ما شاء الله عليك يا بشمهندس محمد انا حاسس انه حضرتك فعلا شخص متعلم وبيفهم ازاي يقدر يشرح بطريقه مبسطه وسهله وتوصل المعلومه بكل سهوله وده لانه حضرتك فعلا فاهم ايه اللي بيحصل في الفتيس .
مشاء الله عليك بشمهندس ربنا يبارك فى عمرك وزريتك من فضلك استمر فى نشر علمك وربنا يجعله عملا صالحا فى ميزان حسناتك اسلوب ولغه وطريقه واضحه ربنا يزيدك أكثر واكثر
بشمهندس من فضلك هل يوجد قطع الغيار الخاصه بالفتيس الاوتوماتيكي مثل القطع الكلتش القطعه الفيبر والبراكن وهى القطعه الحديد كما وضحت سيادتك فى الفيديو الخاص بذالك جديد واين يوجد العنوان بالقاهرة شكرا جزيلا مكان بيعهما
dunno if anyone gives a damn but if you are bored like me during the covid times then you can watch pretty much all of the latest movies on InstaFlixxer. Have been streaming with my brother recently :)
شرحك ممتاز يامهندس محمد سعيد واللغة واضحه بس لازم المصور يكون معاك في الشرح لانه بيتاخر في بعض الاجزاء عن الشرح ولاكن مجهوده ومجهود سيادتك مقدر بنسبه كبيرة ولاكن الكمال لله وبتغير الافضل .
مشكور يا بشمهندس عالفيديو والمعلومات القيمه، جعله الله في ميزان حسناتكم.. لو سمحت عندي مشاكل في التنقلات، سياره فولكس بيتل 2001، هل حضرتك بتشتغل فيهم، أو إذا أمكن توصي بحد في اسكندريه؟
Anouar Bakkali اهلًا بحضرتك حضرتك لو اتفرجت علي جميع الاحزاء سوف تجد سهوله في ربطها مع بعض وسوف تصل الي تصور عن كيفية عمل الفتيس ارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
شرح رائع يا بش مهندس ولكن ارجو استخدام اسم القير او ناقل الحركة بدلا من الفتيس هذا الكلمة كأنها اسم عشب نادر مالهاش دخل بالميكانيك او اجزاء السيارة، مجرد ملاحظة الف شكر
السلام عليكم أستاذنا الفاضل عند سؤال هل ممكن عمل فلاش إلى القير بوكس الاوتماتيك تويوتا كامري ٢٠٠٥ لأن وجت مادة فلاش إلى الفتيس من شركة Liqui Moly Auto Transmission Flush ارجو الرد وشكرا لك على الإفادة.
بوركت اخي العزيز وان شاء الله كل ما تقوم به في ميزان حسناتك. ياباشا عندي استفسار عربيتي مرسيدس عيون غيرتلها الزيت والفلتر بائت فيها رزعه شديدة في الطلعة الاولي سواء للامام او الخلف وخاصة عند ما تكون باردة وكمان تنطفي عند ما نهدي او اوقف علي مطب وفي بعض الاحيان احاول اوقفها بالفرامل لكن تخض بشكل كبير ثم توقف ويطفا المحرك
@@mohamedRajab-yy6px سؤال الله يبارك لك معايه مرسيدس c220 w202 سنة 96 عندى مشكلة فى البوابه وهغيرها تمام كده بس فيه رعشه فى المتور بحسها اوى وانا واقف وبحسها فى الكرسى بتاع السواق وانا قاعد مع العلم انى مغير كراسى المكنه
Amir Monir حضرتك غيرت جديد ولا استعمال؟ لازم تغير معاهم كرسي الفتيس لو الماتور مش مستقر وثابت وناعم اكشف علي حساس الاير ماس كمان اكشف علي خراطيم الهواء واي تسريب هواء
