❓На каких линиях Московского метро остались составы «Номерной»? | Old Moscow Metro trains 

Да, новое метро - не то метро )))

атмосфера какая-то есть в «номерных»

Ну... Езжай в Нижний Новгород)

У меня с ними ассоциациируется только грохот, шум, головная боль и усталость от поездки

@@user-uw8cj6po5v это да: с бодуна особенно если от гостей возвращаешься на метро...)))

+

Согласен

Пожалуй, аутентичность с советским метро и запах ностальгии по детству и молодости - единственный плюс..!)) Мне вот поезд Москва больше нравится, например.

@@user-kg5bd8kd9n запах чего?)

не 1970-е а 1980-е

Я обожаю номерные

@@SkidibiPoliceToilet они просто топ

@@SkidibiPoliceToilet езжай в Беларусь, в Минск, там в метро на 1 линии только номерные ходят, на 2 линии номерной + штадлер (похожий на Москва 2020) а на 3 линии только штадлеры

Ну ок наверное

Ага топ

Кто знает - в последнюю не садится. Кто не знает - будет знать :)

Куда хуже, чем в Питере

@@aufwolf7925 в Питере ещё на ходу "неубиваемые" Ем (чистых Е уже не осталось в регулярном обращении)

А чем в питере отличаются?

в новых словно души нет. они хороши по комфорту и все такое (то есть я не говорю, что это плохая техника, к тому же я в Москве бываю очень редко, и может старые не так комфортны при большом количестве пассажиров), но вот эти старые составы как-то атмосферно выглядят и звучат, в них приятно ехать (какая-то ламповая и уютная атмосфера)

@@Wegpblu_xD_eBpeu это да. Еще помню в детстве в начле нулевых на арбатско покровской линии были старые вагоны с огромными мягкими пружинными сидениями и мигающими лампами накаливания, не яркими. Для меня эти воспоминания и есть ламповая атмосфера метро. Но я вопрос задал Евгению Ведякову, который говорит, что номерные составы в Москве, намного хуже чем В Питере. Я был и там и там, и разницы в состоянии составов не заметил.

Та даже и про Зябликово можно узнать, на каких линиях ходят Номерные)

Тоже на красногвардейской живу

Привет соседям из Алма-Атинской)

@@ottovonbismarck1453 привет сосед

Привет соседи из домодедовская

Мне тоже Потому что видосики очень интересной и голос красивый

Если туда поставят Москву 2020 то замоскворецкой будет Жопа, т. к. Москве 2020 ведро, а вот 19 топ

@@transptort_i_drugoye да ладно, Москва 2020 классный поезд.

@@transptort_i_drugoye Аргументируй?)

@@Yuri_yuri_yuri1 на морду посмотри, около сцепки по бокам даже дырки не могли заделать, и сборка честно у неё хуже чем у пазика

@@leonsever7068 сборка ужасная, двери не прислонно-раздвижные, мордаи дизайн параша, салон в цвет говна, у морда (около сцепки даже дырки по бокам не заделали) на старых станциях не смотрится, могу еще сказать

Дребезжащее и ненадёжное барахло которое разваливается на перегонах, будет хорошо без них в постоянной эксплуатации.

@@slaying_all_the_time сколько езжу ничего доехал. Имея не ценим, потерявши плачем.

@@slaying_all_the_time ненадёжное барахло - новые. Во всяком случае некоторые. Авария в своё время это показала

@@VlaDTraveL97 Не переживайте - они разрушаются незаметно.Вы просто этого не чувствуете. А что касается ценности - я ни капли не буду жалеть если эти гробы уйдут на покой.

Обновлять подвижной состав необходимо, но т.к. это делается не сразу и не везде, то какое-то время поезда детства будут курсировать.

Откуда информация, что их восстанавливают?

А это разве плохо?

Синяя (Московская) линия полностью состоит из номерных. Всего в минском метрополитене только 10 современных составов Штадлер М110/111 белорусского производства и 70 составов номерных. четыре пятивагонных Штадлеров на Автозаводской линии (красная) и шесть четырехвагонных на Зеленолужской (зеленой) линии. Третья линия полностью состоит из составов Штадлера. Все вагоны действуют с момента открытия метрополитена кроме одного, списанного после теракта. Все в хорошем или приемлемом состоянии.

