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⚡ IOHAWK ELITE X - DER TEST! ⚡ IOHAWK EliteX FEEDBACK

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2 апр 2024

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Комментарии : 171

@scooterhelden 4 месяца назад

Was sagt ihr zum ELITEX?

@HA-hr3qx 4 месяца назад

War die größte Enttäuschung überhaupt und ist dem Hype nicht mal ansatzweise gerecht geworden.

@Mo-fc7xe 4 месяца назад

Macht Spaß ader sehr viel Fehler Und dan noch das nicht jeder gleich ist der eine hat die und die Probleme und andere haben fast nichts einfach nicht cool Tolles Video 🤓👌 Bis 01.06.24 bis dahin bin ich mal gespannt was io hawk und die Community verbessert haben

@David-pv2ju 4 месяца назад

Meiner ist weg genau aus den Gründen! Was noch hinzu kommen sind die ganzen Steuergeräte die nun bei regen Fehlercode 10 anzeigen dann die Verarbeitung (Lösung ist Scooter wird getauscht)! In meinen Augen ist der Scooter halb fertig! Er wurde für Offroad gebaut aber ist dort nicht nutzbar! Für die Straße mit anderen Reifen wäre er besser! Aber es wurde wohl sehr gespart!

@torquemada6781 4 месяца назад

ich war sehr enttäuscht, größter Störfaktor war dieses push and pull, fahr mal über Kopfsteinpflaster oder über Schlaglöcher, dieses wegregeln der Leistung war einfach nur nervig und deswegen habe ich meinen auch zurückgegeben

@ttrzitsch 4 месяца назад

Echt schade.. denke mal die Firma wird es Bald nicht mehr geben wen die so weiter machen

@maju9182 4 месяца назад

Von 6 Fahrstufen sind 5 unbrauchbar. Das Teil ist eine Frechheit unter Berücksichtigung der weiteren Schwächen und des unverschämtem Preises

@frankjanowsky234 4 месяца назад

Zu den 6 Fahrstufen wo du die Endgeschwindigkeit variieren kannst kommen über die App noch 3 verschiedene Motorleistungsstufen dazu. Also insgesamt 18 Fahrstufen.

@tonehammer7276 4 месяца назад

Fürchterlich 🙈 Aber hab ich ehrlich gesagt kommen sehn....meines erachtens is der nicht mal die Hälfte wert und selbst dann würd er mich nicht interessieren. Total undurchdacht zusammengeschustert, fragwürdige Qualität und aufm Papier ein Blender

@be_happy_Tom 4 месяца назад

2,7 k für eine unausgereifte Bastelbude? 😳 nicht dein Ernst. Dazu noch den unterirdischen Premium Service? Nein danke, lass stecken IOH.

@ahkuxhamer7504 4 месяца назад

Na immerhin haste bei der fe einen persönlichen Ansprechpartner 😂

@be_happy_Tom 3 месяца назад

Du meinst einen imaginären Ansprechpartner🤭

@rio3242 3 месяца назад

Und genau deswegen habe ich meinen wieder zurück geschickt, ich bereue es nicht im geringsten😂😂😂🎉

@rio3242 3 месяца назад

Ich habe meinen wieder zurück geschickt und das war die beste Entscheidung!

@AR-qq9vq 4 месяца назад

Bin glücklich mit meinem TB Paul. In 2 Jahren über 20.000 km und einfach perfektes Gesamtpaket ❤

@David-pv2ju 4 месяца назад

WTF!!

@Heart488 4 месяца назад

Habe auch einen Paul und liebe ihn. Jedoch gucke ich manchmal neidisch auf Modelle mit Federung!

@AR-qq9vq 4 месяца назад

@@Heart488 eine Federrung wäre mega. Vllt kommt ja mal ein Paul 2 raus :)

@ollip2757 4 месяца назад

Sorry, in Anbetracht dessen das der Service, wie man von vielen hört, im Moment wirklich nicht gut ist, passt der Preis überhaupt nicht. Der Scooter wird ja nicht in D gebaut. Na klar Service etc. muß bezahlt werden, aber scheint ja nicht vorhanden zu sein. Ein klares Nein, nachdem ich in den letzten Jahren von meinen IOHawk Scootern auch nicht überzeugt war.

@juergeneichhorn4249 4 месяца назад

1500 Euro wäre realistisch😊

@ivi.6623 3 месяца назад

Bin vorher durch das viele negative im Netz sehr skeptisch gewesen, hatte schon ein mulmiges Gefühl beim warten auf mein Elite X. Dann ist der angekommen, ausgepackt und der erste Eindruck ist sehr positiv. Keine macken, Bremsen schleifen und eiern nicht, Lack ist top und alles funktioniert einwandfrei. Bin dann gefahren und bin bis jetzt sehr zufrieden und habe den Kauf nicht bereut. Man merkt auch das einige RU-vidr den auf brechen und biegen versuchen schlecht zu reden. Meistens die, die keine Kooperation mit Iohawk haben. Also ich kann den X absolut empfehlen, ist ein geiles spaßiges Teil! Der ist viel besser als er dargestellt wird.

@josipbischof6999 4 месяца назад

Wohne im Schwarzwald und habe hier sehr viele Berge...wo ich mit dem X unterwegs bin... Dafür habe ich den Scooter auch gekauft um Offroad zu fahren... für mich hat sich der X bewährt, ich bin mit der Leistung zufrieden. Er ist nicht Perfekt aber für mich in Ordnung.

@RuM-Treiber 4 месяца назад

Hab meinen gleich zurück gegeben. Für mich klar ein Rückschritt zum Legacy. Design finde ich gut, Software ist Katastrophal. Meine Tochter bekommt den Legend 2.0. Mal sehn wie der in DE läuft!

@mangano2110 4 месяца назад

Leute, seid doch nicht zu hart zu dem Elite X. Klar, die von IO Hawk haben den Mund zwar ziemlich voll genommen, doch zumindest waren die sehr transparent, was man von anderen Herstellern ja nicht gerade sagen kann und kein Gerät ist makellos und da wird deutlich weniger kritisiert, auch bei den Geräten in ähnlicher Preisklasse, ich denke da in erster Linie an die Hilde. Und am Ende des Tages ist mit dem Elite X ein scooter rausgekommen, der ziemlich viele Optionen für die Zukunft eröffnet, auch wenn nicht längst alles perfekt ist. Mein Elite X ist tadellos in einem einwandfreien Zustand geliefert worden und mir hat das Fahren noch mit keinem scooter so viel Spaß gemacht wie mit dem Elite X.

