✅ Rotule de direction, Tirants de pont et soufflet de cardan Jeep Grand Cherokee 

Merci à toi 😊 c'est cool

Salut Thierry, plein de petites choses dans cette vidéo 🧐🤣

Salut Bernard 😉 faut envoyer il y a du travail encore, c'est pas fini, bonne journée à toi

Salut merci à toi, oui beaucoup de choses dans cette vidéo, à plus

Salut et oui, j'y ai passé du temps pour faire cette vidéo, merci à plus

Yes, merci JM, j'y ai passé du temps sur celle la, en réalité j'ai du la faire en 2 jours au moins, je ne sais plus, c'était l'année dernière. Depuis peu j'ai des trucs qui clanquent en dessous, pivots ? rotules ? il y a un truc qui cloche, je vais regarder ce weekend justement. Donc en réalité ça a bien marché pendant un moment mais la ça part en sucette au bout de 8 mois :)

Salut oui j'ai bien déliré 🤔🤣 beaucoup d'opérations dans cette vidéo, ce fut long, j'ai fait sur 2 jours de mémoire, merci à plus

Salut Maxime, c'est cool merci, un bon morceau cette vidéo, a plus

Salut, oui faut pas batailler, tu vires tout et remplace par du neuf comme ça tu es tranquille, c'est incontournable, tout etait d'origine ;)

@@jeepgarage bonjour JM beau travail 👏 regarder deux fois amitiés respect ✊ bernard dt michèle

@@bernardmichele2264 Salut mon Bernard, et oui, beaucoup d'opération dans cette opération, mais ça vaut la peine pour le plaisir de rouler avec ce truc

@@jeepgarage sa vas être du bonheur dommage que tu sois loin de la bretagne j’ai un grand garage plus à l’abri un jour tu y passeras bonne soirée mon chère JM respect ✊ bernard et michèle

Salut oui je pensais aussi devoir forcer ou tirer avec des Sangles mais comme il est stock ça rentre tt seul, c'est bien d'échanger ses techniques 😉 merci à plus

je me suis exilé ! au turbin maintenant, fini la rigolade ;) ça va tout roule ?

Gracias por tu mensaje y disfruta de tu Pineda de Mar Barcelona, ​​aquí tenemos frío :)

Tu m'étonnes, ett sur les Jeeps ça marche super bien, comme sur un tracteur , merci à plus

Salut, il ne freinait pas trop mal malgré l'état et la couleur verte du liquide frein , au moins maintenant il freine très bien et heureusement d'ailleur parce qu'il tire bien

Ce n'est pas facile, la qualité, je suis en train d'en faire les frais sur la barre de Panhard justement, en 8 mois je me rends compte que le silentbloc est déja fatigué coté pont, pourtant les barres de direction de la même marque sont très bonnes. Ce n'est pas une marque chinoise mais c'est forcément fabriqué en Asie. j'avais confiance, je l'ai moins. Ce n'es pas un pb de qualité mais de conception sur cet article, bref, je commande souvent sur rockauto, c'est la ou il y a le moins de pcs pourries genre crow nautomotive

Salut Ludo je pense que oui, je ne suis pas spécialiste en boîtiers

@@jeepgarage ok merci pour ton retour

Yes, le zj c'est du pilotage 🤣 c'est pas une caisse de 2022

Salut, ce moteur est issu du 4.7l V8 avec 2 cylindres en moins ce qui fait un V6 3.6l, ce n'est pas foudre de guerre en v8, forcement pas mieux en v6, le moteur en lui même est fiable mais les périphériques moins, cependant ça reste une bonne caisse et plutôt fiable et sans gros problème

@@jeepgarage les périphériques ? C'est à dire ? Par exemple quoi comme pièces ? Parce qu'avec mes BMW je ne fais pas de frais tout les 3 ans même en roulant comme un ouf avec..

Salut, oui c'est identique coté gauche et droit, attention au capteur abs et tu n'as pas besoin de déposer la biellette de barre stab pour sortir l'arbre...sauf si les silentbloc sont morts ;) tu vas les prendre ou tes soufflets ? il y a des pièges à éviter

@@jeepgarage pour l Abs je ne suis pas concerné c est un 93. Pour le soufflet je l ai commandé sur Rldauto, je l ai reçu il m à l air bien

@@23naux ok, regarde bien a 35:00 il faut vraiment enfiler le soufflet le plus possible et lui tirer dessus pour l'enfiler a fond dessus si non ça va frotter quand tu vas braquer a fond, contrôle bien roue braqué a fond que le soufflet ne touche pas le pont. Ils sont bien mais c'est tjrs de l'adaptable, surveille bine ça

@@jeepgarage top merci pour les infos

Salut, de quelle plaque parles tu ?

@@jeepgarage 41:49 la partie supérieur de l'étrier, la zone que tu as ressoudé. L'étrier frotte dessus au freinage

Salut ok je vais regarder ça de près et en réel merci

@@jeepgarage Avec plaisir ! Bravo pour ce que tu fais ! 🤝

La prochaine étape devrait être la carto

c'est qui le boss de la guez ? t'as vu il y en a refaire sur ces vieilles caisses ;)

Salut, justement, au bout de 8 mois, il y a un truc qui claque :) je vais essayer de regarde ce weekend ;) merci à plus

Oui sur le zj ou xj, t'as pas tellement d'autres choix que d'enlever la roue pour accéder et pouvoir l'enlever la goupille si non c'est impossible

@@jeepgarage il suffit d'enlever le cache de la jante. Mais même si la jante est fermée au moyeux, je préfère remettre la roue que forcer sur le disque, surtout qu'en général il faut vraiment quicher 😅

@@jean-francoiscalafat7614 oui si il faut enlever la roue...puis la remettre + re baisser le cric etc, sur un 4x4 c'est pas aussi simple que sur une berline, ça se fait bien comme ça, a +

Salut oui tu as raison pour la route ça ne sert pas à grand chose, merci à plus

oui c'est l'effet v8 + BVA, sans efforts Vrouummmm ;)

ne te fie pas aux appearances, bonne continuation ;)

Bye frérot