת

1. אין בעיה לדווח... חוץ מזה שהדרך הנוכחית לדווח מאוד מסורבלת ולמי יש זמן וכוח לדווח בזמן שאתה מחפש דרכים אלטרנטיביות לאוטובוס שפסח עליך בתחנה?! 2. אפשר להגיד בצורה יותר ברורה, נהגי האוטובוס עומדים בפקקים, יחד עם המכוניות שתופסות הרבה יותר מקום ומסיעות הרבה פחות אנשים. כך הם לא מספיקים להשלים את המסלול בזמן. כמובן שחסרים נהגים אבל למה עם הנהגים שכבר עובדים אי אפשר להתנהל בצורה יותר יעילה? למה הם עומדים עם מכוניות בכביש? למה הם צריכים להסתבך בכניסה והיציאה מהתחנות? למה שהמכוניות לא יסתבכו כשיש תחנת אוטובוס. אם למכוניות יהיה נוח בהכרח לנוסעי תחבצ ונהגים לא יהיה נוח.

כתבה מצוינת וחשובה!

וואי סוף סוף כתבה חשובה. אני משתמשת בתדירות יומיומית באוטובוסים וקורה לי לפחות אחת לשבועיים (במקרה הטוב מאוד) שהם פשוט לא עוצרים בתחנה. שלא לדבר על כמות הפעמים שהם מאחרים( ואני מתכוונת איחורים של 15 דקות חצי שעה), או לא מגיעים בכלל. כשהייתי לפני איזה שבועיים עם אמא שלי בדיזינגוף היא אשכרה שאלה אותי למה את מנופפת לאוטובוסים, הם פשוט עוצרים. חחח צחקתי. טעות של טירונית שכמעט לא משתמשת כיום באוטובוסים. הסברתי לה את המצב העגום והזוי עד כדי אבסורד עם ארבע או חמש דוגמאות שכולם קרו לי בחודשיים האחרונים. ביניהם נהג ממש אבל ממש חצוף שאם הוא לא היה דוהר על פני התחנה כבר הייתי מנסה לזהות אותו ולהתלונן עליו, שגם אחרי שנופפתי בתחנה שבה היה אמור לעצור, החצוף נופף לי חזרה והמשיך לחלוף על פני במהירות ללא כל כוונה לעצור. לא לקח הרבה זמן מתחילת הנסיעה עד שאימא שלי הבינה את הכוונה. הנהג שהסיע אותנו (יש לציין שגם הוא כמעט ולא עצר, ואפילו עצר כמה מטרים בכלל אחרי התחנה אחרי שרדפנו אחריו), נסע במהירות מופרזת, דפק ברקסים מוגזמים שכמעט העיף אותנו לרצפה, ולא עצר בהרבה מהתחנות. רק אחרי שכמה וכמה אנשים העירו לו, הוא התחיל לעצור. עוד אחר כך כששאלנו אותו למה הוא נסע בכזאת מהירות ולמה הוא לא עצר בחלק מהתחנות הוא השיב שהיה חייב לשירותים. עכשיו, אני לגמרי מבינה את הצורך, אבל לא על חשבוננו, בעיקר לא כשמדובר על משהו ממש מסכן חיים( שלא לדבר על הגעה ממקום למקום ואיחורים בגלל האוטובוס). אם חס וחלילה הנהג היה נוהג ממש מהר ודורס מישהו שניסה לגרום לו לעצור, מה הנהג היה אומר: הייתי חייב לשירותים? אני בעד כמו שיש פיקוח מוגבר על תיקוף ותשלום על הנסיעה, כך גם חייב להיות פיקוח על הנושא הזה. זה לא הגיוני שנסיעה שאמורה לקחת חצי שעה, תיקח שעתיים רק כי לאוטובוס לא התחשק להגיע או לעצור.

סוף סוף משהו אומר את האמת. תחבורה ציבורית פה זה בדיחה.

06:30 מה שיקרה בפועל: אנו הולכים למכור עוד גימיק של הייטק שלא עוזר לאף אחד ובכך נגיד שעשינו משהו.

