ดูก่อนฟอกเกียร์ ⚙ เสพข้อมูลก่อนตัดสินใจ❓ฟอกไม่ฟอกต่างกันตรงไหน คลิปนี้รู้กัน ⚡ 

ข้อดีมันก็มีอยู่ ได้แน่นอนคือสะอาดกว่าถ่ายปกติ แต่นานๆครั้ง ไม่จำเป็นต้องบ่อย หลักๆมันอยู่ที่การใช้รถแต่ละคน และความพอใจ ที่สำคัญแบรนด์ที่ใช้ทำVDOประกอบนั้น แบรนด์ระดับโลกเลย ลองบอกของเขาใช้ไม่เห็นผลหรือไม่ดีดิ...เฟคถึงกับหมดดากเลยนะนั่น

@@Shop_44 ใช่ครับ มันดีกว่าถ่ายปกติ แต่ราคามันสูงกว่าถ่ายปกติมาก ทั้งน้ำมันที่ใช้ก็ใช้เยอะมาก เลยทำให้อู่ซ่อมรถ ไม่ค่อยจะชอบเท่าไหร่

😅😅

55555 ความจริงก็คือความจริง

ถ้าว่าเกี่ยวกับธุรกิจ งั้นเวลาถ่ายน้ำมันเครื่องก็ถ่ายออกครึ่งเดียวอีกครึ่งก็ใส่ของใหม่ ประหยัดดีด้วย คนหัวใสจะได้ขายของได้น้อยลงด้วย

สะสมเงินซื้อเกียร์มือ2ตลกแล้วไปเอาเกียร์มือ2มาใส่เพื่อ

ดีกว่าแน่นอน👍

แต่ปัญหาคือบางยี่ห้อมันบอกในคู่มือว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสิครับ คงกะให้พังยกลูกใส่เลยทีเดียว

​@@MrDD-ol9miประเทศมันใช้รถ5ปีแล้วทิ้งไงครับ แต่ประเทศเราไม่ใช่

เก่งกว่าผูผลิต ก็ช่างบ้านเราเนี่ยแหละ แฮร่

ใช่ครับ ศูนย์เน้นเปลี่ยน และที่บอกว่าไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตลอดอายุการใช้งานคืออิงจากคู่มือรถ(ในใจชั่วๆคือ อยากขายเกียร์ลูกใหม่แหละทำยอด) 😂

ฟังให้ถึง 9:35 ครับ ในเกียร์มันมีแผ่นกรองอยู่แล้ว

@@thanakij2 ผมดูจบหมดครับไม่ได้ข้าม ในเกียร์มีกรองครับ ใครๆก็ทราบ ในบางรุ่นมีกรอง2ลูกด้วยนะครับ ที่อ่างกับที่ท่อขาเข้า แต่การฟอกเกียร์ หลักการของร้านนั้นริเริ่มทำคือ การเอาน้ำมันเกียร์เก่าผ่านไส้กรองลูกใหญ่ๆ ที่เครื่องแล้วไหลกลับเข้าระบบไปใหม่ จนครบเวลานึง โดยที่รถต้องติดเครื่องเข้าเกียร์ จำลองว่ากำลังขับจริง ในความเร็วต่ำๆ เพื่อเอาน้ำมันเก่าที่กรองแล้วกลับไปล้างเอาสิ่งสกปรกตามซอกมุมต่างๆในท่อทางเดินน้ำมัน และตามโซลินอย หรือสมองเกียร์ เพื่อให้มันสะอาดที่สุดก่อนจะเปลี่ยนถ่าย เพราะถ้าเปลี่ยนถ่ายเลยในทันที เท่ากับมีโอกาสได้ล้างพวกนี้แค่รอบเดียว ในขั้นตอนของร้านคือใช้ไส้กรองใหม่ ใช้แล้วทิ้งเลย แล้วจากนั้นเปลี่ยนถ่ายด้วยการฟลัชระบบด้วยของใหม่ หากมีการเปลี่ยนไส้กรองเกียร์ด้วยก็ทำไปเลยทีเดียว ทีนี้ประเด็มมันมีอยู่ว่าไอขั้นตอนพวกนี้มันทำให้สะอาดขึ้นมากน้อยแค่ไหน ก็กลับไปดูในคลิปช่วงลูกเต๋าครับ มันก็คือการได้ลูกเต๋าแดงในรอบเดียวเลย แต่จ่ายค่าขั้นตอนแพงขึ้น แต่หากเทียบกับการถ่ายแบบเปิดน้อตธรรมดาก็ทำได้ครับ ถ่ายทิ้งช่วงกันรอบละ 500โล หรือพันโล ติดๆกันสัก 2-3 รอบก็ได้ไกล้เคียง 100% แน่นอน แต่ใช้น้ำมันเยอะกว่า ในรถบางรุ่นน่ำมันเกียร์เฉพาะของรุ่นนั้นๆ ราคาไม่ถูกครับ แกลลอนนึง 2-3 พัน ทำแบบนี้ อาจจะเท่ากับจ่ายค่าฟลัช หรือฟอกด้วยครั้งเดียวก็จบ ไม่เสียเวลาถ่ายหลายๆรอบ ความพอใจในความสดใหม่ ความสะอาดแต่ละคนไม่เท่ากัน ถ้าเขายินดีจ่ายก็เข้าใจได้ แต่มันไม่ได้หลอกลวงเพราะมันเห็นผลด้านความสะอาดจริง ผมก็เคยทำทั้งหมดนะ เพราะรถผมเคยเกียร์ฟัง เลยลองหลายๆวิธี และปัจจุบันใช้ระบบถ่ายบ่อยขึ้นเอาเพราะน้ำมันเกียร์ของรุ่นผมมันไม่แพงแล้ว ณ ตอนนี้

