วิธีปรับจูนเข็มน้ำมันให้เร่งขึ้นและอธิบายใปหลายจุดชมแล้วทำเองได้จริง 

ครับผมขอบคุณครับถ้า เราชมบ่อยๆก็จะชินและทำได้ ง่ายๆเลยครับผม

ครับผมขอบคุณเช่นกันนะครับ

ถ้ากระบอกสูบไม่ เป็นรอยก็เปลี่ยนเฉพาะแหวนลูกสูบก็ได้ครับ แต่ถ้าเสื้อสูบเป็นรอย ก็ต้องเปลี่ยนทั้งชุดเสื้อเลยครับ แต่ปกติแหวน ลูกสูบ ก็จะอยู่ 39 มิล ครับผม

ลองเลยครับไม่ลองไม่รู้เขาทำได้เราต้องทำได้คิดอย่างนี้นะครับ

ครับดีเลยครับขอบคุณนะครับ

จะส่งไปให้ดูยังไงครับ

ท่านอยู่ใหนครับ อยากไปศึกษามากเลย ผมใช้รุ่นนี้ มีเครื่องพ่นข้าว ตัดหญ้า ปั้มน้ำ1" เจอปัญหาบ่อยมาก อยากมีความรู้เบื่องต้นพอใด้แก้ใขเองใด้

@@user-ou5lf2br1g แต่ต้องขออภัยจริงๆนะครับ ช่วงนี้ผมยังอยู่เกาหลีเหมือนเดิมยังไปมาอยู่เหมือนเดิมครับ ยังเอาแน่นอนไม่ได้ เอานี้ครับให้ผมกลับเมืองไทยนานๆผมจะลงคลิปแจ้งให้ทราบทั่วกันว่าให้ส่งซ่อมได้ตามเดิม ถึงช่วงนั้นค่อยขอที่อยู่ผมมานะครับผมอยากจะช่วยจริงๆขอบคุณมากๆนะครับ

@@user-ou5lf2br1g ผมอยู่ทางจังหวัดหนองคายครับ ขออภัยด้วยนะครับเพราะช่วงนี้ผมยังอยู่เกาหลีเหมือนเดิมยังไปมาอยู่เหมือนเดิม ยังเอาแน่นอนไม่ได้เลยครับช่วงนี้ มาช่วยลูกทำมาค้าขาย อาหารไทย อยู่เกาหลีใต้ จึงจะตอบยากหน่อยครับ

ขอบคุณครับ

ครับผมขอบคุณเช่นเดียวกันครับ

ถ้าเป็นคาบูของรุ่น GX 35 จะไม่มีตัวปรับด้านข้างอย่างนี้ ตัวนี้เขา เปลี่ยนใส่ครับ เพราะคาบูผ้าปั้มใส่กันได้ของทุกรุ่น 2 จังหวะ 4 จังหวะนะครับ

ขอบคุณครับ

ครับผมขอขอบคุณเช่นเดียวกันนะครับ

ขอบคุณเหมือนเดิมครับผม

ดีมากครับ ให้ความรู้แก่เกษตรกรชาวบ้านได้มากเลย

@@user-bv3ti3lv4p ครับผมขอขอบคุณมากๆนะครับ

ครับขอบคุณเช่นเดียวกันครับผม

ครับผมขอบคุณนะครับ

ครับขอบคุณเช่นเดียวกันครับผม

ขอบคุณนะครับผม

ครับผมขอบคุณครับคงสบายดีนะครับผม

ครับขอบคุณเช่นกันครับผม

ขอบคุณเช่นกันครับ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ

ครับขอขอบคุณเช่นเดียวกันนะครับ

ครับผมขอบคุณครับ

@@hinghoi ขอติดตามผลงานต่อไปเรื่อยๆและจะเป็นกำลังใจให้ตลอดไปคับผม😊

@@armanahbinarman7530 ครับผมต้องขอขอบคุณเป็นอย่างสูงเลยนะครับ

ไม่ได้นะครับถ้าใส่ดีเซล มันจะติดไม่ได้เลยครับ อันนี้คิดว่าติดได้ และก็วูบ ถือว่า เครื่องยังติดง่ายนะครับ ต้องใช้เบนซิน นะครับห้ามใช้ดีเซลเด็ดขาดครับ