בדיוק הייתה לי שיחה עם אשתי על זה אתמול.. הרגשהו שבשנתיים האחרונות משהו השתנה. הכתבה דייקה את זה בצורה מצויינת תודה

הבעיה האמיתי היא התדירות הנמוכה של הקווים, זה כבר נהיה סטנדרט לחכות 40 דקות לאוטובוס

זה נושא שחובה לדבר עליו כל יום בפריים טיים חדשות. המצב ביזיוני. למה אני צריך להתחנן בשביל לנסוע ממקום למקום??

מדינת עולם 3 על מלא. אתמול החלטתי להשאיר את האוטו בחנייה ולקחת אוטובוס , טעות. נעמדתי זקוף בתחנה ועדיין לנהג התחשק לא לעצור לי.

ועוד דבר חשוב שיקרה: החיבור בין תחנות האוטובוס. ראיתי שצילמת בירושלים. אם אני יורדת מאוטובוס בגשר המיתרים, ורוצה לחצות את הכביש כדי לקחת אוטובוס המשך לגבעת שאול, אני צריכה לקחת בחשבון לפחות 7 דקות כדי לחצות את הכביש --- כי הרמזורים של הולכי הרגל אינם מסונכרנים, וגם לא מסלול ההליכה (בין כל קטע כביש צריך ללכת "לרוחב"). צריך לא רק עדיפות לאוטובוס, אלא גם לחשוב איך הנוסעים יגיעו רגלית לתחנה ויעברו מהרק"ל לאוטובוסים וכו'

כתבה חשובה מאוד מאוד מאוד, תודה רבה והלוואי וזה ישנה משהו, אני כל יום מבלה בין שעתיים לשלוש שעות(!!!) לכל צד נסיעה, פשוט זוועה

מי מספר להם שגם כשמנופפים ויורדים לכביש הם לא עוצרים

וואו, תודה על ההסבר המאלף על למה הנהגים לא מתייחסים אלינו אם אנחנו לא קופצים להם מתחת לגלגלים... חיכיתי לזה שנים ‏‪8:13‬‏

תודה רבה על העלאת הנושא המעצבן הזה

יותר חשוב לעשוח חלק ב" של התחקיר ובו נותנים מידע על כיצד לדווח על נהגים ואוטובוסים וקווים שפשוט נעלמים,זה בלתי אפשרי ולא נץהגיוני להציף ולפתוח את הנגע המדמם הזה של תחבורה ציבורית מבלי לתת פתרונות או לפחות הסברים כיצד לפעול???

אני מתלונן המון על קווים שלא עוצרים ותמיד מקבל את אותה תשובה של ״הנושא הועבר להתייחסות המפעיל״. אז שילוט qr במקרה הטוב יגרום ליותר תלונות שמתעלמים מהן. כתבה חשובה אבל חבל שלא הקשית על משרד התחבורה יותר

וואו, קרה לי אתמול. אפילו לא הספקתי לרדת לכביש כי הנהג של הקו פשוט שעט בלי שום כוונה להכנס לנתיב של התחנה

פשוט מלך❤

חולה עליכם ערוץ כאן חולההההההההה ❤ 200% מחוברות לעם ישראל

נושא ככ חשוב!! מחכה לעוד כתבות בסדרה והלוואי שהן יחלחלו למשרד התחבורה בערוצים המקצועיים והפוליטיים!

ולא דיברת על הזקנים שלא יכולים לקפוץ על האוטובוס ויכולים לחכות כמה שעות טובות עד שאחד הנהגים יעצור להם אם אין מישהו בתחנה שיעצור אותו בשבילם

זה האמת הנושא החשוב ביותר היום במדינת ישראל. כל תנועה אפילו בכמה מאות מטרים הפכה לקושי בלתי נסבל, עוד מעט לא נוכל לצאת מהבית. הגיע הזמן שיעשו עם זה משהו

זה פשוט סיוט אני השבוע עמדתי ב 8 בערב ו 5 אוטבוסים שונים לא עצרו לי 😢

יצא לי לקשקש עם איש חביב באחת הטרמפיאדות אחרי שלשנינו לא עצר האוטובוסים בתחנה. סיפר שהוא עצמו נהג אוטובוס. סיפר שהם אשכרה קיבלו הנחייה מסודרת לפני כשנה לא לעצור אם לא מנפנפים. בהצלחה לנו

כתבה מעולה. אינספור פעמים ברמת גן אני מחכה לאוטובוס, ובשעה שהוא צריך להגיע לא מגיע, בשעה אחרי זה שהוא צריך, גם לא מגיע ומגיע רק אחרי זה פסיכי בעיני, הייתי מאחרת כל יום בערך לעבודה.

