Тёмный

✅ Настройка карбюратора "СОЛЕКС" и зажигания на ваз 2106 

Vladimir Shinarev - auto-diagnosis diary
Подписаться 75 тыс.
Просмотров 15 тыс.
50% 1

✅Всем Сибирский привет.
Видеоролик о том, что настройка двигателя - это не только чистка, регулировка и ремонт карбюратора, но также настройка и ремонт трамблёра, бензонасоса, анализ состояния высоковольтных проводов и свечей зажигания. При необходимости приходится замерять компрессию, проверять фазы газораспределения. Только проанализировав все эти системы можно быть уверенным, что мотор будет выдавать заявленную мощность.
✅ Я буду Вам благодарен если вы напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале стримы.
✅ Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
✅ Мой второй канал: "Дядя Вова - жизнь в Сибири" Про то, чем я занимаюсь в свободное время - ru-vid.com/show-UCdrk...
✅ Моя страница в ВК id58084885
✅ Drive2 www.drive2.ru/users/chwr56/
✅ Instagram / chwr878
#карбюратор#солекс#зажигание#

Авто/Мото

Опубликовано:

 

27 апр 2019

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 71   
@foks44rus30
@foks44rus30 5 лет назад
качественный контент!)где же вы столько лет пропадали,помоему назревает серьёзная конкуренция Сергею Светлову и Наилю Порошину:)
@Dnevnik-avtodiagnosta
@Dnevnik-avtodiagnosta 5 лет назад
Спасибо за высокую оценку моей работы! Тридцать лет я занимаюсь карбюраторными и инжекторными машинами. Накопились знания и опыт, которыми я решил наконец поделиться. Конкурировать ни с кем не хочу. У них свои методы работы у меня свои. Я ещё раз подчёркиваю организм необходимо лечить в комплексе, а не каждый орган в отдельности. С уважением Владимир.
@Mixjaker
@Mixjaker Год назад
Молодец дядька что объясняете что и куда тыкать , сейчас молодежи только инжектор и подавай совсем не хотят понимать а тем более уж вникать в это ( Карбюраторщиков все меньше и меньше становится )
@casper-lv8lv
@casper-lv8lv 5 лет назад
Отвёртка очень интересная)
@Dnevnik-avtodiagnosta
@Dnevnik-avtodiagnosta 5 лет назад
Эти отвёртки были в продаже в 80 годы. Стоили копейки. В процессе работы я их сильно не жалел. Поэтому у меня образовался запас сломанных. Сейчас из 2 - 3 отвёрток собираю одну , этим и живу. Сегодня в продаже есть такого типа отвёртки, но меньшего размера. Название РЕВЕРСИВНАЯ ОТВЁРТКА. С уважением Владимир.
@casper-lv8lv
@casper-lv8lv 5 лет назад
@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо за ответ
@Dnevnik-avtodiagnosta
@Dnevnik-avtodiagnosta 5 лет назад
@@casper-lv8lv Пожалуйста.
@alekss1978
@alekss1978 3 года назад
Класс . У меня тоже Солекс . От предыдущего хозяина всё вроде бы нормально , но холостой желательно бы отрегулировать . Да и если бы был такой мастер в нашем городе было бы не плохо диагностику сделать . 👍
@Dnevnik-avtodiagnosta
@Dnevnik-avtodiagnosta 3 года назад
Благодарю. Здесь подробно про регулировку холостого хода. Что Солекс, что Озон они они одинаковы с 46 минуты: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4Tg1K9tg3S0.html
@maclay2816
@maclay2816 3 года назад
Здравствуйте Владимир видео прекрасное всё объясняете супер, нашёл старенький солекс 21083 и решил поставить на ваз 2107 1,5 куб жиклёры там стоят 1камера воз-165 топ-95 2камера воз-125 топ-97,5 распыл 40-35 что посоветуете?
@Dnevnik-avtodiagnosta
@Dnevnik-avtodiagnosta 3 года назад
