ما شاء الله تبارك الله... قد ايه مخك نضيف... ربنا يحرسك ويطول عمرك ويوفقك ويوفق علماء مصر وكل المخلصين فيها... اللهم صلي على سيدنا محمد وآل سيدنا محمد... والله عمار يا مصر
مايحزن ان كل هذه المجهودات جهد ذاتي إين الداعمين والممولين لمثل هذه الأفكار ولمثل هذه الإبداعات ولمثل هذه المجهودات لو كان كلام فاضي وهشك بشك وأمور تافهة لدعموها بالملايين وبالمليارات وبشتى أنواع الدعم
كان المفروض أن العلبة التي تخص غاز الهيدروجين والذي وضعت بدل الماء بنزين المفروض يكون ماء صافي لانك إستخدمت كميتين بخار بنزين وقليل هيدروجين ، دام ان خزان بخار البنزين حيشغل السيارة فلا داعي لوضع بنزين في خزان غاز الهيدروجين ، إذا كانت النسبة 25% جرب بالطريقة التي قلتها لك وشوف كم النسبة ، هي تجارب وكل الاختراعات كانت بالتجارب والله يبارك عملك
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اخي الكريم ،افكرك مفيده جدا وأنا من أشد المعجبين بك لأنك العربي الوحيد الذي يريد الخير للجميع بالتوفيق والنجاح الدائم ،
الاختراع مبهر ولكن يحتاج إلى تضافر كل الأخوة المتخصصين والفاهمين للموضوع لكي يصبح حقيقة وواقع لا يقبل الشك وساعتها سوف يباع لشركات العالم بالملايين، اجتهدوا في التواصل مع بعضكم ولا تهنوا، وفقكم المولى عز وجل
بدل الفلاش باك ضع الماء يعني قبل أن يمر بخار البنزين إلى المكربن مباشرة دعه يمر إلى الماء (يعني مثل الأرجيلة ) لقدر الله إذا إرتدت النار سوف الماء سيبطله
ماشاء الله تبارك الله ربنا يباركلك عندي سؤال ينفع بدل الدينمو الإضافي بطارية إضافية بنفس قوة بطارية العربية اركبها بالتوازي مع بطارية العربية رجائي لك بالتوفيق
الله يكرمك و يفتح عليك .. لو تعرف طريقة تديك شرارة فولتها عالي تكون وصلت لأحسن تفجير للوقود و إضافة عزم أشد لمحرك السيارة و الكلام ده معروف بره من سنين طويله و الشرارة القوية اللي بكلمك عليها بيسموها بره كرة البلازما
بس حاول تخلى بخار البنزين يتجانس مع الهواء لان لو حطيت ايدك على الجركن من تحت هتلقيه مثل الثلج بارد جدا فا كدة هيطلع للمكنه سائل مش بخار فقط لازم جزيئات البنزين تخطلت مع جزيئات الهواء علشان الاحتراق يكون كامل ميه بالميه وميكونش فيه بنزين سائل بيطلع ودة عن طريق الحرارة انا شغال فى بخار البنزين وجربت على عربيه انجكشن واشتغل تمام الحمد لله لكن كمساعد مع البنزين مثل الهيدروجين بالظبط والنتائج اللى وصلت لها كانت مبهرة جدا بفضل الله وهو افضل من الهيدروجين بمراحل فى التوفير وخصوصا على الانجكشن على الكربراتير صعب شويه محتاج تجارب كتير تحياتى لك ولمجهودك الرائع
