I restore trancparency of my Renault Twingo's headlight by just using wet sandpaper and polish ! Here are the products I used: Wet sandpaper: gbrnr.com/AXCGfp Polish: gbrnr.com/gKQ8f8
Je redonne la transparence originelle à un phare de ma Twingo simplement en ponçant et en appliquant du polish: Papier à Poncer à l’Eau: gbrnr.com/AXCGfp Polish Meguiar’s Deep Crystal: gbrnr.com/gKQ8f8 Pour que ce soit réussi il faut poncer en croisant et surtout en utilisant beaucoup d'eau pour bien nettoyer les grains du papier à poncer. Ensuite il faut prendre son temps et poncer vers un grain de plus en plus fin. Là je commence au 400 et termine au 3000 ! Voici les autres outils que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Etabli Portable: gbrnr.com/eshc8Y Pulvérisateur Eau: gbrnr.com/h1CY4m Consommables: Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Sécurité personnelle: Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX 🎼 Liens vers le single GBRnR 🔥 🎤 🎸 🤘🔥 iTunes: gbrnr.com/XaeXMz Apple Music: gbrnr.com/GlQjvx Deezer: gbrnr.com/dQCwH2 Amazon Music: gbrnr.com/AiHv6U Spotify: gbrnr.com/EBxqsS Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Bien ce coup ci au 3000 le résultat est propre perso j'suis monté jusqu'au 5000 sur mon rx8 pour un résultats vraiment parfait et surtout tu na pas mis de vernis et c'est une bonne chose car c'est lui en chauffant qui te donne les rayures en tout cas ça fait les bras😉
Petit message qui passera peut etre innapercu mais bon je tente le coup aha , j'ai découvert ta chaine completement au hasard et franchement ... JADORE ! je suis débutant en mécanique et je regarde tes vidéo et il faut avouer que cest passionnant , tu expliques super bien , la qualitée audio video est top , et ta présence est super également , un grand merci pour ton temps et tes vidéos qui sont précieuses sur youtube car rares sont les bon tutoriels ! des bisous CONTINUE ! :D
First like !! Vive le Multiplex sur la twingo ^^ au moins, sans ça, pas de problème électronique ! Tous ceux qui sont contre le multiplexage intégral comme sur les dernières voitures, mettez un pouce !
Méthode appliqué depuis longtemps pour moi...et franchement y'a pas de secret...du papier à poncer à l'eau et surtout de L'HUILE DE COUDE ;)) super vidéo ça va aider pas mal de monde ;) continue tes vidéo c'est excellent ;)
Salut François Quelle patience!! 😉 Tu devrais finir en vernissant le phare. J’ai déjà mis des phares opaques en contre visite qui revenaient nickel après le ponçage. Le soucis c’est que 2 ans plus tard, ils redevenaient aussi pourris. Le revernissage serait la solution apparemment. Sinon, tu nous a fait partager un bon moment 👍
apparemment le polycarbonate des phares est traité en surface. En ponçant on enlève cette couche protectrice ce qui expliquerait leur dégradation plus rapide ensuite. Je ferai un retour d'expérience dans un ou deux ans Merci 🙂
Salut François astuces sympa je suis spécialisé dans la rénovation d'optique de phares et je prépare une bonne vidéo sur le sujet justement et montré deux méthodes de rénovation la professionnel avec le matériel pro et la version débrouillardise mais avec un très bon résultat je serai ravi que tu regarde 😉
Ah enfin la vraie rénovation, content que tu ai suivi la bonne démarche ( je t'en avais parlé dans la vidéo de la tentative de rénovation des phares de la twingo ^^ ) pour mon retour perso ( ponçage grain fin et polish rénovateur ) au bout d'un an toujours nickel, bravo pour ton stand c'est beau à voir :p
C'est top comme astuce. De mémoire je n'ais pas mis autant de temps pour faire le phare de mon ex punto et le résultat était top comme toi. Mais je pense que mon phare était moins abîmé que le tiens. Petit info la polish doit être répétée tous les 6 mois car tu n'as plus de vernis qui le protége, maintenant c'est ta polish donc pas éternelle. Un petit coup de temps en temps et tu seras tranquille ;-). J'en profite pour te dire que tes vidéos son vraiment top. Tu es un dingue du tourne vis XD. Continue comme ça c'est de la turi tes vidéos.