@@Bulbachkaby откуда информация о количестве, я в Минске живу и очень интересно найти источник

@@ahdpeu9hykobu446 В общем-то на странице минского метрополитена в Википедии все это есть. А про штадлеры было много новостей

@@Bulbachkaby понял, спасибо

@@Bulbachkaby привет Вам от работников Минского метрополитена ✌️🖐️. По факту конечно наш даже новый подвижной состав те,которые Штадлеры , создавались по заказу и по спецтех заданию минского метрополитена и с учётом возможности бюджета ,так как метрополитен не окупает даже свое содержание, и конечно наши штадлеры очень далеки от технологичности составов Москва 2020, причина банальна : стоимость вагона. Конечно можно было бы на штадлере произвести по технологичности, цифровизации салона нечто похожее на московский аналог поезда ,но тогда бы даже не 10 новых составов у нас на старой Автозаводской было а хорошо если пару штук, а линия считается самой загруженной и оттого там состояние подвижного состава ещё самых первых номерных 80-х годов было наиболее изношенным Все же согласитесь , даже новыми наши штадлеры выглядят очень простыми внутри, но уже радует ,что хоть какое движение в сторону обновления. была информация,что по заказу метрополитена было произведено ещё около 10 новых составов ,но вроде как из за санкций завод в фаниполе стал сокращать производство и не факт,что заказ будет до конца выполнен ,а жаль, хоть и довольно простые ,но все же новые и с кондиционированием салона штадлеры уже по сравнению с номерными как космос

Это слух. На деле же при различных перегонках «Москвы» по Замоскворецкой специально проверяли этот стереотип, и, как и ожидалось, это оказалось ложью. Последняя дверь впритык, но влезает на станции.

Мда, Ваши познания или мысли совсем далеки от реальности. Не возможно выборочно открывать двери в метропоездах, либо все, либо никакие. Так что учите матчасть или не ляпайте что попало!

@@MosEvgen в СПб на первой линии так работает, там в вагонах Ема не открывается последняя дверь

@@MosEvgen интернет, он такой. Как бы вы сказали бы то же самое в глаза оппоненту :)

@@MosEvgen минимум на 81-765 возможен контроль каждого дверного проема

Ога. Только поспрашивай так жителей и гостей Ташкента, кто вообще на этом заморачивается🤭

(Я живу в Ташкенте) В Ташкенте уже есть Москва 81-767 (с 2020 год)

@@qamrov Вы там подземкой все перемещаетесь?? Наземный весь электротранспорт поснесли у вас.. Или у вас дешёвые такие углеводородные ресурсы?😉

@@sdv3819 у нас не дешёвый углеводородные ресурсы. В Ташкенте есть много автобусов и маршрутки. Тем более нет трамвай и троллейбус

@@qamrov Ты сам себе противоречишь. Если "множество автобусов и мвршруток"-а они работают на углеводородном топливе!, то значит, что оно гораздо дешевле электричества

Сколько же Вам лет?

@@stanislavmostovoy1 всего лишь 36

Помню их много было на Филёвской с линкрустом. До конца 90х. Прикольные вагоны - тихие, с мягкими сидушками.

@@user-em2or6zg3h просто мне 39 и я родился в Ленинграде. И хорошо помню, в детстве номерные(я их называл "синими") были лишь на паре веток. Они казались очень футуристичными. А остальные составы- старички. Это была норма...

Мы в Петербурге на линкрустовых Е катались до 2014 года :) Даже особо ловить не надо было

мне кажетса или харьков ето одни сплошние номерние и еди на красной линии говорю как гражданин харькова))))

Номерные прекрасно смотрятся на той же Маяковской, или Новокузнецкой.

+++

Блин, мило) У нас в СПБ на 1 ветке Ем-ы, а вот на 2,4,5 куча номерных и их модификаций.

а у нас в харькове все советские номерние) и ежи есть на красной линии) там 2-2-2 и тд крч дофига

Нет,штадлеры ездят только на Автозаводской (вторая) и Зеленолужской(третья). На Московской(первой) только номерные катаются

@@MRGREY-md6el Автозаводская - вторая линия, Московская - первая линия.

у нас в харьков дофига их номерних и еще ежи на холодно загорской линии ходят говорю как житель харькова вам тут понравитса

Я когда ещё ходил в детский сад, ехал на метро в поездах ЕЖ-3 на АПЛ, когда они до 2010 года ходили

тем не менее...номерные там были) Точнее номерной. Один день эксплуатировался

Это если не считать грузовых модификаций, также там вполне может периодически появляться спецсостав "Синергия".