اخى هذا ليس بخار بنزين فهو لايتبخر ثم يكثف ثانيا كالماء انما هذا بنزين وبه { غاز ر نيترى } موجود بالنزين بنسبة تقريبا 15% ولم يستخرج منه وهذا سيكلف مال ووقت اخر فلا ينفع لأنه سيرفع من سعره مع زيادة الوقت وتقليل نسبة الانتاج اى عند استعمالك { 1} لتر بنزين يخرج منه غاز يقلل من الـ { 1 } لتر بنزين الى ان يصبح 0.85 % ولن يعمل المتبفى هذا حتى لو رفعت درجة حرارته فلن يخرج غاز منه ولكن يصبح وقود سائل لذلك يستبدله بلتر جديد مشبع بالغاز النيترونى ليعمل انا افعل هذا مع الموقد للطهى واخزن البنزين الاخر الفارغ من الغاز ثم اجمه واضعه فى الموتوسيكل واخرج الذى به غاز من الموتوسيكل لأعمل به للطهى وهذا يومى
السلام عليكم استاذي الفاضل نبهتني بارك الله فيك لمعلومه مهمه لوحطيت ينزين بدل الماء في علبة الببلر وخليت الهوز الطلع منه غاز الهيدروجين مع بخار البنزين يلامس الديتر لستخين الخليط عشان مايدخلش البنزين سائل للبخاخات ينفع كذا ولا فيه خطوره؟
مفيش خطورة لو كانت الانابيب الملتفه حول وصلة الراديتير تكون مصنعة من النحاس او الالمنيوم لأنها لن تتضرر بالحرارة على عكس الموصلات الاخرى ويفضل النحاس لأنه لن يبرد بسرعة كالالمنيوم يسخن بسرعة ويبرد بسرعة فالنحاس افضل
الاخ الفاضل من يومين اثنين فقط كنت بتلكم مع زميل لي وقبل ما اشاهد هذا الفديو كنا بنتحدث عن الهيدروجين يدخل علي جركن بنزين ويأخذ معه بخار بنزين علي المنفو والان الساعه الثانيه والنصف من فجر الجمعه 28 ديسمبر 2018 شاهدت ما كنا نفكر به مليون مبروك عليك وعلينا اخوك حشمت حافظ من طنطا. جمهورية مصر العربيه تحياتي
الله يعطيك العافية ويجزيك الخير فنان ربي يقويك ويفتح عليك ممكن لو تضيف دارات مي حماية للغاز الخارج من المستوعب على الخرطوم بظن هيك بتصير نسبت الامان اعلى ويبطل في احتمال يرجع اللهب للمستوعب البنزين الف شكر للمعلومات اخي الكريم 👍👍
السلام عليكم ايامكم سعيده من اخوك عامر الشيخ من العراق بارك الله في جهودكممكن استفسار /التشغيل الاولي للسياره يحتاج بنزين اشلون وفرته من خلال ظخ الغاز المخصب قبل التشغيل او وفرت بنزين بالتشغيل الاول شكرا مقدما على الاجابه
افكارك حلوه وجميله جدا بس في حاجه مهمه جدا انت نسيها ان اساس الفكره هي توفير الوقود وانت بتقول نسبة التوفير 25% طبعا نسبه ضعيفه جدا علي هذا الجهد الكبير جدا النسبه دي كفيله خليه واحده تعملها واكتر من النسبه دي انا من رئيي تلغي الجركن خالص وكفايا الخلايا والتبخير الناتج منه لان الجركن هيطير منه البنزين بسبب الفتحات اللي فيه دي هتطير البنزين علي الفاضي او تركب فلاتر هواء علي فتحات الجركن عشان تحمي البنزين من الهواء الخارجي وربنا معاك ويوفقك
السلام عليكم كلامك تمام بس فى ملحوظة ان اسيارة دى كانت بتستهلك بنزين كتير جدان يعنى التوفير دى بنسبة لاى سيارة تانى ممكن يكون اكتر من كدا بكتير و بنسبة لاجركن انا قلت فى اول الفيديو ان الفكرة دى ماقت يعنى لبد من وتطويرها انا بوصل الفكرة مش اكتر وكل الى انت قلت على تمام
