⚡ DAS war GEFÄHRLICH! ⚡ - 140000€ TESLA PLAID mit 1020 PS springt vom PRÜFSTAND!

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Paul hat endlich seinen Tesla Plaid mit 1020PS bekommen.
Das wollen wir sehen, drückt der Tesla wirklich über 1000PS auf dem Prüfstand?
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14 янв 2023

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Комментарии : 894

@PhilippKaess Год назад

An alle die wegen Clickbait schreien, welchen Titel hättet ihr euch bei diesem Videoinhalt gewünscht? Freue mich auf eure Vorschläge. 🙌🏻 Dachte eher so ein Titel lockert die verbissenen Elektro / Verbrenner Fronten. 😬

@RoorICE Год назад

Mir eigendlich Wurscht welchen Titel ihr habt … wenn Phil und Paul fachsimpeln ist mir alles recht. 👍👍👍👍👍

@m0rtl Год назад

Naja die Blitze machen schon echt viel aus.

@PhilippKaess Год назад

Aber wieso darf man bei einem Voll Elektro keine Blitze im Titel verwenden?

@xImCraZy1 Год назад

@@PhilippKaess es geht glaube ich eher darum das betont wird das der Tesla 140.000 kostet

@mkflurus Год назад

Klasse Titel, klasse Auto. Freue mich EXTREMST auf mehr davon. Und die Titel - mei. Wir schauen ja sowieso immer alle JEDES Video ;)

@philippegelhof Год назад

Paul macht seinem Namen alle Ehre. 😂😂😂 Materialmord par Excellence.

@ralphkunze6441 Год назад

Schön mal wieder was mit Paul zu sehen! Ich mag seine entspannte Art, er ist echt ein sehr sympathischer, cooler Typ! 👍

@SvenTeresniak Год назад

Nur dieser Materialmord immer... ;)

@ralphkunze6441 Год назад

@@SvenTeresniak, der Name ist halt Programm bei Paul!!!

@baerthelomeus Год назад

Pauls Kompromiss Philosophie 😂. Der Kerl ist einfach Ultra witzig 😂

@mateokovac2642 Год назад

Man merkt halt klar dass Paul alles fahren würde, solangs schnell ist. Ihm gehts gar nicht ums Auto selbst. Wenns bald schnellere Fahrräder gibt, fährt der das auch. Hat nix mit Petrolhead oder Carguy zu tun

@hanskaufmann9433 Год назад

Dass der Gurt reißt ist keine Überraschung. Das hat aber nichts damit zu tun, wie scharf die Kante war oder wie plötzlich das Drehmoment kommt. Das Thema ist die Kraft am Rad. Das ist beim Verbrenner das Drehmoment, das der Motor liefert, multipliziert mit der Übersetzung von Motor und Getriebe und durch den Radhalbmesser geteilt. Man fährt normal in einem hohen Gang für hohe Geschwindigkeit, da ist also die Zugkraft am Rad klein aber Drehzahl hoch. (bei gleicher Leistung). Im ersten Gang wäre es anders rum. Irre hohe Zugkraft bei niedriger Drehzahl dafür nur langsame Geschwindigkeit. Daher ja auch die Beschleunigung im ersten Gang viel höher als im sechsten. Diese Zugkraft müssen die Ketten Gegenhalten. Beim E-Auto ist das anders. Der Motor hat ab 0 Drehzahl so viel Drehmoment, dass man kein mehrstufiges Getriebe benötigt. Das Drehmoment fällt ab einer bestimmten Drehzahl mit steigender Drehzahl. Das ist dann aber anfangs so viel Zugkraft wie eben bei einem Verbrenner im ersten Gang. Dazu fällt der Drehmassenzuschlagsfaktor viel kleiner aus. Um das wie beim Verbrenner zu haben, müsste man also erst bis zu einer höheren Geschwindigkeit langsam beschleunigen und dann Vollgas geben, dann ist das Radmoment kleiner und nur Leistung da die wirkt. Dann halten die Ketten.

@nathanaelharzer Год назад

Ich find das klasse, dass Paul einfach so die Preise nennt, nicht so ein dummes Gehabe 😅👍

@PansnFPV Год назад

Super geil! Habe Pauls Beiträge in den Tesla Gruppen immer hart gefeiert! Die Leute da sind teilweise so Konservativ, dass muss nicht sein! Alles richtig gemacht Paul!

@ManKetnas Год назад

er sollte lieber im tff forum unterwegs sein, das ist geiler als Facebook etc

@DeadHonor Год назад

Paul ist irgendwie viel lockerer und vor allem gesprächiger als noch vor ein paar Jahren. Zumindest mein Eindruck von Phils Videos in denen er vorkommt.

@FASTLANEBERLIN Год назад

Ich finde dieses Video sehr wichtig! Denn gerade das Paul Tesla fährt sollte auch dem letzten zu verstehen geben das man nicht zwangsläufig einer Sekte beitritt wenn man ein E-Auto fährt. Ich persönlich mag mein Model 3 sehr auch wenn es absolut nicht perfekt ist. Genauso steh ich auf den kranken Verbrennerscheiß! Den Satz von Paul , dass er im Alltag nichts anderes mehr fahren möchte unterschreibe ich voll und ganz! Danke für dieses Video👍

@ModelleisenbahnTV Год назад

Absolut bester Daily und auch generell wahnsinns Fahrzeug

@xxquackixx178 Год назад

Bin ganz bei dir. Geht mir genau so.

