திரு ராஜேஸ் அவர்களே, கார் பான்னெட்டைத் திறந்தவுடன் எது எஞ்சின் மோட்டார் எது கம்ப்ரெசர் மோட்டார் எனக் காண்பித்து விட்டுச் சோதனையை செய்து காட்டியிருக்கலாம். கம்ப்ரசர் மோட்டார் சிறியதாக உள்ளடங்கி இருப்பதை 2 - 3 சோதனைகளை முடிந்த பின்னரே புரிந்து கொண்டேன். முதலில் மேலே உள்ள எஞ்ஜின் A/c Off செய்த பின்னரும் ஓடிக் கொண்டே இருந்ததால் சரிவரப் பிடிபடவில்லை. கார் மெக்கானிசம் பற்றித் தெரியாத என்னைப் போன்ற பலரும் தங்கள் பதிவுகளைக் காண்பதால் முதலில் விரிவாக Parts களை விளக்கிய பின் சோதனைகளைச் செய்யக் கேட்டுக் கொள்கிறேன். கார் பற்றிய பல நல்ல செய்திகளைப் பதிவிடுவதற்கு நன்றி.
வணக்கம் அருமை நண்பரே நீங்கள் சொல்வது போல் தான் நானும் செய்கிறேன் வண்டியில் ஏனென்றால் நான் ஆட்டோமேட்டிக் வண்டி தான் ஓட்டுகிறேன் ஆக்சிலேட்டில் கால எடுத்து விட்டு தான் அதை ஸ்பீடு வைப்பதும் குறைப்பதும் செய்கிறேன் உங்களுடைய வீடியோவை பார்த்ததற்கு அருமையான தகவல் நன்றி
கண்ணால் பார்க்கக் கூடிய காரின் பாகங்களை விளக்கும் மற்றவர்களிடமிருந்து, நீங்கள் விலகி காரின் பாதுகாப்பு குறித்தும், அவைசார்ந்த கையாளும் முறைகளைக் குறித்தும் விளக்கம் தருவதற்கு மிக்க நன்றி.
Very good video with minute details. Your effort to show the compressor connecting and disconnecting with the engine is awesome that too at varying speeds. My doubt is can we decrease the temperature inside the car by adjusting the temperature control knob while running the car at both low and high speeds instead of switching on and off the compressor and maintain the ideal temperature that suits everyone in the car as well as if the driver or front passenger only feels the chillness can we close vents near both driver door and passenger door and turn away other air vents from us so that the air does not hit us directly instead of switching on and off the AC.
நம்முடைய காரில் உள்ள temperature setting-ங்கு போய் நமக்கு இதமான temperature எதுவோ அதில் வைத்து கொள்ள வேண்டும். Recirculation mode-ல் வைத்துக் கொண்டாலே போதும். thermostat தானாகவே compressor-ஐ தேவைக்கேற்ப on-off செய்து Temperature-ஐ control செய்யும்.
Brother I have an idea to buy Swift Dzire ... You have reviewed the swift dzire with the customer who bougt it recently ..You both shared many valuable points .. but i cant find tht video in ur channel ...pls help me.
Hi bro old lancer vachirukan Ac car Start pannitu car ra move pantrathuku munnadi ac on pannalama illa car running la Ac on pantrathu best ta yathu best bro
Bro pls make a video on TDI vs TSI vs CRDi vs DDiS with detailed explanation.. eppovum pola nalla puriyura maari. I watched many videos still confusing.
In an auto AC system, especially when set to a specific temperature like 24 degrees Celsius, the compressor operation can indeed switch on and off multiple times as needed to maintain the desired temperature inside the cabin. So from your point how does that auto ac compresssor withstanding these million times of switch on and off in various RPM
Engine off pandra time la ellam ac ya off pannikkalaama....illa ac off pannamalaye engina on off pannikkalaama....appuram heat swich ac podumbothu blue or white or red ethula vachu oottanum....naan eppavume blue code la vachuthaan otren ..appadi seiyalaama...pls reply...my car Alto k10
பயனுள்ள தகவல் தந்தமைக்கு நன்றி சார்எனக்கு ஒரு சின்ன சந்தேகம் நான் மாருதி டூர் பெட்ரோல் கார் வைத்திருக்கிறேன் அதில் ஆர் பி எம் இல்லை என்ன காரணம் நீங்கள் தெரிவிக்க முடியுமா நன்றி சார்
பொதுவாக ஆரம்ப காலங்களில் ஆர்பிஎம் என்கின்ற விஷயமே கார்களில் இருக்காது, ஆர்பிஎம் பார்த்து ஓட்டுகின்ற நடைமுறை நம்மில் பல பேருக்கு கிடையாது. அது இல்லாததால் எந்த சிரமமும் இல்லை. ஆனால் இன்று வருகின்ற பெரும்பாலான கார்களில் ஆர்பிஎம் கொடுக்கப்படுகிறது. சில கார்களில் அது இருப்பதில்லை. ஆர்பிஎம் இல்லாமல் ஓட்ட பழகியவர்களுக்கு அது ஒரு பெரிய விஷயமும் இல்லை
Bro, handbrake vachu enna Ellam panlam and endha maari situationsla epdi Ellam use panalamnu oru video podunga pls. Note: ellarum just parking time dhan use panrom.
Car upon driving like 1.3/2 hrs continuously, the cooling which was there initially is not there and speed of air throw is also reduced. We replaced whole radiator assy suspecting overheating of engine might cutoff the compressor supply, but still after spending this issue is there. What might be the causes?
