ต้องรู้ก่อนซื้อ BYD Seal เก๋งไฟฟ้ายอดฮิต!! ข้อดีข้อเสีย ความแตกต่างจากรุ่นอื่น (จะโดนหนูชาร์จแบตไหม) 

แผ่นปิดใต้ท้องพร้อมติดตั้งเท่าไรครับ ที่ศูนย์มีอยู่ไหมครับ

อะไหล่สิ้นเปลือง มีอะไรมั่งครับ

รถservice free แต่ถ้าไม่เข้าก่อนกําหนดต้องเสียเงินเอง ผมย้ำว่าก่อนกำหนดเพราะของผมเกินไป 1400 กิโลแทนที่จะเข้าตอน 40,000 กิโลเอาไปเข้าตอน 41,400 กิโลเค้าไม่ให้เซอร์วิสฟรีต้องเสียเงินเองอีก 3000 กว่าบาท

เปิดประตูฉุกเฉิดได้ประโยชน์มากครับ

@@manachaiphongruchiraphan6749ยาง ผ้าเบรค กรอง พวกนั้น

ใช่ผมก็คิดว่าการวัดแบบนี้มันแปลกๆ คิดง่ายๆถ้าใช้วิธีวัดแบบเดียวกันนี้กับกระจกด้านข้าง งั้นฟิล์มด้านข้างก็เอาไม่อยู่ด้วย และเราก็ต้องติดเฉดด้านข้างด้วยเช่นกัน

หนูนิยมแทะมากกว่า

ปกติรถยนต์ไฟฟ้ามีอยู่แล้วครับ เวลาระบบขับเคลื่อนทำงานแบตเตอรี่ลูกใหญ่จะชาร์จลูกเล็ก ผ่าน DC to DC Converter

@@WelldoneGuarantee ผมหมายถึงเวลาที่ แบตลูกเล็กหมด ควรจะมีระบบจากแบตใหญ่ ไม่ใช่ต้องมาพ่วงแบตเหมือนรถน้ำมันครับผม เห็นแล้วก็งง รถไฟฟ้าต้องพ่วงแบตประมาณนั้นครับ ทั้งๆที่แบตก้อนใหญ่ย้งมีไฟ แต่ต้องไปหารถมาพ่วงแบต ควรมีระบบสำรอง ระบบอะไรก็ได้ที่ให้ไฟได้จากแบตลูกใหญ่ หรือ ระบบจะต้องตรวจสอบได้ ว่า สตาร์ทไม่ได้เพราะอะไร ไม่เช่นนั้น เกิดไปดับกลางป่า กลางเขา รอรถ รอการช่วยเหลือ คงอันตรายน่าดูครับ คือรถน้ำมันก็เกิดได้ครับ แต่นี่รถไฟฟ้า มีไฟ มีระบบ ก็ควรจะทำอะไรที่ง่ายกว่ารถน้ำมันครับผม

ขออนุญาตสอบถาม ทำอะไรเพิ่มค่า

@@beamcdth8865 Megic collar เป็นแหวนรองยึดใว้อีกทีครับ ติดแล้วอาการเด้ง "โยนย้วย ลดลงครับ " ถึงไม่หายขาดแต่พอแก้ได้ครับ อนาคตค่อยไปเปลียน ล้อยางโช๊คเอาครับ ( ทำมา4,900) 👍👍👍👏👏😊😊😊😁

ทำช่วงล่างเพิ่ม เสียประมาณเท่าไรครับ แล้วก็ ทำอู่นอก หรือ ที่ศูนย์ ครับ??

เอาอะไรมาตัดสินหรอครับว่าลูกค้าส่วนใหญ่ถึงไม่อยากได้หลังที่เป็นกระจก

คิดเหมือนกันเลย ที่ผมชอบรุ่นนี้เพราะหลังคาเลยอะนะ​@@peachza041

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

นั่นสิ บ้านผมมีผู้สูงอายุ70+ เค้ายังบอกว่าปีนsuvเหนื่อย ชอบนั่งรถเก๋งซีดาน อาจจะต้องระวังหัวชน ตอนขึ้นไม่ต้องปีนแค่หันหลังนั่งลงชิวๆแบบไม่ต้องใช้แรงอะไร แล้วหมุนตัวเอาขาเข้า ถ้าAtto3ต้องก้าวขึ้น เหนื่อยเค้ากว่ามาก

