„Zwykły” rower jest najlepszy?! Gravel z prostą kierownicą - Giant Fastroad Advanced 1 i 2 2024 

Dołącz do naszej społeczności na FB, Filigranowi Zawodnicy: m.facebook.com/groups/270314229292666/ 🫡

Niepojęta ta cena 8k i 10k z taką grupą zatrzymajek i przerzutek. Tam w zasadzie nic nadzwyczajnego nie ma. Toczy się ładnie bo slikowa opona a siedzi sie jak na MTB i to cała magia

Ja mam crossowego 3x10. I korzystam namiętnie z 3-ch blatów - jeden na szosę, drugi na szuter, trzeci - pod wściekłe górki, kiedy juz przednie koło się niemal odkleja. I wszystko mam pod domem. Mieszkanie na Jurze daje takie efekty. Tutaj jest wszystko, jeśli chodzi o nawierzchnie / nachylenia. Dobra, nie ma podjazdów na kilka km, ale stromizny są takie, że za jedną nie mam odwagi sie zabrać.

Pan Giant był nietrzeźwy wyceniając te rowery. Z takim osprzętem 8-10k, hahaha 😆

Śmiać mi się chce, ze jak jeździcie na "byle crossach" to ubieracie się w jeansy. A jak macie rower z wygladu podobny , na średnim osprzecie no ale carbon to ladujecie sie lycre :):):)

Jak zwykle nie zawio9dłem się oglądając kolejny film, dobra robota. Mam jednak mały postulat do Pana Felicjana ;) Powrót do wcześniejszych "teleportacji" na tablicę. Akcje z Gandalfem NieKamilem bezcenne :D Wróciliście do nagrywek na zewnątrz, więc jakaś różdżka zawsze się znajdzie ;D

No w końcu odcinek o rigidach 🙂

hej Panowie bardzo fajny film dzięki za ten test - ciekawe konstrukcje te gianty :) pozdrawiam :)

Ależ one się podobają dla mnie 👍

Na niemieckiej stronie Gianta jest zeszłoroczny model Advanced 0 kosztujący ponad 4 tysiące euro. Na elektronice srama. Ja mam wersję aluminiową z dwoma blatami z przodu. Obecnie kosztuje 4400 zł - dobra okazja👍Fastroad bardzo dobrze przyspiesza i szybko zapiernicza na asfalcie, pod górkę często chłopaków na karbonowych szosówkach objeżdżam, miny mają bardzo zdziwione.

Nie no z ceną polecieli na wesoło. :D w tym wypadku można powiedzieć że wycenili wysoko ramę, ale poza tym że jest całkiem ładna, to też nie ma w niej nic nadzwyczajnego. Powodzonka w oczekiwaniu na rozsądne przeceny tego modelu. :D

2:58 dobra zagrywka na zawody ;)

Panowie na fastroad comax śmiga się pare lat i po drodze i po szutrach...oponki 32 panaracer gravel king. Dla mnie starcza...lekki zwinny prawilny nie za miliony monet a za 3tys nabyty metodą kupna i ma zatrzymajki tarczowe ale w las to mtb mam a ten na dłuższe trasy by pozwiedzać...a z trekusia bym fx5 sport brał ale taki z 2020 bodaj zacny ładny

Za 10k to fatal error: stack overflow 😂

To sie mi podoba😋

8:30 Sustenpass Przełęcz w SUI

Teraz wchodzi Moda na bagaże z przodu, niektóre firmy podają nawet jak prawidłowo rozłożyć bagaż na rowerze żeby oba koła były podobniej obciążane. To też rowery mają mocowania na widelcu a nie ma na bagażnik.

Cuś jak Cannondale BadBoy :) Dla mnie się podoba.