@DeadHonor Год назад

Finde ich auch absolut gut zu sehen. Wir fahren zwar selber noch Verbrenner, ich ärger mich aber manchmal schon, dass ich vor zwei Jahren nicht n Tesla statt des BMW geholt habe.

@t.490 Год назад

Ich mag meinen auch als daily, klar ersetzt das Model 3 nicht meinen 964 oder meinen SLS, trotzdem ist es aber einfach das perfekte Alltagsauto und macht den Job definitiv besser als ein Passat, 3er oder A4. Vor allem weil die Betriebskosten extrem niedrig sind.

@TurboAcki Год назад

Überzeugt mich trotzdem nicht :-P

@rsamd Год назад

Sehr cool. Macht mal ein Video mit euren Fahreindrücken, würde gern mal wissen was so "Leistungsverseuchte" sagen die damit fahren. 😁

@xaisuru-6612 Год назад

Paul ist einfach ein King So durch der Kerl😂

@RacingPhil69 Год назад

Ich hab mich schon oft bei so manchen Prüfstand gefragt warum dort so alte/beschädigte/abgenutzte Gurte benutzt werden, die dann auch noch nach Bruchlast und nicht nach Arbeitslast Angabe eingesetzt werden. Dann werden die Gurte auch noch oft (ohne Schutz) um enge Radien gelegt. So wie der Gurt aussah würde ich den für nichts mehr einsetzen, ganz egal wie alt der ist…

@philippm.1271 Год назад

jup - verschmutzt mit lösemittel, nicht geprüft und wahrscheinlich nicht an den lastindex gehalten, wundert mich gar nicht das der reist. Besonders wenn man überlegt welche dynamischen lasten herschen können.

@konto1ification Год назад

Upvoted for visibility

@HH-td6tj Год назад

So schauts aus ;)

@menschmeyer824 Год назад

die Bg hätte dazu schon das passende gesagt, wenn was passiert wäre, zum Glück ist nichts passiert, sobald die fusseln sollte man sich die Gurte mal anschauen, muss ja nur ne faser angerissen sein, Öl und fette das beste für nen gurt😉

@andreas.2 8 месяцев назад

Richtig. Das Model S Plaid wiegt mit Fahrer mindestens 2300 kg und beschleunigt mit ca. 1,4 g (ca. 13,7 m/s^2). Das sind über 30 kN. Also mindestens 3 Tonnen Zugkraft, die er bei optimalem Grip auf die Straße bringt. Das ganze schlagartig, also maximale Belastung in kürzester Zeit. Wenn sich da ein Mitarbeiter ernsthaft verletzt, dann kann er seine Firma dicht machen. Versicherung zahlt nicht bei grober Fahrlässigkeit.

@martinbaumgart4570 Год назад

Man konnte lesen, dass die Auslieferung der „Plaid“ Versionen seit ein paar Wochen in Deutschland begonnen hat. Hatte mich schon gefragt, ob Paul seinen bekommen hat :D

@erzgebirgler8070 Год назад

Zu geil 🔥 danke Paul, Philipp und Benni

@dominikk.9087 Год назад

Paul und du in einem Video das kann nur gut sein, hab noch keine Sekunde gesehen aber gleich mal Daumen hoch gegeben 😀😀

@ManKetnas Год назад

Wow, wer hätte gedacht das der Paul so ein Tesla Mann ist, Hammer jetzt weiß in Zukunft wo ich meinen zum Tuning bringe. Und wie wild er unterwegs ist, da bin ich mal gespannt wie lange das Zeug bei ihm hält. Jungen Leuten ist so ein Fahrzeug eigentlich nur mit einer Eignungsabnahme zu empfehlen, man kann da schneller ins ewige Joch gleiten als einem Lieb ist mit so viel Power...

@JL2579 Год назад

Leistung ist nicht nur Drehmoment* Drehzahl, sondern auch Kraft (N) * Geschwindigkeit (m/s). Insofern müsste das bei dem Prüfstand ohne jegliche Kenntnis des Getriebes messbar sein. Ich würde sagen, ihr solltet beim nächsten Test einfach langsamer das Pedal durchdrücken - weil das Drehmoment beim Tesla so viel schneller als beim Benziner anliegt, baut der Tesla sonst sofort Geschwindigkeit auf, noch bevor die Spanngurte unter Spannnung sind. Der Gurt ist durch den Ruck gerissen, nicht weil der Tesla von sich aus mehr kraft hat, als der Gurt hält, der würde genauso reißen, wenn ihr einen Gurt lose hinten am Auto festmacht und den Tesla einen halben Meter eine Rampe herunter rollen lässt , bis der Gurt plötzlich auf Spannung ist .

@juergenbrenner2190 Год назад

👍👍👍Genau mein Gedanke, Mit ordentlicher Vorspannung auf dem Prüfstand verspannen, dann kann die Kiste nicht so viel dynamische Energie aufbauen. Ein Hammer kann den Nagel auch nur mit Schwung einschlagen, wenn der Hammer immer auf dem Nagel aufliegt, kann man drücken wie Sau, und der Nagel geht trotzdem nicht rein. Grüße

@renegiese Год назад

Drehmoment ist Kraft, Drehzahl ist Geschwindigkeit. Verstehe deinen ersten Satz nicht.