Salut. Pourquoi tu n’as pas fait avec un kit de rénovation qu’on met sur la perceuse ?? J’ai jamais eu l’occasion de le faire, mais il parait que ça marche super bien. Car 3h de ponçage, ça fait penser a un entraînement de karaté kid ... 😁😁😁 @+
J'ai essayé avec un kit sur perceuse c super bien, comme neuf et beaucoup plus rapide. environ 25 € le kit et réutilisable (PS: je n'ai pas d'action chez les fabricants de kits )
Oui, je ne pensais pas que ça prendrait autant de temps quand j'ai commencé... Cela dit j'ai passé un bon moment à discuter avec les abonnés qui sont venus à ma rencontre 🙂
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll Ah ça je peux comprendre. Ça doit vraiment être sympa. Peut être je ferais pareil un jour, si ma chaîne prend autant d’ampleur que la tienne. 😊 Pour l’instant je reste modeste, mais faut y croire. @+
Amateur de mécanique mais envie de gagner de l’argent et c’est une très bonne video, bien filmé, bien expliqué et la qualité audio est au top donc continue sous cette configuration la. Je me suis plus orienté sur ton matériel que tu as décris sous la vidéo et d’ailleurs je t’en remercie ! Il y a quelques outils que je vais pendre et qui me faciliteront la tache :)
toutes les particules de sable/poussière et gravillons qu'ils se prennent lorsque tu roule font un effet de ponçage sur le plastique des phares. Ensuite une fois rayé le plastique jaunit (principalement à cause des ultraviolets)
Bravo. Tres bon tuto. Une question ( enfin 2 ) : pourquoi les fabricant mettent ils du vernis sur les phares ???? Et faut il en remettre une fois poncé ???? Merci pour votre réponse ....
Apparemment le plastique des phares a besoin d'être protégé par cette couche de vernis (qui n'est peut-être pas un vernis mais plutôt un stabilisateur... mais je ne fais que répéter ce que certains abonnés m'ont dit en commentaire...)
Super tes videos. J'avais une question, maintenant que tu as des phares rendu neufs, va tu essayer de rénover les pare-chocs blanchis ? Je vient de passer de la w40 dessus, frotter puis sécher, ils ont repris la couleur d'origine. Remarque, ça fait que quelques jours, je sais pas si ça tient dans le temps mais le résultat a été bon. Çà répare pas les scratchs mais ça a oté la brume du au UV pour l'instant. Je viens de sortir d'une révision Twingo GPL + 4 pneus neufs 1200 € et une semaine d'immobilisation parce que renault n'avait pas de pneus 14 pouces de qualité pour twingo... Bref, j'apprécie ta façon de faire qui même si on ne fait pas tout ce que tu propose me permet de voir les dessous de ma voiture. Merci beaucoup
Salut, bon ça a pas l'air de tenir. La brume revient légèrement. Je pense que ça tiendra pas sur la durée. Après je n'avais que de la wd40 ou de l'huile d'olive. Je vais attendre quelques semaines de plus pour voir combien de temps ça met pour reblanchir. A plus
Franchement long et le polish ne tien pas longtemps j'ai fait pareille sur ma twingo 30min pousser 800 1000 1200 p'tit coup de vernis et vraiment plus jolie et plus efficace
Petit conseil : fait couler un filet d'eau en continu, c'est important d'évacuer tous les débris que le poncage enleve. Sinon tu ponces les débris et use plus rapidement le papier.
ouah moi je m’arrête au 1200 et je le fait a la machine surtout pour lustrer au polish, franchement il y a pas de miracle le secret c'est le ponçage ;)
Très bon résultat en tout cas i a l'air de bien fonctionner le Polish Meguiar’s Deep Crysta. J'étais presque sure qu'on aller avoir un tuto sur la rénovation des phares ( sur la vidéo Rassemblement 25 Ans Twingo à 1:33, on avait eu un avant goût ) Bonne continuation et vivement la suite sur l'embrayage de la Hyundai accent
Quand tu a fini de ponser, faut mettre un adhérant plastique et vernis 2k au pistolet, c'est pour cas que tu avais des craclures au vernis en bombe, il y a trop de diluant dedans.