Bro i have one enquiry... In my innova car ice formation is occurs in rear AC side.. During tat time air flow is restricted. If i switch off the compressor it will resume to normal.. pls give valuable suggestion for this issue
80 to 90 க்குள் போகும் போது RPM எவ்வளவு இருக்கனும். மேலும் AC யில் அதிக குளிர் ராகி விட்டால் off செய்து விட்டு ஒரு 10 நிமிடங்கள் கழித்து on செய்யலாமா?
சாதாரணமாக 2500 முதல் 3000 rpm ல் 80 - 90 போகும். , அடிக்கடி ஏசி ஆப் செய்து ஆன் செய்ய கூடாது என்று தான் சொல்லி இருந்தேன். ஆனால் குளிர்காலங்களில் தேவைப்படுகின்ற அளவுக்கு ஐந்து முதல் பத்து நிமிடம் ஒரு முறை கூட on செய்து கொள்ளலாம். ஒன்றும் ஆகாது.
Maintain the diesel always above quarter tank bro. Fill the diesel in a reputed bunk. Finally drive the Vento until 100 KMph at the 3rd gear and leave it to drop till 30 kmph and again repeat the same process for 5 to 8 times. Any carbon deposits will be removed and the injectors will be calibrated..
Car ovvoru murayum eppo engine off panninaalum ac yum off pannanumaaa....illa ac ya off pannamale start pannalaama...ethu ennoea romba naal doubt....but naan eppo engine off pannaalum ac yum off pannikiren. Ithu sariya
எனது மாருதி Ritz Diesel and Indica Diesel வாகனத்தில்பிற வண்டியை முந்தும் போது அதிக பிக்கப் தேவைப்படுவதால் நான் ஏசி ஆப் செய்து, வண்டியை முந்தின பிறகு ஆன் செய்யும் வழக்கம் எனக்கு உண்டு. ஆனால் இந்த செயல்பாட்டின் பின் விளைவினை இவ்வளவு ஆழமாக நான் யோசிக்கவில்லை🤔
My experience 30 min once windows down paniduvayn fresh Air kaga. 4 members car la eruntha enough oxygen erukathu inside the car.Ac cut off panna need illa.
ஐயா, எனக்கு ஒரு சந்தேகம் . பொதுவாக டீசல் வாகனத்தில் சாதாரண ஆயில் போதுமானதா? அல்லது சிந்தடிக் ஆயில் சிறந்ததா ? அல்லது சிந்தடிக் ஆயில் மூலம் மேலும் அதிக கிலோ மீட்டர் ஓட்டலாமா ?
சாதாரண ஆயில்4000 முதல் 5000 கிலோ மீட்டர் வரையிலும் . சிந்தடிக் ஆயில் 8000 முதல் 10000 கிலோ மீட்டர் வரையிலும் ஓட்டலாம். அது பெட்ரோலின் ஆக இருந்தாலும் சரி டீசல் இன்ஜின் ஆக இருந்தாலும் சரி. முக்கிய குறிப்பு என்னவென்றால் அதிக சிசி கொண்ட ஹை ஸ்பீடு இன்ஜின்களுக்கு fully synthetic ஆயில் மட்டுமே சிறந்தது.
வணக்கம் ஆட்டோமேட்டிக் கார் ஓட்டும் போது நியூட்ரல் செய்து ஓட்டலாமாங்க வண்டி நியூட்ரலில் செல்லும் போது டிரைவிங் மோடிற்கு கியரை மாற்றாலாமா இதனால் என்னென்ன பிரச்சினை வரும் என்று கூறுங்கள் நன்றி
நான் maruthi eeco 2016 மாடல் வைத்துள்ளேன் எனக்கு pertol milage 10km ku மேல் தரவில்லை service centre இல் அனைத்தும் சரியாக உள்ளது என்று சொல்கிறார்கள் யாரேனும் இதற்கு solution சொல்லுங்கள்
Hi. My car AC blower resistor failed in 2 years. Replaced for free with warranty though. Service person said it's due to starting engine with AC ON. It cause electrical voltage issues causing resistor to fail. Is it true?
Not 100 percent correct, it's depends upon the battery quality, but recommend is first Start the engine without AC ,that is best life for Ac and engine.
Since electric energy is derived from the petrol or diesel from the car itself, automatically there will be a drop in the mileage of that car to certain extant. Comparing manual or automatic drive is quite immaterial.
@@indiancitizen203 My Doubt is Automatic Ac Cut off After Reaching Some Temperature .... But Manual Ac Running Full Time .... That's Why I Asked, Any Mileage Difference between Manual Ac vs Automatic Ac ?
Ac switch ஐ நாம ஆப் செய்யலனாலும் அதுவே தொடர்ந்து On off ஆகத்தான் செய்யும். 100 கிமி வேகத்தில் சென்றாலும் அது தானாக On off ஆகும் . செட்டிங் செய்யப்பட்ட டெம்ரேச்சர் வந்தால் வாகனம் 1000 கிமீ வேகத்தில் போனாலும் Off ஆகத்தான் செய்யும். சொல்லப்போனால் மேனுவலாக இயக்கும்போதுதான் கம்ரஸ்சரின் ஆயுட்காலம் கூடும் காரணம் ஆட்டோமெட்டிக்கில் செட்டிங் டெம்பரேச்சரைவிட கூலிங் குறைந்தால் உடனடியாக Ac ஆன் ஆகும் ஆனால் டிரைவர் கொஞ்சம் லேட்டாதான் On செய்வார் எதெற்கென்றால் மைலேஜ் கூடும் என்பதற்காக.
