Tengo una gs125 hace 14 años, Suzuki prefirió descontinuar la que actualizarla, saco la gsx125r que no le llega ni a los talones, en cambio Hero super rápido actualizo esta moto y la mejoró
Durante 5 años tuve ktm Duke 200 la compré nueva de concesionario... La vendi y compre la Xpulse 200 4V el Viernes 26 de Julio,muy contento con el cambio,se siente una moto grande a pesar de ser 200, muy comoda y serena sin ser zonza, es otro tipo de manejo, muy bonita y con buenos acabados... Muy contento con el cambio 😊 A hoy 9 de Agosto ya tiene casi 700 kms.. por mi trabajo nuevo viajo mucho por carretera subiendo y bajando cordillera pavimentada y algo de trocha... Voy de los 300 msnm a los 2200 msnm... Una muy buena moto esa Xpulse... Le da a uno mucha seguridad el abs delantero y no pensé que esa moto curveara bajando tan bueno.. da mucha seguridad ambos frenos.. feliz con el cambio
la verdad lo mejor es esperar lo que analizó esque hero va corrigiendo fallas. Con los problemas de los usuarios ,mientras los que invirtieron sus ahorros o lo peor se endeudaron para comprar las primeras y defectuosas versiones , y ahora las tiene que vender perdiendo hasta el 50% no parece justo que una empresa juegue con sus usuarios así
La expulce tiene muy buenos atributos ,pero su motor es malo ,está es la tercera versión y las dos anteriores son muy malas. Ojalá está versión no decepcióne a los que inviertan ahí
Totalmente de acuerdo, atreverse a jugar con los ahorros de la gente promedio de esa forma con ese ALAMBRE DESECHABLE DE XPULSE 2V 😞, ahí tengo a un amigo muy cercano endeudado hasta las .... y con ese pescuezo desechable dañado por 3ra vez con menos de 6000 km. Ojalá les respondan o que al menos se las reciban como parte de pago de esta 4V que APARENTEMENTE si va a salir buena .
Saludos. El tiempo dirá si ya arreglaron las fallas de las version anteriores. Para gusto los colores y estéticamente a muchos nos gusta pero ese motor que se funde con o sin cuidados deja mucho que desear, amanecerá y veremos si ya vale la pena, porque una frenos, unas llantas o una suspension muy fina no tienen sentido si aun el motor sigue sufriendo por problemas de temperatura y resulta la cabeza de fuerza fundida, fugas de aceite, perdida de performance en torque y potencia. Hero sabe que tiene un boom con esta referencia porque técnicamente no tiene competencia real, seria una ridiculez si con esta version 4V siguen en las mismas con un producto deficiente. Si van a replicar, que sean personas autenticas y no community managers de Hero. Saludos.
Es que esa es la vaina, se nota el dineral que le esta metiendo la marca con los influenciadores, esperar a ver como sale, por ahora la una 1a es indestronable es la XTZ a la fija, no se pone uno a prueba y error
Hola buen viaje buen trip para todos... Tengo la Xpulse f1 ( 2024 ) quiero preguntarle a ustedes si puedo cambiarle la Catalina, ponerle la nueva farola, la nueva cúpula cortaviento y los nuevos handsavers adaptarlos a mi motocicleta? Y si ustedes han notado un cascabeleo en el motor después de cierto tiempo, como si sonará la cadenilla?
Marlon, buenas tardes, quisiera que le hicieras un prueba más completa tipo, ciudae, carretera y trocha. Para así poder saber como se comporta la moto en consumo de combustible y como se siente ella en estos ambientes. Sin más me gusta mucho su canal sus videos espero que siga trayendo videos así en la mayoria de las motos doble proposito. Saludos
Excelente motocicleta, también adquirí la mía en versión 4 válvulas también y puedo decir que es una moto espectacular. Hay algo que me preocupa un poco y es el tema del calentamiento, siento que calienta bastante y eso me preocupa un poco, pero la verdad el motor suena y se siente genial, es muy bueno. Me preocupa un poco el tema de la temperatura ya que en recorridos cortos se siente que caliente bastante, siento que esto no es normal, no se si sea el tema del aceite que trae original ya que en el manual dice que el aceite es 10w30 pero en el concesionario dicen que es mejor 20w50 entonces no se que hacer.
Hermano, esa gente de esos concesionarios, y peor si son de Motored son un fiasco , aun creen que siguen vendiendo ese pescuezo de 2 válvulas de antes . Ya mismo.haga su cambio a 10w30 .
@@chezzpe busque lea y se dará cuenta 🤔🙄 La aplicación de este reglamento tendrá un periodo de transición, de tal manera que, a partir de noviembre de 2023, todos los vehículos nuevos de 2 o 3 ruedas deberán cumplir con los requisitos técnicos referentes a llantas neumáticas certificadas. Es decir, que hayan superado los ensayos definidos en la norma.
@@kaza_-maxi_ lea, La aplicación de este reglamento tendrá un periodo de transición, de tal manera que, a partir de noviembre de 2023, todos los vehículos nuevos de 2 o 3 ruedas deberán cumplir con los requisitos técnicos referentes a llantas neumáticas certificadas. Es decir, que hayan superado los ensayos definidos en la norma.
Marlon me gusta mucho tu contenido y este video, me interesa esta moto la recomienda??? Algo que he buscado y no he encontrado con claridad me interesa saber que tipo de aceite lleva y en que cantidad?
En cuanto a precio, características, la xpulse es una belleza, en cuanto a respuestos no se muy bien, pero al tener buena acogida en el mercado hero debe tener buen respaldo y de todos los que conozco que la tienen, no han tenido problemas en cuanto a eso
deberian modificar la estetica de la moto para ser mas atrayente...el radiador esta muy expuesto el escape se ve de apariencia para una de mas cilindraje como de 500 cc en adelante la cara de su frente debe ser cambiada el tanque de combustible con diseños de plasticos como honda suzuki yamaha😂😂..pero la moto es perfecta esta completa bien por eso!
No lo podría asegurar pero e visto que Hero hace ferias y ahí dicen que reciben cualquier moto en parte de pago, creo que si reciben de otras marcas deben recibir una propia eso si algo que vi es que le hacen un profundo avalúo
@@nitrox4729 Parce lo de la silla se soluciona con una lámina en gel por $300 mil pesos máximo y listo. Pues lo digo como para que ese no sea un motivo de descarte, por lo que es una solución sencilla
Cuando salio la hero xpulse 200 , se veian por toda la ciudad de Bogota no ha pasado nada de tiempo y solo se ve una que otra , las otras guardadas en los talleres en los patios porq ni las sacan , en cambio vez yamaha xtz por todo lado modelos viejos y nuevos , y si la quieres vender la vendes mas facil ,, hay esta su valor..
Hombre le cuento que yo tengo la advance con 26 mil klms, y salgo a ruta con mi amigo en xtz y las impresiones son las mismas cuando cambiamos de motos : xpulse mejor suspensión delantera , mayor comodidad , en trocha no hay diferencia de motor pero en carretera si se siente muy quedada la Yamaha con respecto a la Hero, por otro lado la Yamaha tiene mejor suspensión trasera y el sentir es más liviano en la trocha , pero ambas máquinas son muy buenas , espero le sirva para su decisión.
