قف إحتراماً للنجمة الفرق بين الألماني والياباني 😁😁 

اغلب السيارات العالية دلوقت بتعتمد النظام دا واللي بيشتري عربية من دول بيبقى فاهم ان الصيانات اكيد هتبقى غالية

وكان موجود في السيتروين بس انا هنا بتكلم علي نظام متكامل مش جزء معين منه فقط

بتأسف للتأخير في الرد. ممكن هوندا CRV أو سوبارو XV كخيار تاني

ما هو مش إنحياز من فراغ

هو حضرتك مقرتش قبل كدا اخبار عن استدعاء تويوتا لملايين العربيات لمشاكل تستدعى الإصلاح؟ طيب مسمعتش عن مشكلة الفتيس والفرامل اللي كانت في موديل 2009 تقريباً واللي كانت موجودة حتى في مصر؟ اللي حضرتك بتقوله دا مبالغة ولو صحيحة ياريت حضرتك تجبلي مصدر

@@CARSCLUB-W لأ حضرتك انا درست اولا ثم قريت وقريت كويس اوي و في فرق ما بين نظام انتاج لا يخطأ وده مش موجود عالكوكب لكن طبيعتو انه الافضل في العالم وده بابحاث احصاء فاءقة الدقه وبين نظام انتاج طبيعتو انه يطلع عربيات اعتماديتها ضايعه حرفيا وده بيبتدي من التصميم وابقي اقرا بقي حضرتك كده عن حاجه اسمها التقادم المخطط (planned absolescence) واللي من خلال نقاط الفشل الذاتي بيخلي العربيه حرفيا تتفكك وتنهار تماما بعد عدد كيلومترات معين واللي الاوروبيين في بعض الاحيان بيكون عدد الكيلومترات ده ربع و في اغلبه نص عدد كيلومترات اليابانيين وانتهاء بالتحكم في خط الانتاج والعمليه الانتاجيه )process control ) والتحكم في شبكات الامداد والتوريد واللي اغلب الكوارث الاعتماديه بتحصل بسببها (supply chain management and control) فحضرتك الموضوع كبير بشكل لا يمكن ان تتخيلو و بيغطي علوم كتير جدا فعشان حضرتك تكلم فيه لازم تكون اتعلمت العلوم ديه غير كده هيطلع كلام حضرتك بيناقض نفسو زي في الفيديو بصبط ....ناس بتقضي حياتها كلها تدرس في الكلام اللي حضرتك طالع تقولو في دقيقه ده !!

حضرتك مش عارف ليه بتناقشني في نظريات علمية وكأنها كانت محور الفيديو ولكن عامة لو الياباني لا يخطئ ودا كلام نظري بحت وتاني حابب حضرتك تجبلي مصدر ليه مع احترامي لكلامك..ليه بيتم استدعاءات لسيارات يابانية من حين لآخر. حضرتك بتقول كلام الواقع نفسه رافضه وهو ان الألماني ربع عمر الياباني من ان في مصر هتلاقي مرسيدس مويلات تمانينات وتسعينات لسه شغالة والعالم كله وكل الطبقة الراقية وحتى رؤساء الدول لما بيفكروا في عربيات فخمة بيتجه اغلبهم للألماني مش الياباني

www.google.com/url?sa=t&source=web&cd=&ved=2ahUKEwiKrIDI-KH6AhVOKuwKHa7SCNcQFnoECC4QAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.contactcars.com%2Far%2Fmedia%2Farticles%2F630c9d3c8f34de6fb044878f-%25D8%25A7%25D8%25B3%25D8%25AA%25D8%25AF%25D8%25B9%25D8%25A7%25D8%25A1-%25D8%25A8%25D8%25B9%25D8%25B6-%25D8%25B3%25D9%258A%25D8%25A7%25D8%25B1%25D8%25A7%25D8%25AA-%25D8%25AA%25D9%2588%25D9%258A%25D9%2588%25D8%25AA%25D8%25A7-%25D8%25A8%25D8%25B3%25D8%25A8%25D8%25A8-%25D8%25AE%25D8%25B7%25D8%25B1-%25D9%2585%25D9%2586-%25D8%25A7%25D9%2584%25D8%25A5%25D9%258A%25D8%25B1%25D8%25A8%25D8%25A7%25D8%25AC-%25E2%2580%2593-%25D9%2585%25D9%2586-%25D8%25A8%25D9%258A%25D9%2586%25D9%2587%25D8%25A7-%25D9%2583%25D9%2588%25D8%25B1%25D9%2588%25D9%2584%25D8%25A7&usg=AOvVaw0R3ZLLXQotnKxlcbSvo57P

