في شي مهم بخلايا الهيدروحين و الكل يتغافل عنه لتشغيل السيارة بدون بنزين .فقط هيدروجين.. الفكرة انه من القطب السالب ينتج اوكسجين و القطب الموجب هيدروجين .. وجميع الخلايا انتاح الهيدروجين التقليدية تنتج الغازين مخلوطين مع بعض و هذا خطير لازم مانع ارتداد لهب و بنفس الوقت ماتقدر تخزنه لانه بس انضغط داخل اسطوانة رح ينفجر .. فكرتي اني اصنع خلية و اخذ الهيدروجين النقي بدون الاوكسجين و هنا اقدر اخزنه بشكل موقت داخل اسطوانة صغيرة تتحمل ٥ بار مثلا .٢٠ لتر. الهيدروجين النقي لوحده لاينفجر ولا يحترق لازمه اوكسجين لتتم عملية الاحتراق ... المهم توصل الاسطوانة بالبخاخات حق المحرك مباشر اظمن ٨٠ الى ٩٠ ب ٪١٠٠ نجاح الفكرة و ثاني شي اذا صنعت خلية هيدروجين استخدم صفائح الكربون بدل الستانلس لان الستانلس يبدا يتفاعل ويتاكل اما الكربون اقوى و يتحمل اكثر من الستانلس واللي يجرب فكرتي يذكرني بدعاء و شكرا للمبدعين
ابتكارات General benefits السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي العزيز خالد بارك الله فيك على الفيديو والجهود التي تبذالها التي من جانبها راح تسهل وتخدم الكثير من الناس اذا ممكن اريد اتواصل معك لكي اتعلم من خبراتك وابتكاراتك الرائعه رقم هاتفي 00968 96779847 واكون شاكرا لك على قبول دعوتي في الاستفادة من خبراتك وبارك الله فيك
ابتكارات General benefits اخي انها سبقتك بهذه التجارب واعرف كل نقاط الخلل نحن نريد عمل ناجح وليس استعراض انها املك كل المعلومات العلميه والاساس العلمي الذي يقول هذه التجارب ليست ناجحه هناك مشاكل كثيره انته تتجاهلها تماما ولاادري لماذا قلت لك مشكلة التاكسد هي المعضله انها حليت اغلب المشاكل ووقفت عند مشكلة تاكسد الالواح بفعل التحليل الذي ينتج الاوكسجين
السؤال لو تكرمت ، كم وفر بنزين معاك نظام الهايروجين؟ نبي ارقام توضح قبل وبعد الهايدروجين ، بمعنى لو عبيت فل بنزين كم كيلو تجتازه السياره قبل وبعد الهاديروجين ؟ وشكرا لك يامبدع🌹
عفية عليك وبارك الله بيك .. هذه أول مرة أرى عمل يدوي في هذا المجال ماشي على الطريقة الصحيحة بكل المقاييس.. ولم يبق إلا دائرة الرنين، وهي سهلة إن شاء الله وربما تصل عندها إلى الإستغناء عن البنزين تماماً .. هذا الموضوع أتابعه منذ سنوات، ومستعد لتقديم المساعدة النظرية لحل أي مشكلة ربما تصادفك - أبعد الله عنك المشاكل - وأتمنى لك التوفيق من كل قلبي
حسن دبوه . كهربا سيارات وطاقه مجانيه تعليقك شرف الي اخي حسن وهذا كلة بفظلك استفاديت منك الكثير الكثير . تعليقك دعم معنوي الي وهذا الفديو هديته الك وذكرت فظلك بي
الحين سؤال اللي طالع من الخلايا اشبكه في اللي اللي رايح لعلبة الفرامل ولا مع اللي رايح للكبليتر او البخاخات لان لي علبة الفرامل يسخب هواء قوي وعلى لحجرة الاحتراق مارايكم واخر سؤال هل نقدر نستغني عن البنزين نهائيا؟؟؟؟