@meinkanal118 Год назад

Kräfte werden in Newton gemessen, nicht in Newtonmetern

@eq2theonlyone Год назад

P = F * v oder 2 * pi * M * n

@magicmarger Год назад

P=2π*M*n

@eWolution-motors Год назад

der Thriller-Titel zur Primetime am Sonntag Abend is aber echt gefährlich 🤯 ...zum Glück war zur ersten Minute direkt Paul mit am Start -das kann ja eigentlich nur gut gehen 🙈😜😅

@Boarder-X Год назад

Ein wahres Wort zum Sonntag von Paul!

@svenmaas9505 Год назад

Paul wieder " Tja, der hat schwere Gurte drin" 👍🤣🤣. LG ✌

@flox8342 Год назад

Geil die Karre bei euch zu sehen! Und dass der Paul das auch promoted. Das Kühlsystem ist übrigens eine so genannte Octovalve Wärmepumpe, extrem effizient die sowohl gleichzeitig Innenraum wärmt/kühlt als auch Motoren/Inverter und Batterie.

@soundlightconnection Год назад

MATERIALMORD halt 😂 Paul hat mal wieder alles gegeben! 😂💪

@RawiHD Год назад

Like wenn Du Philipp Kaess Videos noch ohne Clickbait Titel kennst😂

@ElGigantos Год назад

Oh ein likesammler 👏

@PhilippKaess Год назад

Damals sind aber auch noch keine Spanngurte gerissen. 😂😬

@RawiHD Год назад

@@PhilippKaess Ich schaue deine Videos seit erster Stunde, immer sehr technisch und informativ, aber das mit den clickbait Titeln habt ihr doch ehrlich nicht nötig

@leonardo22996 Год назад

@@RawiHD Naja nötig ist relativ ,es ist bloß clever das zu nutzen, gibt ja immerhin mehr clicks und damit mehr Geld. Und wenigstens ist das hier nicht komplett an den Haaren herbeigezogen wie bei anderen Leuten :P

@tk-xh1jk Год назад

Denk das kommt halt auch bisschen durch die neuen Jungs im Mediateam.

@bauforum24 Год назад

Begeisterung für Elektro sehr schön beschrieben. Genau so ist das. Man steigt in seinen Premium Verbrenner und es nervt irgendwie und man denkt sich "muss das so sein"?.... Allerdings ist da Tesla auch vorbildlich weil es insgesamt einfach gut funktioniert und die Performance auch wirklich Spaß macht. Viele Grüße

@safakhan3088 Год назад

Okay 'Bauforum 24'

@WorkinDuck Год назад

19:30 Ich denke, die Antriebswellen halten, da wirklich harten "Schläge" durch schnelles Schalten/Kupplung nicht auftreten. Klar sind das große Kräfte beim Launch, aber die Elektronik keine unkontrollierte Drehmomentüberhöhung zulässt

@tdironny Год назад

Hut ab, Geiles Video. Paul ist so nen lässiger Typ. den scheint echt nichts aus der Ruhe zu bringen. Auch seine ehrliche Art und seine große Klappe ist einfach cool. Weiter so.

@thewommas Год назад

Anmerkung (nicht klugscheissen zum wichtig tun, aber vielleicht verstehen dann Leihen was und warum es passiert ist) Das verwendete Anschlagmittel sah nicht mehr wirklich frisch aus. Alterung und die Scherwirkung haben zum Versagen geführt. In unserem Betrieb müssen Anschlagmittel jährlich geprüft werden und wenn sie zB in Kontakt mit Lösungsmitteln gekommen sind ausgetauscht werden. Wenn also teure Autos auf teure Prüfstände geschnallt werden, dann vergesst nicht diese kleinen aber wichtigen Bindeglieder 🙏🏼

@tesla_chrismd3p970 Год назад

Benni sagt ja im Video die Gurte werden Jährlich getauscht.

@thewommas Год назад

@@tesla_chrismd3p970 hab ich dann überhört, aber genau das ist der Grund dafür. Der Prüfaufwand ist teurer als einfach neue kaufen.

@alexanderlohstoeter7657 Год назад

sehr cool das Video und mit Paul einfach Top.

@BlickrichtungSueden Год назад

😮 oh ha. Das war knapp. Zum Glück alles dran geblieben 👍🏻

@Chris-lx4jp Год назад

Paul is echt ne coole Socke 😎

@gforcefabi Год назад

Bitte mehr davon und umbedingt auf den Prüfstand stellen!

@larsvommars4261 Год назад

Kann ich mich irgendwie nicht für begeistern. Die einzigen Batterieautos, die mir gefallen, habe ich früher selbst zusammengebaut und bin mit Freunden auf der Straße RC-Rennen gefahren.

@valerystoichkov7429 Год назад

Philipp ja auch nicht.

@xxquackixx178 Год назад

Philipp es gibt auf RU-vid (Suchbegriff: Tesla Plaid 216MPH) ein Video von ein paar Verrückten aus den USA, die den VMAX Limiter entfernt haben und dann rennt die Kiste einfach locker über 350kmh. Echt beeindruckend, wie das Auto selbst bei hohen Geschwindigkeiten noch zieht.

@obaro8029 Год назад

Zeigen oder erklären die im dem Video auch wie sie das gemacht haben?

