Dans cette video, je remplace un croisillon d'arbre de our de jeep Cherokee XJ avec une presse hydraulique ✅ Abonnez-vous à ma chaîne ici: ru-vid.com?... ✅ Facebook : / xjjeepjimmy #Jeep
Oui...j'ai mis le temps ! je fais trop de chose a coté qui consomment tout mon temps disponible pour la chaîne, bref c'est la vie, mais ça devrait repartir ! a+
As usual your underground and serious work is nice! You should consider selecting a creative commons music for your intro 'cause youtube algorithm can later demonetize your videos. Keep it up !
yeah I know for the music, but I do not really care about it, lot of my videos are already demonetize because copyright issues. I produce videos to help people, improve skills and when I have something interesting to share, I do not do this for the money, just pleasure and philanthropy.
quand t'as plusieurs Jeep...un poste a souder et un poil d'imagination et de la fainéantise ! tu trouves vite des solution, franchement ça marche nickel et c'est rapide, ça fait plusieurs croisillons que je fais avec, nickel ! je valide
oui trop cool ! j'ai bien kiffé l'idée, ça m'est venu d'un mixte entre les "presses" de chez Tiger tool et d'un mec qui a fait une presse avec un cric pour faire des trous dans de la tole ! www.tigertool.com/product/universal-joint/
Merci pour vos vidéo qui me sont d'une grande utilité . j'aurai besoin de votre aide j'ai un flexible d'huile (diamètre 16 mm )sortie moteur vers filtre HS impossible d'en trouver (j'ai la machine a sertir chez un collègue )
Salut, il y en a eu certains avec un orifice pour le graissage, c'est pas un graisseur externe mais un orifice, les croisillons spicer contemporains et les graisses d'aujourd'hui font que en gros ça dure un bon moment quoi :) attention, sur les 89 sans abs tu as des petits croisillons comparé au modèles avec abs et au croisillons de 96+
@@Neostouve67 tu devais pouvoir les remplacer par des plus récents plus gros, su le mien a l'origine j'avais des petits, ils ne tenaient pas bien longtemps. Oui elle est colle ma petite presse a croissillon ;)
Salut, oui ça fonctionne aussi, mais il y a plus de risque de tordre les oreilles et ça forcer beaucoup plus puisque ça pousse sur une douille de croisillon, qui pousse sur le trognon qui doit faire sortir la douilla opposée, tu dois forcer 2x plus et il y a risque de tordre la l'oreille du coté ou tu pousse.
Bonjour, J’ai soucis étrange sur mon Jeep, j’ai essayer de rouler sur un arbre mais l’arbre a gagner... depuis quand je suis en butée volant à gauche ou à droite en mode 4x4 il y a comme un freinage... pourriez vous m’orienter sur le problème ? Croisillon, pont, arbre, frein ? Je sèche ... merci de votre réponse
Salut, c'est quoi comme jeep ? Si tu sens que ça tourne bizarre, il faut que tu contrôles ton/ted diff, un croisillon ou un CV, ça ne ferait pas ce type de symptômes,
salut jean marc tain Mr se fait une presse a croisillon sa devient riche la .. elle est passer ou la technique douille de 19 marteau douille de 32 😂 en tous cas bien vu le coup de ta presse simple efficace 👍👍👍
c'est cool, merci, bien content de ma presse qui fonctionne bien, rapidement et sans efforts ! fallait juste se creuser un poil la tête pour pondre ça mais c'est bon !
Salut, ça dépend mais en principe non, si ton tube de pont est rempli de mer.. et que tu risques de mettre de la merder dans ton diff quand tu vas réinstaller ton arbre, la oui c'est bien de vidanger le diff. Si c'est propre, pas de raison, attention tu peux perdre de l'huile en enlevant l'arbre, surveiller le niveau et fuites
@@jeepgarage bas écoute je ni connais pas grand-chose j'ai changé mon pmf elle démarre pas j'ai un antiparsite qui bouge un peut-elle à voulu demander j'ai remis mais ancienne bougie elle démarre qaund j'accélère elle cale on ma dit de recalé les piston enfin la je suis perdue
@@ludolevasseur7588 c'est bizarre, sans la voiture, je ne peux tellement t'aider plus, il y a tellement de chose a vérifier avant de ce lancer la dedans
@@jeepgaragesalut jean Marc j'ai démonté mon carburateur de ma Fiat panda c'est pas ça part contre j'avais deux antiparsite qui allait pas qaund je les debranchai elle calé direct donc j'ai mis des fil en direct de la bobine a la bougie et de puis je n'est plus d'allumage
Ben pour t'expliquer en 2 secs il est a ma mère et la il sort de 2 garages pro et il est toujours en panne ils avaient même pas vu que l'alternateur était mort je l'ai fait moi même après mais personne et capable de me dire ce qu'il a ce vieux char
Si il y en a un parmi vous qui aurait la brillante idée de me proposer des pistaches pour que je lui refasse sont arbre de transmission, sache que l'arbre va te renter par la ou tu n'aurais pas envie qu'il te rentre !!
monsterrenau desolé un raté bref voila je possede un renault master2 2010 18400 , une fuite liquide de frein -embrayage impossible de trouver disque seins tuyaut ok apparemment ou cette huile et dois repartir pour 3 eme fois au Senegal avec. en te remerciant