תודה על כל המודעות הזאת. התחבורה הציבורית ממש נהפכה לבלתי נסבלת לאחרונה וצריך לעודד לזה מודעות

יום אחד כשרציתי שאוטובוס יעצור לי, הוא כנראה לא ראה אותי מרוב שהייתי קטנטנה ואז והתנגש בי. אף אחד לא ראה את זה ועד היום אני מתומדדת עם קשיי זיכרון חריפים

סרטון חשוב מאוד להעלאת המודעות, תודה רבה לך!!

ממש ממש ממש מידע מועיל , תודה רבה ❤

תודה על המחקר והתמלול של הבעייה! מטורף שערות התקשורת יכול אשכרה להיות בשביל האנשים

הכתבה צולמה בירושלים והמצב שם באמת סיוט. הנהגים כל הזמן כועסים וחסרי סבלנות מחכים רק לסגור משמרת. לפני כמה ימים עליתי באחת מהתחנות האחרונות של אוטובוס עירוני והנהג כעס וצעק עליי. נהגים חסרי סבלנות לנסיעות ארוכות - לא ראויים לשמש כנהגי אוטובוס.

הסרטון הכי טוב שלכם!!

הם רואים. פשוט לא אכפת להם מהאנשים . מה לא ברור התופעות כאלו נפוצות בעל מקום. שום דיטה לא תעזור להתיחס לאנשים . אם לא נשנה יחס זה לזה שום דבר לא יעזור

על זה נאמר "שיחתכם חשובה לנו. מייד נתפנה ונעמוד לשירותכם...". כן בטח!!

יישר כח יצחק !!!! חשוב מאוד !!!

עכשיו סוף סוף אני מבינה למה נעלמים אוטובוסים מהמסך. .

צודק לגמרי !!!אני רואה את הממתינים בתחנות ונכמרים רחמיי,הם צריכים להתאבד על האוטובוס זה מזעזע שהנהגים מחליטים להתעלם. זה אחד הנושאים הדחופים על סדר היום

מדויק. תודה על הסרטון.

מעולה! תודה רבה

סרטון מעולה והגשה מקצועית וטובה

תודה ❣

כתבה חשובה של כאן כל הכבוד

5:40 עכשיו סוף סוף הבנתי למה אני רואה כל כך הרבה אוטובוסים עם הספרה 0 והכיתוב "לא בשירות" נוסעים ברחבי העיר. תודה שפתרת לי את התעלומה המרגיזה הזאת.

סרטון מצוין וחשוב. צריך שיכבדו את הנהגים והנהגות בשכר הוגן ושעות עבודה נורמליות + שיפור התשתיות וסלילת נתצ"ים ואכיפתם. ככה יהיה שיפור , וגם זה לא הכל . .

רעיון: במקום לעשות QR שמתלונן על הנהג שלא עצר, למה לא לעשות QR שמקפיץ לנהג שיש מישהו שרוצה לעלות בתחנה הזאת, ואז הוא יודע לעצור מבלי שיצטרכו לקפוץ? במקום לחשוב שלילי לחשוב חיובי

נהגים מכבים את השלט של האוטובוס כדי לא לעצור בתחנה ושלא ידווחו עליהם!

כתבה חשובה מאוד כל הכבוד!

כל הכבוד!

כתבה מעולה גבר 💪🏼

אויייי כמה שאתה צודק כמה עוגמת נפששש הם גורמים לנשים בהריון ילדים ומבוגרים כאחד! מטורףףף

אני הפסקתי לשלם על אוטובוסים בתל אביב מעיקרון. על מה אני משלם בכלל? האוטובוסים ברוב הגדול לא מגיעים במקרה הטוב מאחרים. הנהגים נוהגים בטירוף ואתה צריך להסתכן חוויה מפוקפקת שלא מבטיחה שתגיע ליעד כמו שתכננת. אז על מה לשלם פה בדיוק?

