عيدك مبارك أخي أحمد بارك الله فيك وبالعمل إلي تقوم به وشرحه للجميع والحساس طبعا بيتخلف مكانه من عربيه إلى إخرى على حسب حجم المحرك مو شرط يكون قريب من كوع الثرومستات وهو موجود بالبلوك للمحرك تقبل تحياتي أخوك بو محمد من مملكة البحرين 🇧🇭
اخي الكريم عندى سيارة هنداي-اكسنت بنزين 1.5 2009 استعمل السكنر أبد2 لمراقبة حرارة المحرك لكن تبين ان مراوح التبريد الردييتور تشتغل على 98 درجة وتنطفء 93 درجة الترمسط يفتح على 90 درجة هل هدا عادي ام هناك مشكلة . وجزاك الله خير
بلتوفيق ياهندسه ...من فضلك نيسان صني n17امشي مسافه تنور لمبه الحراره اوقف اطفي واشغل تختفي وبعد مسافه تظهر اللديتر نظيف والميه خضرا هل دا ممكن من حساس الحراره ..واتمني لحضرتك النجاح دائما ❤
كل عام وأنتم بخير سؤال يا باشمهندس أنا معايا بيجو ٤٠٦ وكان عندي تسريب في زيت الباور من الخراطيم غيرتها وإشتريت زيت باور اللتر ب ٦٠ جنيه لكن المشكلة أنني في بداية التشغيل صباحا والعربية باردة الباور تمام والدريكسيون خفيف وبعد مشوار والعربية سخنة وأنا بأركن الدريكسيون بيبقى تقيل جدا كهربائي قال لي عيب الزيت لما بيسخن بيبقى زي الماء واحد بتاع باور من غير ما يبص قاللي طرمبة باور وبيقوللي يا نصلحها يا نغيرها وعايز يحل معجبنيش سبته ومشيت وقلت أسأل أهل الذكر وشكرا جزيلا مقدما
@@Gasoorserviceسلام عليكم أخي. أنا عندي كولف 4 110. 1.9 ديزال. فيها مشكل دخان أسود. عند تشغيل المحرك و دعس على دواسة الوقود يخرج دخان أسود و إستهلاك الوقود. هل من نصيحة و لك جزيل الشكر