Bonsoir François 🙂❗️ Sympa cette petite vidéo, un véritable orateur 😉❗️ Tu as dut t’amuser un sacré moment quand même, le nombre de grain de papier différent que tu as utilisé 😳❗️ Mais le résultat reste quand même correct 😊❗️ Sans vouloir te rabâcher ce que l’on t’a sûrement déjà dit, mais la technique de l’orbitale est bien plus rapide et plus efficace, ensuite un bon petit vernis spécial polycarbonate pour conserver ton travail de ponçage, et ce sera nickel 😉❗️ Aller tout nous montrera cette technique à l’occas 😁❗️ A très vite pour ta prochaine vidéo François 😊❗️
Mais pourquoi persévérer à la main ? Des kits très bien existent à utiliser sur visseuse électrique pour ça avec tous les produits nécessaires pour environ 30 euros
Une simple suggestions, mais pour l'intro, tu devrais la raccourcir, pour faire un truc de max 2s, parce qu'à force de l'entendre, par exemple quand on enchaîne plusieurs vidéos, ça devient lourd à force..
Oui, en fait j'aimerais bien que youtube permette de passer les intros / génériques de début (comme le fait déjà Netflix) Elle fait 18 secondes donc tu peux avancer d'autant dans la vidéo pour la passer
@@gbrnr j'avoue que ça serais une bonne idée sur RU-vid, parce que sur Netflix je trouve ça génial, après je critique pas ton introduction, elle est sympa, mais à force je me lasse, mais c'est ce que je fais j'avance et ça arrive sur la fin de l'intro, merci de prendre de le temps de répondre c'est super gentil :)
Absolument inutile d'utiliser autant de grains différents... Commence au 600, 800 et 1000. On finit avec n'importe quel polish hard cut et une éponge pour polish manuel (on oublie la peau de chamois...), une dernière passe avec polish de finition et hop, en 45min c plié... Les puristes appliquerons un vernis anti UV pour éviter de recommencer dans 6 mois 😁
C'est bien une vidéo en public, si tu en fait d'autres, je prends ! C'est triste parfois de te voir tout seul dans ton garage, on a envie de venir t'aider !
Salut François, Bon, je vois que tu commences à faire de la carosserie, en débutant par du plastique ! Tu sais ce qui t'attend pour polir tes carosses et retrouver l'éclat d'origine. #tendinite ! Bon, faisons fi d'alexandrins et revenons un instant sur tes optiques... Le résultat sera toujours mieux qu'en ne faisant rien. Néanmoins, ne pas considérer qu'ils sont redevenus neufs. La pluspart du temps, ils reternissent assez rapidement, en tout cas plus rapidement qu'à l'origine. En effet, la glace est en polycarbonate (PC), et cette matière, dont la composition a pas mal évolué ces 15 dernières années, nécessite un revêtement protecteur. À la base, en technologie habituelle, un laquage de chimie humide avec couche supplémentaire pour résister aux frottements. Maintenant, on s'oriente plus vers un revêtement aux propriétés résistantes similaires au verre, déposée grâce à une technologie (roulement de tambours) dénomée plasma-CVD. Tout ça pour dire quoi ? Le revêtement final a été completement grignoté dans la majorité du temps (car oui, c'est essentiellement lui qui jauni). Le PC étant à nu, il micro-raye "rapidement" générant éblouissements, mais le PC finira par jaunir, dans la masse et de façon variable, en fonction de l'exposiotion aux UV et de la qualitê du PC, et de son épaisseur. (Si de plus les optiques ont reçu des kits de conversion xénon en 2de monte, ça ira encore plus vite) Il existe donc des vernis protecteurs à poser après polissage, mais la tenue et l'efficacité est à mon gout aléatoire, notamment en fonction de la qualité du traitement. Allez j'arrête là, macht gut hoplà ! Amitiés
