தென்னக ரயில்வேயின் "கிங்" | "King" of southern railway | வைகை சூப்பர் பாஸ்ட்  

எங்க அப்பா தான் vaigai express முதலில் otinaar Avar பெயர் Jayaramakrishnan. V இப்போ வயது 83.. Trial run ottumpodhu 120 kmph speed ottinaar Oru maadham trial ottinaar🙏🙏😍😍nandri

அன்றும் இன்றும் என்றும் வைகை எக்ஸ்பிரஸ் 👑

Day king vaigai express ❤ night king pandian express ❤

மதுரை கிங் வைகை எக்ஸ்பிரஸ் 💯💥🚀🚀🚀

சென்னையில் இருந்து மணப்பாறை வருவேன், மாதத்திற்கு ஒரு முறை வருவேன், 1.45 எடுத்து 6.50 க்கு மணப்பாறை வந்து விடுவேன் நீங்கள் சொல்வது அந்த ஞாபகம் வந்து விட்டது இப்போது சிங்கப்பூர் வேலை செய்கிறேன்.

எனக்கு அந்த அனுபவம் உண்டு.1984 ஆண்டு சென்னை மதுரை வந்த நாட்கள் மறக்கமுடியாது. சல்லி கற்கள் பறக்கும்.

Southern railway number 1 King🔥vaigai sf express 🔥

மதுரைக்கு வைகை, பாண்டியன், PRC மற்றும் TTCயில் பயணிப்பதே ஒரு இனிமையான அனுபவம்.

ஐயா என்னை சிரிக்க வச்சிட்டிங்கையா 😅 "தில்லானா மோகனாம்பாள்" ஆட்டம் ஜாஸ்த்தியா இருக்கே 😅 😂

மிகவும் பிரயோஜனமான தகவல். கர்த்தராகிய தேவன் உங்களை ஆசீர்வதித்து வழிநடத்தி காப்பார் !

ஐயா அவர்களுக்கு வணக்கம்.. நீங்கள் பதிவிடும் அனைத்து பதிவுகளும் இரயிலை நேசிக்கும் என்னை போன்ற இரயில் ரசிகர்களுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது... நான் சேலம் மாவட்டம் வாழப்பாடி பகுதியில் வசிக்கிறேன்... எங்கள் ஊர் வழியே செல்லும் இரெயில்கள் சேலம் - விருத்தாசலம் . பயணிகள் இரயில் மற்றும் சேலம் - சென்னை எழும்பூர் விரைவு இரெயில் . அதேபோல் பெங்களூரு - சேலம் - கடலூர் - நாகப்பட்டினம் - காரைக்கால் சிறப்பு இரெயில் . போன்ற இரயில்கள் மற்றும் இன்னும் சில அதிவிரைவு இரயில்களும் செல்கின்றன .. இந்த சேலம் - விருத்தாசலம் மற்றும் விருத்தாசலம் - கடலூர். இருப்புப்பாதை எப்பொழுது கட்டப்பட்டது. இந்த பாதையில் முதன்முதலில் இயக்கப்பட்ட இரயில் சேவைகள் குறித்த தகவல்களை கூறுங்கள் ஐயா... உங்களின் பதிவுகள் மென்மேலும் சிறக்க வாழ்த்துக்கள் ஐயா.. நன்றி இப்படிக்கு தே.நிசாத் சேலம்

என் தந்தையுடன்1979 இல் (வாலிபனாக இருக்கும் பொழுது)பயத்துடன் பயணம் செய்துள்ளேன் இப்பொழுது என் வயது 63.

சேரன் சோழன் பாண்டியன் பல்லவன் வைகை நெல்லை கோவை நீலகிரி (BLUE MOUNTAIN). தமிழ்நாட்டில் மக்களால் அதிகம் விரும்பும் ரயில்கள். ஒவ்வொன்றுக்கும் ஒவ்வொரு வரலாறு. நீலகிரி எக்ஸ்பிரஸ் நூறாண்டுகளை கடந்து ஓடுகிறது. வைகை எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் குறித்த தங்கள் தகவல்கள் அருமை வாழ்த்துக்கள் சார்.