@josipbischof6999 3 месяца назад

sehe ich auch so...mir macht der X sehr viel spaß,

@r6police447 4 месяца назад

Bin so froh, dass ich mir den nicht vorbestellt hab...richtig schwach

@Sm-gy1jn 4 месяца назад

Ich bin mit meinem schon ziemlich zufrieden,gerade wenn man den im Vergleich zur hilde und zum legacy stellt beschleunigung und offroad lässt er beide einfach stehen. Verarbeitung lässt teilweise zu wünschen übrig,an die ebrake habe ich mich nach dem ersten tag schon gewöhnt und bremse zu 99% nur mit der. Ansprechverhalten ist auch definitiv nicht das beste. Bin jetzt bereits viele km mit der hilde neben mir gefahren und da ist der elite tatsächlich in allen punkten überlegen. Reichweite etwas mehr, steigungsfahrten deutlicher Unterschied zur hilde und beschleunigung auch deutlich höher als bei der hilde, offroad fängt der elite x da an wo die Hilde aufhört, obwohl ich ca 25 kg schwerer bin als der hilde fahrer. Fahrkomfort bin ich auch Vollkommen zufrieden, das klappern des akkus im Fach habe ich durch 3d gedrucke "gummis" Behoben , einige schrauben gegen Titanschrauben ausgetauscht.

@Sm-gy1jn 4 месяца назад

Man muss sagen das Preis/Leistung nicht ganz stimmen vorallem wenn man zum Normalpreis kauft. Wenn man dan aber die Hilde im direkten Vergleich sieht und fährt,dann steht preisleistung beim Elite aber deutlich vorne

@juergeneichhorn4249 4 месяца назад

Das ist deine Ansicht. Siehe das Video von schalömchen an, da waren die offroad begeistert. Bri dicken Schlamm versagen beide!!! Ausserdem sind in einigen Tests zu sehen das elite x bei Unebenheiten die Geschwindigkeit verliert, was die Hilde nicht macht. Muss mal gesagt werden!

@techniktests 3 месяца назад

ansprechverhalten ist gut ( gedenksekunde wie es mal war ist ja weg ) .... die leistungskurve ist nicht gut! der schub kommt zu spät

@Sm-gy1jn 3 месяца назад

@@techniktests ok stimmt dann ist es die Leistungskurve. Hab ich mich aber auch dran gewöhnt

@tantebuggabugga 4 месяца назад

Das komplette IoHawk Paket mit allem drum und dran Lieferung, Service, Scooter und Ersatzteile stimmt bei mir zur Zeit gar nicht überein. Das war mal deutlich besser. Ich habe schon den Legend und den Collide < zum Glück für 799€ bekommen. Aber mein nächster Scooter wird ein ePF-PULSE 720 werden. Weil der EliteX mit 2.499,00 € eine Enttäuschung ist. Aber das ist nur meine Meinung.

@scooterhelden 4 месяца назад

Viel Spaß damit!

@David-pv2ju 4 месяца назад

Hab auch den X verkauf und hole mir den Pulse :D

@EcoGlidee 4 месяца назад

@@David-pv2junur das Tuning wird schwierig beim Pulse

@David-pv2ju 4 месяца назад

@@EcoGlidee Wieso das denn?

@EcoGlidee 4 месяца назад

@@David-pv2ju Hobbywing

@HA-hr3qx 4 месяца назад

Der Elite X ist eine richtige Mogelpackung. Ich habe damals auch im Sommer vorbestellt und habe mich extrem auf den Roller gefreut. Aber als man gesehen hat, wie bei allem gespart wurde und nur minderwertige Komponenten verbaut wurden, verging mir dann auch ziemlich schnell die Vorfreude. Angefangen mit den Federn, die anfangs noch mit 2x165mm beworben wurden. Da wurde dann einfach nur gesagt, mehr als 145mm würden hinten nicht reinpassen. Dann diese unterdimensionierten Billig-Controller, die für die Leistungsaussetzer sorgen… Der Haken für den Klappmechanismus ist auch ein Witz. Das nutzlose Display. Dann noch dieser wabbelige E-Brake-Hebel Die schlechte Lackierung. Meiner kam mit Kratzern an, über die einfach nur mit einem edding drüber gegangen wurde. Usw… Ich würde mir aber trotzdem einen Elite X 2.0 holen, wenn dieser über 2x165mm Federn, ordentliche Controller (Hobbywing) und teilbare Felgen verfügt. Und allgemein muss die Qualität deutlich verbessert werden. Gerade für den hohen Preis.

@yakuzalegends 4 месяца назад

Dafür müsste IO Hawk auch höherwertigere Komponeneten kaufen. Alleine die Bremsanlage ist die billigste von NUTT und gibt es bei Ali Express für unter 10 Euro.

@os8704 4 месяца назад

@@yakuzalegendsAch was ... ernsthaft? 😮

@David-pv2ju 4 месяца назад

Das stimmt alles! Und der Scooter wurde nicht wirklich getestet! Denn die ganzen Mängel sind mir nach nicht einmal 5km aufgefallen!

@OxKing 4 месяца назад

@@yakuzalegends Na den Link hätte ich gerne mal. Ein Set für Vorne oder Hinten kostet 40€. Also mindestens 80€ + Öl und Anbau. Keine Ahnung wo die 10€ her sind. Vielleicht ohne Motorschalter? Aber auch da kommt mir das noch zu günstig vor.