Są klienci - wyrasta nisza. Wyrasta nisza - są klienci. Jest coraz większy wybór i to jest wartość. Nie masz kasy - rynek wtórny ugina się od świetnych konstrukcji sprzed lat, masz kasę - brak limitów, studnia bez dna. Dla mnie seria Fastroad jest na ten moment strzałem w punkt. Wcześniejsze generacje tego modelu wyrastały z szos, road +, natomiast od kilku sezonów skręcają gdzieś w stronę szutru i lekkiego terenu, cały czas niedaleko konwencji i łatki amatorskiego roweru do miasta. Rok temu po kilkuletniej przerwie na nowo zakochałem się w tym sporcie i dojrzałem do kupna drugiego roweru, obok dotychczasowego aluminiowego mtb. Miał być szybszy i lżejszy niż mtb, po latach przejechanych na aluminium chciałem teraz pełen karbon, z możliwościami coś około road +, na szutry, bez baranka, i nie szosa. Proste - biorę optymalnego budżetowo gravela, przerabiam na prostą kierownicę i mam to! Zacząłem szukać, odkrywać na nowo rynek, szukać smaczków, frajdy, wynajmować do testów... może za dużo powiedziane, chciałem wynająć ileś modeli żeby wyrobić sobie zdanie ale plan szybko dał w łeb bo ...znalazłem dość szybko to czego szukałem. Fastroad Advanced 2 2020 - oczywiście, że jest się do czego przyczepić, ale jak niejeden tutaj - kupiłem swój rower oczami. Dla mnie ...prze-kozak, batmobil. Pech chciał, że to był już niedostępny model sprzed 3 lat i każdy inny rower dostępny w kraju wyglądał dla mnie od teraz jak pasztet. Skontaktowałem się z każdym znalezionym dystrybutorem w kraju w sprawie możliwości wyszukania w kraju albo importu tego modelu, bez efektu - dostałem tylko rabaty, głównie na model Advanced 1 2023 z katalogowych 10,5k na około 7k. Po własnych poszukiwaniach znalazłem ten model w swoim rozmiarze jesienią 2023 w Holandii. Dziś, po przejechaniu kilkuset kilometrów stwierdzam, że to był dobry zakup, mam mega frajdę z jazdy, obecnie doposażam go w drugi komplet kół (DT Swiss G1800 + Pirelli Gravel H) i amortyzowany mostek Redshift, fabryczne koła póki co zostawiam na asfalt. Pozdrawiam!

Ładne rowerki, podobają się dla mnie. Nie Kamila moim zdaniem ładniejszy kolor

może więcej detali np jaka max opona wchodzi? Czy ważone rowery są na mleku czy z dętkami ? a zatrzymajki z tektro w rowerze za 10k to trochę siara, ogólnie w tej cenie powinny być napędy co najmniej 12s no i ciekawe czy koła są na łożyskach maszynowych

Mam fastroada z 2016. Kupiłem go oczami, bo wyglądał fenomenalnie. Czarny mat i fikuśna rama. Przepiękny rower. Oszczędzam go ;-) Potem Giant Fastroad przestał się wyróżniać. Mdły dizajn i kąty proste. Dziś wygląda nieco lepiej, ale dalej nie wzbudza we mnie zachwytu. Obecnie moim subiektywnym zdaniem najlepiej wygląda włoszczyzna. Nie lubię prostych ram

Taki rower z pracującym tylnym trójkątem i pod koła 2.6-3.0 byłby fajnym allrounderem.

Kolor Gianta Kamila rewelacyjny, prawie jak Aston Martin w F1 🙂

Lubię gości 👍

Fajne te rowery.

To byłby dla mnie rower idealny na miasto i szybkie rundy po pracy dla zachowania formy. Lekka, ładna, prosta forma. Podoba się dla mnie, tylko nie ta p....na cena. To wszystko idzie w bardzo złym kierunku.

D-fuse pracuje. Jako użytkownik mówię. Tylko musi być carbonium a nie amelinium. Jak się waży więcej niż paczka makaronu to się to czuje.

Idealna taczka dla mojej żony, ale na stronie LIV nie ma wersji damskiej. Giant na przełomie ostatnich lat naprawdę sumiennie odrabia lekcje, by awansować do marek premium, choć cenowo już od nich nie odbiega:)

Czekam i czekam, Ja wiem, miłość cierpliwa jest, moja też, Kamilu i nieKamilu, Panowie, dzięki Wam pojawiła się nadzieja, że ponownie pokocham dwa kółka, ale czeka i czekam, a tu nic! A może ja się mylę, może nie ma rowerków dla nas, bo jak ja mogę ugniatać, ..., czy mogę? Jeśli jeszcze mogę, (18*? +) to proszę o odcinek dla nas, a może Wasze żony pochwalą się jak o nie dbacie? Wszystkiego naj!

Giant jest super. Po dwóch latach od zakupu nowego roweru, pękła mi rama przy rurze podsiodlowej. Giant Roam. Pozdrawiam.

Są 2-3 rzeczy, które muszę mieć w rowerze, żeby się dla mnie nadawał. 1. Musi wchodzić okrągła sztyca, a nie te difiuzy, wtedy mogę sobie wstawić prawdziwie amortyzującą węglową sztuce od Canyon lub Ergon. 2. UDH, żebym mógł pracować z hakiem, który jest dostępny wszędzie i żebym mógł zamontować T-Type. 3. A jak nie UDH, to napęd na pasek z biegami w piaście.

kiedyś to się nazywał rower fitnesowy i kosztował połowę tej ceny :)

Jako prezent na komunie idealny 👍

Od 2 miesięcy smigam na Specialized Sirrius X 4.0. Jestem zachwycony tym sprzętem i mogę z czystym sumieniem polecić! Podobna konstrukcja, jednak rama aluminiowa i cena trochę nizsza.