மற்றும் குறிப்பிட்ட குறைந்த கட்டணத்துடனும் இன்றளவும் தனது சேவையை வழங்குகிறது என்பதை நினைத்து நாம் பெருமைக் கொள்வோம்❤

நீலகிரி எக்ஸ்பிரஸ் சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் முதல் சேவை 1 பிப்ரவரி 1864 ; 160 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு KING OF TAMILNADU

வைகைக்கு ஆரம்பத்தில் இருந்த பச்சை மஞ்சள் கலர் கோச்சுகள் குடுத்தால் சிறப்பாக இருக்கும்

Metre gauge vaigai only train with flourescent lamp and coach to coach vestibule connection iruntha train. Tambaram la stopping illa direct mambalam than stopping..End to End YDM4A loco MDU to MS. tambaram skip ariyalur ulundurpet skip la super ah irukum mannu parakum pattaya kilapum TPJ CGL section la... Naanga la standing la varuvom tpj to mamabalam. Door opening strictly not allowed in MG era. TPJ la door close panna Villupuram open pannuvamga. Appuram direct ah Mambalathula door open pannivanga😊

Vaigai is the king of southern railways

நான் எப்போ மதுரைக்கு வந்தாலும் வைகை ல தான் வருவேன் அவ்வளவு சிறப்பான வண்டி

, எங்க ளுக்கும் வைகை எக்ஸ்பிரஸ் அனுபவம் உண்டு நாங்கள் பொன்மலை ரயில் நிலையத்தில் நிற்கும் போது வய்கைஎக்பிரஸ் போகும் ஜல்லிகற்கள் பறக்கும் நாங்க சின் னபசங்க அப்ப சந்தோசம் நிறைந்த பயத்தோடு பார்ப்போம் சில சமயங்களில் ஆடு மாடு அடிபடும் இதைஎல்லாம் பெரிய விசியங்கலாக பேசிகொன்டுஇருப்பொம் அதமறக்கவே முடியாது

அருமையான தகவல் தந்து பதிவிட தூண்டிய நண்பருக்கு பாராட்டு

வணக்கம் உண்மையான கருத்து வாழ்த்துகள் தொடரட்டும் தங்களது சேவை

12635 சென்னை முதல் மதுரை 2636 மதுரை to சென்னை எழும்பூர் வாழ்க வளமுடன் நம்ம மதுரை வைகை சூப்பர்பாஸ்டு எக்ஸ்பிரஸ் என்றும் அன்புடன் மதுரை அருண்பாபு ICF Apprenticeship indian Railway

Sir pandiyan express pathi sollunga

ஐயா சோழன் எக்ஸ்பிரஸ் பற்றி வீடியோ போடுங்க. யாருக்கெல்லாம் வேண்டும் please like

I too love Vaigai express

நல்ல பதிவு

Sir Rockfort express history pathi poduga sir

கோவை எக்ஸ்பிரஸ்

மிகவும் சுவாரசியமானப் பதிவு.. மேலும் அறிய ஆவலாக இருக்கின்றது..🎉🎉

பகலுக்கு வைகை, இரவு சுகமான பயணத்திற்குப் பாண்டியன், என்பது ஆரம்பகால பயணிகளின் தீா்வு. பின்னா்தான் மற்றவை வந்தன என்றாலும், இன்னும் இரண்டிற்கும் தனிச் சிறப்பு என்பதை மதுரை மக்கள் பலரும் அறிவா்.

Sir Legendry train pathy pesunathu super sir

11:08 sir,,வித்தியாசமான பதிவு ❤வாழ்த்துகள் 🙏🙏🙏

நான் சிறுவயதில் ரயில் முழு வேகத்தில் செல்வதை வெளியே தண்டவாளம் அருகில் இருந்து கண்டு களித்து உள்ளேன்.இதனுடன் அன்றைய நாளில் பாண்டியன் எக்ஸ்பிரஸ் stream engine வண்டி 7 பெட்டியுடன் வேகமாக செல்லும். நான் கவனித்த இடம் மேல்மருவத்தூர்.அப்பொழுது மேல்மருவத்தூர் இல் ரயில் நிலையம் இல்லை. நன்றி

Super நன்றி

Na trichy to karaikudi porathuku eppavum pallavan tha sir use pannuvan Super information sir

மதுரை − சென்னை தேஜாஸ் எக்ஸ்பிரஸ் வண்டியை கிருதமால் எக்ஸ்பிரஸ் அல்லது கூடல் நகர எக்ஸ்பிரஸ் என பெயரிட்டால் நமது புராண, பாரம்பரியத்தை நினைவுறுத்தும் என்பது உறுதி.

