بازار کامیون ایران چگونه است؟ مجتبی اسماعیلی خبرنگار بیت ران در چند مصاحبه به قیمت کامیون در ایران ، کامیون های دست دوم اروپایی مانند ولوو و اسکانیا و کیفیت کامیون های چینی مانند کامیون دیما پرداخته است نظر شما چیست؟
نفر دوم که مصاحبه کرد با دیماه بود مشخص هست که راننده نیست از گفتارش کدام مسیر کار میکنی که بار را به را میزنی کرایه به جز بندر کجا را طبق تعرفه میبری شما به اصطلاح همکار محترم
کرایه ها بره بالا مخارج هم گران میشه پس چه فرقی داره ،،،ان زمان که من در ایران کار میکردم گاهی پلدختر قهوه خانه یدالله خدا بیامرز که ترک بودم فکر کنم اهل زنجان بود ابگوشت میخوردم و پس از مدت کوتاهی قیمت ابگوشت را گران میکرد میگفتم چرا گران شده میگفت کرایه ها رفته بالا میپرسیدم چه ربطی به ابگوشت داره جواب میداد بالاخره ما هم خرج داریم ،،به همین تناسب که کرایه ها بالا میره دیگر مخارج هم چند برابر گران میشه ،،ددر امد با خرج کرد جور در نمیاد
کامیون های وارداتی اروپایی بعضی از قطعاتش در اروپا هم کمیاب است که حتی گاهی اوقات از استانهای دیگر همان کشور چند روز منتظر قطعه می مانند و گاهی از کشورهای دیگر سفارش میدهند که گاهی بیش از یک هفته طول میکشد ،،،،من در استرالیا برای یک قطعه کوچک برای بنز دو هفته صبر کردم ،،،چه برسد به ایران که افراد سود جو مثل زالو خون رانندگان زحمت کش برای یک قطعه میک میزنند ،،،در جاده ساوه یک فروشگاه تراک ولو بود که صاحبش اقای فدایی و اسم پسرش امیر بود خیلی انسان منصف و دلسوزی بود که اکثرا کمک حال رانندگان بود و قیمیت عادلا نه ای میداد ،،
اره بایا راننده فقط خودتی بقیه اداتو درمیان آدم آنقدر خودخواه چیه کسی کار نکنه که فقط تو کار کنی بقیه فقط باید شاگرد تو‌باشن جناب خبرنگار نما بعضی از مصاحبه ها واقعا ارزش پخش نداره و توهین مستقیم به خیلیهاست ماشین چینی هم نسبت به قیمتش خیلی هم کار راه اندازه اینو فقط کسای ساختن که دستی تو‌کار دارن سودشان تو‌این مزخرفاته
شما پاتون برسه استرالیا ، من شما را میزارو سر کار با سالی ۱۵۰ هزار با ۴ هفته مرخصی با حقوق در سال و ۱۰ روز بیمه استعلاجی و بیمه کار بدون اینکه مجبور باشی ماشین خودتو بخری. یه سر بزن به سایت سفارت استرالیا
