Gracias tio me as ayudado mucho con tu tutorial, yo tengo un BMW 323I AÑO 2000 y ultimamente me estava fallando ya la valbula relenti la saque junto con el cuerpo de aceleracion y la valbula DISA para acerkes amnteniento despues os digo como funciona el auto
Tengo una falla bro, sabes unas semanas para aca, mi e46 ya no acelerar a fondo como para quemar llanta, le piso y se ahoga, y en subidas aun mas, me han dicho que puede ser sensor de cigueñal, sensor tps incluso el regulador de gasolina, de casualidad te ha pasado algo similar bro saludos
Hola soy un suscriptor vuestro porque lo videos los hacéis muy bien .mi problema en mi BMW 316i es el valvetronic.que lo he cambiado dos veces y no me acaba de ir bien os agradecería mucho que hicierais un vídeo de cambiarlo. Muchísimas gracias.un amigo..👍
De principio no podemos hacer video ya que no lo tenemos mal para cambiarlo y no vamos a comprar una pieza sin hacer falta, pero no tiene mucha complicacion el cambio de esa pieza. Si te te vuelve a romper nira que no tenga sobre tension con un polimetro 😉😘😘
Felicidades crack! Ami ayer volviendo de ir un rato en marcha al parar en un semaforo y poner punto muerto las revoluciones subíeron y bajabaron hasta que se me llego a calar. Este finde limpiare la válvula de relenti, espero dar con el fallo. Muchas gracias FIGURA un saludo!
Buen tutorial, como siempre. Me alegro de que dieses con el fallo por fin. Por cierto ¿ de que marca es ese spray? Me gusta que sea de espuma. Un saludo máquina!
Buenas, tengo un 325 ci y desde hace tiempo al arrancar las revoluciones a ralenti bajan y vibra mucho el coche y da restigo motor, seguramente sea este problema?
Hola tengo un e39 tds 255 2.5 143 cv sie to perdida de potencia y hay mucho humo negro. El motor de mi coche no tiene filtro de gases pues este tipo de motor no lo lleva puedes darme una opinión de que pueda ser. Gracias un saludo
Ciao sono un tuo iscritto. Ho BMW 320ci cabrio 170cv 125kw motire M54 6cilindri ,messa valvola disa nuova , anche debimetro, minimo instabile, devo togliere lo spinotto del debimetro per tenere il minimo altrimenti si inballa e si spegne. Cosa potrebbe essere secondo te . Ha inpianto gpl. W spagna ,w italia🥰
Genial tu contenido, tengo un bmw 730d del año 2003, que el motor en caliente las revoluciones suben y bajan levemente en bajas, crees podría ser el mismo problema? Gracias, saludos desde valencia...
Que grande que eres...!!! Yo tengo un problema con mi E36 M50b25 y es que pase un mes sin arrancarle y ahora tiene el siguiente problema: Le doy arrancar y nada, le echo una gotitas de gasolina en el respiradero y arranca pero no se mantiene, por mas que pise el acelerador de mucho arranca por unos 20 segundos. Qué podrá ser??? Saludos desde Guatemala
Eso es muy raro yo empezaria mirando alimentacion de conbustible como la bomba y cosas asi por que no tiene sentido que arranque echandole directo y desde deposito no.... eso es alimentacion conbustible fijo o filtro de conbustible atorado y no pasa el conbustible.... empieza mirando cosas que influyan en eso.... empezando por comprobar la bomba😉
Tengo el Mismo problema con mi E46 325i , hace una semana empezó a acelerar en los Semáforos o cuando lo estoy estacionando , voy a limpiar y te cuento cómo me va . Pregunta el Descarbonisante es Similar al WD40 ???.
Limpialo bien y noa dices.😉noooooo el wd40 es lubricador no limpia ni descarboniza. Compra un descarbonizante bueno que vale 15 euros y lo dejas perfecto😍😍😍😍
Tengo un BMW 530i 2003 E39 se queda en una marcha y suben asta las 7 revoluciones o se queda en la marcha y no sube de las 2 revoluciones y me sale que es la válvula iac nose si sea lo mismo o otra cosa Y el carro en cuanto salió la falla ya no me dejó prenderlo
Amigo espero puedas leer este msj y me puedas ayudar tengo un problema el cuerpo de aceleracion y las mangas estan todas llenas de aceite el carro no hecha humo por el escape solo hecha humo blanco por la tapa del motor y la de medir aceite que puede ser este caso amigo el modelo es 325i e36 año 93.
Para todo eso lo mejor primero es meter ordenador y que nos diga todo los fallos ya que pueden ser infinidad de cosa.... que no queme bien que mezcle....puf muchas cosas.🙃
Puffff puede ser mil cosas lo prometo meter diagnosis y ver el problema y después mirar los fallos que salen pero seguro que es por una entrada de aire que el coche no contempla mira tubos de aire y de vacío que no tengan roturas 😉😉😉😍
Hola buenas, yo tengo un E-39 520i con problema con el relenti en frio perfecto pero cuando se calienta motor el coche se baja el relenti tanto y se para. Puede ser la válvula relenti o la disa?