@@Amfitri0n , может этот номерной был в хламину и проводил свой последний день перед отправкой в депо Митино на порезку?

Приезжай в любой город нашей великой и огромной страны где есть метро. Открою тебе большой (нет) секрет, во всех городах РФ, кроме МСК основным видом подвижного состава являются номерные.

Ради какого-то шизанутого метрофаната, любящие эти старые гробы обычные пассажиры страдать не будут.

зачем

В харькове

@@Дима343 спасибо конечно, правда я уже сам узнал

Станет музейным и будет ходить по праздникам, а может и будет ходить регулярно, как и ретро-поезд. Могут и выпилить

Такая же, как и остальные 717-е -- списание.

Ага, оказывается их теперь нигде кроме нас нет. А как пассажиру очень нравились. Особенно по сравнению с мерзкими яузами

@@daniilborsh да номерные 81 717 6 были хорошие, щас тоже попадаются , но за оскорбление Яузы осуждаю

На какой ветке живёшь?

@@aok0333 ТКЛ Рязанский проспект

Так вроде у Шкоды хотели заказывать новые?

@@onealpha5 Был один состав "Славутич" с шкодовской электроникой лет 15 назад, сначала отставалот графика из-за неправильных настроек электроники, потом повредили проводку при установке кронштейнов огнетушителей, потом куда-то исчез. Есть ещё состав крюковского завода у которого выбросили электронику и поставили оборудование от номерного.

@@M.Makarenko Да, есть "Славутич". Стоит в депо уже больше пяти лет. Неизвестно, когда поедет.

Эти екм полная хуйня оч не повезло людям, оч жарко! 0 вентиляции! неудобные сидения, для нас номерные это как божья колесница!

Екм это издевательство над людьми! Там жарко, неудобные сиденья! Вентиляции нет, когда идёт ливень то вода с мазутом в некоторых местах обшывки в скоре начинает капать! Летом это вобще п...ц, как в газовой камере едешь! Номерные и ёжыки для нас это божья колесница

А что там метро есть

@@user-jf3km3jk7p ну, да

Говорят обновят подвежные составы к 2031 году

Спасибо

Про это ведрище лучше не упоминать

Так на автозаводской

@@malenkits Первая линия в Минском метро - Московская. Кстати говоря, когда на Московскую линию пришли номерные 2014 года (в связи с открытием станции Малиновка), все номерные 1983 года отправили на Автозаводскую линию. Некоторые прошли неплохой ремонт, а некоторые так и катаются в довольно плохом состоянии. Ещё и с жутким грохотом. Недавно попался такой состав.

@@metrooftheworld Я имел ввиду что номерные 2014 года ездят и на автозаводской

Потому что он там не ходит. Там ходит номерной, который стилизован под него

У вас на Салтовской есть 81-7036/37

@@user-gr5jw7lq2b салатовой*. Он говорит про цвет линии, это линия #10 в Москве

@@xlr0gd205 понял. Ну на ЛДЛ одни номерные,разные. 5,5м,6

Тоже самое, только у меня зелёная.

Ездил на прощальном номерном на СТЛ, он сигналил по приезду на конечную и махал нам рукой из кабины))

А на кольцевой линии номерные ходят?

Тоже самое хорошо на зеленой ветке ездят именно они

Я в душе радуюсь когда вижу утилизацию этих гробов. Аж сердцу радостно становится.

@@slaying_all_the_time небоись когда тебя утилизируют никто и не заметит

@@andreyborchev1882 когда меня кремируют - я уже буду мёртвым. Не переживайте за меня так.

когда у меня плохое настроение, я ищу видео, где утилизируют 81-717, во время просмотра такого видео у меня душа поет.

Юбилейный - отстой, лучше бы выпустили их под названием Яуза, чтобы у людей не было иллюзий.

А с чего это вдруг он отстой? Я на нём ездил - нормальный поезд.

@@tubeyou8728 Отличный поезд. Вообще несравним по комфорту с теми вёдрами (Яузы), что ползали в Москве на салатовой. Приезжайте в Питер. Убедитесь.

@@onealpha5 я живу в Петербурге, Нева намного лучше, а Юбилейным был не рад с самого начала. Шумные и в часы пик стены поджимают людей.

