"ชุดเกียร์" สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าดีอย่างไร ? | Engineer อยากเล่า | EP.15 

ลบเถอะครับคลิปนี้ คนไม่รู้ มาดูจะยิ่งทำให้เข้าใจผิดกันไปใหญ่ ประสิทธิภาพที่พวกคุณพูดถึงมันหมายถึงเครื่องยนต์สันดาบเปรียบเทียบกับมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งมันไม่เกี่ยวกับเกียร์แม้แต่น้อยเลย เพราะกำลังสูญเสียในเกียร์ทั้งรถน้ำมันและรถไฟฟ้ามันแทบไม่ต่างกันเลยครับ ต่างกันแค่รถยนต์น้ำมันต้องมีหลายอัตราทดแต่รถยนต์ไฟฟ้ามีแค่อัตราทดเดียว ตัวเลข 30% ที่คุณพูดถึงมันหมายถึงประสิทธิภาพในการแปลงน้ำมันมาเป็นพลังงานขับเคลื่อนในเครื่องยนต์สันดาบเพราะพลังงานส่วนใหญ่ที่ได้คือพลังงานความร้อนที่ต้องเอาไประบายทิ้งซึ่งมันไม่เกี่ยวข้องกับเกียร์เลยแม้แต่น้อย ลบเถอะครับเพื่อเป็นการรับผิดชอบต่อสังคม คนไทยควรได้รับความรู้ที่ถูกต้องไม่ใช่เสพแต่คอนเทนต์ที่ไม่ได้ช่วยพัฒนาความรู้อะไรเลย

หลัก ๆ คือ เกียรรถไฟฟ้า ถ่ายทอดพลังงานออกมาได้ 80 เปอร์เซน แต่เกียรรถสันดาบ ถ่ายทอดพลังงานออกมาได้แค่ 30 เปอร์เซน นอกนั้น น้ำเยอะแยะไปหมด เฮ้อ นึกว่าจะเอาเกียรรถไฟฟ้ามาวิเคราะห์ให้เห็นแบบละเอียด ๆ ดันกลายเป็นคุยเรื่องราคาถูกราคาแพงซะงั้น

สรุปแล้วประสิทธิ์ภาพ ระบบส่งกำลังหรือเครื่องยนต์ที่ต่างกันครับ ปัจจัยหลักมันคือเครื่องยนต์นะครับ เปลี่ยนหัวคลิปไหมครับ เข้ามาเพราะคิดว่าจะได้ฟังข้อมูลเกี่ยวกับระบบส่งกำลัง

Engineer อยากเล่า แต่เนื้อหาเป็นเจ้าของอู่อยากเล่าเลย ไม่มีรายละเอียดเทคนิคใดๆเลย😄

โอ้ เห็นด้วยครับกับ ชุดเกียร์ สำหรับ EV

รู้สึกผิดหวังเล็กน้อยเพราะตัั้งใจว่า จะเข้ามาศึกษาเรื่องระบบส่งกำลังของรถไฟฟ้าในปัจจุบัน และได้ยินวิเคราะห์ว่า ราคารถยนต์ไฟฟ้าราคาช่วงนี้จะราคาสูงเพราะเป็นเทคโนโลยีใหม่ โดยเอาไปเปรียบเทียบกับราคาโทรศัพท์มือถือยุคก่อนและปัจจุบันซึ่งผมมองว่าไม่น่าจะใช่เพราะกลไกการตลาดผู้ผลิตรถยนต์เขาไม่ยอมให้เป็นแบบนี้แน่นอน

ไม่ว่าจะเครื่องไฟฟ้าหรือสันดาบก็ใช้เกียร์ธรรมดาได้

เครื่องยนต์สันดาป + ขุดเกียร์ จะแพงกว่า มอเตอร์+ ขุดเกียร์นะครับ ชิ้นสวนที่แพงที่สุดของรถไฟฟ้าคือ แบตเตอรี่ครับ

ฟังดูแล้ว ไม่ได้บอกว่าเกียร์ของ EV กับ เกียร์ของเครื่องยนต์สันดาป ต่างกันอย่างไร ซึ่งถ้าเหมือนกัน เกียร์ไม่เกี่ยวกับประสิทธิภาพของรถแต่อย่างใด

