เครื่อง1.9VSเครื่อง3.0ใครแรงกว่ากัน 

ครัชหมด😅

จริงครับ 1.9ผมว่างั้นๆ ถ้า1.9ทำเต็มเจอ 2500กับ3000ทำเต็มเหมือนกัน 1.9ไม่เห็นฝุ่น 1.9ทำมาเยอะๆก้ต้องแก้วาว แล้วแก้ก้ไม่จบ ขี่ไป3-4แสนโล ต้องมาแก้ใหม่ ทำแบบนี้วนไป แต่2500-3000ไม่ต้องแก้เลยใช้ยาวๆ แค่ตั้งวาวมาตฐานแค่นั้น 1.9ที่ต้องแก้วาว ก็เหมือนมอไซโซนิคอ่ะ โซนิคทำแรงแค่ไหน ก็ต้องทำวาวใหม่ เพราะกระเดื่องวาวโซนิคเป็นแบบตีนเป็ดแล้วก็ต้องเปลี่ยนแคมด้วยเพราะกระเดื่องวาวโซนิคจะทำแคมสึก แต่พวกเวฟ110-เวฟ125กระเดื่องวาวเป็นแบบลูกปืนมันก็ใช้ยาวๆไม่ต้องเปลี่ยนกระเดื่องกับแคมเลยแค่น้ำมันเครื่องอย่าขาด โซนิคก็เหมือน1.9 ต่อให้ทำแรงแค่ไหน โซนิคถ้าจะทำให้จบต้องใช้กระเดื่องลูกปืนกับแคมใหม่ ถึงจะใช้งานยาวๆได้แบบเวฟ110-125 1.9ถ้าเจอชุดแก้วาวดีๆอาจจะใช้ได้ถึง5-6แสนโล แต่มันก็ต้องกลับมาแก้ เป็นแบบนี้ไม่รู้จบ ถ้า1.9อยากให้เรื่องวาวจบมันแก้วาวไม่ได้ผลหรอกมันต้องทำวนไปเมื่อใช้ครบกำหนดที่ชุดแก้วาวจะอยู่ได้ก็ต้องกลับไปแก้ใหม่แบบนี้เรื่อยๆ ต้องรอสำนักอะไหล่ต่างๆ ผลิตอะไหร่แปรงจากวาวไฮโดริคของ1.9 เป็นวาวปกติแบบ2500-3000 แบบนี้1.9ถึงจะจบเรื่องวาว ส่วน2500-3000นี่ ทำแรงแค่ไหนก็จบไม่ต้องแก้วาว ผมว่า1.9ก้เหมือนพวกหนูทดลองอ่ะ 1.9ยุคแรกๆมีปัญหาเรื่องต้องแก้วาว แต่ปี2024-2025 อีซูซุ อาจจะทำ1.9ยุคใหม่ที่ไม่ต้องแก้วาว ใช้ระบบเดียวกับ2500-3000 ถ้างงว่าทำไมผมถึงบอกว่า1.9เป็นเหมือนหนูทดลอง เราต้องมองย้อนกลับไปยันยุคtfr tfrก็มีแค่เครื่อง2500-3000 ส่วนดีแมกเก่าเช่น ไฟข้าวหลามตัด แล้วก้ดีแมกตั้งแต่ปี2006-2016 ก็มีแค่เครื่อง2500-3000 ดังนั้น1.9ถือว่ารถใหม่ เหมือนหนูทดลองมากกว่า

อยากทราบด้วยคนครับ

เครื่อง3000ผม ประมาณ11-12ลิตร

1.9ครับ

ใช้ทั้ง1.9ท่อใบเดียว กับ3.0เดิม 1.9มาไวกว่าขี่สนุก แต่เหมือนมีแต่รอบ 😂

งงคับ

ยกตัวอย่างนะครับ สมมุต 1.9 มี 250 แรงม้า แรงม้าแรงบิดสูงสุดจะมาให้ใช้งานที่ 2500 รอบ ส่วนเครื่อง 3.0 มี 250 แรงม้า แรงม้าแรงบิดจะมาให้ใช้งานที่ประมาณ 1800 รอบ แรงม้าเท่ากัน แต่รอบใช้งาน อาจจะมาต่างกันประมาณนี้ครับ

@@inack-kun-peat9211 อ่อขอบคุณคับ