Mein (Insignia Bj 2015 170ps) da die Standheizung (Eberspächer) seit längerem schon Probleme macht,habe ich gestern selber ein Glühkerze und ein neuen sieb eingebaut. Alles wurde mehrmals kontrolliert aber ohne erfolg. (Batterie ist neu) Über die fernbedienung funktionieren nur die innere lüfter da kommt nur kaltes luft raus. Über die handschuhfach taste habe ich es auch versucht. Er springt einfach nicht an. Bitte um Hilfe..
Hallo Murat! Da muss das Heizgerät mal ausgelesen werden. Dazu suchst du dir am besten einen Service Partner des Herstellers in deiner Nähe. Eberspächer und auch webasto haben ein enges und gutes Service Netz. Ohne auslesen Stochert man da im dunklen, außerdem kann das Heizgerät auch gesperrt sein, da kommt man ohnehin ohne tester nicht weiter. Schreib uns doch mal was es bei dir war, bitte. Gruß Björn
Sehr interessante Infos, für mich als Laie... habe auch so eine in meinem Sprinter, derzeit ist der Abgasschlauch zerbröselt und die macht einen Riesenkrach. Hatte auch immer mal Probleme mit der Heizung, lag meist an der Batteriespannung im Winter und einmal an der Umwälzpumpe.
Hallo, habe in meinem passat 3bg eine Eberpächer D5WSC drin...und sie läuft nur manchmal 😅. Hatte die Heizung auch schon komplett zerlegt und alles durchgemessen. Habe auch die Dichtung und die Glühkerze mit Filter gewechselt. Und natürlich sauber gemacht. Sie ist seitdem nur ein mal gelaufen. Könnt ihr mir vielleicht weiter helfen? Kann jetzt eigentlich nur noch das Relais oder eine schwache Batterie sein? Viele Grüße
Interessantes Video! An meinem Womo habe ich eine Luftheizung von Eberspächer, die sich beim Starten und Aufheizen anhört wie ein Starfighter. Nach Erreichen der Betriebstemperatur wird sie dann leise. Scheint also alles normal zu sein!
Die lauten Lüftergeräusche sind vollkommen normal. Zum erreichen der Betriebstemperatur wird eben maximale Leistung gefahren damit beim zurücknehmen der Heizleistung auch die Flamme im heißen Brennraum weiterbrennen kann. Beim erreichen der Betriebstemperatur geht also die Standheizung auf die untere Leistungsstufe . Genauso wenn es noch nicht so kalt ist wird erst mit maximaler Leistung die Brennkammer ordentlich angeheitzt um auf Temperatur zum weiterbrennen mit vermindertem Kraftstoffzufluß und geringerer Lüfterdrehzahl in der geringen Leistungsstufe. Die Schwingpumpe wird langsamer angetaktet wenn die geringe Leistungsstufe nun begonnen wird (also nicht nur die langsamere Lüfterdrehzahl bemerkt man). Wird das Wasser zu kalt im Rückfluß, dann regelt die Elektronik die Lüfterdrehzahl und die Antaktung der Kraftstoffschwingpumpen wieder hoch. Gut Sie haben eine Luftheizung ... das ist aber ersteinmal sehr ähnlich nur das hier ein starkes Warmluftgebläse (statt der Wasserpumpe) ordentlich Geräusche macht. Übrigends wird so eine Luftheizung (wenn man die montieren darf und darf man in Wohnmobilen oder Bullis, eher nicht in PKW) viel schneller den Innenraum aufheizen und ist paramer im Stromverbrauch (Autogebläse läuft nicht mit, keine Wasserpumpe und aufwärmen des Wasservolumens das auch das Motorkühlwasser dabei aufheitzt. Das kostet Energie und viel mehr Zeit.
Welcher Hersteller ist besser? Webasto oder Eberspächer? Ich hab so das Gefühl das Webasto nicht so störanfällig ist. Aber vom zerlegen und Aufbau wieder Eberspächer ist.