EXCELLENT INFORMATION. THANK YOU

During 1984-1986 there was a proposal to extend the bi weekly minakshi express jaipur - kacheguda steam hauled express up to madurai. By combining secunderabad tirupathi ( venkatadri express) and tirupathi to madurai express all on meter guage. But conversion already started in 92 for secunderabad tirupathi line So the train did not see light of the day. A similar train also ran Between jaopur snd Delhi ponk city express. ❤

Informative !

டிராக்மெண்ட்னர் ரயில்வேயின் முக்கியத்துவம்...

நன்றிகள் பல ஐயா........

மிக்க நன்றிங்க ஐயா 🙏🙏🙏

Super தகவல்

Super ❤❤😊👍👍

SUPER INFORMATION

அருமையான பதிவு சர்🎉

நான் இந்த வைகை எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் பயணம் 1987ல் சென்னை யில் இருந்து திண்டுக்கல் சென்று வந்தேன்

Super informative..

Awesome! Nostalgic. Thank you very much and to those involved in making this a very special video indeed. I still remember the very first day this train ran in this route, without passengers but only with sand bags I think, and how excited people were to watch it zoom past. Excellent. 🎉

Thank you very much

uncle i like all your train related info ... I like trains , tracks , locos a lot since childhood. Tea garden express (now karaikal express) pathi oru video panurigala with interesting info... please .. I am a malayali by birth but grew up in trichy. so this train has been a part of my life... my name is Vinu Varghese

அருமையான பதிவுக்கு சபாஷ்

Superbly explained sir ❤

Super Sir

மிகவும் அருமையான தகவல்கள். மனதில் நின்ற வண்டி வைகை.

Thanks Mr.Mayurmanikasyab

Thank u sir . Thanks southern railway

Valuable information ❤

Thanks.

சார் இந்த ரயில் தண்டவாளாங்களின் இடைவெளி ஐ அதிகபடுத்தி அதற்கு ஏற்றபடி ரயில் பெட்டிகள் அமைத்தால் இன்னும் பலர் ஒரே ரயிலில் பயணம் செய்ய முடியுமே . மீட்டர் கேஜ் யிலிருந்து பிராட் கேஜ் ஆன மாதிரி. விளக்கம் கொடுத்தால் நன்றாக இருக்கும். இப்படிக்கு தென்காசி மாவட்டத்திலிருந்து மாரியப்பன்.

I fondly recall the days when the Pandian express was hauled by twin steam engines. I used to wait at the gate adjacent to Fatima College to see the train.

Good.. information.! 🌺🌹🌺

Very good video. Unforgettable train. In meter gauge vaigai exp will start 12.30 pm from Egmore and crosses tambaram after 15 mts. NO Stopping upto villupuram. Super train .Very nominal fare at that time.❤

If you want to experience top maximum speed .try Villupuram to chengalpet.stable 110 kmph and sometime 113kmpl in vaigai sf express

Amazing

Fantastic explanation

Andha film division video share seidhaal en appaavidam pottu kaanbippen nandri sir உங்கள எப்படி தொடர்பு kolvadhu?❤❤

நான் வைகை எக்ஸ்பிரஸ்ஸின் ரசிகன் - இப்படிக்கு, மதுரைக் கல்லூரி மாணவன்

Very good explanation. Sir really u r great .why? Now the young generation will understand this facts.wonderful explanation.🤔🙏🏅

Vaigai and pallavan metre gauge train used to rock so much , we were worried it would derail any time. Even standing or sitting near down would throw somebody out!❤❤❤❤

Yes, it is not just metal, vaigai express is emotional, king is always king. I travel many time, Nan travel pannum pothu, co pessenser call la friend da solluvaka, Nan innuku vaigai la poren solluvaka, apa antha voice tone leeye oru gethaaa solluvaka, because emotional ❤❤❤❤❤❤

உண்மை சார் சூப்பர் சார்

Brought me memories of my travel with Vaigai express.

