@@user-hb4zk2zg6o .. انت تستحق كل خير يا اخي . و لن نقصر في شيء نستطيعه بإذن الله. اقترح عليك أن تجرب تقديم فيديوات تفاعلية مثلا أن تستقبل أسئلة من المتابعين و تقوم بالرد عليها . في كل الأحوال استمر فأنت في الاتجاه الصحيح و شيئا فشيئا ستكبر قناتك و يزداد متابعوها بإذن الله تعالى.
هلا عادل حياك الله ماشاء الله مبروك الورشه اسال الله ان يعطيك خيرها ويكفيك شرها واسال الله انتكون فاتحت خير وينزل بها البركه ويسر امرك شقل ممتاز جدا وشكرا لك
يالغالي عندي مشكله ان الفرامل ماتمسك بقوه ورحت لورشه وفحص الزيت وقال الكفر الخلفي الايسر ضغط الزيت فيه ضعيف وش الحل؟ لانه قال لازم تغيير جهاز abs او تلغيه مع ان لمبه abs طافيه
لا حبيبي خله يفك الكفر الخلفي ويفك القماش ويشوف الكليبر الكليبر فيه مسمارين مساوله عن كبس القماش قد يكون فيها تعليق تحتاج فك المسمارين وتنظيفها وتشحيمها بشحم وتزبط معك اترك المكانيكي ذا روح لغيره فاهم
كفوا والله وفناجيل الدله ماتصح الا للرحال مثلك وشرواك . حقيقة الاي بي اس جنني بالكابرس واضن المشكلة بظفيرة الفيش اللي يركب بجهاز الاي بي اس … تحسه اذا تحرك السيارة كانها مربوطه شيء يمنع انطلاقها .
كفوك الطيب يامرحبا مليون حياك الله لبى قلبك انفداك فك الفيش نظفه ببخاخ تنظيف الكترونيات واذا الفيش ماهو ثابت حطله شطرطون سباكه لفه عليه ثم ركبه بالفيس قد يثبت
السلام عليكم اخي عادل في معي مشكله في السياره حقي مكينه 3yفي اانابيب صغيره بجانب الكربريتر والهوايه والحساسات فصلت اجزاء منهم وماعاد عرفت اطبقهم الرجاء الرد عليا
عندى العربيه md 2012 فيه مشكله فى الفرامل بيبقى فيه صوت خبط جامد بتاع ال Abs لو ضغطت فرامل مفاجئ المشكلة بقى إن العربيه بتفضل ماشيه وأنا ضاغط على الفرامل ولو فيه مطب على ٣٠ م بلبس المطب للأسف بسبب الفرامل
سلمك الله عندي جمس سوبربان ٩٩ اي بي ايس مايشتغل . للمعلومية اسلاك الحساسات امامية فيها جرح اسلاك باين بغيت اسألك ممكن بسبب الجرح في الاسلاك اي بي ايس لايشتغل؟؟؟
السلام عليكم يعطيك العافية اخوي لاهنت عندي موال مو استفسار صارت لي مشكله في اف جي ٢٠٠٨ طاح قماش واحد من الكفرات الخلفية ونثر الزيت وطلع صوت انذار حق ال ABs والفرامل تدعس ل اخر شي يهدي م يوقف الا ب جلنط غيرت الاقمشة الخلفية كلها عبيت العلبة زيت بعدها حجرة الكفرات الخلفية بنفس الوقت الجيب م يتحرك نسم له وخلاه ينثر الزيت كله فكت التحجيرة بس فرامل ملغي نفس حالته قبل اغير القماش وقفته عند البيت والان وضعه مرات يحجر ومرات يكون ثقيل ب العافيه يتحرك والقماش يدخن من الظغط و ومرات يسلك شوي ويثقل في نفس الوقت والبارح فصلنا فيش ال اي بي اس وعبيت العلبة زيت راحت التحجيرات والظغط وكل الي فيه اول بس الفرامل شبه مافيه خفيفةو تروح ل اخر شي ولا يمسك الا بعد فتره كم واحد جيته م فادني بشي وبعد م فصلت فيش ال اي بي اس رحت مشوار قريب اليوم ﮼ اشتغلت لمبة المكينه واسف ع الاطالة لكن حيرني الموتر ٤ ورش جيتهم اشتغلو فيه مافي فايده قالو م مرت علينا حالة الجيب هاذى من قبل وانا بلشت مدري اغير كليبر باكم هوبات او علبة فرامل ولا حساسات فرامل و اي بي اس والان طلعت لي لمبة المكينة اذا تقدر تفيدنا معقوله يسبب المشاكل ذي كلها الا اي بي سي
مره جاني لكزس نفس مشكلتك وطلعت المشكله من ذراع الفرامل الي جاي من الباكم وراكب على دعسه الرجل حديده لها تيله حصلت الحديده فالته بعض الأحيان تدقر بعصا الرجل وتزبط وبعض الاحيان تفلت فتأكد منها اجلس دخل راسك من دعست الفرامل تلاقي دعسه الفرامل قدامك باخره ماصوره لها تيله شوفها راكبه او فالته
استاذ مسطفى يعطيك العافيه انا عندي سوناتا 2012 هايبرد مشكلتي بكون امشي فجئة بتطلع لمبة السايد بريك الجلنط مع صوت الانذار ودعسة البنزين بتروح والبريك لمن ادعس عليه اسمع صوت جرشه وما يطفي الا اطفي السياره واشغلها ترجع تشتغل وبعد 5 دقايق ترجع نفس المشكلة واحيان وانا مشغل السياره ولسه ما تحركت بتصير نفس المشكلة فحصت زيت البريك واصل ماكس وفحصت حساس الجلنط شغال وغيرت تيل الفرامل كله جديد وما نحلت المشكلة بيحكولي حساس abs ضارب حسب خبرتهم مكانة تحت الجير انصحني مابدي اغير وما تكون المشكلة انحلت
افحص حساس الجلنط اولا له حساس فكه ونظفه وكمان افحص حساسات الايبي اس كل حساس يكون خلف الكفر افحص السلك وفكه ونظفه وبعد ذا كله سوي برمجه يدويه أفصل أصابع البطاريه الموجب والسالب ولامسهم ببعضهم دقيقتين بعيدا عن اقطاب البطاريه ثم ركبهم وجرب السياره
السلام عليكم عندي جيب ترافرس العلامه طافيه بس بعض الأحيان وقليل يمسك فرامل زياده او يكون عالق الفرامل ثواني بعدها يرجع طبيعي والفحص لازم لما تولع اللمبه والحل المشكله..!!