@@user-df5mm1ns8u ปัญหาแบบนี้จะเกี่ยวกับน้ำมันเกี่ยวคาบูครับ ส่วนอื่นไม่เกี่ยวครับ บางทีตัดไปน้ำมันที่ก๊อกลงไม่ทัน น้ำมันก้นถ้วยขาดไป เวลาเราเร่งกดจะวูบ พอน้ำมันลงมาก่นถ้วยคาร์บูเยอะหน่อยน้ำมันก็ฉีดขึ้นไปได้เต็มที่จึงเร่งขึ้นได้เหมือนเดิม สันนิษฐานคิดว่าก๊อกน้ำมันจะลงช้าอาจจะตันนิดหน่อย อันที่ 2 หรือว่าตัดขาเข็มให้น้ำมันลงน้อยไป คิดว่านะครั หรือจะลองขยับปลิ้นล็อคเข็มเร่งลงข้างล่างอีกสักข้อลองดู เช็คดูนะครับ มีส่วนน้ำมันนะครับ

@@hinghoi ขอบคุณคับอาจารย์ผมก็ซ่อมเป็นเพราะอาจารย์นิเเหละคับ

@@user-df5mm1ns8u ครับขอบคุณครับ ลองเช็คดู ตามนั้นนะครับ

ขอบคุณครับ

@@user-wj9lj9xw3x เป็นคราบน้ำมันเครื่องหรือว่าเป็น น้ำมันเบนซิน เป็นอาการ ดันออกมาปากคาบูเลยใช่ไหมครับ ถ้าเป็นอย่างนี้ลองเช็คดู เฟืองราวลิ้น ลูกเบี้ยว ได้ตั้งถูกจังหวะ กับการตั้งวาล์วไหมครับ ถ้าตั้งไม่ถูก เฟืองราวลิ้นเอียงหน่อยก็เป็นได้นะครับ ที่น้ำมันจะออกทางปากคาบูได้ หรือถ้าตั้งถูกแล้ว ยังเป็นอยู่อย่างนี้จะเกี่ยวกับ วาล์วรั่วนะครับ ต้องได้ถอดออกมาบดวาล์ว จึงจะหายครับ ก่อนอื่นให้เช็คที่ว่าก่อนนะครับ ตั้งวาล์วให้เอาลูกสูบสูงสุด เอาแม่เหล็กจานไฟขึ้นมาด้านบนเยี่ยงตีนคอยล์ แล้วจึงตั้งมาร์ เฟืองราวลิ้นให้เอาลูกศรขึ้นบน แล้วเอาสายพานขึ้น สุดท้ายก็จึงมาตั้งระยะวาล์ว ให้พอดีก็ได้เลยครับ ถ้าไม่หายก็จะเกี่ยววาล์วรั่วจริงๆครับ

มีน้ำมันเครื่องออกมาทางปากคาบูครับบางครั้งก็น้อยบางครั้งก็เยอะครับ

ขอบคุณครับ

ครับพยายามเรื่อยๆก็จะรู้ จะเข้าใจมากขึ้นไปเรื่อยๆครับ

การดังแฮง ปัญหา อาจเกี่ยวกับบูทในกระบอกก้านสึก ก็มีส่วนเป็นได้ครับ

ถ้าข้อเหวี่ยงโยกซ่ายขวาได้ เป็นที่ลูกปืนข้างข้อเหวี่ยงสึกครับ เปลี่ยนลูกปืนข้างข้อเหวี่ยงนะครับ

🙏

ขอบคุณครับ

ถอดฝาครอบวาล์วออกให้สังเกตดูว่ามีรอยแตกแหงแต่ก็สังเกตยากๆเหมือนกันและสังเกตแผ่นหลังสายพานจะมองเห็นคล้ายๆเหมือนฟันเฟืองพอลางๆดูด้านนอกคือจะสึกแล้วครับถ้าสายขาดส่วนมากก็ไม่เสียหายอะไรเครื่องจะดับไปเท่านั้นเองถอดเปลี่ยนเสั้นใหม่แล้วก็ใช้ได้เหมือนเดิมนะครับ

