قرأت 0V لأني كنت نقيس في فولتية، فلو ما في سالب راح يقرأ 0V ولو هناك سالب قد يقرأ 0V أو قريبا منها بال mv ك voltage drop أما OL هذه تعطي لما تقيسها كمقاومة. إن شآء الله وضحت.
تكفى تقدر تفيدني يالغالي عندي كيا بيكانتو قير تماتيك تعلق على الثالث واحيان اطفي واشغل ترجع تمام غيرت قير جلست معي اسبوع ورجعت نفس المشكله اذا علقت على الثالث افحصها يطلع الكودp0748 واذا رجعت طبيعيه مايطلع كود بس اذا حطيتها بالريوس فيه تأخير بالتعشيق تكفى اتمنى تفيدني
اخي الكريم عندي سنتافي 2009تدور المكينه. بس لاتستجيب هذا صار معي بعد ماخلص البنزين وقطع من السياره عبيتها بنزين وصار عن المحرك يشتغل ومايمسك كهرباء اذا تفيدني
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته الجهة الأولى البنزين فيها قليل على الحمل العالي. وقد يكون الهواء هو الأكثر، وقد يظهر الكود نتيجة بيانات خاطئة ترسلها الحساسات الآتية لكنترول المحرك : حساس الأكسجين. حساس الهواء MAF OR MAP.
الله يحفظك ويزيدك من علمه اخي عندي نفس السيارة اوبتراء مانول مروحه واحدة ولهاء سرعتين نفس الحاله الى عندك ماتشتغل المراوح العالية ولا الواطية ولا عداد الحرارة في الطبلون فحصت كمبيوتر ظهر كودين P0480 p0481 الكمبيوتر مايعطي امر تشغيل فحصت كل الدائرة الكهربائية للمروحة والريلي والاسلاك الي من السوتش ومن البطارية كلهاء سليمة درجة الحرارة في جهاز الفحص تظهر القرائة والطبلون ماتظهر فية ايش ممكن يكون العطل هل ايسي في الكمبيوتر والعفو منك على الاطاله متابعك من اليمن
سلام عليكم عندي سوناتا 2007 اتوماتيك الكامبيو عالق على السرعة الثالثة و في هزة لما نحط عال R لكن مش ديما تصير هدي الحالة. تجي و تمشي ! لكن امس كنت نقيس في زيت الجير دخلت الليفيلو في مكانه دار شرارة كهرباء رجعت الحالة فصلت البطارية و ركبتها لكن مافيش فايدة فحصت اسلاك الكهربا مافيها قطع ولا شي !
السلام عليكم . عطيك الصحة ياأستاذ .. عندي مشكلة في مروحة افانتي 2007 المروحة والعة ع طول بعد ترتفع الحرارة والحرارة دائما 102 و101 .. تم تغير البومبه الميه والترمستات وتنظيف الريتادير .. اشتغلت المروحة قبل فتح ترمستات وبعد تم فصل المروحة من الفيشه تفتح ترمستات والحرارة المحرك طبيعة ومتصعدش بسرعة .. هل مرة عليك مشكلة هذه
