دبة البيئه / علبة البيئة / الكتلايزر Catalytic Converter أهم 5 مشاكل وعلامات تنتج عند انسداد علبة البيئه مشاكل في عزم المحرك وفقد القدره وزيادة استهلاك الوقود والملوثات الخارجه من محرك السياره والفشل في الفحص الدوري
سؤال سيارتي يوجد فيها شكمان الدبه إللي في اليمين تكسرة وسببة سدد خفيف في جهة الشكمان اليمين وش الحل وهل ينفع أركب وصلة حساس الشكمان من دون تغيير دبة الرصاص
عندي تيدا ٢٠١١ لما يتم دعس بترول والسيارة واقفة تخرج رائحة كربون قوية مع انه السيارة تمشي ١٢٠ كيلو بشكل يومي ولا اشكي من صرفية في البترول ، هل تعتقد يحتاج تنظيف لفلاتر البيئة
انا عندي ملغي الكتلايزر اخي ، عزم السياره ممتاز بس استهلاك الوقود شوي عالي ، هل يستاهل احط كتلايزر عشان اقلل صرف للوقود علما انه الكتلايزر سعره عالي ، هل كثير بفرق بصرف الوقود؟
انا عندي رينو فليانص 2011 ديزل في ضعف عند دعس على دواست الديزل واستجابه بطيئه جدآ وضعف عند صعود مرفعات خفيف وعزم ضعيف عند عزم كبير بعد الانتقال الى الثاني
انا عندي سيارة تويوتا يارس 2007 خليجي هل عدم ظهور لمبة اتشكن انجن في الطبلون يعني ان دبة البيئه موجوده وشغاله او بمعنى لمبة شكن انجن علامه توكد او تنفي وجود دبة البيئه او عدم وجودها لاني ماتطلع عندي وعندي احساس ان صوت الشكمان مرتفع
السلام عليكم اخي انا عندي سياره كامري موديل2000 ركبت لها الكراسي المحرك بعدها كانت تتهزهز ركبت لها فيتر شكمان ولكن باقي نحس سياره تتهزهز فيدني يا اخي جزاك الله خيرا
في برادو 2013 جى الزبون عندي الورشه وكان في عنده صوت طقطقه في المحرك وأكثر من جراج قالو لازم يفك المحرك ً بس الحمدلله وصل عندنا وفحصنا فلاتر البيئه عن طريق الكاميرا حصلنه صوب اليمينه فيه كميه ترسبات كبيره وانسداد شبه كامل وبفضل الله نصفته الفلاتر صوبين بالمعده الاحترافيه لفلاتر البيئه ورجع صوت المحرك طبيعي ً
طلعهم عند شخص امين ونظف الجزوز كامل معى فلتر بس انتبة لا يطلعهم ويرميهم لان غالية ومهم علشان السيارة وبترجع قوه مثل او بس سوال شي اصوت او فحص لكهربه السيارة بعدين فلاتر
نفس المشكله سويت لها تنظيف وشهرين الموتر مضبوط وقبل شهرين اشتغلت لمبة التشيك بدون تعطل وتشتغل فتره وتختفي ماهي مستمره وقالو غير حساس وغيرت ولا نفع تشتغل وتطفي
يعطيك العافية و الرجاء الاجابة للضرورة انا لغيت الفخارة في ديبو البيئة و المشكلة صار في صرف كتير كبير بالوقود و بعرف انو السبب هو اختلاف قراءة حساس الاكسجين لكن الرجاء اعطاء حل مناسب شيفرولية كروز 2010 محرك 1600
تحياتي الأفضل استخدام دبة البيئة على كل يمكن إلغاء حساس الأكسجين الثاني الموجود بعد الدبة يمكنك البحث عن O2 sensor simulator يمكن استخدام قطعه مخصصه يتم تركيب حساس الأكسجين فيها
ياباش مهندس انا سيارتي اللنترا مكينه 2000 ظهرت لي لمبة التشييك انجن قبل شهرين تقريباً وبعده بيومين طفي ومن بعدها ظهرت لي مشكله عند تشغيل السياره وهي بارده يطلع صوت قوي كأنه صوت سياره بدون دبه تقعد شوي تقريباً دقيقتين ويرجع صوتها طبيعي وبرضو في ريحة كربون وش تتوقع الحل
عندي اكسنت2012وارد أمريكي اتعطلت عليا دبة الكنداسة وجاب لي التشليح دبة كنداسة حق اكسنت2015 وارد الخليج سؤالي هل ينفع تركب دبة الكنداسة حق الاكسنت2015 لسيارتي الاكسنت الأمريكي2012