כל הכבוד, כתבה חשובה! אני נוסע כל יום באוטובוסים, באזור תל אביב אין סיכוי לרכב פרטי גם אם היה לי רישיון. זה ממש נהיה בלתי נסבל, כל יום יש "תקלה במשרד התחבורה" באפליקציות, קווים שהם לפעמים קווים אחרונים לאותו יום לא עוצרים ואני נתקע עם מוניות, ואני לא רוטשילד! בשעות העומס האוטובוסים פשוט אוטומטית מדלגים, אין סיכוי לעלות לאוטובוס, אומרים לי שהייתי צריך לצאת ב-6 בבוקר כדי להגיע ב-9 כשהנסיעה היא חצי שעה! אני מאחר באופן קבוע, זה נהיה כבר מביך!

עוד לפני שצפיתי בסרטון, אני יודעת מה התשובה: אנחנו חיים במדינה מתישה, בלתי נסבלת, לא נוחה ומעיקה.

אחלה כתבה

דיווחתי על מקרה שקרה לי עם שעות והכל בצורה הכי מדוייקת שיכולתי ופשוט סיננו אותי, אני כבר לא יודעת מה לעשות

סליחה! גם אהוד הוא לא בסדר. מה עם זקנים? מה עם ילדים קטנים? מה עם אנשים עם לקויות??? חייבים לעצור בכל תחנה!!!!!

סרטון פגז

2010 שנה שבה נסעתי כל יום באוטובוס אחרי שעד אז לא ממש הכרתי את הדבר הזה. אכן אוטובוסים לא תמיד ששים לעצור או לאפשר הוספת מטען בתא התחתון כשהכנסתי אופניים לתא, המהג ביקש איזו תוספת. שילמתי, ואז התקשרתי למוקד להגיד על זה והם דיברו איתו והוא החזיר לי, תוך נסיעה של 10 דקות. בהמשך הייתי נסחב עם דף מודפס לגבי התקנות חוץ מהניפוף צריך שפת גוף וכל מיני היום אני מסתכל בזמנים של גוגל מפס. אם אני רואה ששני אוטובוסים יגיעו באותו זמן אני מבין שאף אחד לא יעצור. או אם ממש זה אחרי זה. לפעמים נהג אומר שתיכף יגיע ההוא וזה מאכזב. אני ממש פחות בציבורית. אני ממש לא משוכנע שהתחבורה הציבורית בטיחותית. אני במחשבות על האם לפרוס דוקרנים על הכביש בשביל לעצור😅

יש עוד משהו שכדאי להתייחס אליו: הכשרת הנהגים. בחלק מהחברות מספיק רישיון נהיגה מתאים כדי להיות נהג בימים אלה. וכך נראה השירות שמקבלים נוסעים. יש נהגים שלא עונים לשאלות או שבאמת לא יודעים שהם עוברים למשל ליד הסינמטק בתל אביב או שאומרים שזה לא מתפקידם לתת תשובות....

קשה לדבר כששרת התחבורה מדברת בנהמות.... תיסע ! תיסע ! תיסע !....

עם כל הכבוד לנהגים שזה ׳גונב להם את הזמן׳ אני לא עולה לטרמפ, אתם חייבים לעצור בתחנה ללא קשר.

למה שבמקום קנסות לחברה המפעילה הקוד בתחנה יאפשר לנו לבחור את הקו. וזה יאותת לנהג לפני התחנה כמה נוסעים יש לו שם. והוא ידע שהוא צריך לעצור. ובמידה ואז הוא לא עצר, שיקבלו קנס

כתבה טובה וחשובה

תודה על הכתבה אבל פשוט לא רוצה לשמוע או לדעת יותר כלום על תחב"צ בארץ , פשוט נורא.

כל כך צודקקקקקק

צריך רפורמה במשרד התחבורה. זה כאילו הנהגים רואים את האנשים בתחנה אבל מישהו על הכתף צועק להם "תיסע!"