Hallo Ulrich. Ich glaube, die tun sich nicht viel. Sind ungefähr gleich stark am Markt vertreten. Aber so viele standheizungen habe ich noch nicht repariert, kann dir da leider keinen Rat geben. Gruß Björn
Hallo Björn, super Video💪 meine D5WS läuft gar nicht an, das klacken fehlt komplett.... Aufgefallen ist mir, dass die Stromzuleitung zur Förderpumpe nur 2,0 Volt liefert🤔 keine Ahnung weshalb.. - aber damit kann eine 12Volt Pumpe ja nicht fördern, oder? ( Stufe 1, oder ähnlich? Schon mal gehabt? Würde mich sehr auf deine Antwort freuen. Herzlichen Dank und weiterhin eine gute Zeit in der Werkstatt. Herzliche Grüsse Adi
Endlich mal jemand der sich damit auskennt 👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Aus welcher ecke Deutschlands kommst du denn .? Vllt könntest du dir mal meine anschauen die macht ähnliche mucken
Hallo! Wir sind nur Mechatroniker, weder KFZ Meister noch Vertragspartner von Eberspächer oder Webasto. Deshalb dürfen wir leider aus rechtlichen Gründen keine gewerblichen Reparaturen durchführen. Gruß Björn
Super Sache!!! Habt ihr einen Tipp was der Fehler sein könnte bei einer BENZIN-Standheizung, wenn gefühlt die Heizleistung nachläßt? Ich meine er braucht jetzt länger als früher.
Hallo Michael. Die Benzin Heizung funktioniert im Prinzip genauso wie die Diesel Heizung. Die Komponenten sind sehr ähnlich. Aber grad bei so einem gefühlten Fehler, der sich nicht wirklich messen lässt, ist eine Gute Diagnose unausweichlich. Und die lässt sich aus der Ferne leider nicht stellen, weil es auf sehr viele Sachen ankommt. Zb. Was für eine Heizung, welches Fahrzeug, Einbau und vieles mehr. Gruß Björn
Hallo..Hätte da mal eine Frage..Reparieren Sie auch Standheizung (Eberspächer) die werkseitig von Ford verbaut worden ist? Ist eine spezielle Steuerung von Ford. Bin bei 3 Fachwerkstätten gewesen. Auch bei Ford direkt. Keiner konnte mir helfen. Ist auch eine DW5 von 2007.
Hallo. Leider dürfen wir aus rechtlichen Gründen keine kommerziellen Reparaturen anbieten. Ich würde Ihnen raten, sich an einen guten Bosch dienst zu wenden. Die d5w habe ich schon mehrmals zerlegt, sowohl werkseitig verbaut als auch nachgerüstet. Ist wirklich kein hexenwerk und sollte jede gute Werkstatt hin bekommen. Schade das du da so schlechte Erfahrungen gemacht hast. Gruß Björn
@@WerkstattTV Danke für die schnelle Antwort. Finde ich wirklich traurig, daß mir selbst Ford noch nicht mal sagen konnte, was für eine Standheizung es sich handelte. Habe es selbst heraus gefunden. Mfg...Im Übrigen..Ich war bei 2Bosch Diensten...KEINE HILFE.
mal wieder super video, bin damals über das antriebswellenvideo hergekommen. darf ich eine frage stellen? hab bei meinem lupo die welle auch neugemacht, aber komplett neu. händler hat mir gesagt richtige welle, auch die länge habe ich verglichen mit alter. so. alles eingebaut und dann noch das traggelenk mitgemacht. jetzt habe ich beim fahren so eine art widerstand. habe bei dem traggelenk das drehmoment nicht beachtet, sondern einfach fest gemacht. kann es daran liegen? sonst noch ideen? sorry, dass ich dich dafür missbrauche, aber ich hab das ding in knapp 3 stunden (hatte nur wagenheber, aber natürlich mit sicherhungsböcken etc) neu gemacht und bin jetzt ein wenig enttäuscht :( die bremsscheiben werden übrigens (so weit ich das beurteilen kann) recht heiß. edit: reifen lässt sich frei drehen und die welle dreht auch mit. auch beim seitlichen wackeln kein spiel (radlager). die nabenschraube habe ich (wie du) auf 210nm angezogen. vielzahn nach gefühl.