@thomasd661 3 месяца назад

@@yakuzalegends Du meinst wohl Einkauf für Tao Tao, dann kommt es eher hin. "PREMIUM" Elite-nix für keine 1'200€ NEIN DANKE! Keine Ahnung was IOH da wider für Deals und Einsparungen vollzogen hat für die optimale gewinn Maximierung à la IOH noch optimaler zu gestalten, mit diesem dubiosen Vertriebs-Firma möchte ich nicht in den tiefste Träume was zutun haben ganz sicher nicht. Die Fehler und Mängel sind kein Versehen, sie sind serienmäßige Konstruktionsfehler und qualitätsbedingte Materialfehler, die es so bei etlichen aus China Scooter über das gesamte Produkt halt gibt, dazu wird dreist gelogen, es gäbe eine kompetent "Endkontrolle" in ihrem "Werk" in Krefeld. Man könnte jetzt natürlich die Aussagen der Personen nehmen die "keinerlei Probleme haben", und sagen "ja, muss wohl an deiner Nutzung liegen" aber genau hier ist der Knackpunkt, der Scooter wird als das beworben was er auch sein möchte: auch als ein GELÄNDEFAHRZEUG, nutzt man ihn jedoch auch als solches, so wird man sehr sehr schnell hier und da Schäden feststellen, Mängel bei der Montage, Materialermüdung nach kurzer Zeit und es wird Unfälle geben, Unfälle die zu schweren Verletzungen führen können. Genau so wie es aktuell beim "PREMIUM" EX auch wieder abläuft, ist und war es bei den Legacy Modellen. Auch vom Verkaufspreisen her absoluter Witz, schon fast für den gleichen Preis gabs den legalen V-Sett 10+ bei uns, mit ab Werk verbauten! 2x 1400W - 2x 35 A Contr. - 28Ah, ab Werk so wie er auch ursprünglich geplant, entwickelt und gedacht war. Für mich ist EX u. diese Legacy alias VSett (bei euch eben extrem abgespeckte Legacy) nichts. Genau da ist auch wieder der Knackpunkt. Schon die abgespeckte IO Hawk Legacy Modelle werden u. wurden aber als "Gott-gemachter Scooter" für die deutsche Strasse (haa haa🕯tail light) und Offroad an Kunden Teuer verkauft, was sie nicht sind es sind von der Material und Montagequalität erbärmliche Fahrzeuge.

@schwarzer.Falke1 4 месяца назад

Wenn man die Mängel selber beseitigt 😊 dann funktioniert eigendlich super . Mit der E Break ist der Fehler im Bremshebel selber und nicht die Programmierung ein andere Bremshebel dann merkt man den Unterschied voll krass. 😊

@juergeneichhorn4249 4 месяца назад

Für dehn Preis selber Hand anlegen. In Ernst???

@schwarzer.Falke1 4 месяца назад

@@juergeneichhorn4249 wo ist das Problem wenn was funktionieren soll macht man das selber immer besser. Und ja das Fahrzeug kostet aber andere Leute verrauchen oder verspielen die Kohle.

@juergeneichhorn4249 4 месяца назад

Ja ok aber denke die meisten können es nicht, das so perfekt zu machen

@ttrzitsch 4 месяца назад

Hab ihm Dezember 2019 g30d gekauft der hat noch nie gezickt bei egal welchem Wetter!;) und wen ich mir das dann anschaue bleib ich lieber bei g30d

@David-pv2ju 4 месяца назад

Und der Elite x bekommt Regen ab was zu defekten Steuergeräten führt und zudem der Scheinwerfer von innen nass wird

@sananee8734 4 месяца назад

ich bin viele E Scooter zu probe gefahren fast gar keins hat mich wirklich wie der Elite X begeistert daher bereue ich es keine Sekunde

@renecar9085 4 месяца назад

Hallo, ich bin seit einigen Wochen Besitzer eines Elite X und sehr zufrieden. Was ihr da testet, weiß ich nicht so wirklich. Die Stärke des Elite X liegt in seiner Steigungfähigkeit und das er durch sehr schlechtes Gelände kommt. Auf einer geteerten Fläche zu fahren ist doch eher langweilig. Die App braucht man unbedingt, um die Motorleistung zu variieren. Die langsame Fahrstufen sind sehr nützlich, da man ja vielleicht auch mal eine Strecke zurücklegen will, auf der man nicht so dynamisch fahren will. Das können Fußgänger sein oder Wege, die sehr uneben sind. Fahrt mal mit dem Elite X durch Matsch dann werdet ihr sehen, wie der hier durchkommt. Nicht umsonst hat der Elite X Off-Road Reifen. Die E-Brake ist bei bergab fahren äußerst nützlich, man muss aber sehr gefühlvoll damit umgehen. Wer nur schnell ein paar Meter nach vorne fahren will um wieder abzubremsen und das auf ebener Fläche braucht keinen Elite X. Wer aber anspruchsvolle Strecken fahren will, ist mit dem Scooter sehr gut bedient. Bleibt cool!

@Dragongard 4 месяца назад

Noch schlimmer als der Elite X sind eigentlich nur die Fans in Foren, die sich nicht zu schade sind, Dinge totzudiskutieren und in Fremdbereichen wie zum Beispiel den der Hilde zu trollen. Mich hats tatsächlich so aus einen meiner Lieblingsforen verjagt.

@ElRobMcBong 4 месяца назад

Amen.

@h4sto847 4 месяца назад

das sind die selben sie sich noch skull and bones schönreden :)

@alexd.8895 4 месяца назад

Genau solche pisser sind G E M E iI N T …!!!

@fahrradschraubelocker 4 месяца назад

in welchem Forum du auch immer warst, ich habe meines auch hauptsächlich wegen den nervenden Elite-Jüngern verlassen. Man konnte von Anfang an verfolgen, daß es eine Gurke wird ...und das alles wegen diesen vermeintlichen 3000 Watt 🙈

@OxKing 4 месяца назад

@@fahrradschraubelocker Ich eher wegen den IO Hawk Hatern und Balun Fanboys. DIE sind nämlich richtig nervig... Erzählten alle 10 Minuten dass das alles Scam sei und der Elite X NIEMALS eine Zulassung bekommen KANN und haben sogar beim KBA angerufen und Morddrohungen ausgesprochen. So krank einfach....

@Hobby-Technik 4 месяца назад

Also das die ReKu-Bremse Murks ist ist kein Geheimnis. Vor allem das abrupt einsetzen am Ende. Allerdings kann man sie auch dosiert nutzen (nur so ca. 1 cm) drücken. Dann bremst sie sachte runter. Am Ende haut sie trotzdem rein. Und die Leistung kann ich nur im single als so schwach bestätigen. Kommt hier erst bei ca. 12 km/h. Hab auch ohne p06 in mode 3 druchdrehende Reifen beim Start. Nutze aber ehrlich viel den Single Motor zum gemütlichen crusen. Und die Federung ist zumindest bei mir extrem hart. Vor allem bei sandwegen mit vielen Steinen. Nun könnte man meinen nach meiner Beschreibung ich hin eine 60-70 kg Person. Weit gefehlt ich gehöre zu den schweren Jungs mit ca. 120kg also mit Klamotten und Rucksack etc.

@OxKing 4 месяца назад

Kann ich so alles unterschreiben.

