❄️영하 -7도❄️ 충격적인 겨울철 중국산 BYD T4K 트럭 LFP 배터리 실주행거리 이정도까지 차이날줄은... 

기온이구 뭐구 불만 전에 이걸 테스트 해주는거 자체가 리스펙이다

고생하셧습니다. 진짜 대단

포터 실차주 입니다. 아버지께서 운전 하시는데.. 지난번에 익산에서 대전 다녀오는데.. 100% 완충하고 갔는데 결국 익산여산휴게소에서 급속충전 하고 집에 들어 갔습니다. 시내용은 되어도 진짜 장거리용은 못써요..

이번영상 대박 입니다. 실험정신 좋아요!

실제 실온 영상 찍어 주셨는데 넘 멋있어요~!! 실제 비교 짱입니다!!

우파님 최고입니다 상상이상의 리뷰감사합니다.

참 대단합니다. ㄱ.리고 재밌고 유익도 하구요. 잘 나가는 이유가 있네요. 수고 많았습니다.

이거 사는 순간 주변 아재들이 계속 물어보고 구경함

좋은 영상 항상 감사합니다 !! 😮

추운날씨에 고생 하셨습니다 화물차 타지는 않지만 재밌게 잘 봤습니다

구독자를 생각 하는 우파. 고맙습니다. 그리고 고생했습니다.

고속충전 속도가 확실히 비교되네요 ㅎ

우파오빠 오늘도 파이팅!

T4K 가격만 좀 더 착하게 나왔더라면 대박났을듯한데 그게 좀 아쉬운듯....

역대급 리뷰 고생하셨어요

우파형의 포터 운전 귀하다..

행님 최고~ 수고하셨습니다.

포터봉고는 주행거리 충전시간 충전위치 개선해야함 승차감 빼고 T4K승

나두 전기차 타는데 전비는 영상이랑 영하온도랑 급격히 차이납니다. 영상 6도 촬영 배터리 비교 영상은 아니라고 봅니다. 영하 온도일때 촬영해 주세요.

T4K 가 우위에 있는듯.. 국내 포터.봉고가 독과점 하다시피 경쟁력 없이 장사 잘하다가. 자극받을 새로운 차가 나왔다는건 소비자가 입장에선 환영 할 만하네요. 현대.기아 분발 합시다~

포터 빗길 회생제동 3단계 하고 엑셀발때니까 뒷바퀴 그냥 털리더라고요 피쉬테일 조심하시고 빗길은 꼭!2단계하고다니세요~

추운데 실험 고생 하셨읍니다.

이런테스트 매우매우 긍정! 물싣고있는거도 매우매우 긍정!

고생하셨어요~

포터 디젤모델은 최대적재량 이상 실어도 문제는 없었지만 ev모델은 배터리가 바닥에 닿을려고해서 못싣겠더라구요.. 그리고 겨울철 ev모델에 짐 적재후 히터까지틀면 180km도 못탑니다ㅠㅠ

T4K의 고속 충전과 V2L을 포터에서도 빠르게 개선해서 적용토록 해줬으면 좋겠습니다.

이런 서민 생활권 리뷰 굉장히 만족 합니다. ㅎㅎ

T4k 구매고민 엄청하고 있었는데 이영상이 올라오다니ㅎ 대박

좋은 컨텐츠에 감사드려요. 많이 추운 온도에서의 비교 영상 기대됩니다.

1년 11개월 30만8천키로 탔습니다 여름에는 탈만 하고 겨울에는 힘듭니다 집은 대구이고 익일착으로 월 수 금 부산 경남 화목토 충청 경기 다닙니다

앞휠부터 해서 높이, 서스펜션(승차감 포함)등등 봉고 1.2t쪽에 더 가까워 보이네요. 그만큼 적재량도 월등하느냐는 모르겠지만요

비교 고맙습니다.

이번에 새로나온 포터2 T lpg 시승기도 궁금해요!

