ما شاء الله عليك شخص ميكانيكي فاهم بشغلك عسى الله يوفقك ويبارك لك ،، نصيحة لراعي الموتر لازم تصفية شاملة ،، واضح ان العزم تعبان جدا حتى لو ستوك وتماتيك ،، تبديل فلتر الهوا وتنظيف الانتيك وتنظيف الثروتل وال U ويستحسن تبديل سناسر التي بي اس والمنفول وتنظيف او تبديل الانجكترات مع شمعات الاحتراق وانصح ب ان جي كي اريديوم ،، نصيحة من راعي نياسين سنين لا تهمل الفتك !! وحاول انك تبدل بدل لا تنظف وتصلح ،، المكينة تي بي ٤٨ مضغوطة اساسا من المصنع وحساسة لا تهمل صيانتها الدورية بانتظام عشان ما تهملك ،، واعتذر اذا المصطلحات ما كانت واضحة ،، اخوكم من البحرين
من بداية الفيديو وانا واثق انه الرقليتر لانه مايحبس ضغط لو البخاخات راح تشوف كربنة وريحة بانزين ولو انه حابس الضغط بس مافيه عزم اقولك ممكن فلتر او طرمبة / وكفو عليك شغل مرتب بس ليش ماصورت كيف فكيت الرقليتر علشان الكل يستفيد ادري انه 2 برغي وغفيص بس حق الي يبي يشتغل بنفسه لان مكانه شوي صعب
جزاك الله خير حصل معاي من شهر كان المشكلة هي تاخير بلتشغيل وقت الصباح لما الموتر بارد و غيرته و لله الحمد الامور طيبة و ع فكرة مو غالي بعد ابو نزال عندي لمبة ال ABS شغاله عجزت اعرف المشكلة و قالولي الجهاز نفسه!!؟؟ مع العلم سعره ٧٠٠٠ ريال مادري حصلت مع حد من قبل ان الجهاز نفسه يخرب؟ موديل ٢٠٠٤ الي عندي
طيب انا اتوق ٨٠ بالمية عندي مشكلة بالطرمبه لان تخيل مرات ونا بالطريق وخصوصا اذا كان الجو حار فوق ٤٠ السيارة تفصلل ما تدعس ابد تاخذ ابو ١٠ ثواني بعدين ترجع الدعسة والصباح بالبرد السيارة ما تشتغل على طول السيارة فورد ٢٠٠٥ ويطلعلي وقت المشكلة كود بحساس ضغط البنزين بس وقت المشكلة