@AndyAlsd 4 месяца назад

Du hast beim Soflow One Test viel mehr gelacht, wenn ich nach dem lachen geh bin ich froh keinen IO Hawk haben zu wollen! DANKE für dein Video 👍👍👍👍👍

@eisenhgw4640 4 месяца назад

Der Controller und die Abstimmung sind MÜLL

@stefanosgenetidis6343 4 месяца назад

Wie kann man den Elite X freischalten ? Das habe ich nicht so ganz verstanden

@ScooterfanGermany 4 месяца назад

Aktuelle muss ich sagen sind so einige schlecht mit ihrem Service... Nicht nur IO Hawk also so einige sollte sich klar verbessern im Service Bereich. Ein bekannter Wartet seit letztem Jahr November auf sein scooter bei Trittbrett, der in Reparatur ( Garantie Anspruch) ist . Also alle fast alle ganz schlecht vom Service! Ich als kunde sehe auch über Kinderkrankheiten hinweg wenn der Service dahinter stimmt und man nicht allein gelassen wird! Service ist das a und o

@David-pv2ju 4 месяца назад

Bei mir wird es jetzt der EPF Pulse auch wenn ich den Vmax 4 GT gut fand.

@aiih5428 4 месяца назад

Mit E-Powerfun kann man nix verkehrt machen der Service ist ist super

@scooterhelden 4 месяца назад

Gutscheincode siehe Beschreibung 😊

@OxKing 4 месяца назад

Der Elite X hat eigene Fahrdynamik Stufen für die Beschleunigung. Kann man per App oder P Settings (P03) einstellen. Sicher dass der da auf Stufe 3 war? Dass der da nicht so geht wie ein China Scooter ohne Zulassung ist klar. Irgendwie muss er die KBA Vorgaben ja einhalten. Aber aber in der höchsten Stufe geht da eigentlich schon richtig viel im Dualmodus. Fahrdynamikstufe 2 ist der ungefähr vergleichbar mit einem ePF-2. Die Firmware ist aber stand jetzt wirklich bestenfalls Prototypen Niveau. Da müssen wirklich noch updates kommen. So kann man den wirklich nur eingeschränkt Empfehlen. Aber es ist wirklich ein legales Offroadmonster. Ich komme damit durch tiefen Matsch und Sand und extrem gut Steigungen hoch und das mit 130Kg Zuladung. Wenn die Software noch überarbeitet wird wäre der Scooter selbst die 2700€ wert wenn man damit durch Wege will die kein anderer legaler Scooter schafft. Für die Straße und auch als einziges Gerät würde ich den aber niemandem empfehlen. Für die 2000€ die ich bezahlt habe mit dem 2. Ladegerät finde ich den immer noch in ordnung. Wer den für mehr kaufen möchte sollte aber warten ob es da noch ernsthafte Firmwareupdates gibt. So wirkt der leider wie Premuimscooter bei Wish bestellt.

@techniktests 4 месяца назад

Die Leistungskurve ist leider nicht optimal , so ab 12kmh zieht der voll durch , E-Bremse muss man üben , ist aber machbar! Liegt aber scheinbar am Hebel , nicht an der Software! Morgen kommt mein Review dazu!

@OxKing 4 месяца назад

Gut, dann gucke ich es nochmal. :p

@Medizinmann36 4 месяца назад

Gutes Video

@mbug7973 3 месяца назад

Ich bin froh, dass ich die Hilde gekauft habe. Die hat zwar nicht die größte Power, aber immerhin ist sie technisch ein 1A Scooter.

@dogster62 3 месяца назад

Ich habe mich genauso entschieden wie du. Habe auch die Hilde

@timo8884 3 месяца назад

Ich habe meinen Elite X FE damals zum Glück noch rechtzeitig storniert und bin echt froh über die Entscheidung. Ich fahre meinen Fritz jetzt bis etwas vollgefedertes von Egret kommt, da dies der einzige Hersteller ist, der ne top Qualität abliefert.

@SeBi1896 4 месяца назад

Einiges ist Richtig, anderes übertrieben wieder. Fängt mit Mängel an, die nicht jeder hat und hört bei der E Brake auf. Bin zufrieden mit dem Elite X unter 1.3 erst mal. Ebrake muss geändert werden, sanftes abbremsen unter 15km/h , nicht nur darüber. Hab mir eine Abhilfe geschaffen von 3cm. Fahrstufen 1 und 2 oder die Anfahrt sollte besser werden. Display ist erst mal ok, mehr und besser geht immer bei allen belangen. Ansonsten Steigkraft ist überwältigend oder Matschfahrten, Unebenheiten sind im minus Bereich kein Problem mit 90kg, die Federn Absorbieren dies. Hab keine Lackplatzer oder sonstiege Mängel, nicht mal beim Klapplenker das die sich lösen. P06 ist auch intressant mit 104-80 . Als FE Vorbesteller ist der Elite X brauchbar aber deutlich zu verbessern . So schlecht wie er gemacht wird ist er nicht , zu den Unterschiedlichen Aussagen find ich nur ein Bruchteil bei mir wieder. Iohawk Service wird kommen aber das dauert. Ersatzteile genau so, alles nach und nach. Schätze in 2-4Monaten hat das erst wieder ein Standbein, nach dem Brand vom 07.12.2023 . Dürft ihr nicht vergessen, anderen währen im Insolvenz verfahren. An den andere Herstellern würd es gut sein nicht solche Kinder E Scooter an zubieten, sind sowas von Unintressant. naja möge der Geschmack abhelfen 😂 Netter Bericht, mal was anderes 👍

@berndhensinger6586 4 месяца назад

Danke an dich und die lieben die dabei waren beim Video . Zum X , sage ich nix . Was ich bekomme , wissen ja viele inzwischen . Der fegt , wenn er bei den ersten Tests so bleibt , den X vom Tisch . 2,800 € ist schon ne Nummer . Da werden auch Menschen , die das Geld dazu haben , bei den Test 2 mal überlegen .

@pleitenpaule 3 месяца назад

Hmmm, danke für den Test

@16er_alu_blech89 4 месяца назад

Habe den Legacy 1.0 mit dem Single Motor und der fährt sich genial und hat diese Probleme der Dual Motoren einfach nicht. Schade was Io Hawk aktuell abliefert.

@ahkuxhamer7504 4 месяца назад

Hab den 1.0 umgebaut auf 2x500w und 2x1000w genialer als der x 😁

@mandiwacker 3 месяца назад

Wenn man den „negativen Unterton“ ignoriert war es eine sachliche Betrachtung!👍

@Zergoras 3 месяца назад

Wo kann man das ständige Wechseln in den P-Modus ändern in der App??? Ich finds nicht.

@h4sto847 4 месяца назад

hi wann kommt was vom vmax 2 extreme ?

