【こんなの見たことない！】列車が通らない珍踏切、日本の特別な踏切特集！ 

3つのゲージ幅が並んでいる桑名駅近辺の踏切も見逃せませんね。

上野には珍しい第三軌条の踏切があります 銀座線の車両の送り込みで使用されてます

甲子園ファンにとって宇部と言えば宇部商業 知らない人がいることに驚き

大船線→大船渡線 もりえき→さかりえき 平均速度２８５キロ→最高速度 です。

今はもうなくなったけど、日田彦山線に「爆発踏切」なんて名前の踏切が存在していた。

第二中里踏切（山手線唯一の踏切）が無い、だと？

桑名にある線路幅が三つ違う踏切あります。近鉄名古屋線、JR関西本線、三岐鉄道北勢線。

14:06　ぬん

名鉄吉良吉田駅横の閉まるけど何も通らない（実は22時台に１往復だけ電車が通る）踏切も紹介するかと思ったけど。。

南武線支線の小田踏切も遮断機の真ん中にバス停がポツーンっとあってビビったな。今は小田栄駅があるからポツーン感は無くなったけど、遮断機の真ん中付近にバス停があるのはかわらんけど。

勝手踏切なる、鉄道事業法では認められていない踏切が、2021年1月時点判明分で1万7066か所もあるとか。奈良線は勝手踏切が多い線だったが、複線化が進んだことで急速に減少している様子。

江ノ電江の島駅前のポイントクロッシングにある踏切、 うっかり者の自転車がタイヤはまって転ぶ日常風景。

宇部興産専用道路は結構有名な道路です。 走れるものなら走ってみたい。 BRTの専用道路を一般車が侵入する事件が有ったような 日本一標高の高い踏み切りは何度も行っているが空気が薄いと感じません。 徐々に標高が高くなるので普通に動けます。 2030年になれば京王線の踏切が25ヵ所減少している筈

ちなみに阪急松原踏切の隣の踏切は(おそらく)京都一狭い踏切。

最後の松原通踏切で身近に感じましたね… あと踏切だとJR山手線唯一の踏切もありますね

閉まらずの踏切は、本線〜支線の連絡線によくあります。支線で使う車両を早朝に送り込み、深夜に返すという、1日2回しか閉まらないところがいくつか。 有名どころは、阪急の西宮北口と、阪神の武庫川。

宇部興産の踏切はかなりネタ踏切で2018年以前は全体的に見ても超ネタ要素ありまくりだったな(音が変、警報柱が真っ茶色、片やLED警報灯・片やハロゲン警報灯…など)。今も今でまだまだネタがありまくりではあるが以前と比べるとまともな印象。 あと王子街道南亘り踏切は閉まらなさすぎ踏切だと言ってるが同じ都内・23区内で閉まらなさすぎる踏切がまだまだあるぞ。それは京成高砂金町線3号踏切。ただし、あそこは毎日朝夜1回だか2回ずつくらい閉まるらしいから王子街道南亘り踏切ほど閉まらなさすぎる踏切ではないんだよね。

間もなく日本からトロリーバスが消えるのが悲しい。

路面電車が通る踏切が松山市にありますね

構内踏切がだんだん姿を消しているなぁ。かつては京阪三条、近鉄の東花園にあったが、前者は地下化、後者は高架化により、ともに姿を消した。10年前に行ったときには構内踏切があったえちぜん鉄道の越前開発もなくなった。

宇部と言ったらセメントのイメージですよね？

広島市内に距離の長い踏切がありますね。

係員がいてワイヤーで手動の踏切、子供の頃(50年以上昔)ありました。フザケて出入りしててよく叱られた記憶が有ります🚉

神宮前のは名鉄、JR東海で独立 本数違うからね 除却しちゃったけど

絶景踏切、そのうち本当にアニメの舞台になってもおかしくない。

2:06　 旧南海平野線（チンチン電車。1980年11月27日営業終了をもって廃止。ちなみに同じくチンチン電車路線だった上町線・阪堺線は4日後の12月1日に“2代目”「阪堺電気軌道」に移籍←運営会社は同年7月に設立）の田辺停留所付近にも周辺道路の兼ね合いで「Ｖ字構造」の踏切があったのよね。 参照 ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E5%A0%BA%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%BB%8C%E9%81%93 3:21　「宇部興産道路」は2022年の「UBE三菱セメント」への転換に伴い「宇部伊佐専用道路」に名称が変わってまっせ。 ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%87%E9%83%A8%E4%BC%8A%E4%BD%90%E5%B0%82%E7%94%A8%E9%81%93%E8%B7%AF

JR東海浜松工場入口踏切は東海道新幹線車両の回送列車が入る。

京阪石山坂本線の中ノ庄ー瓦ヶ浜間にもV字っぽい踏み切りがある 通行量が少ないからアレやけど、いつもなんだか危ないなと思いながら通り過ぎてる

JR京都線の高槻駅近くの踏切は、歩行者が遮断棒を自分で上げないと渡れない踏切があります。

踏切巡りの旅も面白そうだ。

松原通踏切辺りに西小路通りと阪急の立体交差化が計画されているようです。

西武池袋線稲荷山公園駅東側の踏切は、航空自衛隊入間基地内にあり、１１月３日の航空祭には多くの見物客で賑わっています。

海外には飛行機が通る空港踏切があるらしいですね。

熊本電鉄の電鈴式踏切の大合唱。

東京メトロ🚇上野検車区の踏切。 踏切の上は、東京メトロ本社ビル。

よくぞ動画公開に踏み切った！

もりではなくさかりと読みます。

私設踏切になるのかもしれないが、鶴見線武蔵白石駅スグの日本鋳造踏切。同社の社員と関係者のみが使用する模様で、人の出入りがある時だけ、守衛が遮断棹を上げて休業日は閉鎖される。広い意味で、日本で唯一の第2種踏切かもしれない。

12:31 富士山5合目位の高さの言い回しは、明らかに間違っているかと…。 言うとすれば、箱根山の高さに近いと言う方が良いかも知れません。

名鉄犬山線。仏の道を歩む楽しさ！

踏切珍しすぎ ゆっくり各駅停車最高