@coffeelake5568 Год назад

Ufo like beim Rückwärtsfahren😇. Aber echt ein Biest oder? Reisst sich einfach vom Prüfstand los🤯

@einHerzfuerHipHop Год назад

Der Paul ist so ein entspannter dude

@Sebb220690 Год назад

Für die Leistung ist das Übersetzungsverhältnis egal das braucht man nur um das Drehmoment am Motor zu berechnen, durch ne Übersetzung wird ja nur das Drehmoment geändert, die Leistung bleibt gleich.

@maerklin29800 Год назад

Genau, die Leistung an den Rädern misst der Prüfstand problemlos. Das Motordrehmoment interessiert euch ja nicht.

@TurboAcki Год назад

@@maerklin29800 was bringt einem das Raddrehmoment? ;-) Das misst du beim Auto zwar auch aber angeschaut wird das Motordrehmoment/leistung.

@maerklin29800 Год назад

@@TurboAcki weil du mit raddrehzahl und radmoment die Leistung messen kannst, die auf die straße gebracht wird, also nach den motor und getriebeverlusten Nicht um sonst sagt man in den USA auch whp, wheel horse power

@TurboAcki Год назад

@@maerklin29800 das ist so nicht ganz richtig. Die Messen keine verlustleistung aus der dann die Motorleistung messen. Drehzahl vom Motor nehmen die auf zum umrechnen.

@analquiz Год назад

Geiles Spielzeug hin oder her, die Touch-Bedienung in modernen Autos geht mir einfach nur auf den Senkel.

@matthiashiddel2390 Год назад

Am lächerlichsten sind diese Blinker. Waaaaarum!?

@davids.6671 Год назад

Die Blinker sind wirklich nervig. Die gibt es zum Glück nicht beim m3. Aber der Touch ist ok. Bin heute wieder 300 km mit den Kindern gefahren. Der Screen fasst man nach dem einsteigen einmal kurz an um Ziel und Playlist zu wählen. Rest macht das Auto.

@ModelleisenbahnTV Год назад

Handy oder Tablet ist doch das gleiche. Wenns dir nicht passt, sagst deinem Tesla einfach was er machen soll, Sprachbedienung ist bei Tesla auf einem sehr ohne Niveau. Der fragt auch nicht hundertmal wie Mercedes oder ähnliche ob man das wirklich möchte, er macht einfach kommentarlos was man sagt und fertig ist es

@stoa4931 Год назад

Ich war auch skeptisch, aber nach aktuellen 5400 km im Tesla, will ich dieses altmodische verschachtelte Menü mit unzähligen Knöpfen wirklich nicht mehr. Das ist wie im TV Sendersuchlauf und Favoriten sortieren zu RU-vid Kanal gefällt mir Abo und fertig.

@palmgewedel Год назад

Ich hasse den Scheiß ebenfalls. Lenkt nur ab. Bin eh kein Freund von fahrenden Computern. Ich will Auto fahren. Knöpfe, Dreh- und Schieberegler sind immer noch die unkomplizierteste Variante meiner Meinung nach. Da brauchst du nicht mal wirklich hinschauen. Und noch schlimmer ist dieser Sprachmist. Als wenn ich mit meinem Fortbewegungsmittel reden will. Wenn ich auf nem Pferd unterwegs bin ist das ja ok. Aber nicht mit'm Auto. Ich persönlich wollte diesen ganzen "modernen Mist" nicht haben. Auch diese modernen Lichsysteme. Da bekomm ich das Kotzen. Solange mir kein "modernes" Auto entgegen kommt und die Nacht zum Tag macht, sehe ich mit meinen H7 Scheinwerfern was ich sehen muss. Kommt mir eine "moderne" Karre entgegen ist mein Licht quasi aus und ich sehe nichts mehr. Das nennt sich Sicherheit. Oder Rücklichter bei denen du an jeder Ampel die Augen zukneifen musst wenn du nicht ganz vorne stehst, weil du sonst geblitzdingst wirst. Ich persönlich kann dem ganzen modernen Entwicklungen nicht wirklich etwas abgewinnen.

@user-um8rt2tr4e Год назад

Tesla Plaid auf der Nordschleife mit Misha von Apex as Fahrer😆 Warte auf ein Video auf beiden Channel👍

@i1onic Год назад

tolles video!

@headset373 Год назад

Paul einfach der lässigste im ganzen Cargame bei RU-vid. 🤘

@chewie2648 Год назад

Paul ist schon echt n guter Typ.👍

@christianreimann4463 Год назад

Muuaaahaass Pauls letzter Vergleich war geil ! Entweder kann sie kochen oder... Wie geil der Typ ist

@xxquackixx178 Год назад

Geiles Video. Selbst wenn man kein Verfechter von der Technologie ist, kann man dennoch Technik bewunden.

@endorphin1873 Год назад

Ein fahrender Handyakku. Wow. Toll.

@HBTriblexXx Год назад

@@endorphin1873 Ein fahrender Benzingenerator. Wow. Toll.

@Itsuki_Takeuchi Год назад

Induktionsladen ist aktuell Geld Verschwendung. Die Effizienz liegt bei 50%, heißt am Stromzähler gehen 2kW durch und 1kW geht in den Akku und 1kW bleibt in Form von Wärme in den Spulen.