คงหมายถึงนั่งได้หลายคนมากกว่า และขนสัมภาระได้มากขึ้น

@@suchat5800 ​​⁠​⁠เรื่องห้องโดยสารผมก็สงสัยมาสักพักละทำไมคนคิดแบบนั้น ไปลองขับและนั่งจริงๆกับแฟนมาทั้งสองคัน รู้สึกAtto3ไม่กว้างขวางเท่าซีล ผมเลยมากางสเปคมิติตัวถังดู เจอว่าทั้งคู่กว้างเท่ากันเป๊ะ แต่ความกว้างฐานล้อ atto 3 แพ้และสั้นกว่าไปถึง 200mm เวลานั่งในรถผมเลยรู้สึกว่า Seal มี Leg room มากกว่าพอสมควรทั้งๆที่เบาะหน้าก็ปรับห่างจากคอนโซลพอประมาณ เรื่องความสูง atto3สูงกว่าราวๆ200mm เช่นกัน แต่เป็นช่วง ground clearanceไปราวๆ50mmละ และตัวแบตอีกพอสมควร แต่เรื่องความสูง ถ้าชอบ Atto3สูงกว่า ส่วนตัวไม่ติดอะไรกับทั้งสองคัน สูงแค่175 เหลือๆทั้งสองคัน ดูรวมๆกัน พอเข้าไปนั่งผมรู้สึกว่าatto3แคบกว่าเล็กน้อยด้วยซ้ำคับ ผมว่าผมไม่ได้คิดไปเองนะ พาที่บ้านไปลองนั่งด้วยหลายคนก็คิดเหมือนกันทุกคนเวลานั่งจิง ส่วนเรื่องการแบกของกระโปรงหลังของAtto3ชนะครับ ของSealเพดานต่ำกว่า แต่ความลึกไม่ต่างกันเท่าไหร่ แต่ซีลมีช่องเก็บในกระโปรงหน้ามาแทนถึง50ลิตรซี่งAtto3ไม่มี ทั้งคู่พับเบาะลงมาได้ทั้งสองคัน ถ้าเน้นขนของผมชักไม่มั่นใจว่าAtto3ชนะอะไรมากมาย

ผมก็ว่ามันอยู่ที่ลักษณะการเดินทางของแต่ละบ้านมากกว่า ถ้าส่วนใหญ่แค่ไปรับส่งใกล้ๆผมว่า seal ก็โอเค

แผ่นบังโคลนล้อครับ ไม่ใช่พื้นตัวรถ

@@Mvbxi52690 ใช่ครับ ดูในใบสเปคตอนแรกก็แปลกใจว่าต่ำจัง ไปดูของจริงถึงเห็น

คลิปนี้ดีมีประโยชน์มากครับ

ปกติถ้าระบบทำงาน จะชาร์จแบตลูกเล็กอยู่แล้วครับ ผ่าน DC tp DC Converter

@@WelldoneGuarantee แล้วทำไมแบตลูกเล็กถึงหมดได้ครับ

น่าจะเป็น Cell to body เหมือนกันครับ

Seal U ไม่ได้เป็นนะคับ เป็นแค่ Seal กับ Song L คับ

ของผม คือ 1. byd ขับไปทำงาน จากบ้าน ไม่ค่อย ไกล 2.รถน้ำมัน ยังจำเป็น จะใช้ไป ตจว. ครับ

ขอโทษที ลิเทียมไอรอนครับ

@@WelldoneGuarantee จิงๆ iron อ่านว่าไอ-ออน (หรือจะให้ถูกตามฝรั่งจะอ่านว่า ไอ-เอิน) ตัว R ไม่ออกเสียงครับ

จุดศูนย์ถ่วงครับยิ่งต่ำยิ่งเป็นผลดี กับการควบคุมรถ

มันเป็นลิเธียม เปลี่ยนตามร้านข้างนอกไม่ได้อยู่แล้วครับ ไม่มีขาย แต่ไม่ต้องห่วงครับ พอมันเป็นลิเธียมมันอยู่ได้นาน น่าจะเกินแปดปีขึ้น อ้ออีกอย่างถอดเบาะรถไม่ยากครับ แต่อันนี้เราไม่ได้ถอดเองอยู่แล้วครับ

แบตลิเธียมอายุยืนกว่าแบตตะกั่วกรดมาก เผลอๆ 7-8 ปีกว่าจะได้เปลี่ยน

น่าจะเป็นปัญหาเรื่องคุณภาพตัวรถ

ตัวนี้หนูเข้าไม่ได้ครับเป็น CTB

เหมาะไม่เหมาะ เราก็ต้องปรับตัวตามโลกครับ เพราะน้ำมันกำลังจะหมดโลก เเละอีกอย่างอยู่ในช่วงพัฒนารองผิดรองถูก อนาคตมันต้องดีกว่านี้เเน่

ห่ะ พึ่งมา เอาอีกแล้วเหรอ พอจะมีลิงค์ให้ดูไหมครับ

ข้อมูลผิดตรงไหนแจ้งได้เลยครับ

เทคโนโลยีฟิล์มกันความร้อนช่วยได้เยอะมากครับ และที่สำคัญหลังคาเป็นกระจก "ถ่ายเทความร้อน ได้ดีกว่า" ตากแดดนานๆ ข้างในรถจะ "ระอุน้อยกว่า" หลังคาธรรมดา

ผมก็กำลังคิดตรงนี้เลยครับ เพราะผมอยู่ภาคใต้ น้ำท่วมแทบจะทุกปี คิดหนักเลย แต่ก็ยังอยากได้ เห้อ

เพราะอะไรครับถึงไม่เข้าถึงจีน

จริงๆมันไม่อ่อนไหวขนาดนั้นหรอกครับ ศูนย์มันฝั่งความกลัวใส่หัวลูกค้า จะได้ไม่ต้องรู้เยอะ ทำเป็น ต้องพึงแต่ศูนย์ พอพึ่งศูนย์=มีค่าบริการครับ

มันก็คือพัดลมครับ ไม่มีอะไร