വളരെ നല്ല കാര്യം, അരും ഇതുപോലത്തെ വിഡിയോ ചെയ്തു കണ്ടില്ല, കേരളത്തിൽ എല്ലാ ദിവസവും എന്ന പോലെ ഇങ്ങനെ കത്തൽ നടക്കുന്നു, നിർബദ്ധ മയും ഇതു പിടിപ്പിക്കാൻ നിയമം കൊണ്ടു വരണം, കാറ്‌ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റു വാഹനങ്ങൾ കത്തിയാൽ ഇൻഷുറൻസ് കൊടുക്കില്ല എന്നു വന്നാൽ എല്ലാ വരും ഇതു ചെയ്തോളും 🙏
50 -വർഷം മുമ്പ് എൻ്റെ ജീപ്പിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒരു സ്വിച്ച് ( ബാറ്ററി സ്വിച്ച് ) പിടിപ്പിച്ചിരുന്നു. വണ്ടി മോഷ്ടിച്ചു കൊണ്ടു പോകാതിരിക്കാനുള്ള ഒരു ഉപാധി എന്ന നിലയിൽ.
ഞാൻ ഒരു 25 വർഷം മുൻപ് അംബാസിഡർ കാറിൽ ഫിറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട് പക്ഷെ അന്ന് ബാറ്ററി മാത്രം ബ്രേക്ക് ചെയ്യാൻ ഉള്ള സിംഗിൾ കണക്ഷനെ ഉള്ളു മാത്രമല്ല അന്നൊക്കെ വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററി ഡൌൺ ആകാതിരിക്കാൻ എൻജിൻ റൂമിൽ ആണ് ഫിക്സ് ചെയ്തിരുന്നത് ഇതിൽ നമ്മൾ ആൾട്ടനേറ്റർ കൂടി ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്നു അതും ഡ്രൈവർക്ക് സീറ്റിൽ തന്നെ ഇരുന്ന് ഹാൻഡിൽ ചെയ്യാൻ പറ്റുന്ന രീതിയിൽ
ഇതു തരാം വാഹനം ആണെങ്കിലും അതിലുള്ള ഇല്ല circuits ഇലും ഫ്യൂസ് വഴി ആണ് കറന്റ് പാസ്സ് ചെയ്യുന്നത്. അത് കൊണ്ട് തന്നെ ഇതു circuit ഇലും ഷോർട് circuit undayaal fuse adichu pokum.
ഈ സ്വിച്ചിന്റെ സ്ഥാനത്തു ഒരു automatic circute breaker സ്ഥാപിക്കുവാൻ പറ്റില്ലേ? അപ്പോൾ short circute ഉണ്ടാകുമ്പോൾ automatic ആയി cutoff ആകില്ലേ? എന്റെ പരിമിതമായ അറിവിൽ നിന്നുള്ള ഒരു സംശയമാണ്,
വാഹനം മോഷ്ടിച്ചു കൊണ്ട് പോകാതിരിക്കാൻ ഈ cut off switch നല്ലതാണ്. പക്ഷെ ഒരു short circuit ഉണ്ടായി തീപിടിത്തം ഉണ്ടായി എന്ന് വെക്കുക. അതിനു ശേഷം ഈ സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്തിട്ടെന്താണ് കാര്യം. അങ്ങനെ ഉള്ള സാഹചര്യത്തിൽ ഈ switch ഇനെ ക്കാളും ഉപകാരപ്പെടുക ഒരു fire extinguisher ആണ്. പിന്നെ ഷോർട് circuit ഉണ്ടായാൽ എല്ല ലൈൻ ഇലും ഫ്യൂസ് ഉണ്ട്. അത് അടിച്ചു പോകും. പിന്നെ എങ്ങനെ ആണ് തീ പിടിത്തം ഉണ്ടാകുന്നത്. രണ്ടു രീതിയിൽ ആണ് തീ പിടിക്കുക. 1. പെട്രോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസ് ലീക് ആവുകയും കൂടെ അതിനടുത്തായി ഒരു സ്പാര്ക് ഉണ്ടാവുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ആണ് അത് സംഭവിക്കുക. സ്പാര്ക് എങ്ങനെ ഉണ്ടാകുന്നു. വാഹനത്തിലെ ഒറിജിനൽ വയറിങ് ഇൽ extra fitting പിടിപ്പിക്കാൻ വേണ്ടിയുള്ള aditional connections ചെയ്യുമ്പോൾ അത് ശ്രദ്ധ ഇല്ലാതെ സേഫ്റ്റി