اذا تقصد وانت تمشي تحس الفرامل تمسك من وحدها يثقل الموتر كانك ماسك فرامل تأكد من الاقمشه والهوبات يمكن مهتريه او اذا كان عندك الهوب من النوع المغلق يكون مليان براده اقمشه تعيقه فك ونظف حياك الله لبى قلبك انفداك ادعموني انشرو قناتي ومشكورين
الله يحفظك عندي سؤال لدي سيارة مرسيدس w204 عندما تتعدى سرعة 20km/h تشتعل لمبة esp و abs بالاصفر هل هذا يعني ان جهاز abs قد تعطل؟ هل يجب تغييره؟ عندما قمت بفحص تقني رقم العطب هو 5001 ارجو المساعدة اذا امكن شكرآ
اولا شيك على الحساسات ال ٤ فكها ونظفها ثانيا تتبع اسلاك الايبي اس من خلف كل كفره هل فيه قطع او جرح او حرق ثالثا شيك على الايبي اس هل فيه تهريبات زيت من خلال ال المواصير المشبوكه فيه خامسا افصل أصابع البطاريه الموجب والسالب ولامس اسلاك البطاريه ببعضها لمده دقيقتين بعيدا عن اقطاب البطاريه ثم ركبها وجرب هذي هيه مشاكل الايبي اس اما جهاز الايبي اس نسبه تعطله ١ بالميه يعني مستحيل يكون الخلل من نفس الجهاز أيضا تأكد من الاقمشه اذا متاكله تسبب ظهور الايبي اس
@@user-hb4zk2zg6o الكهربا ممتازه مافيها شيء شيكت عليها لاتقطيع ولا ضعف والمشكله مافيه كهربائيين ممتازين او ميكانيكين بمنطقتنا واذا ضربت حفره يطلع لي abs + الجلنط
@@user-hb4zk2zg6o الحمدلله لقيت السلك بعد التعب وطلع سلك صغير خلف الغطاء المحرك يسمى بالانقليزي سلك الخط الارضي وسلك ماتتوقعه ان المشكله منه ,, مثلا يطلع لك بالعداد (طاقة المحرك منخفضه - علامة الايبي اس والبريك - اذا ضربت حفره صغيرة يطفي المحرك - العزم يقل ) قطعت السلك وركبت له سلك جديد ولحمتة وطلع ماله علاقة بالايبي اس ابدا لانه مضبوط عندي وكل مااروح لفني يقول خربان عندك وغير جديد ومااقتنعت ابد..