بارك الله فيك ... لاكن كنت احب انك تقوم بتركيبها تفصيليا مع الشرح الوافي وكيفية توصيل التيار عليها وكيف أعزل مابين القطب السالب والموجب حتى يتثنى لى صناعة خلية مثلها .... علما أن هذا الشرح سيوفر لى الكثير من الوقت والحماية من خطر الهيدروجين .. مع الشكر
شكرا لك اخي الكريم الصراحه شغل ممتاز الله يبارك فيك ممكن توضح أكثر اول قطعه سالب وبعدها قطعتين بلاستيك عازله وبعدها ثلاث قطع وبعدها قطعه تكون موجب القطه الاخيريه هل تكون سالب أو موجب ويعطيك الله الف عافيه على الابتكار
أستمر بالنجاح والتفوق والتطوير طور مشروعك وجهزه لافضل حال من التطوير والامان وعلمه لمن يحب العمل بيه عسى أن تكون صدقه جاريه بارك الله فيك أتمنى لك كل النجاح والتوفيق
اخى هى فكرة رائعه وجميلة ولكن للامان لازم يكون هناك مانع ارتداد واضافه استخلاص الغاز صافى وياحبذا الفصل بين الاوكسجين والعاز والتقائهم فى نقطه معينه لانتاج الوقود .والاستغناء عن البنزين. متعك الله بالصحة والعافية
شنو العلم وشنو العراق العراق. كان يخرج علماء علماء في مجالات علميه معقده. وحساسه لو رجعنا. لزمن القديم جميع العلماء المسلمين. والمشاهير. من العراق ماشاءالله عليك. وفقك ربي والى الامام حفظ الله العراق واهله اخوكم من السعوديه
الله يحفظك ياخبير . لاكن المنضومه الهيدروجين تنفع للسيارات ال 6 سلندر فما فوق علمود الطاقه والجهد الكافي للخلايا الذي ينتجها المحرك من القدره الكهربائيه ومراعات البطاريه يعني السيارات مثلا ال 1600 سي سي الخليه ستحتاج جهد اكبر من الطاقه وقد تؤثر سلبا على الداينمو والبطاريه
موفق وعلى بركة الله , أسأل الله ان تكون لك الريادة في هذا المجال , وتنشر استخدام الهيدروجين في جميع أنواع المحركات والمولدات وأنا أنصحك بتتبع خطوات المخترع ( اسامة طه ), من مصر و (ردبوينت ) من مصر أيضاً وهيدروجين الفراعنة حيث قطعوا شوطاً طويلا في نفس المجال وبذلك تستطيع نشر هذا العلم في العراق (redpoint)
ما شاءالله عليك بارك الله فيك اخوي .. اتمنى اضافة مقطعين الاول طريقة صنع الخلية و تركيبها من الألف للياء لان شفنا صفائح فقط و ماعرفنا طريقة توصيلهم مع بعض .. و المقطع الثاني داخل كبوت السيارة توصل الانبوب مكان انبوب البنزين ولا تسوي مقسم يدخل البنزين و الهيدروجين مع بعض اتمنى الافادة
مساء الخير ربنا يعطيك الصحة والعافية سؤال لو سمحت البربيج الذي ينتقل من خلاله الهيدروجين حتى وصوله الماتور اين يتم ربطه على الهواء بمعنى على الهواء الداخل للماتور وليس مع بخاخات البنزين وبالنسبه لداائرة الرنين ارجو التوضيح مع كيفية ربطها لتخفيف الامبير مع كل الاحترام
احسنت استاذ...بس ملاحظه استاذ بالنسبه للمي الي ينزل من الصالنصه هذا مو معناهه نضف السالنصه لكن هذا نتاج احتراق الهيدروجي يتكون ماء ومن مساوء الخليه الهيدروجينيه مستقبلا بسبب الماء المتراكم بالاكزوز يتسبب بصدأ وتآكل الكزوز وكذالك من مشاكلهه ربما في بعض السيارات تسبب في اشتغال لمبة الجيك انجن بسبب الماء الي يسقط على حساس الصالنصه... تحياتي الك وبارك الله بجهودك..مبدع استمر بأبداعك...نفتخر كونك عراقي يصنع هيج محتوى ويقدم هيج شروحات..
