السلام عليكم..عندي نقطتين..اولآ في رأيي ان تنام تحت السيارة وفتح الصليب الداخلي ويبقى الفنجان بمكانه بالكير وهذا أظمن من تعرضه للعطل عند فتحه من الكير وايضا حتى لايسقط دهن الهايدروليك للكير.. ..والثاني عند وضعكم الستيكة الداخلية والخارجية نسيتكم ان تخرجو الهواء من داخلهما ..لان وجود الهواء بداخل الاستيكة ممكن ان يقلل من عمرها وخاصة الخارجية المتصله بالويل..وثالثآ..اخر لقطة لم تعجبني وهي العطسة وانت قلت ثول الثولك للمصور...فيجب ان تقول له يرحمكم الله فهذا محبب اكثر واجمل فالنفس بفطرتها تحب من احسن اليها حتى وان كنت مازحآ معه..وشكرآ..قبلاتي لكم واتمنى لكم النجاح والتوفيق..
احسنت بارك الله فيك لو سمحت لدي سؤال ليش طلعنا مجموعه البريك ليش ما فتحنا فقط الطوبه وسحبنا الاسطا ب اكسل كله قطعه واحده على ما اتذكر مثل السيارات البرازيلي؟؟؟؟؟
السلام عليكم عندي سياره سيراتو من امشي بيها بطريق طسات بيها طكه من جهت سايق او من اغير استرين هم صير بيها طكه بدلت طوب بدلت شموع بدلت دبلاات نفس شي شنو المشكله يرحم ابيك
بارك الله فيك بس عندي ملاحظه هاي الشناطات تتحمل مثل القفيص وشي ثاني انته فاتح وتعبان كان الافضل تبديل اللاستيكه الثاني هم حت لو جانت مابيه شي لان الجديد اكيد احسن وبارك الله فيك وجزاك خير
اكثر الموجود بالسوك صيني( تجاري) والموجود بالسيارة كوري اصلي فخليته نفسه ماعليه شي واذا يعجبك تبدله يكون افضل اما بالنسبة للشناطات كان فترة حظر وممتوفر عدنة بس شناطات وذكرنا بالفديو الافضل قفايص وللعلم لحد هسة مشدودات بالسيارة مابيهن اي مشكلة ... تحياتي الك
استخدم بخاخ w40 و ابقى فره بطريقة ضب و فتح مع السحب للخارج و ابد لا تفره يمنى و يسرى لان ينكسر طول خلكك ويا لان الدهن المستخدمه مغشوش و سببلك هاي المشكله
