มอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลังที่สุด(แรงกว่ารถ)!! เล็ก บาง เบา ไม่ใช้แม่เหล็ก พลิกโฉมอนาคตรถ EV 

แบตเตอรี่ไม่ได้พัฒนาการมานานกว่า99ปีแล้วครับเพิ่งมาจัดการแค่10ปีนี้เอง/ต่อๆไปคงมีนนเพียง200/300กกเท่านั้นแต่ไปถึง2000กมต่อชารจไฟ30นาที

ตรงประเด็นและอรรถประโยชน์ที่สุดเลย. ... เยี่ยม 😊😊❤

อีก 20ปี น่าจะได้ครับ ตอนนี้ก็ใช้น้ำมันไปก่อน😂😂

คงต้องใช้แบต นิวเคลียร์ลูกจิวแล้วละ

ขับวันละ 5 กิโล

เอาเป็น ขับได้เป็น พันๆกิโลเมตรดีกว่ามั้ยครับ😅

ครับ​ Tesla ใช้​Internal ​Permanent Magnet Synchronous Reluctance Motor แต่คุณ​เวลล์อาจจะ​หมายถึง​ในอนาคต​จะมีการใช้งาน​ Switched Reluctance Motor เพื่อ​ลดต้นทุน​ครับ​

จริงเหรอครับมอเตอร์มันแรงเท่าเครื่องยนต์เจ็ท เพิ่งได้ยินครั้งแรก

@@rickfreunde5957 แค่คุณเข้าใจเรื่อง Efficiency มันก็ตอบคำถามที่คุณถามมา ว่ามอเตอร์แรงกว่าเครื่องยนต์เจ็ทได้อย่างไร เป็นเพราะคุณยังมีภาพจำรถไฟฟ้าในอดีตหรือกระทั่งปัจจุบันที่ไม่แรง เพราะมันคอขวดเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในเรื่องความหนาแน่นพลังงาน คุณไม่สังเกตหรือทำไมเครื่องบินไฟฟ้าถึงไม่ยอมเกิด ไม่ใช่เพราะมอเตอร์ไฟฟ้าที่ไม่แรง แต่เพราะเทคโนโลยีของแหล่งพลังงานซึ่งนั่นก็คือความหนาแน่นพลังงานของแบตเตอรี่มันยังไม่ดีพอจะป้อนไฟฟ้าให้แก่มอเตอร์สมรรถนะสูง

ไงก็ต้องพัฒนาสิครับให้เล็กลง เพื่อจะได้เบาลง สามารถวางแบตใหญ่ขึ้นได้

ขาโจ๋ถูกใจสิ่งนี้ .. ชอบเวลาออกตัวปุดปาด เห็นอีกที่นอนโรงพยาบาล ฮ่าๆ ฮ่าๆ

@@user-lv9ec1ki7w แบตเตอรี่พัฒนายากในเรื่องความหนาแน่นพลังงาน จากที่ตามข่าวและตามเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมมาตลอด 10 ปี แบตลิเธียมแทบจะไม่ได้พัฒนาอย่างก้าวกระโดดเลยในเรื่องความหนาแน่นพลังงาน เช่นแบตลิเธียมเมื่อ 10 ปีก่อน ความหนาแน่นอยู่ที่ 130-150 Wh/kg ปัจจุบัน 250 Wh/kg ในขณะที่น้ำมันเบนซินความหนาแน่นพลังงาน 12,200 Wh/kg มาเป็น 100 ปีแล้ว ยังห่างไกลมาก 10 ปีที่ผ่านมาความหนาแน่นพลังงานของแบตลิเธียมมันแทบไม่ค่อยกระดิกเลย การจะทำให้แบตเบาและเล็กแต่จุพลังงานเยอะๆมันจึงเป็นเรื่องที่ไม่ง่ายอย่างที่คุณพูด นักวิทยาศาสตร์เขาคิดกันหัวแทบแตก

ใช่ ใช้หลักการทดแรงเอา

ถ้าทำ AC มอเตอร์ ให้เปรียบเสมือน เครื่องเทอร์โบชาร์จที่มีความเร็วคงที่ๆ 3000-5000รอบ ต่อนาที แล้วมีเกียร์5สปีด และทำคลัช ให้เป็นแบบรถแข่ง หรือรถแต่งซิ่งตามท้องถนน เราอาจเห็นรถที่ออกตัวแรง เร็วกว่า รถเทสล่าก็ได้😊

ปกติเขาก็ทำให้ชาร์จเองอยู่แล้วนี่ครับ(ตอนลงเขา ตอนเบรค)