Hallo! Na klar kannst du fragen! Ist nur leider immer etwas schwierig aus der Ferne sowas einzugrenzen. Du sagst du hast einen Widerstand. Meinst du das, wenn du vom Gas gehst, das das Auto dann bremst? Wenn ja, dann hat es eher etwas mit den bremsen zu tun, erst recht wenn sie sehr warm werden. Da würde ich mal die Beläge ausbauen und den sattel zurück drücken, dabei auf gängigkeit achten, insbesondere auch bei den gleitbolzen und Führungen der Bremsbeläge. Melde dich doch mal was draus geworden ist, würde mich auch interessieren. Gruß Björn
@@WerkstattTV vielen dank für die antwort. eben direkt probiert. also er rollt ganz normal. wie feste bremsen sich anfühlen weiß ich, ganz fest sind sie nicht und auch das spiel ist gegeben (pedal). angemerkt sei, dass das auto davor keine probleme damit hatte. welle zu lang? ich werde morgen folgende sachen machen: traggelenk mit 60nm (laut liste) anziehen. dann wie du vorgeschlagen hast einmal den bremskolben prüfen. es riecht übrigens auch definitiv verbrannt (kann aber auch das fett sein was noch verdampft). vielleicht beim traggelenkwechsel die radlager beschädigt? oder muss die welle sich erst einlaufen bzw. die lager? hatte den händler extra nochmal angeschrieben, nur die vielzahnseite wird gefettet, radseite ist schon vorgefettet. bin da wirklich sehr selbstkritisch und möchte lernen.
Das ist gut das du selbstkritisch bist. Grad bei Sachen wie der bremsanlage sollte man sich sicher sein was man tut. Eine zu lange Welle hättest du nicht so leicht rein bekommen. Das Drehmoment ist zwar wichtig, hat aber nichts mit deinem Problem zu tun. Auf jeden Fall bremsen prüfen.
@@WerkstattTV Keine Sorge. Was Bremsen angeht kenne ich mich gut aus, habe ich schon diverse Male gemacht. Auch bei neueren Autos (Passat 3C zb, natürlich mit VCDS, Entlastung Feststell etc) Trotzdem erschließt sich mit der Sinn zwischen Welle und Bremse nicht und dann auch noch auf beiden Seiten. Bzw. Plan ist: Traggelenk richtiges Drehmoment, dann Welle auf beiden Seiten auf 210nm. Dazu Bremssattel bzw. Kolben prüfen. Mehr als das Traggelenk und die Welle rechts habe ich nämlich nicht angefasst. Werde es aber morgen prüfen! Vielen Dank schonmal für deinen Hilfe! Ich werde berichten.
@@WerkstattTV moin ! kleines update! bremsen waren es nicht. der händler hat mir eine falsche welle geliefert, obwohl ich vorher noch die richtige teilenummer durchgegeben habe. es gibt anscheinend voll und hohlwellen. meine war anscheinend hohl. alte welle ist wieder drin. das war auch nicht das problem. kumpel der mir tüv gemacht hatte meinte die ist defekt, habe also direkt eine neue bestellt und drauf vertraut, er hat sich aber bei den autos vertan und meins verwechselt. viel mühe um nichts. meine welle ist auch schon mal neu gekommen, das sieht man am zustand. joa. vielen dank nochmal für die hilfe ! und bleibt gesund :)
Hallo, das Video ist zwar jetzt schon ein weilchen alt aber ich habe mir vor 2 Tagen einen Opel Vectra C 1.9 cdti gekauft und als wir dann am ausräumen unserer Wohnung waren (Umzug in unser Haus) fing er an sehr sehr stark zu qualmen, wo ich unters Auto filmte war es ein sehr gebündelter Strahl unter dem Motor als ob da ein Abgasrohr wäre..... Der Vorbesitzer fuhr viele Kurzstrecken und ich bisher auch die 2 Tage.... was kann ich machen? Hier ein Link zum Video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_1PrJdPivyM.html
Oh, das sieht echt übel aus. Kann gut sein, daß es ein Zuheizer bzw. Stamdheizung ist. Wahrscheinlich ist die glühkerze kaputt. Wenn du grad umziehst wirst du wahrscheinlich im Moment keine Zeit haben, die zu wechseln. Ich würde dir raten, erstmal die Sicherung des Gerätes zu ziehen und es damit erstmal stillzulegen. Wenn das Teil ab Werk ist, im Handbuch nach zuheizer suchen, wenn nachgerüstet finden sich die Sicherungen in einem kleinen Extra Kasten in der Nähe der Batterie. Melde dich mal, was draus geworden ist. Gruß Björn
alter wer hat das Kabel von der pumpe so verlegt die Schlaufe hätte man auch anders platzieren können ohne das man Angst haben muss das Kabel irgendwann abzureißen hätte jetzt gedacht das so ein teil ähnlich wie eine Ölheizung noch eine photodiode hat