מה שמודדים - זה מה שמקבלים וספציפית - מה שמשלמים עליו - זה מה שמקבלים. משרד התחבורה הוא הלקוח היחידי של חברות האוטובוסים והוא משלם להן על קילומטרים של נסיעה, ולכן זה מה שהן נותנות לו. הכל זה עניין של תמריצים - המשרד מגדיר, החברות ממקסמות את הרווח שלהן, והנהגים מבצעים את מה שמבקשים מהם. אנחנו, קהל הנוסעים, לא מיוצגים. וזה לא משנה כמה נצעק על הנהג המסכן שבסך הכל מנסה לעשות מה שהמנהל שלו אמר לו. צריך לצעוק על משרד התחבורה - לשכת השר, הממונים, המפקחים, כותבי המכרזים.

לפני איזה חודש-חודשיים אשכרה ניפנפתי לאוטובוס של מטרופולין ולא רק שהוא לא האט, אם הייתי מזיזה את היד חצי שנייה יותר לאט הוא היה פשוט כורת לי אותה. זה לא נורמלי. תודה שסוף סוף מדברים על התופעה הזאת.

בעניי הדרדרות התחבורה ציבורית היא מעל לשנתיים האחרונות. עליתי ארצה מלפני 11 שנה (בידיוק חוגג היום)🎉 ואז כבר הפתיע אותי שחייב להפשיט יד כדי שיעצרו. ויותר מזה - התחנות צפופות כך שהקווים לא מעוניינים לחכות עד שיפנו ןהם את התחנה אלה טסים בלי להתקרב בכלל לתחנה. לי בחיים לא היה רכב כך שהכרתי המון קווים בחיי. גם בתדירות ההמוצעת היא 15-25 דק' לפי הלו''ח ובפועל ניתן לחכות בתחנה לקוו אירוני רגיל בגוש דן גם שעה. המצב פשוט אזוי!😢

מחויבות לפעול בהתאם... כמה פעמים עמדתי בתחנה והאוטובוס חלף על פנייי בלי להתבלבל. וגם לפעמיים עוד עובר מסלול בזמן שהם צריכים לעצור בתחנה.

למה לדבר יותר מידי - נהגים חייבים לעצור בתחנה ולהוריד או להעלות נוסעים הרי בשביל קיימת תחנת אוטובוס.. את זה צריך להבהיר להם שוב ואחרי זה לתת קנסות

שנתיים? הצחקת. זה שנים ככה אבל לפחות אני יכול להבין אותם. מה שיותר מפריע לי זה שהם לא נכנסים עד הסוף וחוסמים שדה ראיה גם לנוסעים לעוד אוטובוסים שבאים

אמת

כפרה עלייך אבל לא אמרת נת"צים! אף אחד עם יכולת בחירה לא יסבול בתחב"צ אם הדרך לוקחת פי 2 מרכב פרטי.

איזה חמוד מנדל המגיש.

הגשה חכמה וצודקת

אחלה כתבה. הלוואי ובאמת יהיה את הקוד QR בתחנות, שנוכל לדווח במהירות ויעילות.

אני גם רוצה להוסיף שכל הקטע הזה של להודיע לנהג וליצור קשר עין לא מאוד להיט לאנשים שיש להם אוטיזם, כמוני, שמתקשים יותר ביצירת קשר עין ובהבעת כוונות בכללי. זה לא רק "סתם" לא נוח שנהגים לא עוצרים בלי סימן - זאת בעית נגישות אמיתית שמקשה מאוד על חלקים באוכלוסייה עם שונות נוריולוגית.

צריך לשים בתחנות אוטובוס מצלמות כמו בכביש 6 שמוודאות שהאוטובוס יעבור בתחנה, ולשים אותן במקום שהאוטובוס יהיה חייב לעצור בתחנה כדי שהמצלמה תקלוט אותו. ככה נהגים שלא עוצרים בתחנה נרשמים במערכת ויהיה קל יותר להבין את הבעיה ולטפל בה.

תודה

ואוו, שעה אחרי שהעלתם אוטובוס לא עצר לי...