جزاك الله خيراً على كل التوضيحات ولكن عندي مشكل مختلف وهو إنزلاق السيارة أثناء الفرملة وهي من نوع كيا سيراتو هل من حل للمشكلة بارك الله فيك اخوك من الجزائر 🇩🇿 انتظر الرد
حياك الله الانزالاق يعني ان سلندرات الفرامل الداخليه مرتخيه ماهي موزونه لذالك اذا دست فرامل حس السياره تنزلق توقف بعد ٢ متر او ٣ متر فاوزن السلندرات الداخليه داخل الهوب
الايبي مهمته تبدأ وقت الخطر فرامل على سرعه او فرامل بالأمطار على سرعه او وقوف مفاجئ او اتربه على منحدرات اما القياده العاديه اقل من ١٠٠ فنظام الفرامل يعمل بعمله العادي دون تدخل الايبي اس
شرح جميل ومستوفي جزاكم الله خيرا عندي جهاز ال abs عملت كل اللي بتقول عليه بس مافحصتش حساسات العجل بصراحة المشكلة أن لما بركب الفيوز بتاع ال abs بيفضل شغال حتي لو العربية مش شغالة بسمع صوت موتور ال abs شغال من نفسه من غير مادوس فرامل ولا اشغل العربية ومنور في التابلوه لمبة ال abs تفتكر ممكن يكون العيب من ايه يارب تقدر تفيدني لاني بجد زهقت من مشاكل الجهاز ده مع العلم أن العربية نيسان اكستريل 2007
حبيبي انت تقلي دعسه البنزين دعسه البنزين مالها دخل ابدا بالفرامل اما دعسه الفرامل فهمت علي دعسه الفرامل تنزل فذا يكون بسبب علبه الفرامل فيها تنسيم تحتاج تغيير إصلاح لنفس العلبه او تغيير علبه فرامل وقبل هذا كله تسوي تفريغ هواء للسلندرات للكفرات الاربع كلها يمكن تكون ماسكه هواء وتجرب اذا زبطت اوك مازبطت غير علبه فرامل وايضا تأكد من مسمار علبه الفرامل لا يكون التيله طلعت منه يجي خلف دعسه الفرامل بحديده الدعسه يثبت بحديده الدعسه ويركب تيله تثبيت على حديده دعسه الفرامل اما دعسه البنزين مالها دخل ابدا
@@user-hb4zk2zg6o 😅😅آسف من الكيبورد وماانتبهت انا عندي باص اورفان نيسان ٢٠١٣ العلبه مايتغير لها إصلاح تجي كامله على مااعرف اما اللي قلت عليه المسمار بتاكد ان شاء الله لأن حتى التنسيم مافاد فيها يعطيك العافيه أخوي
@@user-hb4zk2zg6o الله يعطيك العافية يارب ، عندي فورد اكسبدشن 2008 لمبة ال abs تولع فترة وتختفي ولها كم يوم والعة رحت كشفت قالو نفس الجهاز وواحد ثاني قال سليم وشفت مقاطعك وكان ودي اجيك لكن بعيييييد جدا انا في المدينة المنورة
سلام عليكم كيف حالك يابو حمود انا صلحت رمان اصلي الكفر الامامي اكسنت ١٩ وغيرت فلنجه كوري واشتغلت معي لمبة abs سويت كل طرق تنظيف فصلت بطاريه سويت برمجة طفي بعد البرمجة من تحركت رجع تعطل النظام مرت عليك المشكلة هذي قالو لي جب سلك ثاني مع ان السلك سليم قالو ممكن من فلنجه الكوري ومابي اتخسر وحل مشكلة شي ثاني غير الي ذكروه اذا مرت عليك المشكلة هذي لا هنت عطنا الحل
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته عند كيا ابيروس مديل 2008 عندي لمبة الABS تشتغل على سرعة 100كم وما تطفي الا اذا طفيت السيارة ونفس الشي لما ارجع اشغل السيارة تكون اللمبة شغالة واول ما امشي تختفي ولما اوصل لسرعة 100 ترجع تشتغل مرة ثانية ولما اكون امشي على سرعات بطيئة لما ادوس بريك خفيف ما يمسك البريك الا شي بسيط
اخي الكريم عندي سيارة هوندا اتوماتيك cvt اثناء السير لما يصل rpm لحد 3 يحصل ارتفاع عداد rpm مع ضوجان السيارة وظهر كود p1887 وقمت بستبدال مستشعر السرعه وتغير الفولف بودي دون فايدة واخر يقول المشكله في الكود هي من وحدة التحكم ABS هل هذا صحيح اخي نرجو المساعده وجزالك الله خيرا
@@user-hb4zk2zg6o للاسف افرغت الهواء ولا زالت المشكله بالعكس زادت الحين دعست الفرامل اذا طفيت السياره تصير محجره من اول دعسه عكس من قبل كانت تنزل بسهوله عشان التشغيل بصمه الحين صايره حجر واذا اشتغلت تصير خفيفه جداً وتنزل للاسفل رحت كذا مكيانيكي للاسف كل واحد يقول كلام من راسه بعضهم يقول اي بي اس والبعض يقول باكم ومن اول يقولون علبه وماغير خسرت ع الفاضي
شفلك مكانيكي مختص فرامل واشرط عليه لاتحاسب اذا مازبطت والصلاه على النبي ليه الخساير يوم قلك علبه غيرت انت وحاسبته والمشكله باقيه ليه تحاسبه ارجعله يصلح الفرامل او يتحمل قيمت العلبه الي شريتها اي شغله بالسياره قبل يشتغل اشرط عليه اذا مازبطت أحملك قيمت المشتريات ولا احاسبك هذا هو التعامل مو كل من فك شي نخسر وبالاخير مايصلح
ظهرت عندي مشكله وهي عند تشغيل السياره والمشي أمتار قليله سوف تضغط السياره من تلقاء نفسها بريك فرامل ثم ترجع طبيعي السياره ماهو سبب المشكله علما عند فتح فيشه abs لا تظهر هذه المشكله
السلام عليكم اخي عادل في معي مشكله في السياره حقي مكينه 3yفي اانابيب صغيره بجانب الكربريتر والهوايه والحساسات فصلت اجزاء منهم وماعاد عرفت اطبقهم الرجاء الرد عليا