www.google.com/url?sa=t&source=web&cd=&ved=2ahUKEwiKrIDI-KH6AhVOKuwKHa7SCNcQFnoECCsQAQ&url=https%3A%2F%2Frecalls.sa%2FRecall%2FRecallDetails%2F452d3b9f-062e-44fb-a09a-acd900c986a2%3FreturnUrl%3Dhttps%253A%252F%252Frecalls.sa%252FRecall%252FSearch%253FPageNumber%253D9&usg=AOvVaw2IryIvIEr2DqSzU_eKk6VG

ممكن تجيب مستعمل هتلاقي حاجات محترمة بسعر العربيات اللعبة بتاعت اليومين دول

مازال اوبشن بعيد المنال لأن حتى المستعمل عالى .. والناس بتحط اسعار فلكية لعربيات قديمة فعلا

هو حضرتك مفهمتش قصدي بالظبط ودا لسوء شرحي للاسف. عامة العربيات الاقل تكنولوجيا اقل اعطال ودا حال اغلب الياباني وكمثال العجلة اقل اعطال وبنفس المقياس اكثر اعتمادية فلو هنقارن اعتمادية عربية بالتانية لازم يكونوا علي نفس القدر من التقدم والتكنولوجيا

@@CARSCLUB-W اختلف مع حضرتك انا كمستخدم لفئة فاخرة ياباني وسيارة ألمانية الفرق إني ألاحظ أن الياباني صحيح متأخر في التكنولوجيا عن الألماني لكن يتعب في مسألة البحوث والاختبارات حتى يطلع بمنتج قليل الأعطال فمثلاً التيربو صحيح متأخر عن الالماني بعشرات السنين لكن لما قرر يركب التيربو عمل اختبار حسب مجلات السيارات إنه مشي ميتين ألف كيلو متر في استراليا وعلى ذلك قس بقية التكنولوجيا أزيدك من الشعر بيت ابواب الشفط بكل حيادية اختبر عملية الشفط في سيارة لكزس وعملية الشفط في مرسيدس وشوف الفرق من عدة نواحي الأولى طول العمر والثانية طريقة عملها اللكزس يبدأ الشفط من تدفع الباب ناحية هيكل السيارة لكن المرسيدس ما يشتغل الشفط الا لما يلامس لسان قفل الباب بمكان القفل في الهيكل وقتها يبدأ يشتغل

@@al_basha5519 احترم رأيك لكن تجربتي على مدار ستة وعشرين عام من بداية امتلاكي لأول سيارة وتقول انت عنها متواضعة، مايخالف لكن الألماني يكون لمعلوميتك ومن واقع تجربتي لم تعد تنظر للاعتمادية والجودة وانما تعتمد في مبيعاتها على سمعتها السابقة فقط

@@al_basha5519.. من قال لك انه مستحيل ؟ فيه الرغبة في امتلاك ماركات معينة وفيه استمرار السمعة بالقصةر الذاتي وفيه الرغبة في الصيت والفشخرة .. مثلا .. فيه موديلات حديثة وفخمة جدا من رانج روفر ثبت ان فيها مشاكل مصنعية واعطال مكلفة تظهر في المحرك قبل ما يكمل 50 الف كيلو .. ايه رأيك اني اعرف ناس اشتروها برغم علمهم بهذا

@@al_basha5519 .. مثال ثاني .. اي شخص له اطلاع في المرسيدس عارف ان الفئة S موديل 99 فيها مشاكل كبيرة ومتكررة مع نظام الهيدروليك مهما كانت نظافتها ومهما عملت بالصيانة الدورية .. تظل تجد السيارة تخرب وتهبط لتلامس الأرض ! اعرف ناس برضو اشتروها زمان وهم عارفين