@scooterhelden 4 месяца назад

In den nächsten Tagen!

@h4sto847 4 месяца назад

@@scooterhelden cool danke

@klaas2689 4 месяца назад

Den würde ich auch interessanter finden. 😊

@MotoMario1 3 месяца назад

Fahrstufe 1 hat definitiv eine Daseinsberechtigung, auf 5 km/h gestellt als Schiebehilfe. Stufe 2 ist mit maximal 15 km/h aber total Sinnfrei. Man hätte lieber die Beschleunigung, welche man in den P-Settings oder der App einstellen kann, auf die + und - Taste legen sollen und einen extra Knopf für eine Schiebehilfe am Berg. Zusatzlich dann noch alle Fahrstufen in der Geschwindigkeit einstellbar zwischen 4 und 22 km/h per App. Die Kritik mit der Hydraulikleitung kann ich nicht nachvollziehen, und man kann mit der Stellschraube auch nur die Dämpfung beim Ausfedern einstellen. Es wird also nur gefühlt härter, einfedern wird er aber immer gleich. Aber immerhin nette Radmütterchen :D Aber endlich mal etwas Kritik zu einem E-Scooter auf diesem Kanal. Was man hier auf dem Kanal bei anderen Scootern und ihren Problemen schon anhören durfte war echt nicht nachvollziehbar, da wurde bisher immer viel runtergespielt. Und er kostet nicht 2,7 oder 2,8K... ein bischen sachlicher und besser informiert wäre schön gewesen. Dass und ein Verhalten wie bei 8:15 sind der Grund für mich hier kein Abo zu lassen. Der Elite X mit Straßenreifen macht für mich einfach keinen Sinn, die Bodenfreiheit ist nicht umsonst so hoch. Im Wald hat man damit definitiv viel Spaß. Und so wirklich mehr Leistung hat der Elite bei 29 km/h auch nicht, man hat nur ein größeres nutzbares Leistungsband, welches erst bei etwa 17 km/h beginnt. Anstatt nur bis 22 hat er eben bis 29 die erwartete Leistung. Die Motoren brauchen einfach Drehzahl. Man muss nicht immer einen auf best friend machen, sachliche objektive Tests sind es was dem Verbraucher hilft. Danke an alle die in diesem Video mitgewirkt haben. Habt allseits Spaß an eurem Scooter und allseits gute Fahrt. PS: Habe ihn selber für 1999€ gekauft und würde sagen dass der Preis in Ordnung geht. Bis mein G30D ähnlich fuhr war er nicht viel günstiger, mehr Arbeit und illegal. Bestellt ihn aber doch bitte nicht für 2500€ 🙈 Ist kein Wunder wenn man dann enttäuscht ist.

@fynnchiboy1060 4 месяца назад

Ein kumpel von mir hat den Qualität ist so na ja schrauben rosten Federung macht Geräusche und bremse ist nicht entlüftet. Bei Bergen hat er manchmal ein paar Probleme kommt aber trotzdem solide überall lang. Nur im Gelände ist das Fahrverhalten wirklich schlecht. Der wendekreis ist auch ne Katastrophe. Die app funktioniert auch nur so halb

@mersavejts 4 месяца назад

Ich hoffe mein Phoenix ist bis zum 01.06.24 da .

@Mo-fc7xe 4 месяца назад

Was meinte der ELITE X Besitzer mit gehem Stufe 30% mehr Leistung? Will auch oder sind das Geschichten aus dem paulanergarten

@tearfox9162 4 месяца назад

nö keine paulaner geschichten, gibt einfach eine Einstellung mit der man das System kleinere Reifen vorgaukeln kann somit fährt er schneller.

@tilli0411 4 месяца назад

PO6 Einstellung, also 30kmh Freischaltung

@Mo-fc7xe 4 месяца назад

Ah ich danke euch

@thomasd661 4 месяца назад

Schon sehr bedauerlich für euch, was wir für Geräte bei ca. 2'100€ herum mit gut abgestimmte Elektr. Schaltungen mit echten Dual 1kW Mot. mit Zulassung in CH bekommen. Bemitleide das sehr was IO Hawk u. ebenso Tao Tao veranstaltet, was die da mit euch machen wirklich ganz ehrlich.

@phil-upgermany5327 3 месяца назад

Leider für deine Reichweite sehr viele falsche Infos drinne, z. B. hat der X nie 2,8k gekostet, er hat bisher die 2.5k nicht überschritten, und die founders Edition schonmal gar nicht, und klar brauchst du wenn du nur auf geradem Asphalt fährst keine Stollen reifen, wenn man sich informiert hätte wüsste man, dass IO Hawk bereits an Straßenreifen arbeitet. Auf der Straße bleibt der X immer noch ein legaler Scooter, das heißt natürlich 22km/h, erst im Bergbereich und auf Waldwegen entfaltet das orginale Setup sein Potential. Nen Opel zieht auch nen Fendt auf der Straße ab, aber der Fendt kann den Opel aus dem Matsch ziehen. Die Bremsen sind gerade stark genug für die Stollenreifen, weil diese auf Asphalt super schnell blockieren und ne stärkere Einstellung da kontraproduktiv wäre. Der X ist von der Software nicht perfekt, das Verzögern der Hupe und der eBreak ist kacke und wäre ohne diese so viel besser, und warum der bis 12 im single nicht so krass zieht weiß ich auch nicht, aber hoffe da auf Firmware Updates und dann läuft das auch. Die eBremse selber lässt sich nach kurzer Zeit super gut dosieren und wird bei mir zu 90% genutzt, vor allem bei bergab Fahrten, da die Bremse die Reifen nicht über ihre Haftung hinaus belastet und sie diese gleichmäßig auf beide Räder verteilt, und diese auf Grunde des Dualantriebes und der großen Motorleistung jede andere eBremse von Hobbywing etc. bei legalen eScootern abzieht, sobald sie einsetzt.

@filmmaker3171 4 месяца назад

Wenn im Elite X die Hobbywing Controller verbaut wären, dann könnte der IO HAWK Guru auch besser schlafen.

@thomasd661 4 месяца назад

Es braucht keine Hobbywing Contr. das kann ich dir versichern, auch für/mit Gesetzliche 22km/h Beschränkung. Sogar mit Komponenten die weit in den 14'000 kWp Bereich offen drücken.