Pytanie podstawowe, coś Pan robił na peldalskiej paradzie...

Jaki to model siodełka?

Ten kolorek za 10, bardzo przyjemny

Rama, kolor na duzy plus :) Prosta kierownica też była dla mnie wygodniejsza jak mało jeździłem. Napęd taki meh.

Wczoraj ponad setka na mtb z sakwą, na zimą założonym 1x11. Nie wiem po co mi miało być więcej blatów z przodu. I nie. Nie zajeło mi to 12 godzin😊

Jestem na poczatku filmu i juz wiem ze to moj idealny rower.

A co GIANT tworzy dla koncernu ABB bo pracuję w nim a nie słyszałem żeby coś sygnowane GIANT było

Te rowery są jak MTB z lat 90 w których dzięki postępowi technologii praktycznie wszystkie elementy są o wiele lepsze i lżejsze. No i geometria sensowniejsza. Czyli bardzo fajne uniwersalne wozidła. Na pewno o wiele lepszy wybór niż nawet najbardziej wypasione crossy. Ceny jak ceny. Ja bym tyle nie dał, ale nie uważam żeby były jakieś strasznie złe.

Rama ok. Osprzęt kabaret. Cena ble.

Rower z pewnością świetny pod kątem użytkowym. Szkoda, że estetykę psują niezintegrowane przewody. Zintegrowane znajdziemy np. u Scotta w modelu Metrix. W tej cenie to spory minus.

Tomasz ma chyba za mało wiatru w tylnej oponce :)

W końcu zdecydowałem się na scott speedster gravel 30 pomarańczka zeszły sezon 😎, niecała siódemeczka A fitness giant był wybrany przed planem na barana 😂

Mam takiego .... od jakiś 13 lat :P

Oo taki rower crossowy zrobiony na nowo i pyk cena +50% 🤣 czy nawet treckingowy mógłby być ale nie pomyślano bo to dla grawela przewidziano, żeby je wszędzie i wszystkim wciskać? A podskakuje się na tym 🤣dramatycznie. Hmm z tymi piastami to o ile wiem to Formula robi piasty dla Gianta do podstawowych modeli gravitacyjnych. Giant może teraz się zabrał za robienie sobie samemu tych części

Hmm na stronie Giant jest tez FastRoad Advanced 1 za 10k z 105 2x11 to to juz jest bardziej sensowna opcja za ta kase

Czesc, kolejne pytanie nowego. Nadciaga 50-tka wiec pora na aktywnośc fizyczna. Ostatnio rower miałem 15 lat temu więc mam pytanie, czy na trasy max 50km utwardzone drogi rowerowe, asfalt, może czasem kostka, wiekszy komfort(relaks i podziwianie wszystkiego dookoła, czas przejazdu nie istotny) da grawel czy fitnes?

Może trek fx 5 lepszy ale jak chciałem kupić to nigdzie w PL nie było dostępnych w rozmiarze M

co powiecie o Giant Escape?

czy będzie możliwy zakup samej ramy z widelcem ? pytam bo malowanie sztos, za to napęd i zatrzymajki to jakaś kpina w tym pieniądzu😅 pełny GRX 400 i można by pomyśleć o wydaniu tych 7,5tys😊

Ktoś coś powie na temat tych nowych Cues? Gdzie to jest w rankingach grup? Z natury jestem sceptyczny do nowości

Giant Revolt 1. Warto czy nie? Jakas alternatywa w tej cenie?

Może coś o aluminiowych fastroadach ar?

Kupię skarpetki, jak będą z napisem "Filigranowy zawodnik", bo "Ugniatacze" już mamy ;p

Na tych rowerach w terenie człowiek wygląda godnie. Szeroka kierka, pełna kontrola i stabilność, ale ludzie i tak będą pchać się w baranka, który upośledzi prowadzenie. Potem jeżdżą w tym górnym chwycie chybocząc się przed każdą przeszkodą.

Ta wiadomość o Giańcie wysadziła mi sedes...Teraz nie wiem jak żyć.

12:20 wyprzedziłeś moje pytanie. Czyli do wyciągnięcia jest 50km/h z wiatrem na asfalcie po płaskim na tym rowerze.