adil alhumady اهلًا وسهلا بحضرتك لا يوجد طريقة منفردة لتنظيف الجير بوكس لانه لايتم فكه بالكامل الا في حالة وجود مشاكل او عمل اعادة بناء له اما في الظروف العادية يكتفي بتنظيف علبة الزيت وتغير الفلتر وتغير الزيت بالكامل ارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
ممتاز ربنا يبارك لحضرتك لى سوال بعد توضيب الفتيس بتحدد ان كان الاصلاح تم بنجاح ازاى قبل التركيب والفك وتعبة ولى رجاء اكتب لنا رقم الفتيس وموديل السيارة علشان نفهم دة فتيس اية
بالنسبة لتغير الكلاتشات والبساتم بيتم ضغ هواء في مسارات الزيوت ومتابعة هل البساتم بتشتغل ام لا وهل نسبه الخلوص حسب الكتالوج ام زيادة اما علبة البلوف بيتم اختبار كل جزء علي حده من سلونويد ومن اطوال السوسست
استاد بارك الله بيك ارجو اعطاء معلومة عن البلوف او صمام او ما يخص الكير بالورقة والقلم حيث انه شرح للمخططورقة وقلم تعطي للمهندسين مثلي والطلاب الهندسة معلومة لا تقدر بثمن جزاك الله خيرا وجعله في ميزان حسناتك
@@mohamedRajab-yy6px نضفت الفلتر وغيرت زيت ونفس الشئ الغريب أن ماكانش فيه اي مقدمات العطل كنت ماشى بيها تمام وراكن العربيه مفيش اى مشكله قبلها ب 5دقايق بالظبط
@@basilyaziz2169 طيب علي ما اعتقد ان الفتيس ده ليه بلف هواء هو المسؤول عن نعومه الغيارات شوف خرطوم الهواء راكب صح وشوف ممكن يكون محتاج يترجلش لو كله تمام هيكون مشكله داخلية في الفتيس
السلام عليكم .عندي مشكله في سياره مرسيدس ٢١١ موديل ٢٠٠٣ عندما تكون السياره بارده بكون فيها تنتيع قوي وعندما تمشي مسافه طويله او عند الضغط على دواسة السولار بقوه بتروح التنتيعه .ما هو السبب ؟ ولك جزيل الشكر
ماشاءالله لاقووة الا بالله شرح بروفيشينال ياليت في مقطع عن القير ٧ غيار لانو بصراحة ورش السياارت بتعك في جربوكسات المرسييدس بانواما واكثر من ٨٥% منهم بيغيروا الزيت بطريقة خاطءئة تدمر الكلتشات والتروس تجبر صاحب السياارة لاحقا بتوضييب كامل وتغيير الشريحة والبودي بللف. العجيب ليه يتتلف الشريحة لمن يخربب مبرد زيت الجربوكس وتدخل المية لللقيير وبدون انذار؟ هل هذا خطأ من الشركو أو الورش مبيعرفوش اللغز؟
mohammed Abdulrahman اهلا بك وشكرا جزيلا لما مرسيدس بدات تحط وحدة الكمبيوتر الخاصة بالفتيس داخل الفتيس مش في الخارج زي الموديلات القديمة اصبح تبريد الزيت مهم جدا للمحافظة علي حرارة المكونات الالكترونية وعند خراب المبرد تتعرض الشريحة لحرارة عالية مما تودي الي تلفها اما موضوع المية فده اساسا خطا المستخدم لعدم استعماله سائل تبريد ذات جوده عالية وتركيز مناسب ولوجوء البعض الي التخفيف او التذويد بالميه العاديه والمفروض هو استخدام سائل تبريد مخفف وان يتم التزويد من نفس السائل وليس مياه