@ahkuxhamer7504 4 месяца назад

Als wären diese hobbywing controller das non plus ultra 😂😂😂

@sebw3964 4 месяца назад

Das schlimme ist das Io Hawk so viel Aufwand betrieben hat um einen über Scooter raus zu bringen und dann scheitert es am Ende komplett wegen der Software/Controller.Eigentlich traurig.Hoffe sie lernen endlich draus und merzen solche Fehler für zukünftige Scooter aus.Das geht schon seit Legacy 1 so.

@thomasd661 3 месяца назад

Du musst wissen, das schlimme und traurige daran ist aber das die Vsett-Scooter die ich legal zugelassen fahren konnte eigentlich alle keine gedenksec. oder sonstige SW Fehler hatten. Keine Ahnung was IOH da schon für Deals und Einsparungen vollzogen hat für die optimale gewinn Maximierung à la IOH noch optimaler zu gestalten, mit diesem dubiosen Vertriebs-Firma möchte ich nicht in den tiefste Träume was zutun haben ganz sicher nicht. Auch vom Verkaufspreisen her absoluter Witz, schon fast für den gleichen Preis gabs den legalen V-Sett 10+ mit ab Werk verbauten! 2x 1400W - 2x 35 A Contr. - 28Ah, ab Werk so wie er auch ursprünglich geplant, entwickelt und gedacht war. Für mich sind diese Modelle VSett (bei euch eben extrem abgespeckte Legacy) nichts. Aber genau da ist der Knackpunkt. Die abgespeckte IO Hawk Legacy Modelle werden u. wurden aber als "Gott-gemachter Scooter" für die deutsche Strasse und Offroad an Kunden Teuer verkauft, was er nicht ist, es sind von der Material und Montagequalität erbärmliche Fahrzeuge. Die Fehler und Mängel sind kein Versehen, sie sind serienmäßige Konstruktionsfehler und qualitätsbedingte Materialfehler, die es so bei etlichen China Scooter über das gesamte Produkt halt gibt, dazu wird dreist gelogen, es gäbe eine kompetent "Endkontrolle" in ihrem "Werk" in Krefeld. Genau so wie es aktuell beim "PREMIUM" EX auch wieder abläuft. Man könnte jetzt natürlich die Aussagen der Personen nehmen die "keinerlei Probleme haben", und sagen "ja, muss wohl an deiner Nutzung liegen" aber genau hier ist auch wieder der Knackpunkt, der Scooter wird als das beworben was er auch sein möchte: auch als ein GELÄNDEFAHRZEUG, nutzt man ihn jedoch auch als solches, so wird man sehr sehr schnell hier und da Schäden feststellen, Mängel bei der Montage, Materialermüdung nach kurzer Zeit und es wird Unfälle geben, Unfälle die zu schweren Verletzungen führen können.

@Bussibaer_61 4 месяца назад

Servus Marcel! Schöner Test. Kannst du dich erinnern , als die SM den Prototypen im Wald getestet haben? DA hatte er auch schon dieses Ruckeln. Damals gab es gleich einen Sch..Storm ( IO war gleich beleidigt ) . Hr. Arndt hatte danach VERSPROCHEN!!! , das das Problem mit der Gasaname und E-Break gelöst wird... Anscheinend doch nicht 👎 Um das Geld dann lieber einen VX4 oder Kukirin ( da gibt es mehrere Gute ). Gruß aus Wien , Kurt

@MarcelPlontasch 3 месяца назад

Ich finde das die Hilde besseren Eindruck macht da sind mir die Duell Motor Jacke

@melo_pro 2 месяца назад

Er wäre auch mit Slicks nicht schneller. Die Reifen sind absolut kein Widerstand, oder Problem für den Elite X. Das liegt am Controller, bzw. dessen Programmierung. Theoretisch hat der mehr als genug Power, auch wenn er anscheinend nicht wirklich besser zieht, als mein Legacy 2.0 mit 2x250W. Einzig bergauf zieht er ggf. nochmal ein bisschen besser. Wäre intereesant, wie es beim Elite X 2.0 aussieht.

@jente601 4 месяца назад

Es hätte ein Premium Roller werden können, so ist er unausgereift und keine 1500 Euro wert. Ich bleibe beim 2.0 bis dieser kaputt geht kaufe ich wieder Segway oder Trittbrett!

@achimschonborn9418 4 месяца назад

Den Elite X möchtest nicht mal geschenkt haben. 😂

@sito12341 4 месяца назад

Doch - geschenkt schon! ;-)

@100Prozent-Objektiv 3 месяца назад

Dieser bericht gefällt mir, keine Io Hawk Arsch kriecherrei, wie Technik tests&Co. Aber die Aussetzer die der Elite X hat,bei Unebenheiten, sind so krass,daß mich es wundert,das man das nicht erwähnt.

@yakuzalegends 3 месяца назад

Die 1000 Watt liegen nur kurzzeitig an. Vermutlich ab ca. 18 Km/h bis 22 Km/h . Sobald man die 22km/h erreicht hat wird er auf 2 X 250 watt herunter regeln. Sobald jetzt eine Unebenheit da ist und ein Rad kurz die Haftung verliert wird die Leistung nicht reichen und er verliert an Geschwindigkeit. Dann haut der Contoller volle Leistung rein für eine Sekunde um wieder auf 22 km/h zu erreichen. Das ewige herunter regeln merkt man auch an den Microrucklern.

@thomasd661 3 месяца назад

@@yakuzalegends Hast du selber eigentlich auch einen EX, und/oder hast du eventuell mehrere fahren können?

@yakuzalegends 3 месяца назад

@@thomasd661Nein ich habe 2 Freunde die jeweils einen elite x haben. Der eine davon ist die letzte Bastelbude, verarbeitung ganz schlimm. Der andere ist gerade so OK. Aber so kann man einige Tests machen was Leistung usw. angeht. Beim Begutachten fällt einem sofort auf das von den verbauten Komponenten oft das allerbilligste verwendet wurde was der Teile Hersteller in seinem Angebot hat. Ganz schlimm ist diese billigste Bremse. Die Motoren können 1000 Watt leisten, tun sie aber nicht. Wir werden mal versuchen den Controller auszulesen . Ob es funtioniert weiss ich noch nicht.Ich war nur mal Kraftfahrzeug Mechatroniker. Später mit Schwerpunkt Tuning. Stell dir vor du hast ein 50 PS Auto und ein 200 PS Auto . Ich Wette man merkt den Unterschied bei jeder Drehzahl. Ich vermute es ist so wie ich es vor 3 Stunden geschrieben habe. Warum sollte IO Hawk 2000 watt zugelassen bekommen ? Die wird der nur bei sehr hoher Geschwindigkeit haben und da saugt der natürlich die Akkus leer. Gefahren bin ich schon so manchen Scooter und dann hat man halt einen Vergleich. Von der Qualität und verbauten Teile hat der IO Hawk einen VK Wert von ca. 1200 bis max 1400 Euro.