Chyba jednak wybrałbym Trek (głównie ze względu na integrację przewodów). Powoli się przymierzam. Checkpointa szkoda mi na miasto, kupiłem więc Diamanta 247 na pasku. No tyle, że.... to nie jedzie... Wiem, że po mieście to niby bez znaczenia, ale jak poznałem tę lekkość jazdy Checkpointem (dałem mu też Rivala etap), to naprawdę trudno zaakceptować dużo słabsze przyspieszenie. Mam wrażenie, że ja kręcę, a rower stoi w miejscu. Zastanawiam się jeszcze, czy na miacho nie znaleźć taniego gravelka z barankiem , ale z bardziej wyprostowaną pozycją, czy właśnie Trek FX Sport. Przy czym chyba znalazłem lepszą opcję: ramy FX Sport tłuczone są w niemieckiej fabryce. Taką samą ma Diamant Rubin Super Legere - przy lepszej cenie (8000 zł) i lepszych komponentach niż FX 5 (napęd XT i SLX, nawet karbonowa kiera). Szkoda tylko, że Trek nie ma go w polskiej dystrubucji. www.diamantrad.com/bike/rubin-super-legere-einstieg-hoch-2023-my23/

Rowery którymi jeździcie idą potem na sprzedaż za niższą cenę?

Dalej nie kumam dlaczego Giant tak usilnie broni się przed pełną integracją kabli, imho o wiele lepiej by np. Revolty wyglądały.

Wystarczy zobaczyc czy przy dfuse jest klin. Jak go nie ma to tylko ten system. A do montazu bagaznika jest adapter na sztyce o tym przekroju. Ach tyle sprzedajecie i nie wiecie 😅

tego typu rower, na amelinowej ramie, napedem 1x9, to bylby najlepszy wybor dla wiekszosci Kowalskich. P.S. duza ta waga. Moj contend AR aluminowy z pedalami, koszykami wazy 10.3 kg w rozmarze XL

a amor Giant Crest 34 RRL kto robi?

Jest aluminiowa konkurencja polskiego producenta w cenie w zależności od modelu od 1650 do 1950 w zależności od modelu..i ma hamulce szczękowe co stają dęba.. jak ktoś odpisze to podam markę. Fajnie by było gdybyście zrobili test,bo marka butikowa i ma szeroką ofertę.. 1 blat w góry średnio.. jeździłem brakuje na podjazdach i na prostych niestety

producenta pisze że max 32 a właściciel roweru który chciał bym kupić twierdzi że jest jeszcze miejsce na szerszą do 42mm wysłał zdjęcia no i faktycznie jest jeszcze trochę miejsca z góry dziękuję za każdą odpowiedź pozdrawiam.

Witam panów oglądam was od dawna jestem nowicjuszem zwracam się o pomoc kupiłem ten rower bo polecił mi kolega dałem za niego 5.5 kafla proszę go ocenić . Miał to być rower na asfalt i lekki szuter bardzo zależy mi na waszej odpowiedzi..CUBE Cross Race Pro grey´n´red (2024)

W tej cenie powinna być sto piatka i ultegra korba i przerzutki

Idzie to w dobrą stronę. 28/29 cali MTB sztywny i lekki bez amora to by było coś. Taka nowa wersja starej 26 cali crom-mol.

No fajny fajny, ale te pancerze to już mogli w sterówkę wprowadzić.

To nic nowego! Kilka lat temu u progu kryzysu i covidowego szaleństwa umyśliłem sobie ROSE Multicross. Jak już przekonałem kogo trzeba to czas realizacji wydłużył się do 10 miesięcy i finalnie odpuściłem kupując gravela. Do podróżowania z sakwami nie potrzebna jest kierownica typu baranek. Polskie rowery typu stary Wagant lub Wilga z lat 80-tych to to samo tylko w wersji stalowej. Nie jestem przekonany że potrzebny jest carbon na wszystkie typy ram ale... Jest klient, to jest i produkt. Branżę rowerową niestety od dawna trawi gadżeciarstwo i windowanie cen jak motoryzacji czy innych. Tak na prawdę do zrobienia dobrego roweru nie potrzeba wiele co widać u Krosa czy grupy RONDO i pochodnych.

Odcinek z 10 marca konkurs "opis do zdjęcia" kiedy wyniki? 😂

Lubię serie fastroad ale ta wycena..... CUBE NULANE C62 SLT MIAŻDZY

w tej cenie to te linki powinny być bardziej schowane

W nie powinno być “do pieca i pełnym ogniem”???😉

Czy nieKamil sadził kasztanki na trasie?