@@mohamedRajab-yy6px واجب علينا الشكر من المعلومات اللي استفدناها في المقطع وبصراحة انا لاآثق في معظم ورش السيارات واحتاج نصيحتك في حالة المشكلة اللي مريت بيها انا اخذت سيارة مستعمالة في حالة ممتازة ومعمول لها صيانة دورية بانتظام وخلال سنة استخدمتها حوالي ٧٠٠٠ كيلومتر فقط وغيرت زيت المكنة مرتين وكنت افحص مية الرديتر باستمرار ومفيش اي مشاكل لكن قبل اسبوع لاحظت السيارة بتنتع على خفيف وسافرت بيها مسافة ٣٥٠ كيلو وبعدها بيومين لاحظت المشكلة زادت شوية وفحصت الرديتر ولقيت لون المية تغير من اخضر الى بني (يعني الزيت خش على الرديتر واعتقد ان الزيت بتاع القير لان السيارة بتنتع) وقررت اوقف السيارة الى ان اجد الورشة المناسبة وقبل تغيير الرديتر. وسؤالي هل تعتقد ان شريحة القير ضربت؟ والسؤال التاني لو المية دخلت على الجيربوكس هل تغيير الزيت بزيت جديد مش هيخرب القير بالكامل عشان اختلاف اللزوجة المفاجئة؟ وجزاك الله خير
mohammed Abdulrahman للاسف عند دخول المية داخل الجير او الفتيس يبجب فك الفتيس وتنظيف بالكامل وتغير اليداتير ومن الممكن تضطر الي تغير الكلاتشات لاكن في اغلب الاحوال الناس مش بتعمل كده بتنظفة وهو راكب وبتغير الزيت والفلتر واليداتير وباقون بتغير الزيت والفلتر مره اخري بعد ١٠٠٠ ثم مرة اخري بعد فترة علي اساس انه ينحح وفي احوال بتنجح وفي احوال بعد فترة بيقف الفتيس عن العمل لان المية بتكون بوظت الملاتشات يجب التصرف في اسرع وقت واكشف علي الزيت هل سليم ام لا لانه في احوال المية بتدخل علي الزيت وفي احوال تانبة الزيت هو الي بيدخل علي المية وبيكون الفتيس ممتعز بدون ميه بداخله
السلام عليكم اخي الفاضل الو سمحت انا عندي سياره ماتركس السياره مش بتاخد غيار غير الاول فقط وحصل قبل كده واشتغلت لوحدها وتم تغير الزيت والفلتر وشكرا ولو ممكن العنوان
السلام عليكم ورحمة الله اخي سيارة شفروليه كابتيفا ٢٠١٥ في التسارع نقلات القير ولا اروع ولا تحس اما في التباطء عند الظغط على الفرامل على المطب وتحديدا لما ينزل غيار من الثالث لل ثاني طقة أو رفسه اودهجة ماذا تسموه ارجو الحل أو النصح
@@savanajassem5479 للاسف انا معنديش رسم او تفاصيل فتيس العربية بتاعتك بس العيب الي عندك المتهم الاول حساس سرعة الجير وبعد الجير في حساس واحد وبعضهم في ٢ حساس وبعضهم بيكون خارجي ممكن فكه من علي الجير والبعض بيكون داخل الجير زي الجير الموجود في الفديوهات
كل الشكر وتقدير حضرتك من فضلك عندي سياره مرسيدس ٢٠٠ مكنه بيضه فتيس اوتومتك السرعه ضعيفه يتم نقل ٤ غيارت علي سرعة ٦٠ هل يتم تغير الفتيس ارجو الفاده ولكم جزيل الشكر
ماشاء الله عليك ياباشمهندس وفي ميزان حسناتك.....إستمعت لشرح أحد المهندسين بخصوص الفتيس الأتوماتيكي شرح مايخص مسارات الزيت والضغط داخل (valve body)ولكن نريد من حضرتك التوضيح على الطبيعة...بمعني مضخة الزيت بتعطي الزيت ل صمام إبتدائي (primary valve)وهو أكبر ضغط في الدائرة ثم تعطي(secondary valve) التي هي مسؤلة عن إعطاء الضغط ل(torque converter,lubrication )..المضخة الإبتدائية تعطي ل throttle valve,manual valve, الذي يعطي shift valve,و governor valve الذي يعطي و shift valve ايضا فنرجوا توضيح ذلك علي مايسمي مجازا الخريطة valve body....وجزاك الله خيرا عنا جميعا...