Une astuce au mieux du polish claque un vernis auto normal sa dure plus longtemps et pour le ponçage pour allez plus vite tu peu au 240 après 320 et le reste a l'eau jusqu'au 2000 apres vernis et o hop tous neuf
Salut. Jai restaurer mes phares de laguna complètement opaque avec un kit rénovation 3M comprenant un pad a monter sur visseuse, du papier a poncer et du polish pour 30euros. Sa prend moin d'une heure les 2 phares et tu a des phares comme neuf. Mais je ne c'est pas si sa fonctionne sur les tien qui on etait verni. Toujours top tes petites restaurations 👍
Salut , te prend plus la tête la prochaine fois ,. Prend le kit 3M ,il est vraiment efficace ,en plus dans le coffret il y a l'adaptateur avec scratch pour fixer a ta perceuse pour poncer et le résultat est parfait et sans effort et du premier coup
Tres bonne video mais avec un ponceuse orbital tu aurais fait les 2 feux en 20m 😁 perso je les revernis derriere mais pas a la bombe et tout cela prend 1h et au moins tu es tranquille 3 a 5 ans
J'ai eu une mauvaise expérience avec le vernis ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-swkOAt17NOE.html Je pense faire un retour d'expérience dans un ou deux ans pour vous montrer l'évolution
Oui tout dépend de la voiture je pense. Sur la twingo c'est 3 écrous à dévisser et ensuite il suffit de débrancher. C'est plus confortable de travailler avec le phare sur établi que sur la voiture.
Salut François ! Très belle vidéo comme d'hab. Mais 3 heures là c'est trop, tu es passé d'un excès à l'autre. Bien le décrassage au 400 (il faudrait mouiller davantage, carrément au jet !) Ensuite tu peux doubler à chaque fois : 400 ... 800 ...1500 ... 3000. Et le polish. Un coup de polish à chaque lavage de la bête, ça suffit à entretenir le brillant (sans démonter le phare). En cas de rayure accidentelle, ça arrive, alors là il faut tout reprendre., si c'est rattrapable
Salut Pierre, content de te lire à nouveau 🙂 ok pour le coup de polish d'entretien, merci 👍 Et en fait je ne pensais pas que ça prendrait autant de temps quand j'ai commencé... Cela dit j'ai passé un bon moment à discuter avec les abonnés qui sont venus à ma rencontre 🙂
Moi aussi ! Comme polish j'emploie bêtement le Miror (flacon rouge impératif) que je trouve... dans le placard de la cuisine . Le papier à poncer très fin est le plus dificile à trouver. Tu as du poncer longtemps pour virer le vernis, mais ça n'est à faire que la première fois. Ensuite ça dépend de la profondeur des rayures...
Salut François c est tu bon boulot et bon courage moi je préfère acheter du neuf 3h pour poncer un feu ça m'intéresse pas bon courage un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍😭😭😭😭😭😭3 heure 👏👏👏👏👏💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿
Mouais t'aurais qu'un bras musclé aussi lol Mais moi ça va mes phares son en verre, faut acheter du Peugeot lol Mais continu tes vidéos j'adore ;-) J'attend la suite de ta Hyunday. Et j'étais en train de me dire, si tu mettais du vernis ou quoi, ça éviterais qu'il re jaunisse ???
En faite si je suis bien le truc ça fait déjà deux fois que tu les rénovent, sans dec pourquoi ils colles des phares en plastique alors qu'avant les phares était en verre et ça jaunissait jamais.
Pour le vernis je te parle du vernis bateau V33. Ce vernis a la particularité de résister aux UV, d’être transparent et très résistant à l’abrasion. 4.bp.blogspot.com/-nimZjYZ7pJE/WEw4TyZxUGI/AAAAAAAAcnI/LwrJ8OxeggQ0NEV-29P_prg6nEc3Hk6ywCLcB/s640/20161210_170455.jpg