아이고 물싣고가면 꿀렁거려 더힘든데 고생하셨겠네요 잘봤습니다~

핸들유격에 관한 내용은 공감하지 못하겠네요. 대형화물이든 소형화물이든 핸들유격은 운전자의 피로감만 증가시킵니다. 만듦새의 문제라고 생각됩니다.. 특히나 대형화물 운수업을 했었던 사람으로 장거리운전에서의 노면을 타는 핸들유격은 엄청난 피로감을 유발합니다

감사합니다~★

TK4가 현대로 나왔다면 훨씬 잘팔렸겠어요

속도는 예전 바늘계기판때도 그렇고 디스플레이도 그렇고 속도는 4~5km/h 높게 표시됩니다

t4k사고싶은데 수리가 겁나서 많이 검색하고 있는데 이영상도 좋은 정보네요

세부 차종마다, 휠 크기마다 조금씩 다를 수 있겠지만 트럭이 승용차보다 계기판이랑 GPS속도랑 차이가 큽니다. 봉고3 1.2t 디젤기준 GPS 90km 로 달리려면 크루즈 97로 맞춰야 합니다.

궁금했던 내용이네요!

고생하셨네요 😊

실제 봉고나 포터 시골에서 샀다가 바로 팔아 버리는 경우가 많습니다. 농사용으로 쓰려다 배터리가 지면에 걸려서 그렇답니다. 진짜 아무생각없이 만든차, 급조차 입니다.

아직 동영상 3분밖에안봣는디 여긴 밧데리교수님 교리 설파하는 사람들이 없는걸 보니 결과가 예상되네요

애초 포터EV는 근거리배달용으로 나온걸 억지로 장거리타겠다고 하는 사람들때문에 충전소빌런이 되었죠.....

직접 테스트하신 것에 신뢰도 뿜뿜.. 너무 감사합니다.

유트버중 우파님 만큼 열심히 하는 분도 드문데 대단합니다

as가 걱정이긴 합니다만 포터보단 훨신 잘만들었네요. 잘봤습니다.

포터는진정한전기트럭이라볼수없다 디젤차 껍데기에 전기모타얹은거 과도기적 차임 경쟁이 없으니 이런걸 팔지

속도가 저렇게 높아도 배터리 용량 1.5배 차이가 나기 때문에 순간 속도가 아닌 전체 충전 시간을 체크 해야 할듯 하네요

포터ev오넙니다 영상잘봤습니다.^^

포터하면 과적을 빼놓고 이야기 할 수가 없는데 카페 가보면 과적시 배터리가 바닥에 닿는 경우가 있다고 합니다

신형 파나메라 영상 만들어 주실 수 있으세요??ㅎㅎ

고생하셧어요

고속충전속도 차이가 많이 나네요 와우,.!

국내에 서비스센터는 몇개나될까요? 예를들어 대전에서 차량에 문제가 생겨서 서비스센터 입고해야할 때, 서울만 있다면 견인으로 서울까지 가야할까요??

잘보고 갑니다....전 갠적으로 봉고보다 포터를 좋아하는데... 오래된아파트나 상가 진입시 2m 이하인 곳이 많아서죠...그런데 전기트럭은 배터리 땜에 낮은차가 문제가 생기니 ㅋㅋ 이런저런 문제로 선택지가 당장은 lpg 포터밖에 없고...충전소두 많지 않으니..머리가 아프네요...차 바꿀때가 됐는데.. 90년 초반 포터때 생각하면 너무나 많이 발전해서 좋긴한데...경쟁모델도 나왔으니, 현기 놈들 그만좀 가격올리고 좀더 신경좀 써줬음 좋겠어요 ㅎㅎ

솔까 T4K 주행거리 압승이네.. 포터 EV 2세대 컨셉 잘 잡은듯..디젤도 단종이라는데 내년엔 장난 아니겠군.

수고하셨네요

물까지 싣고 대박이다

T4K는 대기업 GS글로벌에서 수입하는걸로 아는데 as는 걱정 안해도 될 것 같은데요? 근데 신사업이라 프로세스가 제대로 자리 잡으려면 시간이 걸리겠죠?

진정한 리뷰다

아니형님 이러다가 쓰러지시겠어요;;;;; 식사 잘챙기세요형님

상온에서 주행거리 시험 할 때에도 물 1톤을 적재했었나요?

꼭 필요한 영상. 우파가 해주네.

T4K가 더 나은것 같아요! 가격이 얼마인지는 모르지만..!

결과가 기대됩니다

영상을 보니 제가 화물차를 구매해야 한다면 T4K를 구매할듯 합니다. 차체도 크고 적재함도 더 크고 더 오래가고 승차감 빼고는 T4K가 좋네요

전기 포토 자체가 도심 택배 배달용 으로 출시 되어 엔진 출력이 떨어지고 배터리 용량도 장거리용이 아닌 단거리용 으로 나와 자주 충전할수 밖에 없습니다.

