#motor #electronic #전기실무 #전기자격증 #substances 우리가 배우는 3상유도전동기의 정,역회전의 원리는 보통 주회로와 보조회로가 있는 도면으로 이해를 하는 경우가 많습니다. 고정 된 도면과 그림으로 원리를 이해하기 쉽지 않은 파트가 3상유도전동기의 정,역회전의 원리입니다. 구독자님께서 주신 질문을 바탕으로 이해하기 쉽게 설명 해둔 영상입니다. 감사합니다.
안녕하세요..교수님 맨날 눈팅만 하다가.. 급기야 질문 좀 올립니다. 전압강하 및 적정굵기의 케이블 산출 문제인데요.. 공급전압은 3상4선식 이구요(전기실 저압배전반에서 인출) 메인차단기(3상4P)-서브차단기(단상2P) 6회로 위 분전반(6회로)에서 개별 회로당 3~4개의 단상(220V) 부하들을 사용예정입니다. 이 경우에는 17.8공식을 써야하나요? 아니면 35.6공식을 써야 하나요??
와.. 맞네요! 120도 위상차로 놓인 고정자 말씀대로 순서를 바꾸면 회전방향이 역방향이되네요 그림이랑 같이 설명들으니까 이해가 확 됩니다!!! 원리 설명해주셔서 고맙습니다 추가로 질문드릴게 있어서 아침에 글을 수정합니다 저는 2차전지 공장자동화업체 전기팀에서 판넬제작 결선/하네스업무를 하다가 지금은 직장을 옮겨 복지관 시설관리 총괄을 하고있습니다 모터 속도제어에 관한 질문인데요 3상은 인버터로 속도제어를 하고 단상모터는 전원 3가닥 외 두가닥이 더 있었습니다 질문을 하니 단상모터는 내부에 TG라고 타코제네레이터가 있는데 철로 된 판이 하나가있다 테스터기로 찍어보면 항상 최대치 ac48v가 나오는데 이 전압을 기준으로 두고 그 이하로 전압이 측정되거나 모터가 떨어져서 내부 철판이 부러지기라도 한다면 속도제어를 할수가 없어서 모터를 쓸수가 없다라고 배웠습니다 혹시 실례가아니고 시간이 되신다면 이 부분에 대해 영상제작이 가능할지 질문드립니다
