【ゆっくり解説】鉄道用地内に侵入→イベント撮影→放送事故へ　『京阪100年号事故』 

そもそも線路内に入らないというのは常識中の常識なんだし、国鉄だけが悪く言われるのはなんか府に落ちません。

幾ら鉄道会社が安全の努力をしてもファンのマナーが悪ければ永遠に安全性は確保出来ない。不良なファンは死のうが関係無い事ではあるが、自己責任で。更に言わせて貰えば鉄道会社や利用客、地元の人達、正当なファンに迷惑掛けるな。

こういうイベントをやらないのが一番だね。

小学生が屑鉄連中に突き飛ばされて轢殺されたという話もあります

「鉄道の日」は、10月14日ですよ。 余談ですが「10月12日」は、小生の誕生日です。

鉄道の日は10月14日じゃなかった？

1976年の千里丘〜茨木間の事故は当時小学校低学年の頃だったがよく覚えているし、これが原因で誕生日プレゼントにカメラを貰う予定だったのが取り止めになった（事故に遭った小学生が今で言うところの【撮り鉄】だった事が当時のニュースショー番組でも話題になって「子供に高価なカメラを買い与えるのは如何なものか？」ということが議論にもなっていた）ので特に記憶しています。82年の京阪電車の中学生による置き石脱線事故も、当時中学生でしたが学校にて担任の先生（社会科）が授業時間→ぶち抜いてホームルームまで使って説明し、行為をおこなった中学生（確か4人だったはず）はそれぞれ数億円の賠償責任が問われて一生払っていかなければならない旨を話してくれました。同時に列車妨害や飛び込み自決による遅延発生に対する賠償金が極めて高額なこともこの時に知った次第です。

撮り鉄共はJR、私鉄職員とその車両に感謝してるのか？ JR私鉄、職員、車両が撮り鉄野郎達に車両を撮らせてやってるんだから感謝しながら撮れ。 感謝の気持ちが有れば、アホな事なんてしない。アホな事するって言う事は感謝してないからだ！

この事故がもし大きなお友達によって起きていて現在だったらキングボンビー国鉄も早急に線路柵をつけていたかも。まぁ鉄道ファンが問題起こすのって何故か減らないのは不思議た。今日もたくさん部品盗んだ奴が逮捕されたし。

この機関士は引退が決まっており最後の花道で事故に遭ってしまった、それまでは無事故だったそうだ、ガキの躾をしっかりしておかないと関係のない人にまで迷惑をかけてしまう例となる。ところでガキの親は後に告訴を取り下げたそうだが何か有ったのか。

鉄道の日は10月14日です！

なんか、男のが悪いみたいな言い方ですね それに、京阪120周年号のときも警備をしていたがその想定を遥かに上回る人が来て列車が止まっては走ってを繰り返してな状態 小5の子なんて、人混みの中では見えなくなりやすいから周りに押された説もあるらしい まあ、その時の鉄オタもそうだがメディアも悪いと思う

人の言う事を無視して規則を破った悪い人によるけど、蒸気機関車、ディーゼル、電気機関車、電車は兵器にもなる。

イベント事故から鉄博の話に変わる件

饅頭キャラが出てこないのに、ゆっくり解説なのはおかしいような気もしますな それにこの事故をきっかけとして、都会に近い場所でのＳＬ運転が禁止になっている事実もある 結局、事故解説動画にしたいのか、鉄道会社のイベント情報をやりたいのか、内容が中途半端であるように思います

問題は1往復しか運転しなかったのが原因(何日か連続で運転をし分散を図ればよかったと故種村直樹氏も本で書いていた)

生きてたら50代後半か

事故と関係のない尺が長すぎるよ、低評価

同じ京阪間を走る東海道線…？ 京阪電車 京橋ー東福寺 と 国鉄（現JR西）大阪ー京都が同じ扱いなの？？