გამოიწერეთ ჩვენი ფეისბუქ და ინსტაგრამ გვერდები: / tl.gr0up... / MUSIC: Ray Dalton - Good Times Hard Times Alok Bruno Martini feat. Zeeba - Hear me now Instrumental
სულ ვუყურებ თქვენს ვიდეოებს, ყოველთვის საინტერესი და ინფორმაციულია..! 2022 იანი ვიყიდე სულ ახალი, იდეალურია ❤️! ქემრის და აკორდს შორის დიდხანს ვფიქრობდი და ვფოქრობ სწორი არჩევანია აკორდი.
2010-იანი აკორდი მყავს, 2.4 ძრავით. 4 წელია დავდივარ და ძალიან კმაყოფილი ვარ. ახლახანს ვიყიდე 2016-იანი აკორდი, 3.5 ძრავით, Touring ვერსია და ერთი სული მაქვს, როდის ჩამოვა. ამ 2010-იანსაც ვერ ველევით, ისე მოგვწონს და ამიტომ მამაჩემი იტოვებს. ძალიან მაგარი მოდელებია ნებისმიერი აკორდი
თავიდანვე შევასწორებ: 2004 აკორდი მყავს იაპონური 2ლიტრიანი ხუთ სიჩქარიანი ავტომატი 220ათასი მაქ უკვე გავლილი ზეთიც კი არასდროს გამომიცვლია ავტომატიკაში და ასეთი იდეალური მუშაობა გადაცემათა კოლოფის ჯერ სხვა მანქანაში არ მინახავს ძრავთან ხო იდეალურადაა შეხმატკბილებული
თქვენ გაქვთ ძველი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი. რაზეც ჩვენ ვსაუბრობთ ეს არის ახალი ვარიატორის ტიპის გადაცემათა კოლოფი CVT რომლის მუშაობისთვის ზეთის შეცვლა აუცილებელია
2.4-ზე ვარიატორები აყენია და როგორც ვიცი, ეგენიც უპრობლემოა, მაგრამ 3.5-ს თუ იყიდი, 6 სიჩქარიანი ავტომატიკა აყენია, რომელსაც ძალიან აქებენ და ვარიატორს ყველაფერში ჯობია
გამძლეობის მხრივ არც ერთ ძრავს არ აქვს პრობლემა, მაგრამ ყველაზე სწრაფი 2.0 ტურბოა (252 ცხენი) და ყველაზე ეკონომიური 2.0 ჰიბრიდი (212 ცხენი). ჰიბრიდიც ჯანზეა, მაგრამ ტურბო ბევრად ჯობია, თუ 5-6 ლიტრ სხვაობას არ მიაქცევ ყურადღებას წვაში. მე პირადად 2.0 ტურბოს გარდა სხვა ვერსიას არც განვიხილავ