@@mohamedRajab-yy6px السلام عليكم ياباشمهندس 8شهور....ولكن انا إلي الٱن عند ملحوظتي ونرجوا التصحيح وإحتمال تداخل الكتابة بالانجليزي مع العربي حصل تداخل في الفهم ولكن كما قلت لحضرتك الشفت فالف هو المسؤل النهائي عن حركة البساتم او السرفو ( وذلك عن طريق مشغل وهو السولونيد تأتيه إشارة من الكمبيوتر)وهم ( البساتم والسرفوا) المسؤلين عن حركة الكلتشات او الباندز بالإيقاف او الحركة تبعا للحركة من التروس الكوكبية....المهم تبعا للإختيار من المنيوال فالف للسرعة المطلوبة الثروتل فالف والجفرنر فالف بيعطوا للشفت بالف الذي يعطي للبساتم والسرفوا الحركة ليتحكموا في الكلتشات والباندز بالإيقاف والحركة للمجموعة الكوكبية وهذا الشفت فالف متحكم فيه من الكمبيوتر كنهائي من الكمبيوتر عن طريق السولونيد وهو مشغل(actuator)...ولحضرتك الرد والتصحيح وتحياتي لحضزتم
Mostafa Elsayad اهلا بك انا متشكر علي المساهمة في التعليقات انا ذاكر ان ده بتاع المرسيدس 722.6xx والفتيس ده مفهوش حاجات كثيرة من الي انت كاتبها زي الجافننر وبالتالي مش هشرح حاجات معقده علي حاجة مش موجوده فعليا للتصوير انا فاهم الي حضرتك بتقولوه زي لم اذكر المديوليتور لبعض الانواع ان شاء الله عند توفر احد هذه الانواع ممكن اعمل فديو يبين الفرق مع العلم ان الانواع التي فيها جافننر وموديليتور انتهت واصبحت نادره كمان في فالمرسيدس انوع بتشتغل بالفاكيم لم اذكرها ايضا
ما شاء الله تبارك الله .. ربنا يبارك فيك يا بشمهندس . ممكن رقم موبايل حضرتك . علشان عندى مشكلة فى علبة البلوف الفيتيس الاوتوماتك 505 بيجو . ولكم جزيل الشكر ..
السلام عليكم احسنت على الشرح والتوضيح . احب اسأل عن هل توجد سوسته اوولف لنمرة البك R . لان عندي السيارة في وضع R تكون فيها نتعه او تاخير على هذه النمرة . تحياتي لك
السلام عليكم انا من سوريا كنت سالتك من قبل انو الغيار يتاخر صباحا فقط انا كهربائي وانا عايز انظف علبه البلوف زي ماحضرتك طلبت عربيتي بيجو والقير بتاعها زي بتاع النوبرا يعني عادي وليس كهربا هل استطيع تنظيف من غير مروح للمكنيكي وشكرا
mohmd korde التاخير احد اسبابة علبة االبلوف وممكن يكون مشكله في الجير نفسه لاكن احنا بنبدا بالاخف فلتر زيت تنظيف علبة البلوف ممكن تعملها بنفسك لو وصلت كتالوج علبة البلوف ومش شرط يكون زي النوبيرا وتكون حريص في الفك لوجود بلي ممكن يقع وبضيع وبالتالي العلبة تبوظ ايضا هناك جوان لازم تكون حريص انه لاينقطع بالتوفيق
أخي الكريم عندي السيارة فيها فصل في القير ونتعه وظهر عندي على فلا شة الفحص p1887 عم اترجمو على القوقل ويظهر مفتاح TCC مغلق او مفتوح وتعطل كهربائي ممكن تفيدنا وين العطل او تحدد شو معناه هاد الكود
محمد الامين الاخ العزيز اولا لازم تعرف هل إصدار الفتيس متناسب مع إصدار برنامج الكمبيوتر الموجود علي الكنترول ثانيا اكشف علي عصاية الفتيس والسلكتور بتعها علشان المشكلة عندك ان الفتيس بيدخل safe mode لسبب ما وبعد مسح الأخطاء يمشي كويس وبعدين يرجع تاني
السلام عليكم /عند تشغيل كوادروا السيارة دون تشغيل السيارة تحدث صوت رنين تررترترترترترترترترترترترصوت عالي في خزان الفتيس من الامام وصوت باقي حتى ء عند تشغيل السيارة وسيارة سامسونج ٥ محرك ٦v
السلام عليكم استاذنا محمد معاك الميكانيكي حسين مكي من مملكة البحرين عندي القير بتاع الميتسوبيشي باجيرو القير اثناء ماهو بارد مابيرجع ريوس والغيارات الاول بيمشي والثاني مايجيش بيروح على الغيره الثالث والرابع هل افك الفالف بدي او فقط اغير الفلتر مع زيت الفتيس.شكرا على الشرح
كده في احتمال كبير تكون مشكله فالف ومحتك تفكه وتنظفك كويس بس خلي بالك من كل حاجة بتفكها كما البلي البلاستك والمعدن ومكانهم فين ويفضل تبحث باسم الفتيس او الموديل بتاعه علي النت علشان تشوف تفاصيل الفالف قبل الفك لو استمر العيب بعد التنظيف الجيد يبقي هتكون في مشكله في باستم الغيارات او الكلاتشات طبعا التنظيف يشمل اختبار السلونيد وقياس مقاومته
