קופרה פורמנטור נחתה בחודש החולף בארץ ומציעה גרסת כניסה המצוידת במנוע טורבו 1.5 ליטר 150 כ"ס, הרחוקה מלהציע ביצועים מסעירים. אז מה גורם לנו לחשוב שדווקא הדגם הזה יהיה הנמכר ביותר של מותג הספורט הספרדי בארץ?
אשמח לפעמים הבאות שתדגיש אם החיבור של הקארפליי ואנדרואיד אוטו אלחוטיים או בכבל, חוץ מזה אני מאוד אוהב את הסקירות שלך אתה תמיד ראשון והכי חשוב לא משוחד כמו הרבה סוקרים!!
@@wheel-sasi-cohen נכון שזה נדיר אבל החל מ2021 חברות מוציאות דגמים שתומכים בפונקציות האלחוטיות, לי אישית נמאס כל פעם לחבר את הפלאפון שלי כשאני נכנס לרכב וזה גם הורג לי את הסוללה שזה כל הזמן מטעין לכן חשוב להדגיש אם זה אלחוטי או לא כדי שאנשים והיבואנים יראו שזה חשוב לאנשים
אהבתי את הרכב. מעוצב וגם הסאונד של המנוע מפתיע ונשמע טוב יחסית למשפחתית. הסקירה, כבר התרגלנו : ) מ צ ו י נ ת . כל הפרטים המענייניים בפנים, כייף להתרווח ולהנות מול סרטון שכזה
יש לי 200 אלף בכיס ובא לי טסלה אבל מה אני אעשה אם תיגמר לי סוללה בזמן נסיעה ואני רחוק מאוד ממקום עבודה? ומה יהיה לסוללה עם הזמן, כמו הסמארטפונים, אני כל שנתיים או 3 מחליף סמארטפון בגלל הסוללה
הגרסה ההיברידית צפויה להיות חסכונית משמעותית בדלק וידידותית יותר לסביבה. בשנים הראשונות לא אמורה להיות מסובכת יותר לאחזקה. לסוללה יש אחריות בד"כ של 7-8 שנים.
אחלה סרטון! תמיד כייף לראות את הסרטונים שלך. רק לגבי תא מטען תבדוק האם אתה צודק לגבי 420 ליטר, נראה לי שזה 450 ליטר ורק במנוע החזק יותר בגלל שזה 4*4 זה לוקח קצת מהתא מטען ושם מאבדים 30 ליטר.
The Formentor's boot will easily deal with holiday luggage, a buggy or golf clubs. You get a handy 450 litres of boot space in the front-wheel-drive models, dropping to 420 litres in four-wheel-drive (4Drive) versions. That's more than you get in the Toyota C-HR, but a tad less than in the BMW X2.
כן גם לי נראה שהוא התבלבל, כי לפי מה שאני יודע, בקונצרן VAG לכל הדגמים בעלי מנוע 1.5 ליטר ומטה משדחים את התיבה הרובוטית בעלת מצמדים יבשים, ואילו לכל הדגמים בעלי 2 ליטר ומעלה כבר משדחים את התיבה הרובוטית עם המצמדים הרטובים ורק ככה עוד להוסיף, זה שאני, כמו כן גם עוד הרבה אנשים אחרים, חושב שהמחיר לפורמנטור הזה עם המנוע 1.5 ליטר, ממש מוגזם, ואני כמעט בטוח שההיפך הדגם הזה ממש לא יהיה להיט מכירות אני שוב חוזר ואומר, שבשביל שהדגם הספציפי הזה עם המנוע 1.5 ליטר יהיה להיט מכירות, היבואן היה צריך לתת לו מחיר זהה כמו של הלאון 2 ליטר FR, ז''א 165-166 אלף שקל, ולא 175 אלף שקל שזה הגזמה מי שמחפש ורוצה את הספורטיביות שברכב, בראש ובראשונה יעניינו אותו שני הדברים החשובים שזה המנוע (לפחות 2 ליטר בעל 192 כ''ס), והגיר הרובוטי הרטוב ולא היבש... ולא את המראה או המתלים האדפטיביים... אז בן אדם כזה ילך ויקנה פשוט לאון 2 ליטר FR וזהו כי הוא באמת נותן