@casemodder89 Год назад

nicht aktuell, auch in zukunft. das ist physik. trafos gibts schon seit über 100 jahren - und deren wirkungsgrad hat sich nur unwesentlich verbessert. weil nix mehr zu holen ist. induktionslader arbeiten wie krude trafos.

@renemarkert3588 Год назад

Alter was war das den.....Respekt für die Reaktion ...Dankeschön für die Unterhaltung

@hondadaxperformance8370 Год назад

Das beste kam am Schluss, alles hat seine Vor und Nachteile, die eine kann kochen... die andere.... hab mich schlapp gelacht🤣🤣🤣

@marcelo92jd Год назад

Mega interessant das Video

@MXMotorsports Год назад

Geil 🤩 Kommt hier bloß nicht mit Clickbait, dafür sind in RU-vid Deutschland ganz andere Zuständig ….

@gorasuhl97 Год назад

Bei PMSM (permanenterregte Synchronmaschine) ergibt sich normalerweise das Drehmomentplateau mit dem maximalen Drehmoment vom Stand bis zur Nenndrehzahl. Ab der Nenndrehzahl begint der Feldschwächbetrieb und das Drehmoment sollte proportional zu 1/n abfallen. Wärend das Drehmoment fällt bleibt die Leistung auf einem Plateau stehen. So zumindest ideal. Praktisch fällt das Drehmoment etwas stärker ab und die Leistungskurve knickt nach oben raus ab. Was ich bisher zu diversen gemessenen Elektrofahrzeugen im Netz gefunden habe passt das mit dem Drehmomentplateu und die Leistugskurve fällt entweder direkt in etwa linear ab oder steht kurz auf einem Plateau und fällt dann in etwa linear ab. Bezüglich dem Übersetzungsverhältnis. Ich hatte bei T&E Magazin was von 22.000 1/min bei der Höchstgeschwindigkeit von 320km/h gelesen. Wenn ich mit den Daten von Tela, Übersetzung 7,56:1 und Reifen in der Größe 295/30 R21, gegenrechne, komme ich auf rund 18.700 1/min. Wenn bei eurer zukünftigen Messung die Drehzahl bei rund 320km/h irgendwo dazwischen liegt, dürfte die Messung halbwegs genau sein.

@hardywoodaway9912 Год назад

sind schon welche ohne Limiter 350+ gefahren…

@gorasuhl97 Год назад

@@hardywoodaway9912 wenn das stimmt, dürften die Werte welche beim T&E Magazin angegeben wurden nicht richtig sein und die Drehzahl wird wahrscheinlich eher um die berechneten rund 18.700 1/min bei 320km/h liegen. Damit wären bei 22.000 1/min, ohne Schlupf, um die 380km/h möglich (unabhängig der dafür benötigen Leistung). Möglich wäre zwar noch, dass bei "ohne Limiter" die Begrenzung der maximalen Motordrehzahl aufgehoben wird. Das glaube ich aber eher weniger.

@TDREX700 Год назад

@@gorasuhl97 Man braucht aber nicht das Leistungsmaximum um über 320 zu fahren bei dem guten cw. Da reicht locker die Hälfte. Also falls der Brushless nicht in die Sättigung geht, kommutiert der LOCKER bis 30.000rpm

@gorasuhl97 Год назад

@@TDREX700 Die Kommutierung sehe ich weniger als Problem an, als die hohen Drehzahlen, entweder Schert die Welle ab oder der permanenterregte Rotor fliegt auseinander. Der cw Wert von 0,208 alleine sagt nur bedingt was aus. Die Stirnfläche muss man auch mit einbeziehen. Die ist mit 2,51m² jetzt nicht gerade wenig. Da braucht ein Golf 3 mit nur knapp unter 2m² und einem cw Wert um 0,3 für Temo 300 gerademal um die 20PS mehr. Für 320km/h reichen dem Tesla um die 360PS. Bei 350km/h ist man schon jenseits der 460 und bei 380km/h, die der Motor rein mechanisch ohne Probleme mit machen könnte, geht das Ganze richtung 600PS. Natürlich könnte man bei der Feldschwächung die Begrenzung vom Stromfluss erhöhen, jedoch muss man aufpassen, dass dieser nicht zu stark ansteigt. Ansonsten brennen einem die Wicklungen durch.

@TDREX700 Год назад

@@gorasuhl97 auch bei über 320 sollten die 750KW locker reichen😁 bei der Stirnfläche. Nochmal, der Roll-, Wind-, etc.. -widerstand ist jetzt nicht außergewöhnlich hoch. Da reichen bei so einer Karre eher 600PS. Der Plaid kann mehrere Minuten über 1000PS, kommt am Reifen auf jedenfall mehr als 800 an. Wie schon geschrieben, die Übersetzung und die Drehzahl des E Motors ist der limitierende Faktor, NICHT die Gesamtleistung. Leider haben solche Autos nur ein festes Getriebe. Mit Zweigang, z.b. 6-1 und dann 8-1 wäre ich sicher läuft der locker über 350

@origaminefretami3480 Год назад

Bmw M5 F90 zwar 1000mal geiler, aber ein Tesla ist in Ordnung, denk ich.