הייתי מחכה בכפר סבא לאוטובוס לפני שנתיים רבע שעה גג היום לפחות 30 דקות המתנה !!!

כתבה חשובה מאוד

מה עם זה שיש אוטובוס שנכנס לרציף ןמסתיר אותך ואז לאוטובוס שלך קל "לא לראות אותך"?

סרטון מעולה! שפך אור בשבילי על התופעה המסריחה של תחב"צ בישראל. עכשיו כשאני יודע מה הבעיה, אני יודע מה צריך לקרות בשביל למגר אותה. רק נחכה שמשרד התחבורה יראה את הסרטון הזה...

סרטון נהדר. הערה אחת. ההנגשה של איך הדברים עובדים ברמת ממשלה-רשויות-מפעיל - מצוין. ממלא פער שלתחושתי מאד חסר במרבית התכנים שאנחנו צורכים. אנימציה מצויינת. (בכלל, כעובדת מדינה, לתחושתי לא מספיק מבינים בציבור איך עובדת 'המדינה'..) אבל - יש לומר. יש עוד צד, יש היגיון מאד בריא בלשלם לפי קילומטר. קח את הרכבת הקלה בירושלים לדוגמא. פעם שילמו לה לפי נוסעים. היה צפוף למות, ולפעמים חיכית 10 דקות לרכבת. היום - משלמים לפי קילומטר נסיעה, לא חשוב כמה נוסעים על האוטובוס. אז אין למפעיל אינטרס לצופף שורות. להיפך, מבחינתו גם שיהיה ריק, מה אכפת לו. כל 4 דקות יוצאת רכבת. אני כנוסעת מקבלת שירות הרבה יותר טוב, יותר מהיר, עם קרון ריק יותר. נכון גם לאוטובוסים. אם תשלם לפי נוסעים - מה אכפת להם לדלג על אוטובוס ולהתעקש למצוא עוד נהג להוציא קו כל 7 דקות במקום כל רבע שעה? בכל מקרה הנוסעים יחכו...

כתבה חדובה מאוד ,אכן זהו המצב, אנחנו הנוסעים צריכים לציין בעיות. אלא שכאשר התקשרתי לקו התלונות של החברה הייתי צריכה לחכות זמן רב על הקו ולמרות שנתתי פרטים מדויקים על קו תזמון מדויק ומיקום דרשו ממני גם מספר תחנה ולכן לא היו מוכנים לקבל את הפנייה! לא כל כך נראה שאפשר להתלונן... כסף רב מושקע בסלילות קוים ומכשירים,אך עד שלא ישלמו סכומים יותר גבוהים לנהגים( שהם יחסית לסלילות כסף קטן) לא תהיה תחבורה ציבורית יעילה!

הקטע שהיא אמרה על הסריקה בפאלפון וע"י זה יקבלו קנסות וכו' לפי דעתי לא טוב כי מה אם החרדיים עם הפלאפונים וכשרים וגם הרבה מבוגרים שלא יודעים להשתמש, לפי דעתי רעיון יותר מוצלח שימציאו משהו שהנוסעים שנימצאים בתחנה ילחצו באיזה כפתור לקו שהם (שבמידת הצורך יהיה אפשר גם לבטל) וזה ידליק אור או משהו כמו תמרור והנהג יוכל לראות כך שיש נוסעים שמחכים לו בתחנה.

מדהיםםםםםםםםםםםםםםםםםם ככ נכוןןןןן

ככה זה שבכל תחנה עוברים 100 קווים, הנהג משכנע את עצמו שהנוסעים מחכים לקווים אחרים אז הוא ממשיך בנסיעה

רגע, אז לא צריך לכתוב תלונות לאגד? צריך למשרד התחבורה?

איך הנהג אומר שמרוויחים 8000 בחודש כשבמודעות דרושים מפרסמים משכורות של 13000?

מה נסגר עם הדיקציה של הכתבים שלכם?

חחחחחח כל כך נכון

יש רק טעות אחת מאוד קריטית פה. נהג מתחיל מרויח מינימום 8000 שח ללא שעה נוספת אחת. אין חברה היום שמשלמת פחות מ44 שח לשעה. כשאגד ודן משלמות 50 שח לשעה