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【ゆっくり】リニアが名古屋を"飛翔"させていく

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今回の動画、薄かったかもしれない…。
next⇒福岡
訂)中日ビルは栄4丁目になります。
【参考文献】
□ 13:56 に記載
【お知らせ】
修正版をとりあえずニコニコ動画の方に投稿しました。⇒
nico.ms/sm3917...
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都市、交通、中心市街地をメインに紹介するニッチなチャンネルになりました。
『【ゆっくり】仙台で継続する市交誘導、規制緩和』
• 【ゆっくり】仙台で継続する市交誘導、規制緩和
『【ゆっくり】大都会岡山都市圏の発展や再開発はいかほどに』
• 【ゆっくり】大都会岡山都市圏の発展や再開発は...
『【ゆっくり】2kmある新潟都心の現状と政策。』
• 【ゆっくり】2kmある新潟都心の現状と政策。
使用音源
DOVA-SYNDROME
dova-s.jp
写真出典
Wikipedia Creative Commons
使用地図
Google マップ　www.google.co....
関連語句
名古屋市/愛知県/地理/リニア中央新幹線/再開発/都市/都会

Опубликовано:

29 авг 2024

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Комментарии : 81

@centurioncromwell3296 3 года назад

都市計画系のチャンネルでここが一番詳しくてわかりやすい

@99sazaesan 3 года назад

江戸城、大阪城、名古屋城、小倉城など、昔の城の周辺って何故か官公庁街が立地していることが多いですよね。あと江戸城以外は戦前は軍事工場だったっていう共通点もあります。

@user-ll7uq8dt2m 3 года назад

軍隊はいましたけど工場では無いですね

@user-mf4xu4wz9f 3 года назад

名古屋は名駅の大開発がそろそろ終わりを迎えそうだから、次は栄地区の大規模開発か面白いですね♪

@izumihigashi 3 года назад

栄地区の大規模開発も期待大ですが、名駅地区はまだまだこれから開発が本番ってところですよ。駅西開発と名鉄近鉄駅ビルの建て替え、俗に言う「壁」がそれに当たります。この壁はちょっと出来てみないと分かりませんね。高さ１７０m以上で幅４００ｍのビルなんて、画像でシミュレーションしても本当の意味で実感が湧きませんよ。

@andd9it4 3 года назад

@@izumihigashi 私は壁反対です。スカイプロムナードとか南北の沿線に沿った動線の拘りは賛成なのですが、それを建物全体にしてしまうのは見た目からも醜い逆に機能不全のビルでしかないものになると思う。名古屋は一応、国際的にデザイン都市と認められていますし、ものづくり都市でもあるので、ビルの外観もこだわって欲しいと名古屋人なら誰しも感じるはず。１棟１棟丁寧にデザインし、ビル同士をつなげる。わざわざ言わせないで欲しいレベルの話。そうしないと周囲の広場や東西の動線などを柔軟に対応できないでしょう。本当にお願いします。名古屋を諦めないで欲しい。

@user-nk4vt6yk5r 3 года назад

地下鉄の延伸新設置もしてもらいたいな

@pp-id7vo 2 года назад

あれを本当に壁1枚だと思ってるアホがいるんだな…。変な反対するせいで名鉄がチキってクソつまらない開発になる

@user-dr7rm1jt1o 3 года назад

3:23 そもそもUFJ銀行（東海銀行）は名古屋・東海圏の都市銀行でしたからね。三菱とくっついた時は、結構みんなショックでしたよ。

@aldac77 2 года назад

その前に旧東海が旧三和に吸収された時のショックが大きいんじゃないか? 同じ地区でも旧東海の店舗と顧客は切り捨てた影響でそれにブチ切れた顧客が他の都市や地方銀行等に乗り換えてしまったし。

@user-gn8ws2kl9m 3 года назад

すでに都会ですが名古屋が更に栄えると楽しみですね

@dadao7543 3 года назад

考えてみれば栄って、鉄道でのアクセスはそんなに便利じゃないですよね。それなのに寂れることなく、ずっと名古屋の都心でいるのって凄いなぁ。ちなみに、東京では地下鉄５路線が無理やり大手町を通るように敷かれていて、大阪では梅田だけでなく、難波にもJRや私鉄が直接乗り入れてますね。それ対して、栄を通っている地下鉄の路線は２路線、名古屋市外から栄に直接乗り入れる鉄道路線は名鉄瀬戸線だけ。JRの路線は無し。

@user-rl9ig8qw8l 3 года назад

意外と栄への鉄道アクセスは便利ですよ乗り入れている路線は少ないですが、地下鉄東山線は名古屋駅まで３駅、千種駅まで３駅また名城線は金山駅まで４駅つまり主要ターミナル駅まで数駅なので三河方面や岐阜方面からＪＲや名鉄で乗り継いでも栄に辿り着きやすいそして面白いのが鶴舞線という存在名古屋駅と栄駅の間にある伏見駅に停車し、この鶴舞線は北（尾張北部方面）と南西の端（豊田市方面）で名鉄路線へ繋がるなので人口の多い自治体からのアクセスはだいたい網羅できています

