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【ぶらり廃線跡の旅】名鉄八百津線・関電丸山水力専用線1/2(明智~兼山)@岐阜 

廃線鉄道寮
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/ @haisentetsudouryou
#廃止線 #未成線 #東美鉄道 #八百津町 #可児市 #兼山町
路線の詳細な沿革と各駅の営業キロは↓サイトをご参照ください。
haisentetsudour...

Опубликовано:

 

7 сен 2024

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Комментарии : 26   
@masuo_sakasai
@masuo_sakasai Месяц назад
楽しく拝見させて頂きました。 私が行った際は兼山口駅跡等は、草が伸び放題で先に進めませんでした。この動画を拝見し、改めて楽しかったです。有難うございます。
@haisentetsudouryou
@haisentetsudouryou Месяц назад
ご視聴ありがとうございます。 私が行ったときはいくらか草刈りされたのかもしれません。
@yuhei-hv7of
@yuhei-hv7of Месяц назад
八百津界隈は宅地開発進んでて結構新築の家増えてきているんですよね。
@haisentetsudouryou
@haisentetsudouryou Месяц назад
ご視聴ありがとうございます。 そうです。すっかり宅地になっています
@user-nr1wq1xb2j
@user-nr1wq1xb2j Месяц назад
本線牛田駅を最寄りにしています。昭和50年代前半の事ですが、夕方5時台に「八百津」行き普通があり、車両は東急から来た3880系の3両×2で3両編成は名鉄でも異彩の上、当時ホーム長は4両分しかなく先頭、後部1両ずつはみ出し、八百津という地理から見て遥か遠くという行き先から、いやが上にも目立つ列車でした。今思えば乗ってみたかったと悔やまれます。
@user-vm3ut1kp9t
@user-vm3ut1kp9t Месяц назад
@@user-nr1wq1xb2j 名鉄各方面で見られたドアカットがあったでしょうか ドアカットは、実は瀬戸線でもありました 高架化工事着工前、栄町方面3番ホームが、隣接する喜多山車庫との兼ね合いで車両1両分ギリギリ一杯だった為、喜多山駅3番線発栄町行き普通は、ホームに入り切らない後ろ3両分のドアを閉鎖してました
@haisentetsudouryou
@haisentetsudouryou Месяц назад
ご視聴ありがとうございます。 八百津から本線まで乗入れる列車があったとは聞いていましたが、身近にあったんですね。
@yoshiichi242
@yoshiichi242 Месяц назад
今では明智駅🚉は棒線駅になりました。行き違い設備に変電所はなくなりました。 乗り降りする場所は下り(御嵩方面)ホームのみです! 有人駅🚉でしたが、無人化されました。
@haisentetsudouryou
@haisentetsudouryou Месяц назад
ご視聴ありがとうございます。 棒線駅でしたね。使われないホームがわびしかったです。
@user-vm3ut1kp9t
@user-vm3ut1kp9t Месяц назад
@@yoshiichi242 旧新可児及び名古屋方面ホームと構内踏切に直結していた裏改札口も閉鎖されてました
@masakun-jp
@masakun-jp Месяц назад
いつもありがとうございます。  少し前に、名鉄博物館の廃止前のタイミングでこの明智駅に行きました。 1:38 このランプ、国鉄的に列車の接近標ではないかと推測します。  丸石のホームや盛り土、何か懐かしいです。
@haisentetsudouryou
@haisentetsudouryou Месяц назад
ご視聴ありがとうございます。 接近灯なんですね。「八百」の文字がかつてを物語っていました。
@user-vm3ut1kp9t
@user-vm3ut1kp9t Месяц назад
8:01 この狭いトンネルでも、電化時代に7000系が通過したらしい
@haisentetsudouryou
@haisentetsudouryou Месяц назад
ご視聴ありがとうございます 考えてみればそうですよね。八百津から特急が走っていたんですよね。
@tomotomo7720
@tomotomo7720 Месяц назад
十数年前まで可児川近くの線路跡には鉄性の架線柱が残っていたのを、覚えています。
@haisentetsudouryou
@haisentetsudouryou Месяц назад
ご視聴ありがとうございます。 これ以上撤去されないといいのですが
@ezwebbyau
@ezwebbyau Месяц назад
小学校だった1973年八百津発河和ゆきの5500系に新名古屋まで乗ったことがあります。 ゆきは広見まではパノラマカーで八百津までは3730系だったような?
@haisentetsudouryou
@haisentetsudouryou Месяц назад
ご視聴ありがとうございます。 名古屋行の特急があったんですね。あのパノラマカーが狭い区間を走っていたとは。
@musichello7426
@musichello7426 Месяц назад
懐かしいなぁ、明智駅。実業生はこの駅で降り、八百津生はこの駅で八百電に乗り換え、東農生はそのまま御嵩まで行く、そういう駅でした。歯閉めてスプリングポイントって物を知ったのもこの駅でしたね。今では1線になってしまいましたか。時代ですね。30年前が懐かしい。八百電はジーゼルでイモ電も走っていました。イモ電は赤も緑も乗りましたね。
@haisentetsudouryou
@haisentetsudouryou Месяц назад
ご視聴ありがとうございます。 少子化前には高校生でにぎわったのですね。地図で見ましたが、実業高校は結構離れていますね。
@onsidekickrecover6278
@onsidekickrecover6278 Месяц назад
5年ほど前に丸山ダム専用線を含めて全線ジョグしましたけど、ほとんど変わっていないようです。
@haisentetsudouryou
@haisentetsudouryou Месяц назад
ご視聴ありがとうございます。 次回、丸山ダムまで行きます。
@user-cu3ll3ti8p
@user-cu3ll3ti8p Месяц назад
学生時代に八尾津出身の先輩がいて、ローカルな電車だよって話をされてました。もう40年以上も昔の話です。 路盤や橋梁・橋台・トンネルをはじめ遺構が多いですが、駅跡が無くなっているのだけはちょいと寂しいですね。
@haisentetsudouryou
@haisentetsudouryou Месяц назад
ご視聴ありがとうございます。 そうですね。駅跡が何もないのが寂しいです。
@user-pk6jb8ik6r
@user-pk6jb8ik6r Месяц назад
駄知線みたいになるんだろうな😮
@haisentetsudouryou
@haisentetsudouryou Месяц назад
ご視聴ありがとうございます。 遊歩道になりそうですかね。
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