ต้องขออภัยจริงๆครับก็ตอบยากๆหน่อย เพราะค่าใช้จ่ายเครื่อง gx35 แท้ มีหลายราคา ราคา ก็มีราคาอยู่ 1,500 เศษ และ 2,000 กว่าเศษ ครับ ที่ถามว่าจะทนไหมอันนี้อยู่ที่เรารักษาครับ ถ้าเราเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยก็จะทน ถ้าเราไม่เปลี่ยนน้ำมันบ่อยเครื่องก็จะพังเร็ว ไม่ว่าของแท้ของเทียมก็เหมือนกันครับ อยู่ที่เรามั่นเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอยู่บ่อยๆก็จะทนครับ

@@hinghoi ขอบคุณมากครับ

ขออภัยด้วยครับเพิ่งเห็นคอมเม้นขึ้นมาหลายวันเลย อันนี้เกิดจากน้ำมันไม่สะดวกมีรูตันที่จุดทาง ขึ้นน้ำมัน ให้ถอดคาบูออกมาล้าง เป่าทุกๆ รู ลองทำดูครับ ก่อนครับ

จะเกี่ยวกับวาล์วทางไอดี คงจะรั่วนิดหน่อย ช่วงตอนเครื่องระเบิดจึงตีกลับออกมาได้ หรืออีกอย่างถ้าเราได้ทำการตั้งวาล์วตั้งมาร์ค บางทีอาจตั้งมาร์คไม่ตรงอย่างนี้ก็มีส่วนทำให้ วาล์วทางไอดี จะเปิดนิดหน่อยทำให้ น้ำมันตีกลับออกมาได้เหมือนกัน อันนี้มีส่วนครับ

@@hinghoi / ขอบคุณครับอาจารย์

เร่งไม่ขึ้นลองคลายเข็มลูกเร่งดูคลายออกทีละนิดๆนิดแล้วเร่งดูเรื่อยๆ สาเหตุน้ำมันขึ้นไม่ได้เต็มที่ครับ ลองดูนะครับ

ครับสะบายดีเช่นกันนะครับ

จักตัดหย้าเวลาเลั่งเคืองเคืองบ่แรงมันเปันอะไลคับ

@@ThejxyoojXyojj-kk9sy ลองล้าง คาบิวเบิงครับน้ำมันขึ้นบ่อสะดวกมันเป็นเครื่อง4จังหวะหรือ2จังหวะแต่ให้ล้างคาบิวลองดูก่อนคิดว่าน้ำมันบ่อสะดวกหรือว่าใบมีดมันบ่อหมุนถ้าใบมีดบ่อหมุนให้เช็คหัวเกียร์ถ้าเฟืองหัวเกียร์บ่อดีกะเป็นไปได้คือกันถ้าจังได๋กะถามมาใหม่กะได้ครับยินดีตอบครับผม

ลูกสูบมีส่วนบ่อ้าย

@@ThejxyoojXyojj-kk9sy กะมีส่วนคือกันถ้าแหวนหลวมกำลังตอนตัดกะบ่อมีแหวนคิดว่ามีส่วนลองเปลี่ยนดูนะครับ

❤❤❤🙏

สังเกตที่ปะเก็นคอคาบู ขาดไหมครับ ถ้ายังดีอยู่ ก็ให้เรามาปรับคลายตัว น็อตเบาเร่งด้านหลัง คาบู คลายออก เลื่อยๆ และให้ดูล็อกที่น็อตจับสายเร่งกับคาบู ให้คลายล็อคให้สายเร่งหย่อนยานลงหน่อยครับ ลองดูนะครับ

ครับผมคงแก้ได้แล้วนะครับ ผม

ครับผมก็มีคลิปตั้งคอยล์ไฟอยู่นะครับ

ครับผมให้มีโอกาศชมไปเรื่อยๆครับผมขอบคุณครับ

มีครับผม

ขอบคุณเช่นกันครับ

ขออภัยด้วยครับช่วงนี้ผมอยู่เกาหลีใต้ ถ้าโทรเบอร์ตรงๆเลย ผม ผู้รับจะได้เสียค่าโทร มาทีละ 200 บาทเลยครับ ผมยังไปไปมามาเกาหลีใต้กับเมืองไทยอยู่ตอนนี้ครับ ยังเอาแน่นอนไม่ได้เท่าไหร่ ถ้ายังไงให้คอมเม้นมา ตามนี้เหมือนเดิมก็ได้นะครับผมยินดีตอบให้ทุกอย่างครับ

คิดว่าจะเกี่ยวกับคาบูล่ะครับน้ำมัน คงจะขึ้นไม่เต็มที่จึงฝ่อๆไป ถอดคาบูออกมาล้างเป่าใหม่ดูป้าปั๊มด้วยนะครับ อีกอย่างหนึ่ง ให้ลองตั้งวาล์วลงเกือบจะคชิดทั้ง 2 ตัว ตั้งเท่ากันทั้งวาล์วไอดี ทั้งวาล์วไอเสียให้เท่ากันก็ได้นะครับ ลองทำดูนะครับ

gx

บบช

เอาไอดีไลน์7515นะครับ

อันนี้จะเกี่ยวที่คาบูครับเกี่ยวน้ำมันขึ้นไม่ได้ตอนเครื่องร้อนครับ อีกอย่างภาพปั๊มเราแข็งกระด้างหน่อยก็มีส่วนเป็นตอนร้อนภาพปั๊มมันอ่อนตัวลงทำให้ปิดเปิดน้ำมันผิดจังหวะบางทีจะปิดลงเลยไม่เปิด น้ำมันขึ้นไม่ได้จึงวูบๆกำลังไม่มีเหมือนจะดับไปเลยครับ ให้ถอดคาบูออกล้างเป่าทุกรูแล้วดูผ้าปั๊มถ้ามันแข็งล้างน้ำมันนวดให้อ่อนก่อนแล้วประกอบลองดูครับ หรือเปลี่ยนผ้าปั๊มดูก็ดีเหมือนกันครับ

ครับผมให้เข้าทางไลน์นะครับจะสะดวกครับ ไอดีไลน์suwit7515เข้าทักเลยนะครับมีอะไรค่อยคุยกันทางไลน์นะครับผม

กะขอบคุณหลายๆเด็ออยู่ทางบ้านกะยากคือกันบ่ได้พักจักมื้อเลยซ่อมแต่เครื่องอยู่ตลอด🤠🤠🤠

เอาคลิบแก้ไขให้ดูหน่อย

สังเกตดูเครื่องจะมีควันแบบนี้คือแหวนหลวมและเวลาตัดหญ้ากำลังจะลดลงถ้าถอดออกดูถ้าเสื้อสูบยังไม่เป็นรอยก็เปลี่ยนเฉพาะลูกสูบแหวนครับถ้าเสื้อสูบมีลายเยอะก็ให้เปลี่ยนยกชุดเลยจึงจะดีเหมือนเดิมนะครับผม