@eschiii Год назад

Paul Zuckt aber nicht mal mit der Wimper als das Ding fast vom Prüfstand fliegt …achtet mal auf ihn er guckt einfach locker Richtung Kamera 😅

@fliegenmann2562 Год назад

Bei „Ranger“ denke ich als an den Schuh des Manitou. 😂😂

@scalty2008 Год назад

Die Cermicbremse fuer Model 3 Performance würden auch einige Abnehmer finden 12:53

@SCP3RrY Год назад

alle die "elektroschrott" schreiben sind noch nie elektro gefahren :)

@rumpelstielzchen1981 Год назад

Paul macht einfach immer alles kaputt😂😂😂

@Ladedruck_kev Год назад

Ich kann den Dingern nix abgewinnen. Ich kann nicht verstehen das ein JP, Phil, Marco usw, E-Autos feiern 🙄 Und wenn die noch so Doll schieben. Wenn ich allein dieses Geräusch höre krieg ich das würgen 🙄

@dantethomas7964 Год назад

Ist hauptsächlich Hype. Siehst ja, die Videos bekommen viele Klicks. Ist wie mit Gtis, die sind Einheitsbrei, entsprechend viele Views.

@mateokovac2642 11 месяцев назад

Bringt Klicks, deswegen. Ist halt die Marke von Elon Musk, ist bisschen wie Apple.

@punjabipotato3525 Год назад

Ich fand die letzten 30sek im Video die wertvollsten... bestes Fazit ever🤣🤣🤣

@lukaskremer9258 Год назад

Grüße gehen raus an den cutter super job mit den bildern einblenden wenn über was geredet wird👍👍👍

@Schleifland Год назад

Danke für die Blumen 🙏🏼

@JL-lh3mi Год назад

Das Video gefällt den ganzen Elektroauto-Gegnern ganz und garnicht 😂😂

@DM-xl5vz Год назад

Zum Thema Laden mit 230v. Beim etron suv gibt es auch ein 230v Ladegerät dazu, aber es wird ausdrücklich geraten anders zu laden weil es damit 50 Stunden dauert und der Tesla Akku ist ja noch größer, also das ist mehr zur Batterie Erhaltung oder für Notfälle, als wirklich zum Laden.

@fengshui3382 Год назад

Klar - einphasig bekommst ~ 2,5-3kw in der Stunde aus dem Stromnetz zu Hause - brauchst also bei einem großen 100kW/h Akku gut 40h bis er rechnerisch geladen wäre

@Dennis-Hinz Год назад

Wenn man das Teil nur am Wochenende fährt... Und schonender für den Akku ist es ja auch

@chris-stlwgn Год назад

Das ist ja der Denkfehler. Dann lad das Ding halt am Hausstrom auch wenn nur 10% fehlen. Dann dauert es auch keine 50 Std. Nur laden wenn komplett ist dann eben doof.

@hardywoodaway9912 Год назад

was win Unsinn. Wer lädt denn erst wenn der Akku leer ist, das ist kein Verbrenner mit dem du zur Tankstelle fahren musst. 20kwh/100km hast du ja gut über Nacht drin.

@WorkinDuck Год назад

soo schlimm is das in der Praxis nicht. Das Auto steht bestimmt 12h am Tag zuhause, da lädst du 24 kWh/Tag. Reicht auch bei den dicken Dingern für bisschen über 100km pro Tag. Da kommen ja >90% der Autofahrer nicht drüber

@Lse380 Год назад

Absolut krank und da ist einfach noch Platz für einen vierten Motor 🤣

@adamriese3610 Год назад

war ja sogar geplant. Trauere dem Plaid Plus immer noch nach^^. Hoffentlich irgendwann.

@geraldhaller9906 Год назад

Um Radleistung zu messen braucht es keine Drehzahl oder Übersetzungsverhältnisse nur wenn man die Motorleistung messen möchte aber das könnte man bei einem E-Auto auch mit einem "Multimeter" zumal die maximale Leistung theoretisch beim anlaufen anliegt denn da ist die Stromaufnahme üblicherweise am höchsten sofern die Elektronik alles was geht frei gibt was sie sicher nicht macht .

@WorkinDuck Год назад

Beim Anlauf ist die Leistung des Motors = 0 ;)

@geraldhaller9906 Год назад

@@WorkinDuck Falsch ! die Abgabe Leistung ist sicher geringer aber die Aufnahme am höchsten auch ist das Drehmoment da fast am größten und somit weit weg von Null

@WorkinDuck Год назад

@@geraldhaller9906 Im Anlauf ist die Drehzahl= 0 und somit ist die Wellenleistung auch Null (Pmech=2Pi*Drehzahl*Drehmoment)

@geraldhaller9906 Год назад

@@WorkinDuck Eine Kraft kann auch wirken ohne das es sich im ersten Moment dreht .oder gar nie dreht

@Irisius Год назад

30:38 Materialmord - der Name ist Programm 😂

@lowera6 Год назад

Hatte mal nen Jaguar Ipace auf ner Allradrolle.... Vorne über Kreuz mit 2x 5to-Gurten und hinten genauso. Lt. Prüfstandsbauer dann noch einmal hinten in Längsrichtung spannen. AMG GT, z.B. keine Probleme. Dann den Ipace..... ich habe gedacht der fliegt mir von der Rolle, hat sich rausgedreht.... bin vom Gas und habe einen zweiten Spanngurt gerade nach hinten verspannt. Dann war es mir den E-Autos gut.... nur über Kreuz ist bei dem Drehmoment zu wenig... Durch die 4 Spanngurte hinter dem Fahrzeug (20to Zugkraft) war das safe...