Какой смысл делать это уже сейчас, когда уже пройдено не одно поколение метровагонов? Если бы так поступили в конце 90-х, как это сделали в Праге, то да. И потом, уже ведь была попытка модернизации "Номерных", сперва их превращали в ".6к" (Которые кстати говоря есть в Будапеште, но с глубокой доработкой и новым индексом модификации ".2к"), потом их стали производить как отдельную модификацию за индексом ".6", но в итоге потом появилась "Ока" (81-760).

ососбено в харькове говорю как житель харькова у нас одни номерние и ежи

@@user-lq7th9ou9e ежи это вообще прекрасно

​@@user-lq7th9ou9e а щас метро в Харькове работает?

да, вчера на таком ездил

А вот я как раз наоборот, пропускаю по возможности все современные составы и сажусь в "Номерной".

Я тоже очень рад и жду когда всё Номерные заменят на Калужско-Рижской линии и начнут заменять на Замоскворецкой линии.

Вася, сколько тебе лет? Давай с тобой дружить?

+

Можно к вам...?

Р еал

Где?

Специально оставили

Согласен полностью.

Яуза, только асинхронная. Она и сейчас там ходит

Синея окраска

Нет их всех списали ( кроме парадного и новогоднего) , жалко

внимательно слушать умеете? об этом говорится.

Не остались кроме парадного и новогоднего

В Питере посмотрите. Там дольше по-моему бегали серии до номерных. Я не про Ёж имею ввиду, но в действующем виде Е серию я даже не знаю где посмотрите. И кстати Санкт-Петербург их хранил практически в немодернизированном виде в плане отделки

​@@flend для чего????

Особенно правильные они летом, там просто адская жара

@@Gleisdreieck100, зато там свежий воздух, а не спертый

дааа, дышать пылью, ммммм, спасибо за такое прекрасное удовольствие, за то свежий воздух.

@@slaying_all_the_time, особенно чужим передом в современных поездах))

@@pilon.tv_shorts Чужим пердежом никто не дышит, пока двери будут открыты в вагоне - поезд проветрится.

И как ты это представляешь?

@@Walker1489 Раз и Москва 2020 плохо помещается в депо, то почему же тогда Москвы 2020 становится всё больше в депо Калужское?

Какая новосибирская? Может замоскворецкая

@@user-ce4tm3lz2n он имел ввиду метро Новосиба

@@andreyborchev1882 ааа ок

в 2027 году спишут первый Новосибирский номерной. У нас первый поезд прошёл КВР в 2014, его срок годности выйдет в 2027 и первым порежут его.

@@Maksim_Demixovskyi было бы хорошо, но навряд ли) у нас они практически все в идеальном состоянии в отличии от номерных мск, т. к. у нас пассажиропоток намного меньше.

@@gakinos Начальник метро официально сказал. По всем ПТЭ и документам их будут обязаны списать

@@Maksim_Demixovskyi ок благодарю)

@@Maksim_Demixovskyi Обязаны, да обязаны, 2-3 тестовых поезда пустят и на этом всё, экономия важнее безопасности пассажиров

Где?

А мне они больше нравятся, чем новые поезда

Мне русичи, наоборот, очень часто попадаются. Езжу в основном от юго-западной до библиотеки. Стараюсь ждать Москву, если есть время, но бывает пропускаешь по 4-5 поездов, а ее всё нет

@@user-id8dm3lx2c ну справедливости ради Русич ещё ничего - в нем хотя бы приемлемый уровень шума, так что если я иду впритык, то и на нём можно прокатиться.

@@rudometowdan не вижу объективных причин предпочитать данные составы новым.

@@user-ix9kn2lq4x Русич тише, но в нем тесно и жарко. Меньше дверей и очень низко стоят сидения

всё бы ничего,но летом кондея не хватает.А так да,номерные как родные что ли)))

@@user-sf5rl5ox9t Зелёная ветка одна из самых душных считается

@@user-sf5rl5ox9t Вроде говорили,что с устаревшей системой вентиляции.Не помню точно.

@@Maddog83, ни разу не замечал.

а номерные вас не любят, не даёте им уйти на покой.

Согласен. Я тоже жду очень, а то Номерные на Замоскворецкой линии ходят с 1979 года и они очень шумные, давно устаревшие и они не предназначены для загруженных линий.

Вырезали музыку с авторскими правами

Сам ты ветка!

На второй?

жалко.

Два таких по ЛДЛ гоняют

У нас они будут ездить всегда:)

А в Новосибирске таких - все, есть ещё пришельцы, но это те же номерные, можно и так сказать