@@hho281 طيب انا هقولك علي فكره افضل بخصوص تبخير البنزين هتجيب بمب طلمبة ضخ هواء منفاخ كهربي يعمل علي البطاريه متوفر في الاسواق وسعره رخيص وهتلغي طلمبة ضخ البنزين خالص و هتلحم بلف كاوتش سياره نقل ثقيل في ادني مكان في التنك وتركب عليه خرطوم الممفاخ وتوصل الممفاخ علي دائرة استبليزر او للتحكم في سرعة ضخ الهواء ودي هتكون طريق التحكم في سرعة السياره وغاز الوقود الخارج من التنك هتدخل معاه غاز الهيدروجين ورجع المنفول وفلتر الهواء زي ماكانو ارجو تجربة الفكره واخباري بالنتيجه
لا شك أن الطريقة ناجحة جدا و لكن أخطر شيء في العملية هو إرتداد اللهب أرى الإحتياطات التي قمت بها غير كافية ليست مضمونة النتائج مع الإستعمال المتكرر يجب وضع إحتياطات فعالة أكثر من إرتداد اللهب وهو يحدث دائما في السيارات التي تشتغل بالبنزين و خاصتا السيارات القديمة قد يكون محرك سيارتك جيد ولكن إذا كان المحرك غير جيد فهو يحدث إرتدادات اللهب كثيرا 🔥❎ يمكن إضافة توصيلات سريعة او ما يعرف بصمامات سريعة الإغلاق في حالة الإرتداد مثل التي تستعمل في قاروراة التلحيم بالسيتيلين و الأكسجين فهي فعالة جدا وسريعة الإرتداد الصغيرة منها متوفرة لإستعمالها في أنبوب غاز الهيدروجين و لكن مع بخار البنزين تحتاج لصمامات أكبر حجم ولا أظنها متوفرة عندنا أحسن حل مؤقت✔ جرب صمامات الماء العادية التي بها نابض لولبي التي تستعمل في توصيلات المياه في المنزل يوجد منها عدت احجام فهي تفتح عند شفط المحرك و تغلق بسرعة لو حدث إرتداد لسمح الله لأن النابض الذي بداخلها يرتد بسرعة كبيرة مع الأخذ بعين الإعتبار مسافة معينة عن الكربوريتر لإعطائها الوقت الكافي للإغلاق مثل مسافة 10 سم مثلا عن الكربوريتر وقد يصادفك مشكل النابض الذي بها إذا كان صلب قليلا يمكن وضع نابض أقل قساوة منه ليكون فتحه سهل عند الشفط هذا كحل مؤقت و الله أعلم
السلام عليكم تمام اشكر حضرتك اعرف ان فى اشياء كثيرة تحتاج الى تعديل فى هذة الفكرة فعلاا منع ارتداد الهب واجركن وتعويض البنزين داخل الجركن وبوابة دخول الهواء وفلتر عند فتحتين الهواء ولاشك ان حضرتك كم من النصائح التى اكررها فى هذا الفيديو ان هذة التجربة خطرة وعند قيام اى شخص بهزهى التجربة لبد ان يكون عندة المعلمات الكفية واتخاز الحزر وقلت فى اول الفيديو ان هذة التجربة ماقت وانها مجرد فكرة ليست معتمد عليها وارجو منك ان دائمن تشارك بارائك لان تبادل الأراء فائدة لناس والمشتركين وهذة القناة تعمل على هذا الاساس ..وانا اسف على الإطالة
شكراً جزيلاً على المعلومة دي بس لدي سؤال من فضلك واريد جواب وتفسير لو استغنيت على خلية الهدروجين واستعمل بخار البنزين هل ينجح معي ولا لا يعني من كل النواحي اي اداء المحرك وقوة السرعة اريد جواب من فضلك وجزاك الله كل خير
السلام عليكم استاذي الفاضل لوحطيت ينزين بدل الماء في علبة الببلر وخليت الهوز الطلع منه غاز الهيدروجين مع بخار البنزين يلامس الديتر لستخين الخليط عشان مايدخلش البنزين سائل لغرفة الاحتراق ينفع كذا ولا فيه خطوره؟