ใช่ พัฒนาแบตให้ชาร์จเร็วขึ้นดีกว่า

เทคโนโลยีจึงต้องเดินหน้าคู่กัน มีข่าวพัฒนาชุปเปอร์คอนดักเตอร์อีกด้านหากสำเร็จยิ่งเปลี่ยนแบบก้าวกระโดด

คือไม่อยากให้อะไรบนโลกนี้มันพัฒนางั้นเหรอ

@@___111paterrabbit69tuyp ในโลกของรถแข่งเอามาใช้ในถนนจริงไม่ได้ ถ้าจะพัฒนาเพื่อการแข่งขันก็ตามสบายในโลกของการแข่งขัน แต่ในโลกความเป็นจริงควรพัฒนาในสิ่งที่ใช้ได้จริง จะทำให้คนหันมาใช้รถ EV กันมากขึ้น เช่น พัฒนาแบตเตอรี่ที่มีคุณภาพสูงราคาถูกลง สามารถชาร์ทไฟได้รวดเร็วทันใจ มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน ถ้าแบบนี้เรียกว่าการพัฒนาในโลกแห่งความเป็นจริง คือใช้งานได้จริง จับต้องได้

ขาโจ๋ถูกใจสิ่งนี้ .. ชอบเวลาออกตัวปุดปาด เห็นอีกที่นอนโรงพยาบาล ฮ่าๆ ฮ่าๆ

ยังไม่มี

ขอบคุณครับ

ขาโจ๋ถูกใจสิ่งนี้ .. ชอบเวลาออกตัวปุดปาด เห็นอีกที่นอนโรงพยาบาล ฮ่าๆ ฮ่าๆ

เอาแบบค่อยๆเป็นค่อยไปดีกว่า สมองปรับตัวไม่ทันหรอก.เตะคันเร่งวาปที่เดียวไปภพหน้าเลย.

555+2😂😂😂😂😂😅😅😅😅

ก็หน้าจะเหมือน ความแตกต่าง สวิทชิ่งกับหม้อแปลง 50เฮิร์ตแหละ ที่ว่า มอเตอร์อินดัคชั่นทำงานที่ไฟ 50เฮิร์ต เป็นไฟ 1 เฟส 3เฟส ความถี่ต่ำ แต่ บัสเลสทำงานที่ความถี่สูง ใช้ vesc ควบคุม

สรุปให้ครับ brushless บ่งอกถึงวิธีการการจ่ายไฟให้มอเตอร์ นั่นคือจ่ายไฟเข้าไปที่ stator แทนที่จะเป็น rotor induction บ่งบอกถึงแหล่งกำเนิดสนามแม่แหล็กในมอเตอร์ นั่นคือใช้การเหนี่ยวนำไฟฟ้าเพื่อสร้างสนามแม่เหล็ก แทนที่จะใช้แม่เหล็กถาวร

รถไฟเร็วสูงเขาใช้รางแม่เหล็กไฟฟ้าผลักใช้ไหมครับ แบบนั้นไม่มีมอเตอร์ครับ

@@panuwatbuthorntaraj2909 จะบ้าหรออันนั้น maglev

@@panuwatbuthorntaraj2909 เค้าเรียกว่ามอเตอร์แนวระนาบ

​@@panuwatbuthorntaraj2909มีหลายแบบครับ ถ้าอยู่บนรางก็จะเป็นลีเนียร์มอเตอร์

ยินดีด้วยครับ ขอให้ใช้รถไฟฟ้าได้อย่างเข้าใจและมีความสุขครับ

แล้วประทับใจมั้ยล่ะ เรารอมา 4 ปี ไม่ประทับใจทั้งราคากับปัญหา จนมีเงินอุดหนุนภาษี 1.5 แสน กับการเข้ามาของ BYD ถอยมันวันแรกที่เปิดจองเลย ใช้มาจนวันนี้ ยิ่งใช้ยิ่งไม่มีทางหันไปใช้รถ ICE อีกเลย คิดถึงค่าน้ำมันไปภูเก็ตทริปละหมื่นกับค่าไฟทริปละพันต้น ๆ OMG ตอนนี้ เอา ICE BENZ, FERRARI, PORSCHE มาแจกฟรีแต่ต้องใช้ในชีวิตประจำวัน (ห้ามขาย) ยังไม่เอาเลย ปลายปีไปแม่ฮ่องสอนก่อน จะมาบอกอีกทีว่า ทริปปาย, แม่ฮ่องสอน คงต้องร้องไห้เลย ถ้าคิดถึงค่าน้ำมัน