ไม่ใช่แล้วครับ ไม่ใช่แล้ว เดี๋ยวผู้ไม่รู้มาดูจะเข้าใจผิดกันไปใหญ่ เปรียบเทียบเกียร์ก็ต้องเกียร์กับเกียร์ครับถึงจะถูก >เกียร์มีหน้าที่เปลี่ยนความเร็วของเพลาขาเข้าและขาออก หรือเรียกว่าเปลี่ยนอัตราทด >มอเตอร์ไฟฟ้า มีหน้าที่เปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าให้เป็นพลังงานกล เปรียบเทียบอย่างนี้ ดูเหมือนจะเป็นการเปรียบเทียบทั้งระบบ แต่ของ EV ดันไม่เอามาทั้งระบบ EV ทั้งระบบ ก็ต้องเริ่มจากว่าไฟฟ้ามาจากไหน >ถ้ามาจากน้ำมันก็ต้องคิดพลังงานจากน้ำมัน >ถ้ามาจากก๊าซก็ต้องคิดจากก๊าซ >ถ้ามาจากเขื่อนก็ต้องคิดจากพลังงานที่อยู่ในน้ำ >ถ้ามาจากโซล่าเซลก็คิดจากแดด >ถ้ามาจากลมก็ต้องคิดจากลม >ไฟฟ้ากว่าจะเดินทางมาถึงบ้านเรา ก็มีการสูญเสียมามากมายแล้ว ถ้าคิดทั้งระบบ ประสิทธิภาพมันก็พอๆกัน สูงบ้างต่ำบ้าง นิดๆหน่อยๆ >เครื่องยนต์สันดาปภายใน มีหน้าที่เปลี่ยนพลังงานที่อยู่ในเชื้อเพลิงเป็นพลังงานกลที่เพลา ทั่วไปประสิทธิภาพ ประมาณ 30-40% >พลังงานแสงอาทิตย์เปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้า โดยผ่านแผงโซล่าเซล ประสิทธิภาพก็ได้ประมาณ 15-20% ***ทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนพลังงานจากรูปหนึ่งไปเป็นอีกรูปหนึ่ง มันจะมีการสูญเสียเสมอ *** ไฟฟ้าจากบ้านชาร์จเข้าแบต ก็มีสูญเสีย ***ไฟฟ้าจากแบตไปจ่ายให้มอเตอร์เพื่อเปลี่ยนเป็นพลังงานกล ก็มีการสูญเสีย ***กำลังจากเพลาของมอเตอร์ ผ่านเกียร์ไปล้อ ก็มีการสูญเสีย

มันไม่มีเครื่องยนต์-แต่มันมีชุดเดียร์บ้อก-ุถ่ายกำลังรอบดีกว่าแน่นอน?แต่มันต้องมีชุดคลั่ช-นั้นไหม?อย่างไร?

ยอดเยี่ยมครับ

มันได้คำตอบแล้วครับรถ สันดาป ส่งกำลัง 100% ได้แค่ 30% แต่รถ EV 100% ได้ถึง 80-85%

สั่งงานด้วยฟันเฟืองเกียร์จริงๆมันต้องมีการรอรอบทดรอบ จะไปไวได้เท่าไฟฟ้าได้ไง แค่ต่อสายไฟกดปุ่มเปิดก็มาเลยเหมือนกดสวิตพัดลมนั้นละ

ถ้ามีรถน้ำมันอยู่แล้วขับมา 10 ปีนำไปติดแก๊สจะดีกว่าซื้อรถไฟฟ้าใหม่ไหมครับ

ก.ค2567ราคารถไฟฟ้าNATA V 500,000บาท

คิดเฉพาะแท่นชาร์จโดยไม่สนใจว่า ไฟฟ้ามาจาก LNG รึว่าถ่านหิน เอาที่คุณว่า 80%=(0.8) ที่มอเตอร์ขับเคลื่อนเท่านั้น : ที่โรงไฟฟ้า (0.6)(0.9)(0.85)=46% : หม้อแปลงไฟ 3 ระดับ =(0.97)^3=91%: สายส่ง 95%:แบตชาร์จเจอร์=70%; คือรวมทั้งหมดจากการเผาไหม้จนถึงบ้านเข้าสู่ตัวรถ =18-20%

จากที่เรียนช่างยนต์มา รถยนต์ไฟฟ้า เกิดหลักจากรถยนต์สันดาปไม่กี่ปีเอง แต่สมัยนั้นขนาดไฟฟ้าใช้ตามบ้านยังแทบไม่พอใช้เลย

ไปไหนมา สามวาสองศอก

ตลก​ ก่อนที่จะได้ไฟฟ้ามาชาร์จ​แบต​ โรงไฟฟ้ามีประสิทธิภาพกี่%

พูด ซะทีซิ ว่าเกียร์ ของ มอเตอร์ไฟฟ้า มันดี กว่าเกียร์ เครื่องสันดาป อย่างไร? อ้าว...จบซะแระ

มันรู้จักเกียร์ไหม หน้าที่คือทดกับถ่ายทอดกำลัง

BYD 550,000บาท

เกียร์ CVTชิ้นส่วนก็ไม่เห็นเยอะเลยครับ

ไม่มีเนื้อหาอะไรเลย นึกว่าเอาจาก โรงงานมากบอก

สาระเกือบจะดี ไอ้คนซ้ายหนะ มันกลัวไม่ได้พูด คนขวาต้องปรามๆ ให้พูดช้ากว่านี้ ต้องพูดช้ากว่านี้ แล้วจะกดไลค์กดแชร์ให้

เสียเวลาไม่มีเนื้อหาอะไรเลย

ไม่เห็นได้พูดเรื่องเกียร์เลย

น้ำท่วม

ชิ้นส่วนน้อยแต่ขายแพงมาก ต้นทุนต่ำ

บ่นไร

จำเป็นต้องมีเกียร์เหรอ

555 คลิปไม่มีเสียงยังกล้าลง

งงงงงงง

อวยไฟฟ้าเกินไปนะ

มีแต่น้ำ

ดีมากๆครับผมขอเชียร์ที่ใช้ไฟฟ้าครับ