നോക്കാതെ ലൈൻ ഇൽ ഫ്യൂസ് കൊടുക്കാതെ ശെരിയായി insulation ചെയ്യാതെ ഒക്കെ ആണ് extra fitting കടകളിൽ ചെയ്യുന്നത്. ഉദാഹരണത്തിന്, Central lock system ഇല്ലാത്ത വണ്ടിക്കു പിടിപ്പിക്കുക. അഡിഷണൽ horn പിടിപ്പിക്കുക. Head light പ്രകാശം കൂട്ടാൻ ആയി additional wiring and systems connect ചെയ്യുക. Led lights അകത്തും പുറത്തും പിടിപ്പിക്കുക. ഒരു ഫ്യൂസ് പോയാൽ അത് പുതിയ ഫ്യൂസ് ഇടാതെ കമ്പി കൊണ്ട് കെട്ടി ഇടുക. ഇതൊക്കെ ആണ് കാരണം. പിന്നെ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ലോക്ക് ആയി ഇറങ്ങാൻ പറ്റിയില്ല എന്നൊക്കെ പറയുന്നത് അറിവില്ലായ്മ ആണ്. ഇതൊക്കെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്കൂൾ മുതലേ പഠിപ്പിക്കേണ്ട കാര്യം ആണ്. ഒരു emergency ഉണ്ടാകുമ്പോൾ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഊരാൻ അറിയാത്തവർ ആണ് ഈ സ്വിച്ച് ഒക്കെ ഓഫ് ചെയ്യുക. No use. പകരം എക്സ്ട്രാ ഫിറ്റിങ് ഒഴിവാക്കുക. ഫയർ ext വാങ്ങി കാറിൽ സൂക്ഷിക്കുക. കയ്യെത്തും ദൂരത്തു വെക്കുകയും വേണം. Electrucian മാർ ദയവു ചെയ്തു ഫ്യൂസ് കെട്ടി ഉടാതിരിക്കുക. എക്സ്ട്രാ ഫിറ്റിങ് ചെയ്യുമ്പോൾ സേഫ്റ്റിക്കു മുൻഗണന കൊടുക്കുക. I am Prasad chandra sekhar. 70 years. 51 വർഷം ആയി ഈ ഫീൽഡിൽ വർക്ക് ചെയ്യുന്നു. Automaster എന്ന പേരിൽ എറണാകുളം മഞ്ജുമ്മേൽ എന്ന സ്ഥലത്തു ഇപ്പോഴും വർക്ഷോപ് നടത്തുന്നു.
സുഹൃത്തേ ആദ്യം നിങ്ങൾ വീഡിയോ മുഴുവൻ കാണുക 70 വർഷം മുൻപ് ഉള്ള സിസ്റ്റം അല്ല ഇപ്പോൾ കാലം ഒരുപാട് മാറി കഴിഞ്ഞു നിങ്ങൾ ഇതിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന കാര്യങ്ങൾ ഒരുവിധം റോങ് ആണ് ഞാൻ ആണ് എല്ലാം എന്നെക്കാൾ കൂടുതൽ അറിവ് മറ്റുള്ളവർക്ക് ഇല്ല എന്നുള്ള ഭാവം നിർത്തുക കഴിഞ്ഞ ദിവസം കോഴിക്കോട് ഒരു സഹോദരൻ വാഹനം കത്തി മരണപെട്ട ആ വാഹനത്തിലും ഫ്യൂസ് ബോക്സ്‌ ഉണ്ട് പിന്നെ എങ്ങിനെ ആ വാഹനം കത്തി ആരെങ്കിലും ഒരു നല്ല കാര്യം ചെയ്താൽ അംഗീകരിക്കാൻ മടി ആണ് അല്ലെ
താങ്കൾ ആണ് സ്വയം എല്ലാം അറിയുന്നവൻ എന്ന് ഭാവിക്കുന്നതു. 1969 മുതൽ ഞാൻ ഈ field ഇൽ ഉണ്ട്. Auto electrician ആയി തുടങ്ങി, 1977 ഇൽ gulfil പോയി അവിടെയും 35 years സ്വന്തം ആയി workshop നടത്തി ഇപ്പോഴും multi brand workshop with premium cars നടത്തുന്ന എന്നോട് വേണ്ട താങ്കളുടെ ഉപദേശം. Electronics electrical systems mechanical and ac പണി കഴിഞ്ഞ 54 വർഷം ആയി ചെയ്തു കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ആളാണ്‌ ഞാൻ. ഏതായാലും ഞാൻ ചെയ്തിടത്തോളം താങ്കൾ വണ്ടി പണി ചെയ്തിട്ടുണ്ടാവില്ല. ഞാൻ പറഞ്ഞത് ഇപ്പോഴുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ എല്ലാ circuit ഇലും ഫ്യൂസ് ഉണ്ട്. ഏതു ഭാഗത്തു ഷോർട് വന്നാലും ഫ്യൂസ് പോകും. അത് തന്നെ ആണ് താങ്കൾ ഫിറ്റ് ചെയ്യണം എന്ന് പറയുന്ന കട്ട് ഓഫ് സ്വിച്ച് ഉം ചെയ്യുന്ന പണി. ഫ്യൂസ് ഷോർട് വന്നാൽ സ്വയം കട്ട് ആകും. താങ്കളുടേത്‌ ഡ്രൈവർ സ്വയം ഓഫ് ചെയ്യണം. ഏതാണ് നല്ലത്. വണ്ടി manufacture ചെയ്യുന്നവരെല്ലാം മണ്ടന്മാരാണല്ലോ താങ്കൾ മാത്രം genious. വണ്ടിയിൽ after market il fit ചെയ്യുന്ന extra ഫിറ്റിങ് proper fuse ഒന്നും ഇടാതെ direct batteriyil നിന്നും കണക്ട് ചെയ്യുന്ന ലൈനുകളിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ഷോർട് ആണ് തീപിടിത്തതിന് കാരണം ആകുന്നതു. പിന്നെ fuse കൾ പുതിയത് കിട്ടാതെ വരുമ്പോൾ കമ്പി ഇട്ടു കെട്ടി ഇടുന്നതും. You tube ചാനലിൽ കൂടി ബിസിനസ് വളർത്താൻ കൊള്ളാം ഇതുപോലെ വീഡിയോകൾ ഇട്ടാൽ. പിന്നെ താങ്കൾ പറഞ്ഞ കട്ട് ഓഫ് സ്വിച്ചിന് അത്രയും വിലയും ഇല്ല. ഓൺ ലൈൻ ഇൽ എത്ര വേണം. താങ്കൾ പറഞ്ഞതിനേക്കാൾ പകുതിയിൽ താഴെ വിലയ്ക്ക്. ഇൻഫർമേഷൻ കൊടുക്കുമ്പോൾ സത്യ സന്ധം ആയി കൊടുക്കുക. All the best.
ആദ്യമായിട്ട് എല്ലാവരും വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ നല്ല ശ്രദ്ധ കൊടുക്കുക ഇന്ധനത്തിന്റെയോ ഓയിൽ ന്റെയോ പുയുടെയോ മണം വരുന്നുണ്ടോ എന്ന് ഉണ്ടെങ്കിൽ ഉടൻ വാഹനം നിർത്തി ചെക്ക് ചെയ്യുക ഇനി മണം പുറത്തുന്നാണെങ്കിലും ഒന്ന് നിർത്തി ചെക് ചെയ്യുക smell വരുമ്പോയെക്കും സീറ്റ് ബെൽറ്റും lock കളും unlock ചെയ്ത് വെക്കുക വേഗം ഇറങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞാൽ ജീവൻ രക്ഷപെടും but വാഹനം കത്തിപോവും ഇതുപോലോത്തെ സാദനം ഉണ്ടെങ്കിൽ ഒരു വിധം രക്ഷപെടും ബാക്കി ബുദ്ധി ഉപയോഗിക്കണം എന്നിട്ടും ഇല്ലെങ്കിൽ വിധിയാണെന്ന് കരുതേ രക്ഷയുള്ളൂ
വളരെ നല്ല video.👍👍 ഈ switch company തന്നെ fitting ചെയ്ത് വിട്ടാൽ എത്ര നല്ലതായിരിക്കും ! അത് എന്ത് കൊണ്ട് അവർ ചെയ്യുന്നില്ല. Heavy vehicle കളിൽ ഒക്കെ ഇതുപോലെ ഒരു Isolated switch fitted ചെയ്ത് വരുന്നത് കണ്ടിട്ടുണ്ട്. പക്ഷേ നമ്മൾ Fit ചെയ്യിച്ചാൽ Extra fitting ചെയ്തു എന്ന് പറഞ്ഞ് MVD വരില്ലേ ? അ
Your idea is good, but taking heavy guage wires in to cabin is not safe. Better is install switch in Engine ròom, and operated thru cable system like hood opening or gear shifting. Additional wiring is not safe at all. If it is done by desingn in factory is ok. Thanks to your idea, it will defenetly help to reduce atleast 80% of fire accidents.
