Вам повезло с косой. Немногие косы так заводятся, несмотря на то, что у всех конструкция одинакова. Это во многом зависит от настроек карбюратора, притом от настроек иглы, к которой большинство пользователей просто не лезут. А вот заводские ее настройки далеко не всегда позволяют так заводить, а особенно когда на улице холодно. Моей косе уже 12 лет и никогда она не заводилась на холодную вот так как у вас, всегда только с выжатым газом. Кстати, где-то лет 5 назад, поменял карбюратор. Не потому что он сломался, а просто была возможность, да и хотелось что-бы она заводилась вот так как у вас сейчас и я наивно думал что новый карбюратор даст мне эту возможность. Но... Увы. В этом году я поменял поршневую и столкнулся с тем, что она начала давать завышенные холостые после прогрева. Вот тут я и задумался над регулировкой иглы, правда перед этим я ее заменил из ремкомплекта. И вот уже после замены и довольно тщательной регулировки, моя коса начала заводиться холодной вот так, как у вас. То-есть, все-же мне кажется, что и у вас это результат тщательной настройки. И вот тут, есть нюанс: если это так, то лучше было бы просто показать как вы настраивали карбюратор, да и косу приводили в идеальное состоянии. А данное видео, это не более чем обычное хвастовство и не более того.
На мотокосах Hitachi, установлены такие же цилиндры, коленвалы, карбюраторы и все остальные комплектующие, как на 90% всех китайских мотокос, не лучше и не хуже. В инструкциях ко многим моделям описан процесс холодного пуска мотокосы с открытой наполовину заслонкой. Производитель попросту перестраховывается. Потому что с зафиксированным курком акселератора, коса у вас заведётся в любом случае, даже если пробиты сальники коленвала, разрегулирован карбюратор или напрочь отсутствуют обе прокладки карбюратора. Как коса при этом будет работать - это дело десятое, но заведётся она всегда. А вот если курок не зажимать, то завестись способна только абсолютно исправная коса, с правильно отрегулированным карбюратором.
@@Roman_Dimura без газа она не запускается, так с момента покупки и было. Если что, покупал 17 лет назад, до сих пор работает без единого ремонта. Так что не надо пургу гнать про китайские цпг, коленвалы и прочее говно, поставил недавно на мопед цпг популярного китая, просто ради интереса. Хонинговка стëрлась за 30 км.
Имеете ввиду праймер, то есть, прозрачный пузырёк с бензином? Вообще никогда его не прокачиваю. Если только бензин закончился в процессе работы и я вижу что прайсер пуст, тогда прокачиваю до заполнения.
На горячую она вообще должна заводиться без дополнительных телодвижений! Если уже прогретая коса заводится плохо, то проблема либо в обратном клапане карбюратора, либо в прокладках того же карбюратора. У меня на канале было видео в прошлом году о ремонте всех неисправностей системы питания.