السلام عليكم انا عندي السياره تنطفا عند التسارع هل هذا السبب وكذلك خروج قطرات من الكاربون من نهاية العادم وكذلك عند تشغيل طبيعي وبعد ٥ دقائق تنطفا السياره هل هذا سبب ارجوا الرد تحياتي لك وانصحني ماذا أفعل لان تعبتني
يوجد حالتين تلف دبة البيئه / نتيجة استنفاذ المواد الكيميائية او تكسرها وفي هذه الحاله يجب استبدالها علما العمر الافتراضي ١٠ سنوات للدبه انسداد دبة البيئة / في هذه الحالة يتم تنظيفها ويفضل تنظيفها بعد فكها
عندما تكون سرعة الماكينه ٢٠٠٠ وتزود دعس البنزين لا تتغير سرعة الماكينه الا بعد فتره تتغير بصوره مفاجئه الى ٣٥٠٠ او ٤٠٠٠ ويكون الصوت عالي من العادم هل هذا يدل على تلف دبة البيئه مع العلم ان هنالك صرف بنزين اكثر من الطبيعي
الأفضل عدم إلغائها بل اصلاحها ظهور لمبة التشاك انجن وسيتم رصد أكواد مثل P0420 مع العلم يمكن خل هذه المشكله لكن قد تتسبب بمشاكل الكمبيوتر السيارة وقد تتسبب بانخفاض في التسارع وظهور دخان اسود ودرجات حرارة مرتفعة أسفل السيارة وقد تظهر روائح كريهة من عادم السيارة للعلم الدبة الهدف منها معالجة غازات العادم وتقليل آثارها على البيئة
بعتمد الأمر / غالبا العمر الافتراضي للدبه 10 سنوات ويتم استنفاذ العناصر الكيميائية فيها ويجب استبدالها / اذا كان فيه انسداد واضح وتراكم للكربون يمكن محاولة تنظيفها بعد فكها خارج السياره
@@eng-cartech انا سويت تصفيه كامله والسياره مثل ماهي مكتومه سيارتي اكسنت 2012 وديتها والله يمكن عند 10 ورش مااحد عارف ايش مشكلة الكتمه خايف اوديها محل شكمان يسرق الرصاص
غيرت دبات التلوث من التشليح لان القديمه ضربت المكينه ، الان احس بحراره اذا شغلت مكيف السياره حراره تصدر من تحت السياره طبعا انا بداخل السياره ما احس بها لكن ف الخارج بشكل يختلف تماما عن القديمه
السبب انسداد في دبة التلوث او على الأرجح وجود مسفير engine misfire في المحرك خليط الهواء الوقود لا يحترق في المحرك وبدلا من ذلك يحترق داخل الدبة وبتسبب بارتفاع كبير في الحرارة داخل الدبة
عليك السلام السبب مشاكل وضعف في دورة التبريد عند صعود المرتفعات يستهلك المحرك كميات اكبر من الوقود وبالتالي يحتاج إلى تبريد اكبر من دورة التبريد افحص سائل التبريد / نقص/ حالته سيئه افحص الثيرموستات افحص المراوح الكهربائيه/ دارة المراوح / فيوزات ومرحلات يجب أن تعمل المراوح بأعلى سرعه عند صعود المرتفعات افحص الراديتر/ انسداد الخ.....
يمكن استخدام بعض الإضافات التي تضاف للوقود لكن إذا كان فيه انسداد كبير لن تنفع هذه المنظفات وتاثيرها محدود بشكل عام الأفضل فكها وتنظيفها خارج السيارة إذا كان فيه انسدادات مع العلم الدبة الها عمر افتراضي معين وفيها مواد كيميائيه اذا استنفذت في هذه الحالة يجب استبدال الدبة كاملة
السلام عليكم ارجو ان تساعدني في هذه المشكلة لدي toyota rav4 2002 فيها مشكلة استهلاك عالي في الوقود لدرجة انها تسير في اقصى حالاتها 80km/20L عرضتها على الكثير لكن لم يعرف السبب إلى الآن ، علماً ان لمبة check engine غير مضيئة و لا يظهر أي عطل على اجهزة scanner ، ايضاً استبدلت البواجي و استبدلت MAF sinsor و لم يظهر اي تحسين على مصروف البنزين . اتمنى منك ان تجيبني .