Привет. На 17:00 минуте всё подробно сказано. К сожалению в то время нужных жиклёров у меня в наличии не было и я ставил из того , что было. Вам рекомендую 165/102,5м вторичка 125/115.
@maclay2816
@maclay2816 3 года назад
@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо!
@user-cd3mo9oj8p
@user-cd3mo9oj8p 3 года назад
Здравствуйте на ниве стоит карбюратор солекс 73й какие топливные и какие воздушные жиклеры ставить, какие лучше на тягу какие экономично ?
@Dnevnik-avtodiagnosta
@Dnevnik-avtodiagnosta 3 года назад
Здравствуйте Магомед, на каждый двигатель подбираются индивидуально. Вот примерные жиклёры с каких бы я начал: экономичный - топливный 100/115. Воздушный 155/135. На тягу - 102,5/120, воздушный 155/125
@user-cd3mo9oj8p
@user-cd3mo9oj8p 3 года назад
@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо большое
@user-mj5ny8wx5f
@user-mj5ny8wx5f 3 года назад
Приветствую! У меня вопрос .при прогреве двигателя падают обороты на60-70 градусах .и глохнет если вновь не вытащить подсос.
@Dnevnik-avtodiagnosta
@Dnevnik-avtodiagnosta 3 года назад
Привет Сергей. До полного прогрева двигателя необходимо поддерживать минимальные обороты подсосом , что бы мотор не глох. Главное не злоупотреблять подсосом.
@user-mj5ny8wx5f
@user-mj5ny8wx5f 3 года назад
После поездки по трассе холостые пропадают.машина глохнет.несколько минут педаль подержать и появляются.просто выматывает .
@Dnevnik-avtodiagnosta
@Dnevnik-avtodiagnosta 3 года назад
@@user-mj5ny8wx5f Проверь жиклёр холостого хода в эл клапане. Бывает так себя ведёт соринка. Посмотри внимательно ещё это: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6ISaPfsuubQ.html
@user-yn1dd3ji7t
@user-yn1dd3ji7t 2 года назад
Добрый вечер скажите какие жиклеры поставить на карбюратор 21041 дифузор 24/26 на мошсность
@Dnevnik-avtodiagnosta
@Dnevnik-avtodiagnosta 2 года назад
Привет Саламбек. Увеличь топливные жиклёры. В первичку 112,5 а во вторичку 125. и полетели. Но расход...
@user-yn1dd3ji7t
@user-yn1dd3ji7t 2 года назад
@@Dnevnik-avtodiagnosta не понел
@Dnevnik-avtodiagnosta
@Dnevnik-avtodiagnosta 2 года назад
@@user-yn1dd3ji7t Там где должен стоять 102,5 ставь 112,5. а вместо 115 ставь 125.
@user-yn1dd3ji7t
@user-yn1dd3ji7t 2 года назад
@@Dnevnik-avtodiagnosta понел спосибо
@user-lw2mt2rj1d
@user-lw2mt2rj1d 8 месяцев назад
А куда подключать клапан холостого хода подключить
@Dnevnik-avtodiagnosta
@Dnevnik-avtodiagnosta 8 месяцев назад
Он идёт с крышки тормозного бачка.
@dmitryk3924
@dmitryk3924 3 года назад
Всегда думал, да и сейчас осталось уверенным в том, что л Обратный клапан создаёт некоторое давлениетак называемый подпор в линии высокого давления. Не будь клапана, читай подпора- топливо хуже будет наполнять камеру, так как ему не будет сопротивления утекать обратно в бак.
@Dnevnik-avtodiagnosta
@Dnevnik-avtodiagnosta 3 года назад
Подпор обеспечивает калиброванное отверстие идущее на слив в самой крышке карба. Проверь там очень маленькое отверстие. Кстати на 151 карбюраторах с обраткой нет ни каких обратных клапанов. Клапана мне попадались разные. У одних когда дуешь ртом клапан открывается легко, а у других тяжело. То есть завод к ним относиться шаляй - валяй, какой получился, такой и получился :)))
@dmitryk3924
@dmitryk3924 3 года назад
@@Dnevnik-avtodiagnosta не знал. На снегоход ставил себе клапан и тоже заметил, что все разные, хотя одинаковые.