ครับผมทุกรุ่นเลยครับเพราะว่าเครื่องมันจะหมุนไปด้านเดียวกันหมดนะครับผม

ได้เติมน้ำมันเครื่องเยอะไปมั๊ยถ้าใส่เยอะก็มีส่วนและถ้าน้ำมันเครื่องนานๆเปลี่ยนก็ร้อนได้อีกอย่างแผ่นเหล็กตัวที่ติดอยู่ตรงแท่นยางดำฝาครอบหน้าคาบูเป็นแหวนปิดตรงที่รูท่ออากาศเข้ามาถ้าแหวนเบี้ยวๆตัวนี้หลุดหายไม่มีน้ำมันเครื่องจะไม่สามารถวิ่งผ่านเข้าที่ปากคาบูได้ก็มีส่วนเพราะแหวนตันี้จะบังคับให้น้ำมันเครื่องผ่านเข้าได้ดีนะครับอีกทางนึงให้ถอดฝาครอบวาล์วออกมาแล้วให้ถอดน็อต2ตัวที่จับแผ่นสีดำไต้ฝาครอบออกจะมีตะแกงลวดเอาออกมาล้างแล้ะล้างแผ่นยางสีดำด้วยใช้ลมเป่าตามรูเล็กๆทุกรูที่แผ่นยางดำให้อากาศและละอองน้ำมันผ่านออกได้ง่ายจะเกี่ยวน้ำมันเครื่องเดินเข้าที่ปากคาร์บูไม่สะดวกความรื่นน้อยลงจึงร้อนนะครับ

เพิ่งเห็นคอมเม้นครับขออภัยด้วยหลายวันเลย อาการนี้จะเกี่ยวน้ำมันขึ้นไม่สะดวก ให้ล้างคาร์บูเป่าทุกๆดูนะครับ เวลารอบต่ำน้ำมันขึ้นได้น้อยก็เข้าไปได้ แต่พอเร่งรอบสูงน้ำมัน ขึ้น ไม่พอเครื่องจึงจะดับ ตามนั้นนะครับ

ครับผมขอบคุณเช่นกันครับ

อาการน้ำมันไม่สะดวกนะครับได้ถอดออกล้างหรือยังครับถ้าทางขึ้นจุดของนมหนูหรือรูไหนรูนึงจะมีตันนิดหน่อยติดได้แต่พอเร่งน้ำมันขึ้นไม่พอกินตอนรอบสูงก็จึงวูบมีส่วนหรือยังไรถามมาใหม่นะครับ

@@hinghoi ดีขึ้นแล้วครับเร่งได้แรงกว่าแก้ไขตรงจุบยางที่สายน้ำมันลงถังมันรัดสายน้ำมันกิ่วลงครับ(เครื่องเก่าปัญหาหลายคาบูผมพึ่งล้างและเปลี่ยนชุดผ้าปั๊มใหม่ครับ

ออเปลี่ยนที่กรองน้ำมันในถังนำครับ

ใบมีดหมุนอยู่ครับแต่ใบมีดจะหมุนไม่เต็มที่ นะครับ

ครับผมขอบคุณเช่นเดียวกันเลยนะครับ

อัดจารบีไม่ได้ครับที่ชามคลัชถ้าชามคลัชไปโดนจารบีมันจะลื่นครับ ที่คอชามคลัชร้อนสาเหตุคือ คลัชเลียกับชามคลัช บางทีเก็บเกี่ยวที่สปริงคลัช แข็งแล้วคลัชจะเหวี่ยงดึงตัวออกยาก จึงเป็นสาเหตุให้คลัชเลียกับชามคลัช หรือว่าผ้าคลัช จะน้อยลงบางลงอย่างนี้ก็เป็นได้ครับ สาเหตุที่ว่าจะมีส่วนเลยครับ

ใช้ได้ครับขัดล้างให้สะอาดจะเปลี่ยนเฉพาะแหวนอย่างเดียวก็ได้นะครับ

@@hinghoi ขอบคุณครับ

@@Aek31 เช่นกันครับขอบคุณนะครับ

หมายความว่า เวลาหมุนน็อตฝาครอบวาล์วลงแน่นเครื่องจะดับ นะครับ เป็นเพราะฝาครอบวาล์วไปกด หัวกระเดื่องกดวาล์วครับ แบบนี้ต้องได้เกียร์หัวน๊อตตัวที่อยู่หัวกระเดื่องลง ไม่ให้ ฝาครอบวาล์ว มันไปกดกันครับ

ขอบคุณครับผมอยู่ฝั่งลาวครับตีดอาจานรอดเลียครับ

@@TiTi-bp2fd ก็อยู่ใกล้ๆกันนี่เองครับ ขอบใจหลายๆเด้อ ไทยลาวก็เหมือนเป็นพี่เป็นน้องกันอยู่แล้วครับขอบคุณครับ