@thomasd661 3 месяца назад

@@yakuzalegends Sehe wir auch so keine 1'200€ Fuhr zwei bei einem besuch in Schwarzwald Region, und ein Exemplar in Grenznähe wo ich dabei war als wir den anschliessend auseinander genommen haben, bis zum neugierigen gucken der Bestückung der PCB von den Contr. Akku-BMS und Hallsensoren. Es gibt da ein aktuelles EX Fazit Video, der sympathischer YTer ist zudem noch intelligent schon von Berufswegen also er weis genau was er tut. Alles was nicht sein darf und sollte blendet er eiskalt aus, oder er ist schlicht und einfach in Schockstarre, ähnlich wie IO Hawk offensichtlich selbst auch auf eine Art weise. Klar er hat ein anderen Review/Test Video-Style. Er Fährt seine Vergleichs Erhöhung Hügel-Strecke, aber das wars dann mehrheitlich auch schon. Klar ich weis auch das er Privat nicht viel auf Naturwege fährt. Wald/Wiesen etwas schlammigen Boden sowieso nicht. Aber genau da ist der Knackpunkt, weil da muss das Profil-Reifenbild, Kurvenlage, spurtreue/leichtgängig und schrecklicher Lenkereinschlag trotzdem angesprochen werden, neben den gravierenden misslungenen Power-verlaufskurven. Nicht erst nur zum teil als Zusatz in der Beschreibung. Das bringt niemandem etwas auch nicht dem Händler wen das mit aller härte verschwiegen wird. Klar mehr Verkäufe aber ebenfalls dann auch wieder viele Retouren = B-Ware Aufbereitungen, aber immer noch ganz sicher ein immensen gewinn. Strategie 🤨 hmm wen man wüsste, halt sehr auffällig dieses Video. Eines ist aber so was von sicher, auch TL sein Exemplar wird diese Abstimmung sprich Aussetzer schon bei Gullydeckel haben, alles andere ist Mumpitz. Wenn nicht dann ist es ja wirklich noch schlimmer und offenbart das wirklich wahre von dem Produkt EX. Das bei allen mit gleicher FW/SW wohlgemerkt. Es wird so demnach halt erst im verlauf der Zeit bis zum totalen kollabieren der Systeme kommen. Das deutet so auf extrem schlechte Qualität Streuung der Bestückung der PCB von den Contr. Akku-BMS und Hallsensoren. Dann ist ja ein Desaster vorhersehbar. Oder S.A hat angeordnet das TL andere Controller ausfahren soll, wer weis das schon er sicher am wenigsten, ja dann Hallo zusammen. Eines kann ich dir noch verdeutlichen, es gibt Scooter die tendieren mehr zu Asphaltstrasse andere mehr losen Natur Untergrund, andere nur das eine od. andere. Aber ich kenne keinen der nur zu fahren ist auf Asphalt und höchstens Kieswege od. allgemein losen Boden total flach keine welle nichts hat. Spreche das an weil warum überhaupt die solche Hardcore Profile aufziehen. Aber der Scooter wird deswegen eben als das beworben was er auch sein möchte: auch als ein GELÄNDEFAHRZEUG, nutzt man ihn jedoch auch als solches, so wird man sehr sehr schnell hier und da Schäden feststellen, Mängel bei der Montage, Materialermüdung nach kurzer Zeit. Das für diese auch FE Preise ? Mit meinem aktuellen Allrounder komme ich sogar mit den PMT Reifen ausser bei zu tiefen Matsch überall durch, auch losen Boden 32° / 62,50% + das mit einem ca. 55kg Scooter. So ein Mumpitz braucht gar kein extrem Stollenprofil beim EX Gilt übrigens auch für die Hilde aber die ist sehr gut verarbeitet, stabil und spurtreu neben den unterpowerten Aspekte, und TB waren nicht zu stolz und ..... die haben sinngemäße vernünftige Elek.-Steuerung Komponenten verbaut, die waren nicht so wirr.

@yakuzalegends 3 месяца назад

@@thomasd661 Haben gestern ein paar tests gemacht. Der Elite X hat keine 1000 Watt. Ich denke wirklich nur 2 X 350 und bei über 18 Km/h mal kurzzeitig 2X500 Watt. Er hat ein gutes Drehmoment womit IO Hawk wohl meint das sind 1000 Watt.Mein EPF 2 mit nur einem 500 Watt Motor lässt den Elite X wenn der im Singlemode fährt in jeder Lage stehen. Das Auslesen ist schwieriger als gedacht, weil fehlende Software. Aber ich meine das der Elite X eine Art Antischlupfregelung hat, was aber bei nur einem Controller und 2 Antriebsräder schwierig bis unmöglich ist sauber zu Programmieren. Er bräuchte 2 Controller oder 1 Controller mit 2 unabhängig laufender CPU. Wenn ein Rad die Haftung verliert nimmt er auch die Leistung an dem anderen rad weg was dann zu den Rucklern und gefühlten leistungsabfall führt.

@carstenamg8843 3 месяца назад

Größte Enttäuschung ever…IO HAWK mit all den schönen Videos aus China all die schönen Worte und was haben Sie geliefert und das für Ü2500 Euronen 😂

@kandrale1840 4 месяца назад

Segway ist besser. 🥳

@andreasmeier284 4 месяца назад

Das Video und das Gespräch zwischen dir und dem Besitzer gibt doch ganz klar zu erkennen wie enttäuscht du bist und was du davon hälst. Finde toll wie ehrlich du hier bist. Schlimmer kann man den Schrottkübel nicht blamieren.