@silentdriveexperience913 Год назад

Sehr geil, Philipp wird etwas warm mit Elektroautos / Tesla, das gefällt mir sehr. Fahr sowas mal eine Woche am Stück, dann hast Du noch ein ganz anderes Porblem :D Bilster Berg ist natürlich ein Muss, aber lass Paul nicht fahren, er hat so seine Probleme mit der ersten Kurve :D bin auf weitere Videos gespannt.

@Starnberger01 Год назад

Bin nur hier um die frustrierten Kommentare zu lesen 👀🤭

@jonassanderallerechte9277 Год назад

Eventuell mal auf den Degenhardt Prüfstand, da stehen die Reifen ja zwischen den Rollen und nicht oben drauf

@Dennis-Hinz Год назад

Aber festmachen is trotzdem scheiße. Man müsst die Verkleidungen mal vorher abbauen.

@XXXTurboPerformance Год назад

Roller dyno mit einer rolle pro achse überträgt mehr tracktion als doppel roller pro achse. Werde ganz sicher auf kein dyno mit zwei rollen fahren

@jonassanderallerechte9277 Год назад

@@XXXTurboPerformance Vielen Dank für diese Aufklärung...war mir nicht bewusst

@tesla_chrismd3p970 Год назад

Einfach bei Paul auf dem eigenen Prüfstand messen. Der hat ja einen ohne Rollen.

@Dennis-Hinz Год назад

@@tesla_chrismd3p970 aber doch nur für eine Achse?

@unknownidentity0815 Год назад

Da hat der Paul aber, mit seinem Statement zum Tesla, vielen Patrolheads das Herz gebrochen 😂 Das geht ja mal gar nicht, nen 3000ps GTR fahren und dann auch noch ne E-Kiste gut finden.

@safakhan3088 Год назад

Der Anfang von Philipp zählt viel mehr. Paul würde auch ein Furzkissen in Regenbogenfarbe fahren wenns schnell wäre, nicht jedermanns Sache.

@mateokovac2642 Год назад

@@safakhan3088 sind halt keine Petrolheads oder Carguys. Wollen einfach nur schnell geradeaus sein, wenns bald ein Dreirad gibt, das schnell ist, fahren diese Leute das auch

@Polo6nR23 Год назад

Paul ist und bleibt Paul 😅😅😅 dafür lieben wir ihn.

@denismihaila3316 Год назад

Paul ist einfach geil.... Wie mit der Alten... Bester Spruch und stimmt sogar 😂😂😂

@eikesberg5656 Год назад

Paul hat einfach immer und immer wieder Recht 👌

@gnarf23 Год назад

Paul? Authentizität sein Vadder! ♥ 😆

@Gerx024 Год назад

Beim Trans Am hab’s ja damals auch so ein Lenkrad nur war das in Europa nicht zulässig soweit ich weiß. Wundert mich sehr das es heute möglich ist. Wobei ich es ja für sehr sinnvoll halte weil man dazu gezwungen wird das Lenkrad richtig zu halten

@milkini1979 Год назад

Wundert mich nicht. Denke, dass Tesla inzwischen, wie auch andere Hersteller, genug eigene Mitarbeiter im KBA hat 😉

@marcel151 Год назад

Trotzdem nur im Motorsport sinnig. Auf der Straße musst Du das Lenkrad auch mal um 360 Grad und mehr drehen können, das ist mit dem Teil ein gewurschtel. Gut, dass es das Lenkrad auch in normal gibt. Schlimmer finde ich aber die Blinker, unmöglich die beim Drehen zu schalten.

@adamriese3610 Год назад

inzwischen kann man als Kunde auch das runde Lenkrad wählen. In der Stadt scheint es nachteilig zu sein, auf Landstraßen und Autobahnen super geil. Ich verstehe das Konzept, dass man den Blick auf den freien Tacho hat und dieser nicht blockiert wird

@DerRasenmaeher Год назад

Schöne Worte zum Schluss

@fkorn9118 Год назад

Bin zwar kein Fan von Elektro und von Tesla, aber beim Plaid kann man nicht viel meckern. Performance ist gigantisch und da hat der verbrenner auch keine Chance

@z.e.r.b.e.r.u.s Год назад

Daumen hoch 👍

@lbtobl83 10 месяцев назад

110.000 € Tesla Plaid since Friday last week. Gotta love Tesla!!! Cash burning machines...

@Alex_von_Kreis 9 месяцев назад

Ich bin genau dem Paul seiner Meinung. Ich fahre einen Porsche Boxster Spyder, einen X5 M50d und als Daily einen Model 3 Performance. Mit dem Spyder offen bissl Landstrasse und Sound, mit dem X5 Platz und Anhänger ziehen und für den Alltag ist der Tesla absout Perfekt in allen Lagen.

@2wheelnerd10 Год назад

@Bremse. Mann kann wohl viel mit Belägen machen. Die Originalen Bremsbeläge sind sehr auf kalt Performance ausgelegt da die Bremsen beim E-Auto ja im Alltag kaum mal warm werden. Dementsprechnd rauchen die dann schnell ab wenn man mal straff fährt. Mit Bremsbelägen die mehr Temperatur abkönnen kann man da viel machen.