എല്ലാവാഹനത്തിലും ബാറ്ററിയോട് ചേർന്ന് DC MCB FIX ചെയ്യണം ബാറ്ററി ഔട്ട് എംസിബി വഴിയാക്കിയാൽ എവിടെ ഷോർട്ട് ഉണ്ടായാലും എംസിബി ബ്രേക്ക് ആവും. (പവർ ബ്രേക്ക് അറിയില്ല
എല്ലാ വാഹനങ്ങളിലും ഫ്യൂസ് ഉണ്ട് പിന്നെ എന്തുകൊണ്ട് കത്തുന്നു ഞാൻ ഇത് ചുമ്മാ വിളിച്ചു പറയുന്നതല്ല ഇതിനെ കുറിച്ച് അധികാരികമായി പഠിച്ചും 1996 മുതൽ ഈ മേഖലയിൽ വർക്കുകൾ ചെയ്തും ഉള്ള എക്സ്പീരിയൻസും ഉള്ള വ്യക്തി ആണ്
സുഹൃത്തേ എന്റെ വീഡിയോ കണ്ട് ഒരുപാട് പേര് വിളിച്ചു അവരോടെല്ലാം അവരുടെ അടുത്ത് തന്നെ ഫിക്സ് ചെയ്യുവാൻ ആണ് ഞാൻ പറയുന്നത് മാത്രമല്ല ഞാൻ ഇപ്പോൾ ബിസിനസ് ആണ് ചെയ്യുന്നത് വളരെ പരിമിതമായ സമയമേ എനിക്കുള്ളൂ ഇത് സമൂഹത്തിലേക്കുള്ള മെസ്സേജ് ആണ് അല്ലാതെ എനിക്ക് കോടീശ്വരൻ ആകാൻ ഉള്ളതല്ല
താങ്കൾ പറയുന്നത് ശരിയല്ല. കത്ത് പിടിച്ച് തീ പുറത്തേക്ക് വന്നതിനു ശേഷമാണ് ഡ്രൈവർ ആകാര്യം അറിയുന്നത്. അതുകൊണ്ടാണ് പെട്ടെന്ന് . വണ്ടി നിർത്തി പുറത്തിറങ്ങാൻ സാധിക്കാത്തത്. സ്ഥിരമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന സീറ്റ് ബെൽറ്റ് അഴിക്കുന്നതിലും എളുപ്പമാകില്ല ,, ഇത്തരം സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യുന്നത്. കത്തുന്ന മണം അറിയുന്നുണ്ടെങ്കിൽ അപ്പാേൾത്തന്നെ വണ്ടി നിർത്തി ഇറങ്ങിയാൽ പോരെ !
ഇറങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞാൽ ജീവൻ രക്ഷപെടും but വാഹനം കത്തിപോവും ഇതുണ്ടെങ്കിൽ ഒരു വിധം രക്ഷപെടും ബാക്കി ബുദ്ധി ഉപയോഗിക്കണം എന്നിട്ടും ഇല്ലെങ്കിൽ വിധിയാണെന്ന് കരുതേ രക്ഷയുള്ളൂ
ഇപ്പോൾ ksrtc busil ഈ breaker ഫിറ്റ് ചെയ്യുന്നundu,എന്നാൽ T,നാട് transportil പല വർഷങ്ങൾ മുന്നേ ഈ breaker അവർ നിര്‍ബന്ധം ആക്കി, car കത്തുമ്പോള്‍ door തുറക്കാന്‍ പറ്റാതെ വന്നു ആ കാറിൽ തന്നെ ആളുകൾ മടിക്കുന്ന സംഭവം സാധാരണമാണ്, athozhvakkan പുറകില്‍ door elcreikkal lock ഒഴിവാക്കുന്നതാണ് നല്ലത് വണ്ടി നിന്നു കഴിഞ്ഞു, പിറകില്‍ യാത്രക്കാരോട് പെട്ടന്ന് ഇറങ്ങാന്‍ parayam അവർ മരിക്കാത്ത രക്ഷാ പെടും, പിന്നെ ഈ breaker um fit ചെയ്തaal aalukal marikkilla
താങ്കൾ എന്ത് വിഡിത്തമാണ് പറയുന്നത്. കത്തി പിടിച്ച വയർ നിങ്ങൾ ബാറ്ററി Power ലൈൻ ഒഫാക്കിയാൽ കത്താതിരിക്കില്ല . വാഹനം ഓഫാക്കി ബാറ്ററി ലൈൻ ഊരിവെക്കുക . ഫയർ എക്സ്റ്റിക്യൂ ഷർ ഉപയോഗിക്കുക
നിങ്ങൾ വീഡിയോ മുഴുവൻ കാണു സുഹൃത്തേ ഞാൻ മണ്ടത്തരം വിളിച്ചു പറയുന്നതല്ല ഞാൻ 1996 ഇൽ ഇതിനെ കുറിച്ച് ഇൻസ്ടിട്യൂട്ടിൽ പഠിച്ചു അന്ന് മുതൽ ഈ മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിച്ചു വരുന്ന വ്യക്തി ആണ്
@@IraDesigns താങ്കൾ വാഹനത്തിനകത്തേക്ക് ആൾട്ടർനേറ്റർ പവർ ലൈൻ , ബാറ്ററി പവർ ലൈൻ എക്സ്ട്ര വലിയ കേബിൾ വഴി എടുക്കണം. അതിന് എഞ്ചിൻ റൂമിൽ നിന്ന് വാഹനത്തിനകത്തേക്ക് വയർ ഇടേണ്ട ആവശ്യമുണ്ട്. അതുവഴി വാഹനത്തിനകത്ത് പൊടി നിറയാനും എഞ്ചിൻ റൂമിലെ ചൂട് വാഹനത്തിനകത്ത് വരാനും കാരണമാകും. ചുരുക്കി പറഞ്ഞാൽ വാഹനത്തിൽ എക്സ്ടാ ഫിറ്റുമെൻറുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നത് ആണ് നല്ലത്. അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ റൂമിനകത്ത് ഫിറ്റ് ചെയ്യുക.
സുഹൃത്തേ എൻജിൻ റൂമിന് അകത്ത് നിന്ന് തന്നെയാണ് എല്ലാ വാഹങ്ങളിലും വയറുകൾ അകത്തേക്ക് വരുന്നത് എന്നിട്ട് പുകയും പൊടിയും ഒന്നും വരുന്നില്ലല്ലോ ഞാൻ ഇതിൽ കുറെ വർഷം ആയി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയത് പണ്ട് മെറ്റഡോറും അംബാസിറ്ററും തൊട്ട് തുടങ്ങിയതാ ഇന്ന് ലോകത്തിൽ ഇറങ്ങിയ 99% വാഹത്തിലും വർക്ക് ചെയ്തിട്ടുമുണ്ട്
വീടുകളിൽ വെക്കുന്ന രീതിയിൽ ഉള്ള ഒരു സിസ്റ്റം വാഹനത്തിനായി ഇറങ്ങിയതായി അറിവില്ല പിന്നെ വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ നമുക്ക് മാനുവൽ സിസ്റ്റം ആണ് നല്ലത് ഇത് അതികം ബലം പ്രയോഗിക്കേണ്ട കാര്യമില്ല എല്ലാവർക്കും ഹാൻഡിൽ ചെയ്യാം ❤️