את הספורטיביות, ואם כבר, אז הפורמנטור גם בקווי העיצוב ובעיצוב בכללי זה אותו הלאון, אז.... ובן אדם ממוצע, שרוצה קרוסאובר קומפקטי, כי זה מה שהפורמנטור, תאמינו לי לא יעניין אותו אותו העיצב הייחודי והשייכות לקופרה, או שבכלל המתלים האדפטיביים, כשהוא יכול טוב מאוד להסתדר גם עם המתלים הסטנדרטיים שגם ככה טובים, וזה עוד בכלל במחיר המוגזם תמורת 175 אלף שקל, הוא פשוט ילך ויקנה קרוסאובר אחר בתג המחיר הזה ואפילו פחות, ויש מבחר. אז עם מחיר כזה עבור הפורמנטור 1.5 ליטר, היבואן פה לא קלע לא לסוג הראשון של האנשים ולא לסוג השני
@@user-xf2ht4oo1r את האמת לא הייתי ''רץ'' להאמין להם באולם תצוגה ובנסיעת מבחן, כמה כבר נתקלתי בכאלו, במותגי רכב השונים בארץ, שכאשר אתה שאול אותם על דברים טכניים של הרכב ולא רק על האיבזור כמו שהרוב שואלים, והם או שלא יודעים מה לענות לך, או ששולפים לך מהשרוול סיפורים שהם בעצמם לא יודעים על מה הם מדברים, העיקר להגיד משהו ובסוף למכור בכל מחיר צריך למצוא מסמך רשמי מהיצרן, שבוודאות מראה שחור על גבי לבן שיהיה כתוב, שבפורמנטור 1.5 ליטר מותקנת תיבה רובוטית בעלת מצמדים רטובים וגם הקוד של התיבה, לזה אני אאמין, ולא ליבואנים שלנו שיספרו לך הכל, רק תקנה את את הרכב, כי שוב, אני לצערי עד היום נתקל בכאלו כמעט בכל אולם תצוגה
@@aa2008skyline מה?, מאיפה אתם מביאים את המידע הזה?, כל מנועי האחד ליטר באים עדיין עם גיר רובוטי יבש, ולדעתי גם רוב מנועי הליטר וחצי, זה שכותבים פה שבפורמנטור ואולי בעוד כמה דגמים הליטר וחצי בא עם גיר רטוב זה צריך עוד לבדוק, אולי זה נוגע לדגמים שיש להם הנעה כפולה, למרות שלא ידועים לי כל כך דגמים עם ליטר וחצי והנעה כפולה......
כן גם לי נראה שאתה התבלבלת, כי לפי מה שאני יודע, בקונצרן VAG לכל הדגמים בעלי מנוע 1.5 ליטר ומטה משדחים את התיבה הרובוטית בעלת מצמדים יבשים, ואילו לכל הדגמים בעלי 2 ליטר ומעלה כבר משדחים את התיבה הרובוטית עם המצמדים הרטובים ורק ככה עוד להוסיף, זה שאני, כמו כן גם עוד הרבה אנשים אחרים, חושב שהמחיר לפורמנטור הזה עם המנוע 1.5 ליטר, ממש מוגזם, ואני כמעט בטוח שההיפך הדגם הזה ממש לא יהיה להיט מכירות אני שוב חוזר ואומר, שבשביל שהדגם הספציפי הזה עם המנוע 1.5 ליטר יהיה להיט מכירות, היבואן היה צריך לתת לו מחיר זהה כמו של הלאון 2 ליטר FR, ז''א 165-166 אלף שקל, ולא 175 אלף שקל שזה הגזמה מי שמחפש ורוצה את הספורטיביות שברכב, בראש ובראשונה יעניינו אותו שני הדברים החשובים שזה המנוע (לפחות 2 ליטר בעל 192 כ''ס), והגיר הרובוטי הרטוב ולא היבש... ולא את המראה או המתלים האדפטיביים... אז בן אדם כזה ילך ויקנה פשוט לאון 2 ליטר FR וזהו כי הוא באמת נותן את הספורטיביות, ואם כבר, אז הפורמנטור גם בקווי העיצוב ובעיצוב בכללי זה אותו הלאון, אז.... ובן אדם ממוצע, שרוצה קרוסאובר קומפקטי, כי זה מה שהפורמנטור, תאמינו לי לא יעניין אותו אותו העיצב הייחודי והשייכות לקופרה, או שבכלל המתלים האדפטיביים, כשהוא יכול טוב מאוד להסתדר גם עם המתלים הסטנדרטיים שגם ככה טובים, וזה עוד בכלל במחיר המוגזם תמורת 175 אלף שקל, הוא פשוט ילך ויקנה קרוסאובר אחר בתג המחיר הזה ואפילו פחות, ויש מבחר. אז עם מחיר כזה עבור הפורמנטור 1.5 ליטר, היבואן פה לא קלע לא לסוג הראשון של האנשים ולא לסוג השני וחבל