@user-ff4bk7ym5j 3 года назад

都心にしては確かにアクセス悪い様にも見えるけど不便とまではないですね。

@user-nk4vt6yk5r 3 года назад

瀬戸線は元は守山市でしたけど変更されて名古屋市守山区になったので瀬戸線も名古屋市内の名鉄ですよ

@hira5391 Год назад

栄は鉄道も車もない時代から繁華街でしただから都心部にもかかわらず車が入らないような細い路地がいくつも残ってるんですよ珍しいと思います

@powerofdreamsknct Год назад

地方にとっての新幹線が名古屋にとってのリニアだと思えばそりゃ経済波及効果は桁違いやろな

@uberheats1289 2 года назад

もはや編集が芸術

@user-ok8eo3mn8j 3 года назад

名古屋テレビ塔は今年5月から中部電力 MIRAI TOWERに呼称が変わりました。

@user-lb9qd7rk6t 3 года назад

リクエストに答えていただきありがとうございます。

@user-ri2sw7sm9n 3 года назад

楽しみにしてました

@user-gordon4 2 года назад

やっぱり金山の再開発が最重要課題な気がする。

@kmrs1731 3 года назад

20年前の西口は、大人(男性)の楽園

@kanayan0918 3 года назад

中部日本ビルは、三の丸一丁目ではないと思う。

@saiko917 3 года назад

残念だけど、自分が生きている間にリニアが開通することはなくなったなぁリニアに乗ってから死にたかったです

@user-ff4bk7ym5j 3 года назад

(･д･｡)

@hira5391 2 года назад

リニモがありますよ。車窓の眺めはむしろこちらが上では

@shim0714 3 года назад

05:38 中日ビルは三の丸じゃなくて栄4丁目です

@belfast1910 3 года назад

ありがとうございます。中日新聞社本社の住所を間違えて記載してしまいました。

@user-uy8fe1hu3z 3 года назад

リニア、どうなるかなぁ……

@itigo5673 3 года назад

最後にエビデンス載せてるとか有能すぎて草

@tede_tdc9660 2 года назад

リクエストです名古屋の交通の現状と未来についてもまとめてくれると嬉しいです！

@belfast1910 2 года назад

少々時間が掛かりますがそれでも宜しければ！！

@user-ic3xk7mg9v 3 года назад

名古屋の高層ビルって東京クラスの規模（延床）だからうらやましい。大阪の高層ビルは本数は多いが、ほとんどが東京クラスの半分くらいの小ぶりなビルばっかり。

@ginzapolicedepartment2804 3 года назад

オーサカは昔から街が本当の都会なので区画の地権も狭くなかなか大規模再開発をゴリゴリ進めれないんじゃないかな。東京圏、名古屋圏のように大規模環状高速が完成してきているのに対しオーサカは難航してる

@user-pu3se2oc7z 3 года назад

伊丹空港と八尾空港を海上移転(神戸と関空に集約)しないと無理だろう。航空法規制が重しになっている。名古屋市内はほとんどかかっていない。

@user-nb8uz8ze2n 3 года назад

@@user-pu3se2oc7z それは高さの問題でしょ？この人は延床（太さ）を言ってるんだと思うよ。確かに大阪は細いビルばっかりだし。

@user-qt2li9bx4f 2 года назад

@@user-nb8uz8ze2n 細いビルの方がカッコイイじゃん

@global_tomo 2 года назад

それは知りませんでした。名古屋からすると、大阪は東京クラスの高層ビルが立ち並んでいると思ってました。

@user-ql2hs4lm5f 3 года назад

栄地区は、地下鉄の他、市バスも乗り入れていて、バスターミナルもあります。地下鉄は、東山線、名城線と少し離れて桜通線もあります。また、名古屋鉄道の瀬戸線も乗り入れしているから、相互乗り換えは桜通線以外は、比較的便利です。栄は、丸栄百貨店が数年前に閉店してしまったけど、栄交差点付近に新しい商業ビルが出来たし、中日ビルも建て替え中で、完成するとかなりの高層ビルらしいから、これからますます発展して行く予感がします。

@utachan0831 2 года назад

ささしまライブは、てっきりさだまさし専用のライブ会場か思ってました。

@refine3714 2 года назад

名古屋は１００建て以上の建物には固定資産税を無しにしてお金持ちを優遇してお金持ちを集めるような改革が必要です、街に躍動感が出ます。新興国では400メートル以上の高層ビルが続々出ています。

@user-vm7qc2in2v 3 года назад

ちょっと考え直して欲しいのは、大府駅からJRしか出ていない事。大府も知多半島なのになんで他の知多半島地域に電車で行こうとすると一度金山まで上らないといけないのか…（武豊線では守りきれてない）空港に行くのも一苦労です😅

@shiro7732 3 года назад

武豊線のセントレア延伸とかあると、空港連絡線のバイパスにもなるので良さそうですけどね…

@pp-id7vo 2 года назад

半田などの沿線がセントレア延伸を後援してる JR東海はクソだから、自治体が金払うなら作るって言ってる

@user-iv1ty3pu6b 3 года назад

さて、これに乗じて地下鉄金山線、東部線、上飯田線の延伸、桜通線の延伸をしよう。民営化は一生しなくていい(←おい）

@user-nk4vt6yk5r 3 года назад

自分も金山線東部線の開業桜通線の延伸東山線の延伸もしてもらいたい

@hira5391 2 года назад

民営化したら東山線は複々線になってしまう

@koba_7_0208 Год назад

大曽根や千種にも期待したい😢

@imymee1532 2 года назад

南海トラフ起きないといいなー

@NGZK2900 3 года назад

大阪もやってくれ～

@user-od3ls1ko1v 3 года назад

名物とか名産とかに他の都市ではなってるものがいっぱいあるのにアピールできてないんだよね。悪く言えば他にもあるなら他でってことだと思うけど。

@user-hv1gq8is5j 3 года назад

首都圏、関西の連中は平気で田舎と言うが福岡、札幌と比べたらずっと都会であり経済力はかなりあるはずです福岡と違い本格的に発展したのは大正末期からであり豊田佐吉の豊田式自動織機から始まり航空機産業で一気に伸びましたなんだかんだで三番目の都市間の実力はあるはずです福岡、札幌は自分たちではやって行けないのです。