@Pastuh93
@Pastuh93 2 года назад
Здравствуйте. В комментариях под этим видео собралось много опытных людей. Надеюсь, кто-то поможет мне советом. И так, недавно я стал обладателем автомобиля 2105 88-го года выпуска. Машинка весьма интересная. Так называемые "жесткие" дверные карты намекают на ее возможное экспортное прошлое. Оснащена машина двигателем объемом 1,3 литра с ременным приводом ГРМ и карбюратором СОЛЕКС, который был установлен, если верить прошлому хозяину, уже с завода. После покупки авто решил сделать ревизию по основных узлах. Когда очередь дошла до карбюратора ты был немного озадачен, так как на нем отсутствовал шильдик с модификацией карбюратора. Есть только отлив SOLEX на самом корпусе. Если кто знает, напишите пожалуйста, какая модель карбюратора солекс устанавливалась на "классические" двигатели 1,3 и какие жиклеры там должны быть. Сам я в этом деле новичок, так как до этого эксплуатировал только автомобили с дизельными двигателями. Заранее спасибо.
@Dnevnik-avtodiagnosta
@Dnevnik-avtodiagnosta 2 года назад
Привет. В этом видео показываю как посмотреть марку карбюратора солекс, а потом поговорим о жиклёрах: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6ISaPfsuubQ.html
@Pastuh93
@Pastuh93 2 года назад
@@Dnevnik-avtodiagnosta Cпасибо большое.
@MemphusShakotan
@MemphusShakotan 2 года назад
Солекс никогда не ставился на классику, на ременной мотор тем более. Что то в нулевых хотели сделать 53 Солекс с завода, но в итоге перешли на инжектор. А так никогда, только Вебера, озоны
@MemphusShakotan
@MemphusShakotan 2 года назад
Наличие жестких карт тоже не имеет отношения к экспорту. Просто советская сборка
@Dnevnik-avtodiagnosta
@Dnevnik-avtodiagnosta 2 года назад
@@MemphusShakotan Солексы попадались на 05 с 1500 литра. А вот Вэберов точно не было:))
@user-wq3rr2zs4e
@user-wq3rr2zs4e 3 года назад
Красавчик👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@distinct05
@distinct05 Год назад
Интересно какой расход с такой жиклёрной базой и диаметром диффузоров)))
@Dnevnik-avtodiagnosta
@Dnevnik-avtodiagnosta Год назад
Как по заводу:))
@distinct05
@distinct05 Год назад
@@Dnevnik-avtodiagnosta хмм... Не думаю)
@tsk5362
@tsk5362 3 года назад
1. Какой зазор вы делаете от нижнего угла поплавков до картонной прокладки на Solex? По книжкам 1-2 мм, но многие выставляют зазор 5-8 мм. Я немного в растерянности. Какой размер посоветуете? 2. Какой уровень бензина вы выставляете своим шаблоном ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sYJ52ipw_S4.html ? В интернете много разного от 22 до 29 см. Какой посоветуете уровень без поплавков выставлять от верха поплавковой камеры до бензина?
@distinct05
@distinct05 Год назад
1-2 карбюратор горизонтально, 8 вертикально
@user-hn2tv3ly2n
@user-hn2tv3ly2n 4 года назад
Здравствуйте! Какие жиклеры на 21061 карб солекс 083 посоветуете? немного по ролику не понял
@Dnevnik-avtodiagnosta
@Dnevnik-avtodiagnosta 4 года назад
Здравствуйте. Воздушные можете оставить прежние: первичка 165. Вторичка125. Будет экономичнее. Но если захочется мощности, то первичка 150. вторичка 135. Топливные первичка 100. Вторичка 115. После выхода моих роликов на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей. Мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести эти стримы. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде. Автомастерская "ОЗОН", ремонт и диагностика инжекторных автомобилей и карбюраторов. г.Железногорск www.ozon.kras-26.ru/ Моя страница в ВК vk.com/id58084885 Drive2 www.drive2.ru/users/chwr56/ Instagram instagram.com/chwr878