@maerklin29800 Год назад

Das Seil kann nur 2 Tonnen?😂 Euch ist schon klar, dass so ein Plaid locker mit über 10 m/s^2 seine 2,2 Tonnen beschleunigt. Das entspricht einer Kraft von 22 000 N oder ebn 2,242 Tonnen!!!😂 Und die kommen SCHLAGARTIG, also so als ob man 2,2 Tonnen in das Seil FALLEN lässt.

@nicon6220 Год назад

Schöner R32 im Hintergrund. Muss damit auch ein Video machen.

@arthur4912 Год назад

Ja es ist ein sehr gut gewählter Titel, aber noch lang kein Clickbait.. Es ist alles vorgekommen was im Titel steht, alles gut phil

@Rollerhacke Год назад

Lenkrad erinnert stark an Knight Rider

@710er Год назад

Nachm max seine storys mit den youtube titeln und den aufrufen seh ich Philipp‘s video titel mit anderen augen 🤑😂😂😂

@inahering1568 Год назад

Nen video mit material Mord👌Bort mal alle leise aufn Sonntag!

@robertfaber631 Год назад

Plaid ist halt ein Wildpferd! Es kann auch soft...🐎🐎🐎

@ALFvMelmak Год назад

Tesla Buhhhhh 140000€ 2,7 Tonnen für 3 sekunden... Emotionen ? Opel Vectra 3.2L V6 ❤️ Turbo 14000€ für 5 sekunden .... EMOTIONEN SATT ! 126000€ GESPART , bessere Optik ! Geilerer Sound ! Emotion verschlingt Batterie ! Sehr gute Tonne Gewicht gespart ! Kauf dir besser Opel Vectra 🫢♥️

@broflow1 Год назад

Ok bei dem Blinker hab ich in Zukunft ein Nachsehen bei Plaid- und Huracan-Fahrern.. 😂

@senadhasanbasic260 Год назад

Wer Tesla feiert, KANN kein Petrolhead sein. Gibt Leute die würden auch ein Einhorn fahren wenns schneller als ein Verbrenner wäre. Dann bist du aber halt kein Petrolhead. Ist wohl schwer, dass für Paul etc zuzugeben. Freu mich auf jeden Fall schon wenn Teslas irgendwann vollautonom werden. Das finden die Fakepetrolheads dann bestimmt auch geil 😂

@safakhan3088 Год назад

Es fahren eh nur NPCs Tesla, finds komisch wie die sich immer getriggert fühlen wenn man sie so nennt.

@bastia.1117 Год назад

Richtiger Geringverdiener Kommentar.

@origaminefretami3480 Год назад

@@bastia.1117 Schrieb Basti mit seinem Base Model 3

@bastia.1117 Год назад

@@origaminefretami3480 du hast 900PS Supra falsch geschrieben.

@dantethomas7964 Год назад

@@bastia.1117 Bei Forza oder Gran Turismo

@janilacoba9754 Год назад

Ladezeit: Hier wird öfter die maximale Ladezeit von einer halben Stunde erwähnt. Wir laden nie eine halbe Stunde: Bei unserer vierköpfigen Familie komme ich maximal 200 km, dann muss jemand aufs Klo oder jemand möchte ein Milchshake oder sonst irgendwas. Bedeutet: Wir laden meist 12 Minuten: Rein in den McDonald’s, das Milchshake wurde schon von unterwegs von der App aus bestellt und bezahlt, einer geht Pinkeln, der andere holt die Tüte von McDonald’s, und bis die Familie wieder im Auto sitzt, wird abgesteckt. 12 Minuten durchschnittlich laut unserer App. Das ist der Durchschnittswert. Manchmal länger, manchmal kürzer. ☺️

@Tigra330 Год назад

Ich hätte niemals gedacht das Paul Tesla fährt.. Find ich richtig Super👍👍👍

@Admin.local.de. Год назад

So ein schönes, schnelles und vor allem so Alltagstaugliches Fahrzeug. Morgens die Kinder zur Kita fahren, auf dem Weg zur Arbeit noch einen RS6 verheißen und am Ende des tages nur 5€/100km an Strom dafür bezahlt. Perfekt ist nichts, der Plaid kommt dem aber schon sehr nahe. P.S. Es wird auch ein Rundes Lenkrad geben -auch zum Nachrüsten ;-)

@Eryk160303 Год назад

Der Gurt hat 2To WLL bei etwa 7facher Bruchlast also etwa 14To. Nemt dann einfach eine stabieleren, so 5-10 T WLL

@diggentv7108 Год назад

wenn man es so sieht, Tesla ist einer der wenigen die das komplett durchdacht haben. vom Auto bis zum Käffchen beim laden.

@JOW626 Год назад

Da merkt man schon wieder in den Kommentaren das viele Leute mit ganz viel Schwung mächtig vor die Schleuse geschwommen sind

@andremeyer1449 Год назад

Bedenke das man auch mit zwei Gurten von vorne zieht... Wieviel Zugkraft entwickeln die? Aber sonst... Hut ab.

@sobe822 Год назад

Der Bree bestellt wohl bei Stahlguber, das habe ich an den kisten erkannt 3:07 die grauen und roten links. Ich erkenne die sofort weil ich dort arbeite. Zu teuer xD