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■GN125 2FのトップブリッジをGN125Hのトップブリッジに交換する! 

TAI-DAI-FACTORY
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かなり試行錯誤しましたが、ようやく完成しました😅
けど再現性は低いので参考程度にどうぞ🙇‍♂️
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Опубликовано:

 

12 июн 2024

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Комментарии : 10   
@user-UN.NERV-Tokyo03
@user-UN.NERV-Tokyo03 29 дней назад
まさにコレ、当方も同じような施工しようとしてHのトップブリッジを入手し.... 当方の環境では溶接ができないので、諦めていましたが.... 加工した部品の入手ができれば、ぜひとも実行したいです。 当方の検証では、(30ミリ突き出しなら)純正のエンジンガードを装着状態でフルボトムしても、何処にも干渉しない(当たらない)んですよ。 2F純正のトップブリッジの穴径を拡大する方法では、フォークの締め付け箇所が各1ヵ所づつになり、走行中の突き上げや段差の乗り降りで危険です。
@TAIDAIFACTORY
@TAIDAIFACTORY 29 дней назад
キーシリーンダー固定用のステーは溶接無しでも作れるかと思いますので、是非挑戦してみてください😎 次の動画で拡張する方法でのローダウンを解説するのですが、ズバリ今回よりかは危険です😅
@Hai-iro-Watch
@Hai-iro-Watch 29 дней назад
トップの厚みを増やして、突き出し量を稼ぐっていうのは面白い方法ですね!
@TAIDAIFACTORY
@TAIDAIFACTORY 22 дня назад
2Fのトップブリッジが薄すぎるからかもしれません!?(笑)
@user-gc3kt9vk8l
@user-gc3kt9vk8l 29 дней назад
いつも動画見させてもらってます! Hの動画を見て、2Fの突き出しをやりたいと思ってたので事前に分かって助かりました! 参考にさせてもらいます😁
@TAIDAIFACTORY
@TAIDAIFACTORY 22 дня назад
ご視聴いただきありがとうございます!! 詳しい解説動画がなかったので、参考になれば幸いです😎
@user-lk6ts7ze3f
@user-lk6ts7ze3f 28 дней назад
頑張ってたから登録! っと行きたいけどもう~登録してるからなあ😆 いろんなこと出来すぎて 感心するばっかりや~🤗
@TAIDAIFACTORY
@TAIDAIFACTORY 22 дня назад
外されるんかと思いました(°_°)笑 日々勉強で楽しいです!!🤣
@SOEDA-AYRl
@SOEDA-AYRl 26 дней назад
固いボルトをラチェットで緩めるの壊れるかすごい怖くてハラハラしました。。。
@TAIDAIFACTORY
@TAIDAIFACTORY 25 дней назад
似たような作業を仕事でもラチェットでやってるので、癖でラチェット使っちゃいます(笑)
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