【ゆっくり解説】南海高野線の優等列車停車駅がおかしい  

強そうな名前なのにただの快速に抜かされるは草

なかもずは優等停めたら御堂筋線始発駅だから全て持っていかれるし仕方ないな

三国ヶ丘に止まらんのはちょっと困る 汐見橋方面はそんなに利用者いないからしゃーない

中百舌鳥、三国ヶ丘に仮に急行とかを停めるとなるとかなりエグい損害が出るらしい

詐欺快速で京王と相鉄が出てるの草

泉北高速が乗り入れ前は住吉東、三国ヶ丘は急行停車駅やったんやで。 岸の里(現岸里玉出)は高野線から難波方面に行く場合はホームすらなかったので各駅停車も通過してたのよ。

中央特快の吉祥寺通過と同じ理由で通過される中百舌鳥くんと三国ヶ丘くん

三国ヶ丘は止まってほしい。 どうせ梅田方面の客は新今宮で環状線(大和路快速や関空・紀州路快速を含む)に乗り換えるんやから、三国ヶ丘で関空・紀州路快速に乗り換えられたらどれだけ楽なことか…。

三国ヶ丘は毎時8本、中百舌鳥は区急停車が一番利便性の向上が見込めると思う 三国ヶ丘の毎時8本は昼間の泉北線中百舌鳥行きを準急なんば行きに延長運転で可能、中百舌鳥区急停車はラッシュ時の泉北区急を急行に格上げすれば可能

快速と言っても東武の快速は早かったな... なお準急😅

中百舌鳥駅・三国ヶ丘駅・住吉東駅を通過する特急以外の優等列車が走るのは遠近分離が大きいと考えます。区間急行も上記3駅を通過するのは驚きですが… ※先ほどコメントを送信しましたがサーバーの接続がタイムアウトになった様なので、一部訂正の上で再度送信しました。失礼致しますm(_ _)m

かつて難波駅から橋本駅間にはりんかんサンラインという愛称が付けられていました。

昔は高野線、南海本線ともに天下茶屋も止まらず 両線の乗換は新今宮が推奨されていた時期があった。天下茶屋の方が岸里玉出より堺筋線連絡もあり重要なのかと思われます。

下僕の準急ｗ

南海なんばまでいくが どーも使い勝手がね🤔 阪神、南海、近鉄はね 御堂筋線が遠いんだよね

一番の理由「昔から通過してたから、文句あるかワレ」

８つの種別？ ①各停 ②準急 ③区急 ④急行 ⑤快急 ⑥特急 ６つしかないけどな! 岸里玉出駅がまだ岸ノ里駅だった汐見橋駅と繋がっていた頃でも高野線の準急以上は通過してたよ!

降ろして〜乗り換えたいのに〜

正真正銘の普通

近鉄南大阪線よりかはマシ 理由 準急 8駅連続通過 区間急行 14駅連続通過

こんばんは。南海本線高野線汐見橋線岸里玉出駅は本線の普通(今宮戎萩ノ茶屋通過)と高野線各駅停車(今宮戎萩ノ茶屋停車)しか停車しないよ。

練馬駅に急行が止まらないようなもんか

流石に三国ヶ丘駅は快速急行以下の列車は停めた方が良いと思うぞ、その隣は特急が停まる堺東駅だけど。 中百舌鳥駅は停車する必要性は皆無、て言うのも御堂筋線の始発駅だからなぁ…。

東京で言えば中央線の特快を西国分寺、武蔵境、吉祥寺を通過させるようなもんか。

岸里玉出バカにされたて悲しい

中百舌鳥には停める必要がない 御堂筋線には流れない（天王寺駅や長居駅を利用以外） 御堂筋線を利用する必要がなければ優等列車を停める必要がない

わざわざ云う必要があるのは 三国ヶ丘と中百舌鳥のみ。 岸里玉出や住吉東を意識している乗客は 殆ど居ないと思う。

下僕(げぼく)ww

中央線快速は、快速とは名ばかりの各駅停車

中百舌鳥も三国ヶ丘もついこないだまでは1時間6本は走ってる泉北高速直通の準急があったから問題なかった。 しかし大阪府都市開発が南海電鉄に路線を譲渡してから運命が変わったな。おそらくそれまでは大阪府都市開発側が南海に依頼して中百舌鳥や三国ヶ丘で乗り換えができるように準急で走らせてたんが、南海が経営するとなったらわざわざライバル会社に乗り換えさせるようなことをするはずがないわな。だから準急6本を中百舌鳥・三国ケ丘通過の区間急行4本準急2本に変えてしまった。 おかげで日中は各停4本準急2本区急6本急行2本という何とも形容しがたいダイヤ構成になってしまっとる。

千鳥式にしたらこれらの駅にも優等列車が停車できるか？無理かもしれないが…

三国で降りるなら本線乗ってくれって事なんかなって思ってる

優等してるとはいえ、カーブが多かったり、先行列車が詰まったりするためあまり速い印象はない。特に大阪市内区間。

中百舌鳥～南海なんば・なかもず～大トロ梅田、運賃は同額ならば御堂筋線を使う人の方が多くなる。東武東上線が和光市で客が減るのはこれが理由！

本線から行けば汐見橋方面はあまり不便ではない上、堺東などから特急などで来る場合も天下茶屋で各停(隣の本線普通にも)に乗り換えられる上、急行などを停めるほど汐見橋方面の利用者が多くないため、現状で良いとの判断でしょう。また、天下茶屋は乗り換えやすくするために対向式ホーム＋島式複合型ホームなので不便はさほどないでしょう。(昼間でも岸里玉出には各停＋普通で8本も停まる)

で、止まらなくてもいい金剛が止まるようになった

珍しく成功した3セクw

どこかの詐欺快速って😂

大阪市営交通だったはずの御堂筋線が堺の中百舌鳥まで伸ばして南海に突き刺したという これで南海は利益上相当の痛手を負っているのは確かですよ

紀州路快速•••

ちょくちょく毒を吐く解説ww

別になかもず(御堂筋線)の場合は 天下茶屋駅なら…どちらも 始発駅だし北へ向かっとるから困りはしないのでは？終点のなんば駅も御堂筋線あるし… JRはまぁ新今宮でいけるしょ なんだかんだでケアされてる方だと思う

珍珍電車は草

岸里玉出ど田舎

堺東からはかなり遅いぞ〜〜〜! 乗っててイライライライライライライライラストレスがたまるぞ～～～。 特に朝の難波行き。カーブの最中に止まるケースもあるからなぁ～。

音声、悪意のカタマリやな（笑）

三国ヶ丘と中百舌鳥はもっと優等列車を止めるべき

相鉄線快速は言わずもがな遅い。さらに終点まで先着の場合も多い。