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■GN125 2Fのバッテリー交換方法を解説します! 

TAI-DAI-FACTORY
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GN125 Hの方の動画も見てください!
【使用したもの】
・バッテリー (OB7-A)
amzn.to/3VRSUkW
・充電器
amzn.to/3vRhWFW
・ドライバー
amzn.to/3Jd0grG
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Опубликовано:

 

8 апр 2024

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Комментарии : 13   
@user-UN.NERV-Tokyo03
@user-UN.NERV-Tokyo03 3 месяца назад
バッテリーのゴムバンドの外にある「ヒューズが嵌めてある」部分が蓋で、その下側の「ネジ2本で止めてあるカバー」が、2Fの車載工具入れです。スパナ1本と、上下差し替え式+-ドライバー、プラグレンチ(ドライバーのシャフトを差し込んで回すタイプ)が、工具袋に入っているのが本来の姿になります。 Hの工具入れである部分に、2Fの場合はAI関連装置が組み込まれているので.....
@TAIDAIFACTORY
@TAIDAIFACTORY 3 месяца назад
えーーー!! そうだったんですか!? てっきり書類入れかと思ってました(°_°) しかもあの蓋の中にAI装置入ってたんですね😅 詳しい情報ありがとうございます🙇‍♂️🙇‍♂️
@user-iv7fq6ur3g
@user-iv7fq6ur3g 3 месяца назад
いつも勉強になります!!最近GZ150Aのクラッチワイヤーが切れてしまい、純正が届くまで1か月くらいかかりそうです。何かで代用できたりしますかね?
@TAIDAIFACTORY
@TAIDAIFACTORY 3 месяца назад
切れた場所にもよりますが、アジャスターを一番緩くして届くようにしてタイコ付け直しですかね(・・;)
@user-iv7fq6ur3g
@user-iv7fq6ur3g 3 месяца назад
@@TAIDAIFACTORY ハンドル側のタイコが飛んで1センチくらい短くなったので、タイコ溶接でもたせてみます!!ありがとうございます!
@TAIDAIFACTORY
@TAIDAIFACTORY 3 месяца назад
@@user-iv7fq6ur3g そんな気がしてました!!😏 1cmならエンジン側のアジャスター緩めると、余裕できそうですね😎
@user-iv7fq6ur3g
@user-iv7fq6ur3g 3 месяца назад
@@TAIDAIFACTORY 切れるとしたらやっぱり先っぽが多いのかな?ワイヤーがばらけてて、なかなかタイコの穴に入ってくれない😭
@TAIDAIFACTORY
@TAIDAIFACTORY 3 месяца назад
@@user-iv7fq6ur3g そこが一番テンション掛かりますからね🥶 ハンマーで叩いて真っ直ぐするかですね😭
@user-lk6ts7ze3f
@user-lk6ts7ze3f 3 месяца назад
どっちの端子から外すかとか 知らん人けっこう居てんでなあ~😆
@TAIDAIFACTORY
@TAIDAIFACTORY 2 месяца назад
学校とかでも習わないですもんね😩
@user-cb7ul8ii9p
@user-cb7ul8ii9p 3 месяца назад
メカオンチの自分にしたら、一家に1代 TAIDAI ファクトリーさんが欲しいわ(笑)
@TAIDAIFACTORY
@TAIDAIFACTORY 3 месяца назад
なんて嬉しいお言葉!!😭😭 でも僕も先人達の情報まとめてやってるだけですよ😵笑
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