แต่ประเทศอื่นๆที่เขาเจริญๆ เขามี ออโตบาน ทางด่วนพิเศษให้ขี่

โจทย์การสร้าง เขาไม่ได้สร้างเพื่อขายประเทศไทยประเทศเดียว ประเทศใหญ่ๆวิ่งข้ามทะเลทรายเขาวิ่งกันโหดนะ ออโต้บานระหว่างประเทศงี้ 2 3 ร้อยวิ่งกันปกติ

@@callMeHahibi เฉพาะเมืองไทยครับรถที่จำหน่ายทุกคันห้ามเกิน 79 ครับ

มั่วละ บัชเลท คือการสลับ แกนโรเตอร์ที่ต้องใช้แปรงถ่านเถอะ พูดไปเรื่อยหักคะแนนวิชาเครื่องกล20คะแนน

รถไฟฟ้าvolvoดำน้ำได้

เรือดำน้ำเวลาดำลงใต้น้ำมันใช้มอเตอร์​ไฟฟ้า

ระบบป้องกันอันตรายจากน้ำท่วมเขาต้องคิดเผื่ออยู่แล้วครับ แล้วระบบตัดไฟอัตโนมัติก็ไม่ได้ยากเย็นอะไร

รถไฟฟ้ามีมาเป็น 100 ปีแล้วครับ

ถ้าทำได้ก็ลงทุนทำไปเลยนะ ไม่มีใครว่าอะไรนี่ พวกชาวไร่ห่างไกลเขาก็ผลิตไฟฟ้าใช้กันเองมานานแล้ว ไฟฟ้าไม่ต้องลงทุนลากสายเข้าไปแล้วค่อยเก็บค่าไฟฟ้าซึ่งเมื่อไรจะคืนทุนก็ไม่รู้เพราะความต้องการไฟฟ้าน้อย

ไปกันใหญ่ พี่โอเคเปล่า ตื่นๆ

เพ้อเจ้อ

ชนมอเตอร์ไซค์ก่อน เดี๋ยวนี้พี่เขามาเป็นแถวหน้าทุกสี่แยก

แหม่.. คิดถึง budweiser เลยตรู 😊

รถEV ของเล่นน่าจะเยอะกว่ารถเครื่องยนต์ ผมว่ามีแน่ๆ

มาแน่ครับ แต่ระบบที่จะต้องพัฒนาตามขึ้นมาคือระบบระบายความร้อน ถ้าไม่ดีรับรองมีไหม้แน่นอน.

อย่าไปเทียบรถของเล่นเลยค่ะ อันนั้นใช้งบหลักพัน แต่รถEV ทุนวิจัยกว่าจะได้มาเขาใช้งบระดับพันล้าน กว่าจะสร้างขึ้นมาได้ เอาแค่มอเตอร์เครื่องจักรธรรมดายังโมยากเลย

อยากให้แรง เครื่องไม่ร้อน ต้องใช้ห้องเครื่องตราน้ำแข็งครับ สะพานเหล็กยังมีขายอยู่มั้ย😂😂😂

โมมอเตอร์กำลังสูงๆไม่ใช่เรื่องง่ายครับ แค่ถอดมอเตอร์แล้วแกะขดลวดมาพันใหม่ ประสิทธิภาพที่ได้ก็ไม่ดีเท่ากับที่ประกอบมาตั้งแต่โรงงานแล้วครับ

ใช่ครับแต่ของเหลว จะต้องเป็นแบบผสมพิเศษไม่นำไฟฟ้า ไม่กัดกร่อน

ไม่น่าจะถึงขั้นนั้นครับ ต่อให้มอเตอร์มีรอบสูงขึ้นยังไง มันก็เป็นความร้อนจากการเสียดสี (และการเหนี่ยวนำที่ขดลวด) เป็นหลัก ไม่ได้มีการจุดระเบิดเผาไหม้ การระบายความร้อนด้วยฮีทไปท์หรือไม่ก็ออกภายในมอเตอร์ให้มีช่องทางให้ลมแรงดันสูงแทรกตัวผ่านได้ เท่านี้ก็น่าจะเพียงพอ

อีกไม่นานก็ไปวงการ ออฟโรด ไฟฟ้า ไม่ต้องปล่อยควันดำอีกต่อไป และมอเตอร์สามารถออกแบบให้กันน้ำได้อีก

เอาเกียร์ CVT เข้ามาใส่สัก 8สปีด จะประหยัดมากขึ้น และความเร็วปลายได้เยอะมาก แต่มันเปลืองคอส เพิ่มต้นทุน และการบำรุงมากขึ้น นี่ขนาดไม่มีเกียร์ใช้แค่รอบมอเตอร์อย่างเดียวยังได้ความเร็วสูงขนาดนี้

ขีัโม้มั้ยคะ