@scooterhelden 4 месяца назад

Ehrlich wehrt am längsten 😊

@thomasd661 4 месяца назад

🫵 Nein es ist kein Schrottkübe ‼🫵 ☝ Die wertvollen Ressourcen wurden mehr schlecht als recht von TAO TAO und co. zumindest so gut es ihnen ging fein säuberlich sortiert und montiert so weit es ihnen mit den planerischen konstruktiven Verständnis und Fähigkeiten dies zuliessen. Die Abstimmung vom ganzen Antriebsstrang schon nur ist ja wirklich unter aller Säue. Schade für die wertvollen Ressourcen

@mariobaumann917 4 месяца назад

Ein Glück das ich mir den nicht bestellt habe.....ich gelobe mir meinem Legacy

@Sm-gy1jn 4 месяца назад

Der ist sicherlich nicht perfekt aber im direkten Vergleich zum legacy schon deutlich besser

@yakuzalegends 4 месяца назад

Ich glaube auch nicht das der 2X1000 Watt hat. Es fühlt sich eher an wie 2X350 Watt und Peak von 1500 Watt. Warum sollte das KBA 2X1000 Watt erlauben wenn im Gesetz was von maximal 500 Watt steht. IO Hawk lügt doch sowieso mit allem herum. Wieviel Leistung der wirklich hat weiss niemand.

@j.h.- 4 месяца назад

ja, das habe ich von Anfang an schon bezweifelt und auch geschrieben, bis dato ist aber noch niemand von den ganzen Scooter Testern hier bei RU-vid so wirklich drauf eingegangen. Die Meisten klammern sich an die wenig Aussagekräftige Peak-Leistung und vergessen dabei aber dass diese absolut nichts mit der mechanischen Wirkleistung (W) und dem tatsächlichen Drehmoment zutun hat. Ein Weg wie man sowas möglicherweise testen könnte, wäre ein Prüfstand aus dem 2 Randbereich. Problem dürfte allerdings sein, das man damit keinen Dual-Antrieb testen kann.

@yakuzalegends 3 месяца назад

@@j.h.- Der Controller kann 2 mal 23 Ampere. Ausgerechnet kommt man auf 2300 Peak leistung. Mit den Verbauten Motoren und dem Billig Controller könnte man maximal 2 X 450 watt rausholen. Aber vom KBA sind nur 500 Watt Nenndauerleistung freigegeben. bei 2 mal 350 watt kommt man auf ungefähr gemessene 500 Watt. Weil man verluste hat. Keine Ahnung wo IO Hawk seine versprochenen 2000 Watt herholt.

@ginowild9979 4 месяца назад

Geheime Fahrstufe = P ... ?

@scooterhelden 4 месяца назад

😂

@ginowild9979 4 месяца назад

@@scooterhelden Ne ich meinte damit ob er die P-Settings geändert hat. Ggf. wurde es ja aus bestimmten Gründen nicht genannt wie das funktioniert. Ich wollte nur wissen, ob es dieses Maneuver war, was der Kollege da vollzogen hat. Grüße vom Gino Wild

@felixbonobo 3 месяца назад

Was die E-Brake betrifft, liegt das wohl nicht am Update, sondern am Hebel selbst. Laut einem Video, der sich auf dem Elite einen anderen Hebel rangebaut hat, ließ es sich so viel besser dosieren. Sein Kommentar..an der Software liegt es nicht.

@felixbonobo 2 месяца назад

@B.A.M.73 leider nein.

@Omron467 3 месяца назад

Ein zauberhafter Test!** Dieser Scooter wird selbst den hartnäckigsten Schwurbler überzeugen. **IO Hawk** bietet einfach nichts Geringeres als einen erstklassigen Scooter. Und das Beste daran? Dieses Meisterwerk ist auch noch so erschwinglich! **Respekt, IO Hawk!**" 🛴✨

@michaelschilling9615 4 месяца назад

Stollenreifen….ja ne schön wies schüttelt…..sind die Hersteller eigentlich bekloppt ???

@Rene-vy4uq 2 месяца назад

Was für ein Müll und das zu dem Preis....total nicht ausgereift 😅

@markzimmer3119 3 месяца назад

Da scheint der Lenkerkopf mal wieder ohne Fett ausgeliefert worden zu sein. Typisch IO HAWK🤭

@user-vn5dg6kp9p 3 месяца назад

Um etwas Kleinzureden macht Ihr einen guten Job... Aber wer scooter testen will fängt nicht so an! IO Hawk hängt auf jeden Fall durch, aber wer mit einer vorgefertigten Meinung antritt? Schade für die Zeit

@jonnyboy5961 Месяц назад

Reperatur auf eigene kosten, wurde nicht gemacht und laufe Rückgeld 2 Wochen hinterher...nie wieder io hawk

@giantstorm3717 4 месяца назад

Wat fürn schrotthaufen

@thomasd661 4 месяца назад

🫵 Nein es ist kein Haufen "Schrotthaufen" 🫵☝‼ Die wertvollen Ressourcen wurden mehr schlecht als recht von TAO TAO und co. zumindest so gut es ihnen ging fein säuberlich sortiert und montiert 😅so weit es ihnen mit den planerischen konstruktiven Verständnis und Fähigkeiten dies zuliessen. Die Abstimmung vom ganzen Antriebsstrang schon nur ist ja wirklich unter aller Säue. Schade für die wertvollen Ressourcen

@giantstorm3717 4 месяца назад

@@thomasd661 io hawk hat halt nur billig teile in auftrag gegeben, also kann man schon behaupten das das teil für den preis ein schrotthaufendes elend ist.

@thomasd661 4 месяца назад

@@giantstorm3717 Klar hast in einem Punkt absolut recht. Nur ist halt ein à la S.A. Phänomenal Fantasie Gewinnoptimierung und die trotzdem der verbrauchten Materialien in den billigen Komponenten mit den ganzen unfähigen Abstimmungen, eben wie das Produkt im gesamten da steht schon verschiedene paar Schuhe. Der "Premium" Elite-nix wäre schon was aber nicht so wie er im gesamten jetzt da steht, und mit der frechen Art wie die Leute mit dazu dem Preis wie du auch meinst und mit der Werbe Täuschung über den Tisch gezogen werden, können die Ressourcen trotzdem nichts dafür. Oder Hilde, was bringt ein gutes solides Cassis wenn die ein unterdimensionierter Akku verbauen, aber Hardcore Profile Reifen aufziehen und mit einer Pudding-Power konfigurieren, deshalb auch keine Fussablage ganz einfach, absolute fehl Planung u. Zusammenstellung der Komp. Apropos etwas billigere Komponenten, kann dir versichern das ich hier früher bei mir auch nur Scooter in diesem Power Bereich vom EX funktionierend gefahren bin, das genau mit den gleichen kW/22km/h Beschränkung. Also billig ist nicht gleich billig, und vor allem wichtig die Fähigkeit das ganze aufeinander abzustimmen, da sind was ich mittlerweile bestätigten kann schon fast Galaxien dazwischen. Schon sehr Bemitleiden mit was sich die Scooter Community in Deutschland Rumärgern muss.