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「벨엔DCT 수동모드」와인딩197. 하동 돌고지재 

V.Ntropy
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27 окт 2024

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Комментарии : 17   
@WITHAUTO
@WITHAUTO 5 месяцев назад
지리산 쪽은 명소가 많아서 부럽습니다.
@V.Ntropy
@V.Ntropy 5 месяцев назад
그쵸 지리산 인근 사방이 다 코스들이라서ㅎㅎㅎ
@m550i_k
@m550i_k 5 месяцев назад
포장 좋네요~ 예전 영상도 찾아봤는데 볼때는 둘다 재밌어 보입니다ㅎ
@V.Ntropy
@V.Ntropy 5 месяцев назад
일단 노면 상태가 좋으면 반은 먹고 들어가죠ㅋㅋㅋ
@AChimiStudio
@AChimiStudio 5 месяцев назад
밑지방에 진짜 재밌는길 너무 많네요🥹
@V.Ntropy
@V.Ntropy 5 месяцев назад
저는 위쪽이 더 탐이나요 ㅋㅋㅋㅋ
@ddownhill3152
@ddownhill3152 5 месяцев назад
영상 늘 잘보고있습니다^^ 혹시 캠 설치위치가 머리인지 가슴인지 알수있을까요? 저도 주행영상을 담아보고싶네요 ㅎㅎ
@V.Ntropy
@V.Ntropy 5 месяцев назад
시청해주셔서 감사합니다~~! 캠은 헬멧 앞쪽인데 위치상으로는 이마라고 보시면 됩니다. 벨트 형태로 되어있는 헤드마운트 위치랑 거의 동일한 위치입니다^^
@ДжеДжунЧхве
@ДжеДжунЧхве 5 месяцев назад
안녕하세여~ 오토만 몰다가 패들시프트 기능을 한번도 안써봐서 궁금한게 있어서용.. 알고리즘에 선생님 영상이 떠서 보게 되었습니다! 패들시프트를 어떨때 + , - 로 변경하는건지 좀 알려주실수 있나염?
@V.Ntropy
@V.Ntropy 5 месяцев назад
안녕하세요!! 일단 차종이 궁금합니다ㅎㅎ 일반 차량에서는 쓸일이 많지 않을것 같아요. + -는 기어 단수 업 다운을 의미하고 스포츠드라이빙 할때 차량의 경쾌한 움직임을 위해 인위적으로 기어를 낮추고 올리는데, 보통의 오토미션들은 미션 보호를 위해 dct미션들 보다 수동개입이 좀더 제한적인거로 알고있어요. 일반 차량들은 순간적으로 빠른 속도를 내며 추월할 때나 급경사 내리막길에서 엔진브레이크를 사용할때 패들시프트를 사용하면 될것같다는 생각입니다😄
@ДжеДжунЧхве
@ДжеДжунЧхве 5 месяцев назад
넵 차종은 is250 10년식입니다 감사합니다!
@비온디-v2t
@비온디-v2t 5 месяцев назад
서울 사는 사람은 마냥 부럽습니다ㅎㅎ ㅠ
@V.Ntropy
@V.Ntropy 5 месяцев назад
저는 위쪽에 계신 분들이 부러워요ㅠㅠ 강원도가 가까워서,,ㅋㅋ
@Urii333
@Urii333 5 месяцев назад
돌고래가 보고시퍼요🐬🐬🐬🐬🐬
@V.Ntropy
@V.Ntropy 5 месяцев назад
ㅋㅋㅋㅋ 센스 굿👍
@junbro.794
@junbro.794 5 месяцев назад
데이트 코스군요 ㅋ
@V.Ntropy
@V.Ntropy 5 месяцев назад
살랑살랑 그런길입니다ㅎㅎ
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