@user-hn2tv3ly2n
@user-hn2tv3ly2n 4 года назад
@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо!
@user-hn2tv3ly2n
@user-hn2tv3ly2n 4 года назад
@@Dnevnik-avtodiagnosta Здравствуйте! А если жиклеры поставить для мощности, расход сильно увеличится?
@Dnevnik-avtodiagnosta
@Dnevnik-avtodiagnosta 4 года назад
Здравствуйте @@user-hn2tv3ly2n! Всё зависит от стиля езды. В спортивном режиме расход увеличится. А при плавной езде незначительно.
@user-hn2tv3ly2n
@user-hn2tv3ly2n 4 года назад
@@Dnevnik-avtodiagnosta Вы выше про жиклеры написали, их можно в рем-комплекте купить или разные комплекты? Или еще где-то
@yurykrivenko4666
@yurykrivenko4666 4 года назад
Приветствую, скажите где взять такую приспособу для проверки уровня бензина в поплавковой камере? И как его проверить на солексе без приспособы, какие цифровые значения должны быть?
@Dnevnik-avtodiagnosta
@Dnevnik-avtodiagnosta 4 года назад
Здравствуйте. Я сделал шаблон длинная полка 25 мм. Короткая полка 25 мм. Если не хочется делать шаблон, то штангельциркулем замеряем расстояние от верхнего края поплавковой камеры карбюратора до поверхности бензина.(Сделать это нужно как можно быстрее, так как бензин очень быстро испаряется) Требуемое значение уровня топлива в карбюраторах Солекс, указываемое заводом изготовителем - 25 - 26 мм
@yurykrivenko4666
@yurykrivenko4666 4 года назад
Спасибо, подскажите еще один момент, ваз 2108 карбюратор, как только заводишь двигатель обороты всегда 500-600 и держаться не поднимаются, пока не добавишь газа педалью, затем четко стоят на 900, и так каждый раз при пуске двигателя
@Dnevnik-avtodiagnosta
@Dnevnik-avtodiagnosta 4 года назад
@@yurykrivenko4666 А почему вы заводите двигатель без нажима педали газа? При пуске надо обязательно нажимать педаль, примерно на одну треть. На эту тему посмотрите видео: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MU5HiAh5QJA.html Из того что вы описали , скорее всего проблемы в регулировке или в заедании тросика газа. Проверьте при закрытой заслонке, что бы тросик давал заслонке закрыться полностью.
@yurykrivenko4666
@yurykrivenko4666 4 года назад
@@Dnevnik-avtodiagnosta Попробывал заводить с 1/3 газа, и раз на раз не приходиться, бывает норм заводиться, бывает секунд 6-7, несколько раз было сзади чёрный дым как будто заливает
@Dnevnik-avtodiagnosta
@Dnevnik-avtodiagnosta 4 года назад
@@yurykrivenko4666 У Вас точно очень богатая смесь. При такой смеси надо заводить авто с полностью нажатой педалью газа в пол. То есть подавать максимум воздуха. Конечно необходимо устранить причину богатой смеси. И чем раньше , тем лучше...
@user-hr1ln3tg1p
@user-hr1ln3tg1p 4 года назад
ЭТО ОТВЕРТКА----КАЛАШ !!
@user-zov2000
@user-zov2000 Год назад
А это не дизельная установка.. не..?
@Dnevnik-avtodiagnosta
@Dnevnik-avtodiagnosta Год назад
НЕ...
@user-lw3dx4fs8x
@user-lw3dx4fs8x 4 года назад
Мастурбант натуральни
@user-zx2bi4kb5o
@user-zx2bi4kb5o 7 месяцев назад
Там чеп и клапана фууу
Далее
Wait for it 😇
00:45
Просмотров 10 млн
Солекс ремонт от А до Я
55:21
Просмотров 236 тыс.
Mobile Wheel Polisher ##❗️❗️
0:19
Просмотров 6 млн