السلام وعليكم اخي مافي داعي تركب بانزين مع هدروجين ممكن يكون بخار بانزين في حته تانيه عن هدروجين يكون افضل وعنده دخول الى محرك بخار بنزين مع هدروجين بشكل افضل معه تنضيم هوى
فعلن اهم شئ ظبط الهواء معى دخول غاز البنزين اعت شهر اظبط فيه عندى رجاء الببلر الى حضرتك حاطط فيه البنزين وغاز الهيدروجين خطير جدا البنزين لا يشتعل بدون اكسجين انما فى حالت خلط بغاز الهيدروجين سوف تزداد خطورته ومهم الفلاش باك اريستور يكون من نوع قوى واحسن ان نستورده من الخارج او نجيب النوع الى بيركب فى السيارات الامريكى وبالتوفيق اخى الفاضل
تبارك الله ماشاء الله عليك والله إنك عبقري حفظك الله. أستاذي الكريم الله يخليك تنصحني عندي سياره أنجيكشن وحابب أغير النصف الأعلى للمحرك بالكاربيرايتر من أجل التوفير بالخلية فهل الرأي صائب أم الفكرة أصلا لاتجدي نفعا ولكم جزيل الشكر
هل حسبت الاستهلاك يعنى لتر البنزين فى هذه الحاله يمشى العربيه كام كيلو وهل العزم جيد وهل تستطيع الوصول للسرعه القصوى للسياره ومعدل التسارع جيد ولا بطئ وجزاك الله خيرا
السلام عليكم أخي الحبيب أحبك في الله أخوك من الجزائر ... حدث معي أثناء التغيير بين الغاز الطبيعي والبنزين تسارع جيد وأفكر في الجمع بين الغاز الطبيعي و غاز البنزين فهل يمكن أن ترشدني إلى أي أفكار كما أتساءل عن التيربو وإمكانية الإستفادة منه في سيارة 404 خيمة التي تشبه سيارتك و أتساءل أيضا عن قوة الهواء المضغوط وهل يمكن استخدام الهواء المضغوط بعد تراكمه لزيادة السرعة ... شكرا جزيلا أخي الحبيب و بالتوفيق
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يا باشمهندس الهواء الذي يدخل خزان البنزبن من اين يأتيو بخار البنزين في أي مكان يدخل في المحرك. بارك الله فيك أخي الكريم
انا فكرت في خليط من البنزين المبخر والهيدروجين معا بالفعل فكرتي صارت واقعا لأنك فكرت فيها لكن لا تنسى اجراءات آمان اقوى خاصة مع طول الاستخدام والسخونة والمطبات الشديدة لتكون فكرة ناجحة ويا ريت نتواصل معًا ساعات يكون عندي افكار web.facebook.com/muhammedbasheer1982 مثلا لماذا لا نستخجم الخليط في محطات تحلية الماء او كبديل مع البوتاجاز او مساعد بحيث نوفر في الاستهلاك والماء رخيص اصلا
عملت خليه 21 لوح 20×20 سم و جبت لها pwm اونلاين،،، هي شغاله كويس و مفيش حرارة فيها لكن بتسحب امبير عالى كتير و تقريبا مفيش اى توفير عندى فى البنزين ،، انا عربيتي فورد 8 سلندر. ممكن ارسل لك فيديو لو حبيت تشوف تفاصيل
@@hho281 كلام سليم. انا مركب مدخل الغاز بعد فلتر الهواء مباشرة عشان الحساس يستشعر الغاز. معنديش مشكله فى الحساسات دى. مشكلتي انى مفيش اى توفير فى البنزين نهائيا ،، و احيانا احس انها بتستهلك اكتر من العاده. ممكن ابعت لك فيديو على حسابك فى الواتساب او الماسنجر.. ممكن يكون عندى مشكله انا مش شايفها
قمت بعدت تجارب مستحيل يشتغل المحرك بهذه السهولة إلا إذ كان في الكربرتر (المغذية) بنزين وأنا اتحداك يجب أن يدور المحرك عدت دورات حتى يشتغل. وقمت بتشغيل الدراجة النارية بغاز البنزين فقط