Metele diagnosis pueden ser varias cosas desde la valvula disa o la de ralenti o el sensor de arbol de levas o el simple caudali etro. Pueden ser varios gactores o un simple manguito de aire rajado😉😉😉😍😍
Buenos días. El problema que tengo yo es que en mi E46 en frío le cuesta mantener el ralentí, luego cuando llega a la temperatura óptima el ralentí es estable. Le e comprado el kit de la válvula PCV y se lo voy a cambiar haber si mejora. Mi duda es que si a ti solo el ralentí te fallaba tanto en frío como en caliente. Un saludo
hola amigo yo tengo un bmw e36 mi problema es que se acelera solo cuando estoy manejando es muy random no sabes cuando va a suceder eso y se desacelera. ya limpie la mariposa, maf sensor, la valvula ralentin cuando la saque estaba limpia pero te puedo mandar un mensaje por tus redes con el video no se que mas puede ser.
Tengo un 318 ci, al estar en ralentí, se nota que quiere fallar, al girar la dirección en quieto igual, cuando le saco la cala del aceite se acentúa el fallo. Que puede ser? La válvula de ralentí o empiezo por comprobar las bujías? Gracias!!!
Tio, acabo de hacer lo mismo, he limpiado la valvula y eso y ya con todo montado cuando he arrancado el coche se ha puesto solo a 3000 rpm sin parar. He mirado el cable del acelerador para asegurar que no lo hubiera dejado tensado o algo ya que esta por la zona de la valvula y nada. Tu sabrias porque puede ser? Gracias
Eso es que la valvula se te a quedado abierta, vuelve a desmontar y echale un poquito de aceite al bulon de dentro pero solo una gotita con un bastonciyo o algo asi y prueba haber 👍👍👍👍
Puffff eso es una burrada algo no esta bien..... 18 consume el 330 y dandole caña jajaja 🤪🤪 mira para que te hagas una idea mi e46 318ci 118cv consume 7-8 litros el bmw e36 318is 140cv consume un poco mas 9-10 litros . Miralo bien por que 18 litros es averia de algo seguro 🫣
@@HierrosTeamVlogs Tengo que mirar que es, le metí la diagnosis bosh kst y las sondas parecen estar bien mirando valores reales, le cambié las bujías, el filtro de gasolina, y no se si cambiar las sondas lambda o que, el coche tira bien y no tiene defecto de gases ni huele fuerte a gasolina, un misterio todo. Gracias por responder ♥
Una pregunta que te quería hacer tengo el e46 y y el ralentí se baja casi a las 500 cuando está frío y cuando arranca sube casi a las 1000 pero no tarda nada en volver a bajar y no se que podría hacer más por que le he cambiado los tubos de vacío las bobinas y las bujías el coche cuando está caliente va perfecto pero cuando está frío pasa eso y cuando le enchufo el aire debería de subir el ralentí y tampoco sube se mantiene en las mismas revoluciones
Hola Tengo un e46 del año 2000 y ahí una luz en el cuadro q no funciona es el de la temperatura lo demás sí funciona bien haber si me pueden ayudar saludos
Pues el coche se vendio y hablo de vez en cuando y el coche perfecto jajajaja, el problema estaba en el sensor del arbol de levas que esta en el video como lo sustituimos 🥰😘
Muy buenas, eres un crak con tiempo!! 😜, Podrias decir donde va el manguito que Sale de la pieza esa redonda en la barra de los inyectores, el manguito que sale de hay y se esconde por el motor? Saludos
Burn video tio yo tengo e36 anyo pasado le cambie la valvula de segunda mano la compre la limpie y despues de anyo ahora mismo me da problemas si la limpio igual bien como tu volvera a funcionar bien?
@@HierrosTeamVlogs o sea con el tiempo y el calor la valvula se ensucia y se tiene ke limpiar nada mas. Es ke una nueva vale mucho dinero y en espanya no se encuentra
Ese sensor es del acelerador en algunos coches van en el pedal en la gran mayoria pero otros lo llevan en el bloque tienes qje mirar con tu modelo de motor donde esta ubicado.😍😍😍😊
Mas que gastar en dinero a sido en tiempo ya que he estado mas de 50 días buscando cosas jajajajaj. En dinero solo a sido cambio de bujías, caudalimetro y productos para limpiar la suciedad de las piezas. Lo bueno que ya se quedan varias piezas cambiadas y como nuevas jajajaj
Hola Hierros Team estoy con el problema del Relenti he seguido los Tutoriales que subes en RU-vid , estoy buscando el Descarbonisante quiero saber si este Aplica para Limpieza de la Válvula. Marca : WURH Producto :Carbo off Por favor me colaboras . Gracias
Hola yo tengo un bmw x5 e53 y me salta fallo en cuadro y cuando meto diagnosis me dice que esa valvula esta bloqueada,pero tiene bien ralenti,le borro fallo y a los pocos kilometros salta fallo otra vez,puede ser esta valvula?
Alguien sabe que está pasando con mi e46.. Me marca un código P1500 Idle-speed Control Valve Stuck Open Para esto me prendió un testigo EML, BRAKE ABS y el triangulo de advertencia (todos en amarillo) le cuesta arrancar pero si avanza.. Ya cambie la válvula (original), el MAF (original) alguien me puede orientar, les agradezco.?