@@JentusPro אנחנו בדקנו אצל חבר את הקוארק שלו לפי מספר VIN במחשב מופיע DQ381 במנועים החדשים של 1.5 TSI EVO 150 כוח ו 25 מומנט יש לכולם את התיבה הזאות זה לא כמו היה פעם אם 1.8 ו 1.4
@@vadiktanin9747 תודה על המידע אז אם ככה יוצא שהקונצרן שינה את דעתו לגבי מנועים והגירים המשודכים אליהם, ממה שהיה בעבר הלא רחוק, יוצא שעכשיו הם יכולים בדגמים מסויימים לשדך גיר רטוב למנוע 1.5 ליטר, ובדגמים מסויימים להשאיר את הגיר היבש
ממש לא מחיר של טסלה. הקופרה הזאת שבסרטון עולה 175 אלף, והטסלה הכי בסיסית עולה 195 (ללא שום תוספות... ולרוב כן מוסיפים שם תוספות). ומי אמר שטסלה טובה יותר מהפרמנטור? חשמלי לא אומר בהכרח שטוב יותר... חוץ מזה שטסלה יש לה הנדסת אנוש מזעזעת וחוץ ממסך ענק שדחפו לשם אין שם כלום בדשבורד
וואו יאלוףף כמה עולה ה300 כ"ס? ותתקן אותי אם אני טועה אמרת את הגרסת VZ5 נראלי שזה לא הדגם עם ה300כ"ס זה נראלי דגם עם 450 כ"ס משהו בסגנון הזה תקן אותי אם אני טועה ועוד פעם אני יגיד את זה אתה הראשון שהבאת אותה למבחן יאלוףף מה לגבי מבחן לפסאט החדשה ולסופרב L&Kהדגם המפואר יהיה פצץ תעשה עליהם הרבה רוצים
@אורי למה מראש להכנס להגרלה של יקרה-לא יקרה, אם אפשר לקחת תיבה אוטומטית של מאזדה שתשרת אותך שנים. אז לך היה מזל, אני מכיר כמה שתיבה החזיקה מעמד רק 3 שנים
ביקורת קצת מאכזבת - לרכב עם יומרות ספורטיביות הייתי מצפה להרבה יותר פירוט בנושא היגוי ותנהגות כביש. נכון שיש כאלו שקונים רכב כזה רק בשביל הפוזה אבל יש גם רבים ששוקלים את ההיבט הספורטיבי שלו למרות המנוע החלש יותר בעיקר עקב ההפרש העצום במחיר (כי ספורטיביות זה לא רק תאוצה ומהירות). והערה אחרונה, נוהגים ברכב עם שתי ידיים ולא אצבע אחת במיוחד בכתבת ביקורת על רכב - פשוט חוסר מקצועיות משווע
רצינו גם לדעת אם המכונית מתורגמת לעברית ולמה הפרשן לא מדבר על זה שהמכונית לא מתורגמת לעברית ישראל המדינה היחידה בעולם שהמכוניות בה לא מתורגמות לעברית למכונית יש את האפשרות לתרגם ליותר מי 26 שפות רק לא לעברית חבל וכמה זלזול יש פה בקונים בישראל והגרוע בייתר זה שהפרשן לא מדבר על זה חבל שמזלזלים בקונים ולא מספרים לנו את כל האמת על המכונית
גם פה לא תישמעו את הפרשן מדבר על כל האמת ישראל המדינה היחידה בעולם שהמכוניות בה לא מתורגמות לעברית למכנית יש את האפשרות לתרגם את המכונית ליותר מי 26 שפות רק לא לעברית כמה זלזול יש פה בקונים בישראל ישראל המדינה היחידה בעולם שהמכוניות בה לא מתורגמות לעברית ועל זה הפרשן לא מדבר מעניין למה ???? לי זה ברור