வைகை எக்ஸ்பிரஸ் முதலில் 8 பெட்டிகளுடன் ஒரு எஞ்சினால் இயக்கப்பட்டது. பின்னர் கோடைகால தேவை அதிகரிப்பை கருத்தில் கொண்டு 14 பெட்டிகளுடன் இரட்டை எஞ்சின்களால் இயக்கப்பட்டது. வைகை எக்ஸ்பிரஸ் மதுரையில் காலையில் கிளம்பி சென்னை சென்று அதே நாளில் மதுரை திரும்புவது போலவே சென்னையில் காலையில் கிளம்பி மதுரை வந்தடைந்தது உடனே கிளம்பி அதே நாளில் சென்னை சென்றடைய நிறைய தரப்பினர் கேட்டுக்கொண்டதற்கு இணங்க பல்லவன் எக்ஸ்பிரஸ் அவ்வாறு இயக்கப்பட்டது. பின்னர் இதே பல்லவன் எக்ஸ்பிரஸ் திருச்சி சென்னை திருச்சி என்று மாற்றியமைக்கப்பட்டது.

Super super sir👌👌👌

ஆமாம். வைகை எக்ஸ்பிரஸ் எல்லாவற்றிலும்முதல்தான். அந்த ரயிலின் ambience மிக நன்றாக இருந்தது. மீட்டர்கேஜ் பயணிக்க நன்றாக சந்தோஷமாக இருந்தது. இப்போது வசதிகள் இருந்தாலும்...

Super 🎉🎉😊😊

Dear team , No words to say about our Indiam Railways , that too the contribution , dedication and commited ,performing their duties are above the mark results the best service since then till now , great honor to all of them who had served in Indian Railways , Jai Hind Hats-off to all

Super

Sir, one additional information. Initially Pallavan exp originated from Chennai in the late 80s departure at 5.45 AM from Egmore, arrival at Madurai at 1.45 PM( 8 hrs journey) Both the trains Vaigai from Madurai and Pallavan from Chennai will cross at செந்துறை or ஒட்டகோவில். Only later Pallavan exp ran to and from TPJ and MS. நல்ல தகவல் சொல்லியிருக்கிறீர்கள்.

After coming vande bharat...now a days vaigai reaching time very late

Super.sir

We entire family travelled in 1978 started at 6am and reached Madras egmore at 1pm very great

Vaigai express train journey from 1990 to till date. Some time sweet dream.

My 🙏 respects to you sir Hat's of to the information. Sundaram from Bangalore.

Sir very informative Trip Guraudie pathi kojam explain pannunga Sir Its my kind request

வைகை எக்ஸ்பிரஸில் நிறைய முறை பயணம் செய்த அனுபவம் உண்டு.அதன் வரலாறு இன்று ஐயா வழியாக தெரிந்தேன்

Watching (Not traveling)Vaigai Express at Trichy was a unforgettable scene in 1977.it was talk of the town in Transport industry then.

King of king

Annachi please share some details about nellai super fast express

Travelling 100kph in meter Guage is a special thing. Remember seeing the dedicated diesel loco till Egmore...

முதலில் இந்த ரயல்சேவை ஆரம்பிக்க பட்டபோது வானொலியில் நேரடி ஒலிபரப்பு செய்தார்கள் ...அதில் பேசிய பெண் அறிவிப்பாளர் ...அட நாம் அதற்குள் திருச்சிக்கு வந்துவிட்டோம் என்று சொன்னது இன்னமும் எனக்கு ஞாபகம் உள்ளது... இப்போது என்ன பிரச்சினை என்றால் அடங்காத கூட்டம் ... காரணம் சென்னை கிளாம்பக்கம் 🚌 பேருந்து நிலையம்... பகலில் இதற்கு இணையாக ஒரு ரயில் கண்டிப்பாக வேண்டும்...

All time favorite exp

I like v. Much Vaigai exp

மீட்டர் கேஜ் ரயில் பயணம் அருமையான இருக்கும் கோயம்புத்தூர் ல் 6;20 மாலை புறப்படும் திண்டுக்கல் இரவு 9:45 வந்து சேரும் அகலமான பாதை போட்டபின் இன்னும் அந்த வண்டியை விட வல்லை

வைகை எக்ஸ்பிரஸ் எனக்கு உயிருக்கு உயிரான வண்டி அதை நடுவழியில் எங்கு பார்த்தாலும் வணங்கி கலங்கிய கண்களோடு பார்ப்பேன்

அய்யா நெல்லை express பற்றி வீடியோ போடுங்க....

மக்கள் மனதின் கிங்கும் வைகை தான்

வைகை அப்படி ஒன்னும் வேகம் கிடையாது அய்யா திருச்சி முதல் மதுரை வரை 2 மணி நேரத்தில் நிறைய வண்டி செல்கிறது ஆனால் வைகை 2மணி 45நிமிடம் ஆகிறது அய்யா.