ฟังไปที่ 9.35 เป็นต้นไปนะ เอาสีไม่เอาอะไรเลย เปลี่ยนนั้นแหละดีแล้ว กรองเขาก็มี ตะกอนเต็มอ่างเลยแม่เหล็กดูดไว้

ไม่รู้ว่าผมเมารึป่าว ทีแรกก็น้ำมันเกีย แต่ฟังไปบอกน้ำมันเครื่อง

@@yongyotsenarat ฟังแล้ว

ไปกันใหญ่แล้ว ยิ่งรถเก่าไม่เคยถ่ายน้ำมันมานานแล้วมาflashing เกียร์พังเลยนะ ว่างๆก็ลองหาความรู้ดู RU-vid ของต่างประเทศเขาบ้าง

​@@qwwknhy945f เคยดูมาอยู่ครับ ช่างส่วนใหญ่จะตอบว่า มันเสียมาอยู่แล้ว คือรถใช้งานไป ครัชมันก็หมด หมดแล้วเศษครัชไปไหน มันก็ลอยติดกับน้ำมัน รถเก่าที่ไม่เคยถ่ายน้ำมันจึงใช้ได้ปกติแต่มีอาการ เข้าเกียร์ยากเปลี่ยนไม่สมูท พอถ่ายออกเอาน้ำมันใหม่เข้าไป พวกเศษ เก่าที่ติดค้างมันก็หายไป เลยที่ให้ครัช ลื่น มันไม่ได้หมายความว่า ฟลัชแล้วพัง แต่มันพังมาอยู่แล้วครับ

@@terzafg9988++

ราคามันอยู่ที่เท่าไหร่ต่อครั้งครับ?? ถ้าเปลี่ยนปกติกับฟรัช

รถเบน ผม w124 e220 วิ่ง5แสนโล เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ทุก 3-4 หมื่นโล เกียร์ปกคิครับ

ขอบคุณสำหรับความใจกว้างของพี่ในการตอบ ในฐานะที่เป็นร้านฟลัชชิ่งครับ แล้วก็ตรงประโยคสุดท้ายในคำตอบของพี่นี่ยิ่งโดนใจครับ เพราะว่า เจ้าของรถไม่ได้นำรถเข้าศูนย์ได้ตามระยะด้วยเหตุผลส่วนตัวของเจ้าของรถแต่ละท่าน ผมถือว่าพี่ใจกว้างมาก มีอีกหลายท่านที่เป็นร้านแบบเดียวกับพี่ แต่คงไม่ถูกใจคลิปนี้ มีโอกาสขอเข้าไปใช้บริการกับพี่นะครับ

555555555

ถ้าเป็นรถแข่งน่า ทำเพราะเครื่องยนต์ร้อนกว่าปกติ แต่ถ้ารถใช้ทั่วไปไม่ต้องก็ได้