Zwykły rower do lasu gdzie są korzenie itd itp to nie jest dobra sprawa. Nogi i kręgosłup ci siądzie, dlatego najlepszy full

ja mam deorę i tiagrę w gravelu

Rowerki piękne , ale tektro w tym zestawieniu to kpina z klienta ! Nie kupuję !

A kiedy nowe szosy gianta na 25?

Nie moge zrozumiec dlaczego tego typu rowery bez amora, wiec lekkie, szybkie, zwinne sa mniej popularne od graveli i gravelopodobnych szosowek z szerszymi oponami. Moze przez mocno zawyzone ceny fitnesow karbonowych? Niestety tez nabylem gravela, ale i na takim fitnesie bylbym takze spelniony z paroma dodatkami jak male rogi kompozytowe i lemondka na probe, bo nie jezdzilem nigdy z lemondka, wiec to jeszcze zagadka. Wyglad psuje brak integracji przewodow chociaz czesciowy. 50tke to robicie na kazda noge w najblizszym barze ;)

Łosie, Jelenie, Sarny, Dziki, Lisy, Borsuki, Kuny, Jenoty - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JtTaFpM6SsE.html&ab_channel=KrokodylowyPanTavi . Kanał rowerowo przyrodniczy 😀. Pozdro i z fartem

Mam w Specu 1x10 i 42km/h to max, potem za wysoka kadencja :(

Umówimy się taka kiera nie jest wygodna dla nadgarstków

Fajne, takie w sumie do niczego konkretnego… do toczenia się z dzieciakami, na wypad na małe 🤪 piwko. Marin ma DSX, a Giant takie. Podoba się dla mnie.

A po co w rowerach takie szerokie kierownice? Wiem z szerokiej łatwo zrobić wąską, ale po co takie szerokie?

Kamil wieży we wszystko jak Kononowicz co mu w listach napiszą 😂😂😂

Kurde no nie umią mnie przekonać te sztywniaki

Rowery tej generacji i wcześniejsze są naprawdę przemyślane. Przyjemnie się jeździ i to bardzo. Dla przeciętnego użytkownika jazda w cyklu mieszanym miasto i okoliczne parki czy lasy to super uniwersalny jednoślad. Jednak dział sprzedaży wyznaczając cenę katalogową w PL popłynął bardzo grubo... Dla tych, którzy mają taki budżet lub znajdą by dołożyć to na pewno nie bedą zawiedzeni... jeżeli nie przywiązują dużej wagi do oznaczeń modeli i marek poszczególnych komponentów np. napędu, czy hamulców. Ps. z tej strony Kamil, NieKamil, "Felcik" aka "Felik" i dwa Giant'y ;-)

Fajne rowerki, bardziej uniwersalne bylyby w aluminium

W tym roku pierwszy założyłem tublessy do nowego gravela. Uważam, że są przereklamowane. Owszem, w przypadku moich, tj. Conti terra trail czuć wyraźnie, że koło przyspiesza szybciej. To, że mogę na niej pojechać z niższym ciśnieniem niż na dętce bez obaw, że jak dobiję felgą, to nie przebiję (co i tak jest do osiągnięcia), nie robi mi wielkiej różnicy. Poza tym, wszystko inne przemawia na niekorzyść tego systemu: 1. Cena opon znacznie wyższa od dętkowych, nawet zwijanych. 200 zł + to za oponę to jest kpina, a gdzie tu jeszcze taśma, mleko i wentyle. 2. Konieczność dolewania mleka co jakiś czas, które też nie jest tanie. Do tego dokładany tylko coraz więcej masy tego mleka, więc w dłuższej perspektywie masa systemu zrówna się z masą opony z dętką 3. Nie wszystkie przebicia i nie w każdym miejscu mleko, czy nawet knot da radę zalepić, szczególnie z boku opony, a jak zalepi, to niekoniecznie trwale i potem trzeba kombinować z czyszczenien opony z mleka i klejeniem łatki od wew. Koniec końców i tak trzeba wozić ze sobą dętkę jako ostatnią deskę ratunku na trasie, więc gdzie tu sens tego typu opon? Ponownie się na nie raczej nie zdecyduję.

Czyli wracamy do rowerów mtb z lat dziewięćdziesiątych.

Ja się pytam za co taki hajs? kabarety

Mózg nie wybuchnie jak się ma kask na głowie😀😀😀

Was to powinno nadleśnictwo zatrudnić do nagonki 😂😂😂

Niekamil od tyłu wygląda jak w szpilkach by jechał

Ja podziękuję. Nie wrócę do prostej kierownicy w rowerze.