이젠 안전규정이 바뀌어서 포터랑 봉고 풀체인지땐 세미보닛타입설계랑 ev버전은 주행거리 300km이상 목표로 개발하고 있다는데 BYD T4K도 국내에 판매하려면 다음세대도 준비해야될거 같은데

퍼터에 탑제된 ncm베터리는 622베터리 1세대 베터리인거 같은데 비교하는데 무리가 있지 얺나?

우리나라 차가 중국 차랑 비교되는 날이 오다니.. 확실히 마냥 무시할 수는 없는 나라다

시내에서만 운반하는거 아니면 전기차 트럭은 진짜 아니라고봄.... 5년을 충전시간만 따져보면 물건배달 백번은 더할듯...

중국차 보증수리는 어떤지 전국에 많이 있는지 궁금합니다

날도 추운데 고생 많으셨어요 앞으로 포터디자인이 리베로처럼 변하면 말씀하신대로 오히려 눈에 익숙한 디자인인 비야디 트럭을 선호하는 분들이 더 많아질 수도 있겠네요.

lpg터보도 나왔던데 시승기 올려주시면 감사하겠습니다!!

혹시 t4k 기본 태블릿에 유튜브 사용하는법 아시나요?

다좋은데 가격이 포터보다 비싸면 국내에서 팔림???? 가격 한 500만 할인하면 구매할 용의있음. 도저히 포터보다 비싼돈 주고는 못사겠다

국민차로 등극한 모델Y 겨울철 전비 확인도 해주시면 좋을거 같네요

적재후 실험이 없어서 아시움이 있었는데 정확하게 실험해 주셨네요. 더이상 중국차량 무시하면 안되겠네요. 어떤차량으로 구매할까 고민이였는데 답ㅈ나온듯 합니다.

차선이탈방지가 없는게 아쉽네요

영상에서는 의미가 없죠 차량 소개는 잘 해주시내요

굿!

굿

그냥 시내용입니다. 장거리는 안되요...충전충전.........특히나 강원도쪽 찬바람 부는 장소에 차 주차 시켜놓고 다음날 운행 배터리 효율 저세상 갑니다.

비야디가 더블캡으로 나왔으면 대박 났을듯 한데요. 좀 아쉽네요.

중국산 LFP배터리 가성비가 좋네요. 진짜 삼원계 배터리들 가격차 가성비 만들라면, 비웃지말고 따라 가야 할듯합니다. 생산라인 공용할 수 없어, 지금 투자해도 1,2년안에 라인 만들어진다는데..

현대차도 정신 차려야 할텐데 우리나라 좋은 배터리두고 왜 중국 배터리를 써주냐고 그것도 보조금까지 줘가면서 제발 정신들 차립시다

영하 7도 토레스EVX도 궁금하네요

전기차에는 무시동히터 장착하는게 답인듯

5년제한만 풀어주면 지금 바로사고싶은 t4k, 버리고싶은 포터ev😊 기본에 충실한 tk4❤❤212km-포터 🎉282km-t4k,코일스프링 사제로 달면 단점을 찾을수 없음.

왼발 부레크 오른발 엑세라이터 사용, 운전자임. 포터는 불가능/포터는 진보 0 ,피포께 한점수 업.

T4k 함타봤는데 승차감 이면도로 개피곤하다 과장하면 경운기 뒷자리 타는것같음 그나마 고속도로주행이 낫더라 잔잔바리 하게 실망 풍절음은 어떻게좀 해야할듯

1~2년새 도입된 중국산 byd 전기 버스들 지금 막 잔고장 많아지는 거 같던데, 지금 byd 포터 사면 자진 베타테스터가 되는게 아닐런지.. as는 잘되려나.

실주행거리 소비전력 전비 어떻게 됐는지 그걸 알려줘야지

똑똑한 청년.

포터 회사차로 끌고있는데 작년 2월에 뽑았는데 여름 가을때 풀충하면 250~60 나오더니 겨울되서 히터트는순간 190~200 까지 떨어짐 키고끌때는 -20~-30km 까지 줄어듬....

실제 달릴수있는거리 보고도 중공차가 좋다는건 뭐냐 실제 94km 달렸는데 110km 주행가능거리 줄어든거랑 60몇키로 줄어든거랑 어떤게 좋은지도 판단못하나

현대포터EV 주행거리 폭망이다 후회합니다

현기차는 일단 만들면 사주니까 다운그레이드가 기본방침인듯