عندي ميركوري مونتنير ٦ سلندر ٢٠٠٩ بتشتغل عادي واول ما اطلع خطوط سريعة مع كل دعسة بنزين يصي نتعة وخنقة الا ترفع رجلك وترجع تدعس بشويش وعند اي طلعة ما في عزم ويصير الماتور يرج وتطلع شك انجن فحصت بواجي كاولات وفحص وما بين اشي
اخي انا عندي كود p0420 و سيارتي بنزين بس سؤال انا فكيت دبة البيئة و نظفتها و لقيتها غير مسدودة و لكن بعد ماركبتها بعد التنظيف لسه نفس الكود بيطلع ، في ناس قالولي انو مو شرط اتكون الدبة مسدودة و لكن يجب تبديلها لان المواد يلي فيها خلصت صلاحيتهم و لازم اركب وحدة جديدة ، السؤال ممكن انو الدبة تكون عاطلة لو مو مسدودة ؟
هو اصلا الكود بشير إلى انخفاض كفاءة دبة البيئة في المقام الأول بمعنى الدبة تتكون من مواد تحدث بسببها تفاعلات مع غازات العادم لتقليل نسبة الغازات وتحويلها إلى غازات أقل ضرر للبيئة فاحتمال استنفاذ هذه المواد وفي هذه الحاله يجب استبدالها. على كل يجب فحص حساسات الأكسجين وربما هي السبب وفي المقطع التالي شرح مفصل للكود P0420 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UB1SwKLyjqE.html
نعم سعرها مرتفع بإمكان الاطلاع على أكثر الأسباب شيوعا انخفاض العزم في الصعود في المقطع التالي ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YqF2FgqQNaE.html
لاحظت عندي ضعف كبير للسيارة في المرتفعات ، و خروج دخان رمادي فضيع الرائحة كأنه كبريت محترق مختلط مع زيت ، أو عندما أكون في الطريق السيار و تصل السرعة الى 110 يصدر أيضا دخان و إرتفاع صوت المحرك ، هل هذا بسبب دبة البيئة ، مع أن السيارة ما بتضيع زيت ولا ماء التبريد ؟؟ أريد إجابة من فضلكم دوختني هذه الأعراض 🤯
شكرا للشرح وارجوا الرد لاني قد اعياني البحث عن الاسباب السيارة كورولا 2003 لدي مشكلة مشابهة بنسبة 90 % بهذه الاعراض بدأت بنتعة و تطورت بفقدان العزم لدرجة ان بعض المرتفعات التي كنت اسير فيها على السرعة الثالثة اصبحت تفشل السيارة بصعودها واحيانا حتى على الطرق المستوية بدرجة اني احس ان الشخص الذي يسر علي قدميه يمكن اسرع مني غيرت البوجيهات و نظفت الرشاشات واستبدلت احد الكويلات قبل اسبوعين وبمب البترول شغال وفلتر البترول لا باس به ونظفت الرشاشات وفحصت حساس الهواء وكهرباء اسلاك الكويلات وجميعها عدت الاختبارات بقى معي حساس الاكسجين لم اجد مكانه ويقال هذا الموديل لا يوجد به حساس اكسجين فهل هذا صحيح ايضا كيف افحص علبة البيئة بدون فتحها لانها تاتي متصلة مع الشكمان واذا كانت بحاجة الا تنظيف كيف انظفها وهل هناك سبب اخر احتاج لفحصة ارجوا مشكورا الرد الدخان اسود خفيف رائحة البنزين في العادم موجودة التر البترول ما يمشي 4k ارجو الرد شاكرا
تحياتي حساس o2 المفروض انه موجود وغالبا بحاجه لرفع السياره حتى تستطيع الوصول للسياره بكون قبل الدبه او الكتلايزر مباشرة في المقطع التالي يوجد طريقه سهله لفحص الدبة ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nvFaMTwDPJE.html استخدم ساعة الفاكيوم واتبع التعليمات لتحديد فيما اذا كانت الدبة تعرضت للانسداد
عندي كامري 2017 عندي مشكلة بالسيارة اذا دعست دعسة قوية من الصفر يكون فيه تقطيع بالسيارة والسيارة تهتز لدرجة المسجل يقطع نفس الشي لحتى يغير على الثاني هالمشكلة على الاوتوماتيك لكن على العادي تكون طبيعية تصير هالحالة اذا قمت قومة قوية وعندي من الثالث للرابع تاخير حوالي ثانيتين واحس السيارة كان شي مسكها وبعدها يغير هالمشكلة كانت اقوى من كذا لكن سويت تنظيف للثروتل وبرمجة وخفت بشكل كبير طبعا زيت القير دايم اغيره والزيت الجديد ماشي عليه تقريبا 17 الف مع الفلتر طبعا والبواجي مغيرها ماشي عليها تقريبا 30 الف