احسنت .. تابعت تقرير عن نفس الموضوع ... يتطلب صناعة أنبوب عادم مع . صالنصة .. من مادة مقاومة للصدأ والماء ... والنتيجة أن تكلفة التصنيع عالية جدا .. تحياتي
جزاك الله خيرا بس سؤال الهيدروجين في هذه الحالة ممزوج بذرة أوكسجين هل يشتعلان سوية داخل المحرك ألا يوجد خطورة من ذلك . ألا يمكن فصلهما عن بعضهما والأستفادة من الأوكسجين لوحده أو أخراجه خارج المحرك في الهواء الطلق . سؤال آخر لو وضعنا فرق الجهد ٢٤ ألا يخف أستهلاك الطاقة الكهربائية وكم أمبير تستهلك هذه العملية . سؤال ألا يمكن تشغيل سيارات الديزل بهذا الهيدروجين وكيف تكون الطريقة بريأك
السلام عليكم، الافضل ان تعمل غرفتين منفصلتين ويتصلان بالماء من الاسفل وانابيب من الاعلى لخروج الغازات، وبذلك ستكون غرفة تعطيك هايدروجين نقي مائة بالمائة H2والغرفة الثانية ستعطيك اوكسجين نقي 100 بالمائة، وبذلك تستفيد من الH2 بتزويد المحرك بدل البانزين ونستغني عن البانزين تماما، وممكن نستفيد من الO2 ايضا لشتى الاغراض. تحياتي
السلام عليكم اخي الكريم .. لو سمحت عند زيادة السرعة لابد من زيادة غاز الهدرجين فما هي الطريقة اللتي تنضم دخول الهيدروجين الا الكاربراتورلان السرعة التابتة ليس متل السرع المتغيرة وشكرا اخي
أحيي فيك الابداع والتطبيق الفعلي واعتقد لديك أفكار علميه ولكن لا تستطيع تطبيقها بسبب الأموال اللازمة للتنفيذ وفقك الله اخي الكريم واسأله بأن يجعل في عراقنا حكومه وطنيه تحتضنك ومن امثالك
بالتوفيق ان شاء الله ولوتكرمت ان تجعل مرسم مخطط لبيان الربط داخل الخليه واقترح اضافة خزان للخزن المؤقت وفوري الاستهلاك كحجم وليس للاحتفاظ بالغاز وشكرالكم
الف شكر وبارك الله لك في عملك ورزقك الصحة والعافية على الاجابة .ولكن هل هذه المقادير تصلح للخلية الجافة والخلية الرطبة ولمحرات الديزل والبترول على السواء نرجو الاجابة جزاك الله خير
قال الله تعالى و وجعلنا من الماء كل شيء حي صدق الله العظيم عمل جيد و مفيد بنفس الوقت و يحافظ على البيئة بعيد عن الغازات و الدخان المضر اتمنى ان يكون تحويل كل السيارات و المحركات والآليات الى طاقة الهيدروجين
معلومه علميه ... ناتج احتراق الهيدوجين هو الماء وهذا لا يدل على نقاء الهيدروجين الناتج أو عدم نقاؤه .. والهيدروجين الناتج من عملية التحليل الكهربائى هو هيدروجين نقى فى جميع الأحوال ولا يختلط به شوائب أخرى وحتى فى حالة استخدام كلوريد الصوديوم يكون خروج غاز الكلور (غاز سام جداً) على قطب مختلف عن القطب الذى يخرج عليه غاز الهيدروجين .. ولكن يبقى سؤال هام جداً... معلوم ان المواتير ومواسير العادم تفسد إذا اختلط ماء بالبنزين وهذه العملية ينتج عنها ماء فى غرفة الإحتراق (البستم) .. فما هى وسائل حماية المواتير ومواسير العادم من الماء؟ ... للعمل بشكل علمى مع هذه الطريقه يجب رش المواتير من الداخل بمادة يطلق عليها اسم تجارى وهو السيراميك وكذلك مواسير العادم ولكن للأسف لا أحد يعمل بهذا الأسلوب وبالتالى ينقص عمر الموتور ومواسير العادم
شنو هل عمل راقي يا مبدع شرح ممتع جدا ممكن تنورني لو سمحت اكدر اشبك منضمومه مع دائنمو سياره عادي لدي منضمومه واحده مغموره نفس مالتك وعملها مع بخار بانزين
جيد اخ خالد الحجامي اتمنى لك التوفيق ، الآن هذه الفكرة انتشرت بكثرة انا طبقت هذه الفكرة والتجربة قبل حوالي 8 سنوات وكان حينها الحصول على المواد عملية صعبة كألواح الستانلس ستيل والمادة المحفزة (هيدروكسيد الصوديوم) وأيضا قاعدة الخلية اتذكر صنعتها هي الأخرى من الألياف الزجاجية والمادة الخاصة بها .. وعملت دائرة الرنين التي اتعبتني كثيراً لكن وبكل صراحة لم يكن انتاجها للغاز اكثر من الربط المباشر على البطارية رغم استهلاكها المنخفض للطاقة ، وأول ما وضعت الخلية على سيارة شيري/تيكو 2012 لكن كانت ارتفاع الحرارة واستهلاك الطاقة وبعدة فترة 10 دقائق تقريباً يتحول الماء الى شبه الصدأ نتيجة التحليل والأكسدة . نعم نجحت الفكرة لكن تستهلك طاقة كبيرة ، لأننا بالأخير نريد الحصول على طاقة أكثر من الطاقة المستهلكة ، صحيح ؟؟ انشغلت بعدها بفكرة اخرى ايضا عن الطاقة الحرة لكن باستخدام قانون الفعل ورد الفعل الذي أعمل عليه حالياً .