انا افكر. وفي طور. صنع خليه. تكون. شرايحها. متقاربه جدا. وبد ان اسكب ماء. فيه الخليه. يتم سكب بترول. لان غاز البترول كثافته اكثر. وممكن. يستغل. لتشغيل المطابخ. في البوتجازات في المنازل. وكما. الانتاج. اكثر. تقريبا
حضرتك مذكرتش ايه ال هيعمل خلخله داخل الجيركن انت حاطت الماسوره بس ايه ال هيدخل هواء داخل الجيركن ال هيعمل خلخله للبنزين ويطلع البخار دي نقطه النقطه الثانيه انت كدا بتلغي رشاشات البنزين ودخل البخار عن طريق بوابه الهواء
لو كانت العربية تعمل بنظام البخاخات (انجكشن) تنفع المنظومة ولا عايزلها تعديل ولا ماتنفعش؟ هذا أولاً تانياً هي الفكرة هايلة بس لم نعرف نتيجة التوفير اللي حصلت عليها يعني ليتر البنزين يمشي ألعربيه كام كيلو والقوة والنشاط لم تتكلم عنهم يا ريت توضح اكتر بهنيك من كل قلبي على هذا الإنجاز وادعوا لك بالتوفيق
السلام عليكم اولا اشكرك على دعمك طبعا ينفع بس اختلف بسيط فى نظام الخرطيم بتكون اقل فى القطر المهم الانجكشن افضل من الكربرتير رقم 2 بنسبه لي سيارتى انا مودل قديم كان استهلاكها فى الوقود كثير جدا لكن بعد الفكرة دي التوفير ملحوظ والعزم شديد وكفاءة المحرك انت لحظ الفيديو دى انا بتكلم على السيارة لى تخصنى توفير تقرين 25% ممكن يكون اكثر او اقل فى اى سيارة ثانى
اخي العزيز السلام عليكم ورحمة اللة وبركاته ارجو منك ان لا تغضب مني وأنا لم اقصد اي اهانه او اي اساءه لا سمح الله ولكن انا كنت متسارع في الحكم على مقطع الفيديو بتاع دائرة الرنين الخاصة بك فا ارجو منك ان لا تغضب مني وأنا تحت امرك في آي شيء يخص دوار الرنين الحديثه
اانت انسان محترم وزو اخلاق عليا وانت من اول الناس خبرا فى دوائر الرنين واتمنا لك التفيق وارجو ان تفيدنا من خبرتك وانا لم اقصد اى شى كل هدفى تقريب المسافة على المشتركين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته لو كلامك هذآ عبارة عن سوال فأنا لم اجرب ولكن لو سحب المتور ممكن يتاسر من رزاز المياه وكمان الرطوبه العلية فى هذا المجال ممكن نتفادى بقلتر عادى
يجب أن يكون بخار البنزين جاف ووذو درجة حراره مرتفعه الي حد ما ويتم ذلك عن طريق تمرير البخار في. ماسوره نحاسبه في خزنة الردياتير العلويه ثم توصيله علي المنفل مباشرة هذا اولا أما ثانيا فيمكنك التحكم في هواء الداخل للمنفل عمل بوابه في عمة الهواء شبه بوابة الكربراتير وهذه ليست بصعوبه وتحياتي ليك وجزاك الله خير الجزاء. م محمد شكيوي زبائن عليك صعيدي زي حلاتي
السلام عليكم احسن ناس واشرف ناس الصعيدة يا بشمهندس شوف الفيديم كويس انا شرحت وقلت انى ممكن تعمل بوابة على المنفول وقلت كمان ان التجربة دى مؤاقت وبنسبة لتسخين بخار البنزين فى عندى السيارة فى قاعدة الكربرتير دخول وخروج مياه سخنة جياى من المحرك الفكرة لى انت قلته ممتازة وفى فكرة يمكن تعجبك ربنا يسهل ونعمله فيديو وشكرا لدعمك
